CN111946418B - 长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于防爆柴油机润滑***技术领域；长期停放的柴油机重新启动时各摩擦部件处于干摩擦状态，会划伤大小轴瓦，严重时发生曲轴抱轴抱瓦的故障，造成涡轮增压器涡轮部分发生故障，本发明提供一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***及方法，换向阀的控制端连接柴油机原机润滑***的机油压力表、机油滤芯、涡轮增压器以及主油道，换向阀连接气源，气源同时还连接柴油机启动装置，润滑***与原机的润滑***连接，用于监测长周期停滞间歇性使用的柴油机本体内部的润滑情况，当柴油机机油压力不正常时立即启动润滑***，保护柴油机内各部件的润滑，避免发生故障。

Description

长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***及方法
技术领域
本发明涉及防爆柴油机润滑***技术，更具体的说，涉及一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***及方法。
背景技术
重型防爆车辆在煤矿井下的搬家倒面工程工况恶劣，库房停置时间特别长，车辆再次启动时，柴油机内部各摩擦部件处于干摩擦状态，一般一年使用2~3次，每次1月左右；其余时间大约9~10个月处于库房停置状态。柴油机内部各摩擦部件原有油膜早已失效；机油滤芯外置在整车方便更换的位置，机油滤芯与柴油机通过较长的胶管连接，胶管长度大概为2.5~3米。经过长期停放的柴油机重新启动时，柴油机机油泵需转动3~4秒才能将机油输送到柴油机曲轴和凸轮位置，这期间柴油机各摩擦部件处于干摩擦状态，可能会划伤大小轴瓦，严重时会发生曲轴抱轴抱瓦的故障。柴油机停机时，增压器涡轮由于惯性作用仍然高速运转一段时间，这段时间内涡轮需要机油润滑，但柴油机机油泵已停止工作不能提供润滑机油，会造成涡轮增压器涡轮部分发生故障。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***及方法，该发明为涡轮增压器提供延时润滑，监测柴油机本体内部润滑***的运行，当出现故障时启动外置式润滑***，保障柴油机的安全运行。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***，包括用于车辆启动后再运行过程中的正常润滑的柴油机原机润滑***，柴油机原机润滑***包括机油泵、机油滤芯、涡轮增压器、主油道和机油压力表，还包括用于对柴油机内部各摩擦部件进行预润滑和延时润滑的外且设置于柴油机体外的外置式安全智能润滑***，外置式安全智能润滑***包括气动机油泵、换向阀、气源和柴油机启动装置，气动机油泵与机油泵并联设置，控制气动机油泵的换向阀的控制端连接柴油机原机润滑***的机油压力表、机油滤芯、涡轮增压器以及主油道，换向阀连接气源，气源同时还连接柴油机启动装置，柴油机启动装置控制机油泵。
进一步，外置式安全智能润滑***还包括第一电磁阀、第二电磁阀、单向阀以及开关阀，气动机油泵出口端连接单向阀后与机油泵并联后连接机油滤芯，气动机油泵的控制端连接换向阀的出口端，换向阀的进口端连接第二电磁阀的出口端，第二电磁阀的进口端连接开关阀的出口端，开关阀的出口端还同时连接柴油机启动装置，开关阀的进口端连接气源。
进一步，气动机油泵并联有第一溢流阀。
一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑方法，基于长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***完成，长周期停滞的柴油机重新启动时，打开开关阀，同时第一电磁阀和第二电磁阀得电，柴油机自检的过程中气源中的气体通过管路分别进入第一电磁阀和第二电磁阀中，经过第二电磁阀的气体顶开换向阀，气动机油泵开始工作，机油从油底壳中抽取经过单向阀和柴油机原机润滑***机的机油滤芯进入柴油机主油道对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器提供预润滑，当机油压力表达到柴油机的润滑压力，换向阀切换，气动机油泵停止工作；同时另外一路气体经过开关阀、第一电磁阀，启动柴油机启动装置，柴油机开始运转，柴油机的机油泵正常运转，从油底壳中抽取机油，流向机油滤芯为柴油机主油道对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器提供润滑机油；监测到机油压力突然降低，换向阀随时切换，气动机油泵启动为柴油机提供润滑机油；当柴油机停止工作时，机油泵停止运转，机油压力下降，换向阀切换气路，气动机油泵开启，为涡轮增压器提供延时润滑，延时时间由第二电磁阀的控制电路设定。
综上所述，发明具有以下有益效果：
本发明主要用于搬家倒面的重型防爆车辆，长周期停滞间歇性使用柴油机外置式安全智能润滑***装置预先为柴油机内部提供预润滑机油，防止发生曲轴抱轴抱瓦的故障。当柴油机停机时，增压器涡轮惯性高速运转的时间段内，通过本发明为涡轮提供延时机油润滑，防止涡轮增压器发生磨损故障。柴油机启动后正常工作时，本发明能够用于监测长周期停滞间歇性使用的柴油机本体内部的润滑情况，一旦发现柴油机机油压力不正常时，立即启动外置式安全智能润滑***装置，保护柴油机内各部件的润滑，避免发生故障。
附图说明
图1为本发明的原理图。
图2为本发明的工作流程框图。
图中：1-气源，2-开关阀，3-第一电磁阀，4-第二电磁阀，5-柴油机启动装置，6-换向阀，7-第一溢流阀，8-气动机油泵，9-单向阀，10-油底壳，11-第二溢流阀，12-柴油机本体机油泵，13-机油滤芯，14-涡轮增压器，15-主油道，16-机油压力表。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本发明公开了一种长期停滞间歇使用柴油机安全智能润滑***，包括用于车辆启动后再运行过程中的正常润滑的柴油机原机润滑***，还包括用于对柴油机内部各摩擦部件进行预润滑和延时润滑的外且设置于柴油机体外的外置式安全智能润滑***，所述的外置式安全智能润滑***包括气动机油泵8、换向阀6、气源1和柴油机启动装置5，气动机油泵8与机油泵12并联设置，气动机油泵8并联有第一溢流阀7，控制气动机油泵8的换向阀6的控制端连接柴油机原机润滑***的机油压力表16、机油滤芯13、涡轮增压器14以及主油道15，换向阀6连接气源1，气源同时还连接柴油机启动装置5，柴油机启动装置控制机油泵12；溢流阀可选用市面上在售的普通溢流阀，当气动机油泵8的压力达到限制值时，通过第一溢流阀7进行泄压，压力限制值一般条件下设定为0.2MPa，在实际使用过程中也可根据实际需求进行调整。
本发明还公开了一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑方法，基于长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***完成，长周期停滞的柴油机，重新启动时，打开开关阀2，同时第一电磁阀3和第二电磁阀4得电，柴油机自检的过程中气源1中的气体通过管路分别进入第一电磁阀3和第二电磁阀4中，经过第二电磁阀4的气体顶开换向阀6，气动机油泵8开始工作，机油从油底壳10中抽取经过单向阀9和柴油机原机润滑***机的机油滤芯13进入柴油机主油道15对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器14提供预润滑，当机油压力表16达到柴油机的润滑压力，换向阀6切换，气动机油泵8停止工作，能防止柴油机由于润滑油膜破坏发生干摩擦导致的故障；同时另外一路气体经过开关阀2、第一电磁阀3，启动柴油机启动装置5，柴油机开始运转，柴油机的机油泵12正常运转，从油底壳10中抽取机油，流向机油滤芯13为柴油机主油道15对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器14提供润滑机油。
柴油机正常工作期间，通过换向阀6监测柴油机的润滑状态，当监测到机油压力突然降低时，换向阀6随时切换，气动机油泵8启动为柴油机提供润滑机油，能够利用换向阀6实现监测和保护柴油机的目的；当柴油机停止工作时，机油泵12停止运转，机油压力下降，换向阀6切换气路，气动机油泵8开启，为涡轮增压器14提供延时润滑，延时时间由第二电磁阀4的控制电路设定，防止柴油机机油泵12停止工作后，涡轮增压器14由于惯性依然高速运转而带来的故障出现，增加柴油机的使用寿命，提高工作效率。
柴油机启动***包括柴油机启动装置5，柴油机启动装置5通过第一电磁阀3与开关阀2连通，柴油机启动***中各部件之间均采用气管连接，气管为快插式气管，可根据实际需求选用规格合适的气管。
本发明的润滑***与原机的润滑***有3处连接，分别是换向阀6与主油道15的连接处、单向阀9的出口与机油滤芯13的连接处，以及气动机油泵8与油底壳10的连接处，柴油机原机的润滑***保持原有连接方式，本发明的润滑***可安装在不影响柴油机正常运行的位置或在车辆布局合适的地方，不对设备的正常工作造成不便或不利影响即可。图1中虚线框内的第二溢流阀11、机油泵12、机油滤芯13、涡轮增压器14、主油道15、机油压力表16和油底壳10共同组成柴油机原机的润滑***。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***，包括用于车辆启动后再运行过程中的正常润滑的柴油机原机润滑***，所述的柴油机原机润滑***包括机油泵（12）、机油滤芯（13）、涡轮增压器（14）、主油道（15）和机油压力表（16），其特征在于所述的长期停滞间歇使用柴油机安全智能润滑***还包括用于对柴油机内部各摩擦部件进行预润滑和延时润滑的外且设置于柴油机体外的外置式安全智能润滑***，所述的外置式安全智能润滑***包括气动机油泵（8）、换向阀（6）、气源（1）和柴油机启动装置（5），所述的气动机油泵（8）与机油泵（12）并联设置，控制气动机油泵（8）的换向阀（6）的控制端连接柴油机原机润滑***的机油压力表（16）、机油滤芯（13）、涡轮增压器（14）以及主油道（15），换向阀（6）连接气源（1），气源同时还连接柴油机启动装置（5），柴油机启动装置控制机油泵（12）；
所述的外置式安全智能润滑***还包括第一电磁阀（3）、第二电磁阀（4）、单向阀（9）以及开关阀（2），所述气动机油泵（8）出口端连接单向阀（9）后与机油泵（12）并联后连接机油滤芯（13），气动机油泵（8）的控制端连接换向阀（6）的出口端，换向阀（6）的进口端连接第二电磁阀（4）的出口端，第二电磁阀（4）的进口端连接开关阀（2）的出口端，开关阀（2）的出口端还同时连接柴油机启动装置（5），开关阀（2）的进口端连接气源（1）。
2.根据权利要求1所述的长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***，其特征在于所述气动机油泵（8）并联有第一溢流阀（7）。
3.一种长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑方法，基于权利要求1所述的长期停滞间歇使用柴油机外置式安全智能润滑***完成，其特征在于：a、长周期停滞的柴油机，重新启动时，打开开关阀（2），同时第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4）得电，柴油机自检的过程中气源（1）中的气体通过管路分别进入第一电磁阀（3）和第二电磁阀（4）中，经过第二电磁阀（4）的气体顶开换向阀（6），气动机油泵（8）开始工作，机油从油底壳（10）中抽取经过单向阀（9）和柴油机原机润滑***机的机油滤芯（13）进入柴油机主油道（15）对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器（14）提供预润滑，当机油压力表（16）达到柴油机的润滑压力，换向阀（6）切换，气动机油泵（8）停止工作；
同时另外一路气体经过开关阀（2）、第一电磁阀（3），启动柴油机启动装置（5），柴油机开始运转，柴油机的机油泵（12）正常运转，从油底壳（10）中抽取机油，流向机油滤芯（13）为柴油机主油道（15）对柴油机曲轴、凸轮润滑和涡轮增压器（14）提供润滑机油，
b、监测到机油压力突然降低，换向阀（6）随时切换，气动机油泵（8）启动为柴油机提供润滑机油；
c、当柴油机停止工作时，机油泵（12）停止运转，机油压力下降，换向阀（6）切换气路，气动机油泵（8）开启，为涡轮增压器（14）提供延时润滑，延时时间由第二电磁阀（4）的控制电路设定。
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