CN111959357B - Isofix机构及安全座椅 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种ISOFIX机构及安全座椅，涉及安全座椅技术领域，本发明提供的ISOFIX机构，包括：壳体、卡齿和锁止件；锁止件活动连接于壳体，且锁止件具有第一工位和第二工位；在第一工位，卡齿处于解锁状态；在第二工位，锁止件将卡齿锁止，且锁止件具有向背离第一工位移动的活动余量。本发明提供的ISOFIX机构，即使壳体受碰撞弯曲，锁止件相对于壳体具有足够的活动余量，可以避免锁止件与卡齿脱开，提高了ISOFIX机构的安全性。

Description

ISOFIX机构及安全座椅

技术领域

本发明涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种ISOFIX机构及安全座椅。

背景技术

ISOFIX是指一种儿童约束***与车辆连接的机构，在锁止状态下，采用锁止件将卡齿锁止，从而使卡齿保持锁固于锁销的状态。然而，若在交通事故中安全座椅受到来自侧面的碰撞，ISOFIX的壳体弯曲，受壳体作用锁止件将会与卡齿脱开，由此将导致座椅松脱，进而产生安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种ISOFIX机构及安全座椅，以缓解现有技术中ISOFIX机构的壳体因弯曲而导致锁止件与卡齿脱开的技术问题。

第一方面，本发明提供的ISOFIX机构，包括：壳体、卡齿和锁止件；

所述锁止件活动连接于所述壳体，且所述锁止件具有第一工位和第二工位；

在所述第一工位，所述卡齿处于解锁状态；

在所述第二工位，所述锁止件将所述卡齿锁止，且所述锁止件具有向背离所述第一工位移动的活动余量。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述壳体设有滑槽；

所述锁止件设有滑块，所述滑块滑动连接于所述滑槽；

在所述第二工位，所述锁止件与所述滑槽远离所述第一工位的端部之间具有避空间隙。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，沿所述滑块的滑动方向，所述避空间隙的尺寸为4mm～5mm。

结合第一方面的第一种可能的实施方式，本发明提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述滑槽包括：第一导向槽和第二导向槽；

沿所述锁止件的移动方向，所述第一导向槽和所述第二导向槽间隔设置；

所述滑块包括：第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部和所述第二凸起部一一对应地配合于所述第一导向槽和所述第二导向槽。

结合第一方面的第三种可能的实施方式，本发明提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述避空间隙包括：第一间隙和第二间隙；

在所述第二工位，所述第一凸起部与所述第一导向槽远离所述第一工位的端部之间具有所述第一间隙，所述第二凸起部与所述第二导向槽远离所述第一工位的端部之间具有所述第二间隙。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述卡齿设有第一锁止部；

在所述第一工位，所述锁止件脱离所述第一锁止部；

在所述第二工位，所述锁止件配合于所述第一锁止部。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述卡齿设有第二锁止部，所述第二锁止部用于与锁销相适配；

在锁止状态下，所述第二锁止部配合于所述锁销。

结合第一方面的第六种可能的实施方式，本发明提供了第一方面的第七种可能的实施方式，其中，所述壳体与所述卡齿之间设有第一弹性器件，所述第一弹性器件具有使所述卡齿自所述锁止状态切换至所述解锁状态的趋势。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第八种可能的实施方式，其中，所述ISOFIX机构还包括启闭件，所述启闭件安装于所述壳体，且所述启闭件与所述锁止件联动。

结合第一方面，本发明提供了第一方面的第九种可能的实施方式，其中，所述锁止件与所述壳体之间设有第二弹性器件；

所述第二弹性器件具有使所述锁止件自所述第一工位移动至所述第二工位的趋势。

第二方面，本发明提供的安全座椅配置有第一方面提供的ISOFIX机构。

本发明实施例带来了以下有益效果：采用锁止件活动连接于壳体，且锁止件具有第一工位和第二工位，在第一工位卡齿处于解锁状态，在第二工位锁止件将卡齿锁止，且锁止件具有向背离第一工位移动的活动余量，即使壳体受碰撞弯曲，锁止件相对于壳体具有足够的活动余量，进而可以避免锁止件与卡齿脱开，提高了ISOFIX机构的安全性。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的ISOFIX机构在锁止件处于第二工位的示意图一；

图2为图1中A位置的放大示意图；

图3为本发明实施例提供的ISOFIX机构的壳体、卡齿和启闭件的示意图；

图4为本发明实施例提供的ISOFIX机构在锁止件处于第二工位的示意图二；

图5为本发明实施例提供的ISOFIX机构在锁止件处于第一工位的示意图一；

图6为本发明实施例提供的ISOFIX机构在锁止件处于第一工位的示意图二。

图标：1－壳体；11－滑槽；111－第一导向槽；112－第二导向槽；12－避空间隙；121－第一间隙；122－第二间隙；2－卡齿；21－第一锁止部；22－第二锁止部；3－锁止件；31－滑块；311－第一凸起部；312－第二凸起部；4－启闭件。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。公式中的物理量，如无单独标注，应理解为国际单位制基本单位的基本量，或者，由基本量通过乘、除、微分或积分等数学运算导出的导出量。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

如图1、图2、图3和图4所示，本发明实施例提供的ISOFIX机构，包括：壳体1、卡齿2和锁止件3；锁止件3活动连接于壳体1，且锁止件3具有第一工位和第二工位；在第一工位，卡齿2处于解锁状态；在第二工位，锁止件3将卡齿2锁止，且锁止件3具有向背离第一工位移动的活动余量。

具体地，锁止件3滑动连接于壳体1，当锁止件3自第二工位移动至第一工位时，锁止件3脱离卡齿2，以便卡齿2能够切换至解锁状态。当锁止件3处于第二工位时，锁止件3向背离第一工位方向仍有活动余量，进而避免因壳体1弯曲而导致壳体1驱动锁止件3向第一工位移动，从而使锁止件3保持在第二工位，由此确保卡齿2始终保持在被锁止的状态。

需要说明的是，当锁止件3处于第二工位时，锁止件3将卡齿2锁止。当卡齿2被锁止件3锁止时，卡齿2配合于锁销，并且卡齿2保持配合于锁销的锁止状态，从而避免ISOFIX机构松脱。当ISOFIX机构受到撞击而导致弯曲变形时，由于锁止件3相对于壳体1向背离第一工位方向具有活动余量，可以避免因壳体1弯曲而驱动锁止件3向第一工位移动，进而使卡齿2始终保持在被锁止的状态下。

在本发明实施例中，壳体1设有滑槽11；锁止件3设有滑块31，滑块31滑动连接于滑槽11；在第二工位，锁止件3与滑槽11远离第一工位的端部之间具有避空间隙12。

具体的，滑块31滑动连接于滑槽11，并且沿滑槽11的延伸方向滑块31具有第一工位和第二工位。在第一工位时，锁止件3与卡齿2脱离，从而使卡齿2处于解锁状态。在第二工位时，锁止件3配合于卡齿2，从而使卡齿2处于锁止状态。此外，当锁止件3处于第二工位时，滑块31与滑槽11远离第一工位的端部之间具有避空间隙12。当壳体1受碰撞而产生弯曲时，滑槽11的延伸长度缩短，滑块31仍能在滑槽11内沿避空间隙12滑动，进而使滑块31能够保持在第二工位，并使卡齿2保持锁止状态。

进一步的，沿滑块31的滑动方向避空间隙12的尺寸为4mm～5mm。沿滑块31的滑动方向避空间隙12的尺寸即为在第二工位时锁止件3向背离第一工位移动的活动余量尺寸。沿垂直于滑块31移动的方向，滑块31的尺寸与滑槽11的宽度尺寸相适配，进而确保滑块31能够沿滑槽11平稳滑动。活动余量尺寸可选配为4.2mm、4.5mm或4.8mm。避空间隙12的尺寸不宜过大，以避免降低壳体1的结构强度；避空间隙12的尺寸过小则将导致活动余量尺寸不足，本实施例选择将活动余量设定为4.5mm。

如图1、图2、图3和图5所示，滑槽11包括：第一导向槽111和第二导向槽112；沿锁止件3的移动方向，第一导向槽111和第二导向槽112间隔设置；滑块31包括：第一凸起部311和第二凸起部312，第一凸起部311和第二凸起部312一一对应地配合于第一导向槽111和第二导向槽112。

具体的，第一凸起部311配合于第一导向槽111，第二凸起部312配合于第二导向槽112，从而确保锁止件3能够沿滑槽11平稳移动。

本实施例中，避空间隙12包括：第一间隙121和第二间隙122；在第二工位，第一凸起部311与第一导向槽111远离第一工位的端部之间具有第一间隙121，第二凸起部312与第二导向槽112远离第一工位的端部之间具有第二间隙122。当壳体1受碰撞而产生弯曲时，第一凸起部311可向第一间隙121内滑动，第二凸起部312可向第二间隙122内滑动，从而确保锁止件3能够保持在第二工位，并使卡齿2稳定在锁止状态。

如图4所示，卡齿2设有第一锁止部21；在第一工位，锁止件3脱离第一锁止部21；在第二工位，锁止件3配合于第一锁止部21。

具体的，卡齿2转动连接于壳体1，第一锁止部21包括豁口或卡槽。在第二工位，锁止件3插设于第一锁止部21，以阻止卡齿2转动。在第一工位，锁止件3自所述第一锁止部21中拔出，从而使卡齿2能够转动至解锁状态以释放锁销。

如图4、图5和图6所示，卡齿2设有第二锁止部22，第二锁止部22用于与锁销相适配；在锁止状态下，第二锁止部22配合于锁销。

具体的，第二锁止部22包括卡槽，ISOFIX机构锁止时，锁销插设于卡槽内，卡齿2自解锁状态转动至锁止状态，通过锁止件3配合于第一锁止部21，从而使卡齿2保持在锁止状态。当卡齿2处于锁止状态时，卡槽的侧壁阻挡在锁销的插拔开口处，并通过锁止件3锁止卡齿2，从而使卡齿2保持锁止状态。

进一步的，壳体1与卡齿2之间设有第一弹性器件，第一弹性器件具有使卡齿2自锁止状态切换至解锁状态的趋势。

具体的，第一弹性器件采用弹簧或扭簧，通过第一弹性器件驱动卡齿2自锁止状态切换至解锁状态。当ISOFIX机构安装于汽车座椅时，安装在汽车上的锁销抵接卡齿2，并驱动卡齿2自解锁状态转动至锁止状态，当卡齿2转动至锁止状态时，锁止件3自第一工位移动至第二工位，从而通过锁止件3将卡齿2锁止，以此使卡齿2保持锁止状态。

进一步的，ISOFIX机构还包括启闭件4，启闭件4安装于壳体1，且启闭件4与锁止件3联动。其中，启闭件4包括开启按钮，开启按钮与锁止件3联动，通过启闭件4可驱动锁止件3自第二工位移动至第一工位，由此可将卡齿2解锁。

进一步的，锁止件3与壳体1之间设有第二弹性器件；第二弹性器件具有使锁止件3自第一工位移动至第二工位的趋势。

具体的，在第二弹性器件的弹力作用下，锁止件3保持在第二工位。当ISOFIX机构安装于汽车座椅时，锁销配合于第二锁止部22，并驱动卡齿2自解锁状态转动至锁止状态，第二弹性器件驱动锁止件3自第一工位移动至第二工位，通过锁止件3配合于第一锁止部21将卡齿2锁止。

实施例二

如图1所示，本发明实施例提供的安全座椅配置有实施例一提供的ISOFIX机构。

具体地，安全座椅可通过ISOFIX机构安装在汽车座椅上，通过卡齿2配合汽车上的锁销，从而使安全座椅相对于汽车固定。当汽车受到侧面碰撞而导致壳体1弯曲变形时，锁止件3相对于壳体1向背离第一工位方向具有活动余量，从而避免因壳体1弯曲而导致锁止件3向第一工位移动，进而避免锁止件3将卡齿2解锁，可以使卡齿2始终保持配合于锁销的锁止状态，提高了安全座椅的安全性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种ISOFIX机构，其特征在于，包括：壳体(1)、卡齿(2)和锁止件(3)；

所述锁止件(3)活动连接于所述壳体(1)，且所述锁止件(3)具有第一工位和第二工位；

在所述第一工位，所述卡齿(2)处于解锁状态；

在所述第二工位，所述锁止件(3)将所述卡齿(2)锁止，且所述锁止件(3)具有向背离所述第一工位移动的活动余量；

所述壳体(1)设有滑槽(11)；

所述锁止件(3)设有滑块(31)，所述滑块(31)滑动连接于所述滑槽(11)；

在所述第二工位，所述锁止件(3)与所述滑槽(11)远离所述第一工位的端部之间具有避空间隙(12)，由所述避空间隙(12)构成所述活动余量。

2.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，沿所述滑块(31)的滑动方向，所述避空间隙(12)的尺寸为4mm～5mm。

3.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述滑槽(11)包括：第一导向槽(111)和第二导向槽(112)；

沿所述锁止件(3)的移动方向，所述第一导向槽(111)和所述第二导向槽(112)间隔设置；

所述滑块(31)包括：第一凸起部(311)和第二凸起部(312)，所述第一凸起部(311)和所述第二凸起部(312)一一对应地配合于所述第一导向槽(111)和所述第二导向槽(112)。

4.根据权利要求3所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述避空间隙(12)包括：第一间隙(121)和第二间隙(122)；

在所述第二工位，所述第一凸起部(311)与所述第一导向槽(111)远离所述第一工位的端部之间具有所述第一间隙(121)，所述第二凸起部(312)与所述第二导向槽(112)远离所述第一工位的端部之间具有所述第二间隙(122)。

5.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述卡齿(2)设有第一锁止部(21)；

在所述第一工位，所述锁止件(3)脱离所述第一锁止部(21)；

在所述第二工位，所述锁止件(3)配合于所述第一锁止部(21)。

6.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述卡齿(2)设有第二锁止部(22)，所述第二锁止部(22)用于与锁销相适配；

在锁止状态下，所述第二锁止部(22)配合于所述锁销。

7.根据权利要求6所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述壳体(1)与所述卡齿(2)之间设有第一弹性器件，所述第一弹性器件具有使所述卡齿(2)自所述锁止状态切换至所述解锁状态的趋势。

8.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述ISOFIX机构还包括启闭件(4)，所述启闭件(4)安装于所述壳体(1)，且所述启闭件(4)与所述锁止件(3)联动。

9.根据权利要求1所述的ISOFIX机构，其特征在于，所述锁止件(3)与所述壳体(1)之间设有第二弹性器件；

所述第二弹性器件具有使所述锁止件(3)自所述第一工位移动至所述第二工位的趋势。

10.一种安全座椅，其特征在于，所述安全座椅配置有权利要求1-9任一项所述的ISOFIX机构。

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