CN111897271B - 一种高速公路机电***自动控制设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高速公路机电***自动控制设备,包括外壳,所述外壳的内壁固定有照明灯和遮板,所述外壳的内底部固定有降温箱,所述降温箱内部设有降温机构,所述外壳的外壁贯穿开设有进气槽,所述降温箱的内壁贯穿插设有位于进气槽内的散热箱,所述散热箱的内部设有强度控制机构,所述外壳的侧壁开设有环形的除雾槽,所述除雾槽的内壁转动连接有转环。优点在于:通过在降温箱内部设置隔板并填充二氯甲烷溶液,使得照明灯散发的热量得到及时的吸收,并且通过散热箱对热量的吸收转移,通过二氯甲烷的形态转换与循环流动实现热量的交换,借助散热箱将照明灯的热量向外扩散,使得照明灯得到持续的散热降温,使其使用寿命得到大幅增加。
Description
技术领域
本发明涉及高速公路机电***技术领域,尤其涉及一种高速公路机电***自动控制设备。
背景技术
高速公路***是个复杂的***,由种类、数量繁多的机电设备组成,其中高速公路的引道照明设备提高了车辆行驶时的安全系数,尤其是大雾天气,通过引道照明设备,引导驾驶人员的行驶方向,降低交通事故发生的概率;
现有的高速公路警示雾灯,在功能上过于单一,无法实现自我调节,并且高功率的灯管长时间工作将导致其工作环境温度局部过高,从而导致警示雾灯的使用寿命降低,使得整体的更换维修成本过高,同时无法根据起雾的程度完成自我亮度调节,无法满足多种的大雾环境。
发明内容
本发明的目的是解决现有技术中高速公路警示雾灯功能较差的问题,而提出的一种高速公路机电***自动控制设备。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种高速公路机电***自动控制设备,包括外壳,所述外壳的内壁固定有照明灯和遮板,所述外壳的内底部固定有降温箱,所述降温箱内部设有降温机构,所述外壳的外壁贯穿开设有进气槽,所述降温箱的内壁贯穿插设有位于进气槽内的散热箱,所述散热箱的内部设有强度控制机构,所述外壳的侧壁开设有环形的除雾槽,所述除雾槽的内壁转动连接有转环,所述转环的周壁固定有多个扇叶,所述进气槽的内壁开设有多个与除雾槽内部连通的输气孔。
在上述的高速公路机电***自动控制设备中,所述降温机构包括固定于降温箱内壁的隔板,所述隔板的侧壁密封贯穿转动连接有转轴,所述转轴靠近散热箱一段的周向侧壁固定有多个转叶,所述转轴远离散热箱一段的周向侧壁固定有多个磁块,所述隔板的侧壁贯穿开设有多个喷发孔,所述隔板的下部侧壁贯穿开设有回流孔。
在上述的高速公路机电***自动控制设备中,所述强度控制机构包括固定于散热箱内壁的膨胀橡胶,所述散热箱的侧壁贯穿开设有多个加湿孔,所述散热箱的内壁固定有两个对称设置的接电板,所述膨胀橡胶的侧壁固定有与两个接电板均相抵的接电块。
与现有的技术相比,本发明的优点在于:
1、本发明中,通过在降温箱内部设置隔板并填充二氯甲烷溶液,使得照明灯散发的热量得到及时的吸收,从而使得照明灯位置不会过热,并且通过散热箱对热量的吸收转移,使得二氯甲烷完成气化、液化、回流的过程,通过二氯甲烷的形态转换与循环流动实现热量的交换,借助散热箱将照明灯的热量向外扩散,使得照明灯得到持续的散热降温,使其使用寿命得到大幅增加;
2、本发明中,二氯甲烷气化转移的过程中将带动转轴转动,进而使得磁块转动并带动转环转动,从而使得扇叶转动驱动气流流动,使得外部气流进入到除雾槽中,最终喷出除雾槽,对遮板表面进行风吹清理,使得遮板表面的灰尘及水珠受气流吹动而脱离,使得照明灯能够更好的向外射出光线,提高整体的照明效果,同时冷气流穿过外壳将进一步吸收外壳的热量,对照明灯所发出的热量进行进一步吸收,避免内部温度过高;
3、本发明中,在冷气流流动时,雾气中的水分将会随之移动并附着在散热箱表面,并且随着雾气的增大散热箱表面集聚的水分越多,使得膨胀橡胶吸水越多膨胀程度越大,导致接电块移动距离越大,从而使得接电板的接入电阻越小,照明灯的亮度越大,使得照明灯的照明亮度与雾气大小想成对应,保证有效的亮度供给的同时,避免能源的浪费,同时增加了照明灯的使用寿命;
4、本发明中,在照明灯发热效率增加后,散热箱表面温度将增加,从而使得散热箱上附着的水珠蒸发效率增加,使得散热箱表面不会无限制的集聚水珠,从而使得两个接电板的接入电阻处于动态稳定值,不会随时间集聚而位于最低接入电阻,避免照明灯受损。
附图说明
图1为本发明提出的一种高速公路机电***自动控制设备的结构示意图;
图2为图1中A方向的剖视图;
图3为本发明提出的一种高速公路机电***自动控制设备另一种状态的结构示意图;
图4为本发明提出的一种高速公路机电***自动控制设备中散热箱部分的结构放大图。
图中:1外壳、2照明灯、3遮板、4降温箱、5隔板、6转轴、7转叶、8喷发孔、9回流孔、10磁块、11散热箱、12进气槽、13除雾槽、14输气孔、15转环、16扇叶、17接电板、18加湿孔、19膨胀橡胶、20接电块。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的,而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-4,一种高速公路机电***自动控制设备,包括外壳1,外壳1的内壁固定有照明灯2和遮板3,遮板3为透明材料制成对照明灯2起到隔离保护作用,外壳1的内底部固定有降温箱4,降温箱4内部设有降温机构,外壳1的外壁贯穿开设有进气槽12,降温箱4的内壁贯穿插设有位于进气槽12内的散热箱11,散热箱11的内部设有强度控制机构,外壳1的侧壁开设有环形的除雾槽13,除雾槽13的内壁转动连接有转环15,转环15的周壁固定有多个扇叶16,进气槽12的内壁开设有多个与除雾槽13内部连通的输气孔14。
降温机构包括固定于降温箱4内壁的隔板5,降温箱4内部填充有二氯甲烷溶液,隔板5的侧壁密封贯穿转动连接有转轴6,转轴6靠近散热箱11一段的周向侧壁固定有多个转叶7,转轴6远离散热箱11一段的周向侧壁固定有多个磁块10,磁块10对转环15具有强力的磁力吸引作用,能够带动转环15转动,隔板5的侧壁贯穿开设有多个喷发孔8,隔板5的下部侧壁贯穿开设有回流孔9,喷发孔8和回流孔9内部均设有压力阀,实现喷发的动作,保证转叶7能够在冲击下转动,隔板5为隔热板,能够减少温度的直接转移,避免二氯甲烷持续受热无法回流导致循环失效。
强度控制机构包括固定于散热箱11内壁的膨胀橡胶19,散热箱11的侧壁贯穿开设有多个加湿孔18,散热箱11的内壁固定有两个对称设置的接电板17,膨胀橡胶19的侧壁固定有与两个接电板17均相抵的接电块20,膨胀橡胶19在遇水将膨胀,在水分蒸干后将自动收缩并可以循环使用,使用寿命较长且制造成本较低,两个接电板17为接入照明灯2线路中的电阻,受接电板17的滑动而影响其接入的阻值大小,实现对照明灯2亮度的控制。
本发明中,在高速公路上面对大雾天气时,公里指引用照明灯2将会启动,在照明灯2工作过程中,其高功率的工作将产生较多的热量,从而在外壳1内部集聚,使得外壳1内部温度升高,从而使得降温箱4内部的二氯甲烷溶液吸收照明灯2传递的热量而气化,从而实现对热量的吸收,使得外壳1内部照明灯2所在区域温度得到及时的降低,从而保证照明灯2的有效长时间工作,提高其使用寿命;
而气化的二氯甲烷将导致降温箱4内部的气压增大,从而使得喷发孔8内部压力增加,直至突破其内的压力阀,从而使得气态二氯甲烷直接由喷发孔8喷出,进而对转叶7产生将强的瞬间冲击力,从而使得转叶7转动带动转轴6转动,而气态的二氯甲烷在喷出后,将与散热箱11接触,由于散热箱11与外部环境直接接触,进而使得散热箱11的表面温度较低,高温二氯甲烷气体在接触到散热箱11后,加工自身热量有效传递给散热箱11,从而使得自身冷凝液化,在降温箱4内部另一区域中集聚,并在隔板5一侧二氯甲烷溶液消耗完毕后通过回流孔9回流,从而实现二氯甲烷气化、液化、回流的过程,通过二氯甲烷的形态转换与循环流动实现热量的交换,借助散热箱11将照明灯2的热量向外扩散,避免外壳1内部局部温度过高;
在转轴6转动的过程中,将会带动其上的磁块10同步转动,由于磁块10对转环15具有强力的磁力吸引作用,使得磁块10带动***的转环15同步转动,进而使得扇叶16转动,通过扇叶16的驱动气流的流动,使得外部气流由进气槽12进入,转由输气孔14进入到环形的除雾槽13中,最终喷出除雾槽13,对遮板3表面进行风吹清理,使得遮板3表面的灰尘及水珠受气流吹动而脱离,使得照明灯2能够更好的向外射出光线,提高整体的照明效果,同时冷气流穿过外壳1将进一步吸收外壳1的热量,对照明灯2所发出的热量进行进一步吸收,避免内部温度过高;
而冷气流携带雾气进入进气槽12时,将率先与散热箱11接触,对散热箱11完成降温的同时,雾气中的水分也将附着在散热箱11上,在雾气较小,空气湿度降低时,附着在散热箱11上的水分有限,受散热箱11表面温度的影响,将不会集聚并进入到散热箱11内部,从而不会对其内部的膨胀橡胶造成影响,而在雾气较大空气湿度较高时,气流中的水分较多,散热箱11表面将集聚一定的水珠并通过加湿孔18进入到散热箱11内部,进而使得膨胀橡胶19受水分影响而膨胀,膨胀程度与单位时间内集聚的水分呈正相关;
而膨胀橡胶19膨胀形变后将推动接电块20移动,使得接电块20在两个接电板17间滑动,从而使得两个接电板17的接入电阻得到改变,使得照明灯2的接入电流增大,照射亮度增加,发热效率增加,使得照明灯2能够根据外部湿度的大小匹配相对应的亮度,从而保证有效照明的同时不造成能源的浪费,而在照明灯2发热效率增加后,散热箱11表面温度将增加,从而使得散热箱11上附着的水珠蒸发效率增加,使得散热箱11表面不会无限制的集聚水珠,从而使得两个接电板17的接入电阻处于动态稳定值,不会随时间集聚而位于最低接入电阻,避免照明灯2受损。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种高速公路机电***自动控制设备,包括外壳(1),其特征在于,所述外壳(1)的内壁固定有照明灯(2)和遮板(3),所述外壳(1)的内底部固定有降温箱(4),所述降温箱(4)内部设有降温机构,降温箱(4)内部填充有二氯甲烷溶液,所述外壳(1)的外壁贯穿开设有进气槽(12),所述降温箱(4)的内壁贯穿插设有位于进气槽(12)内的散热箱(11),所述散热箱(11)的内部设有强度控制机构,所述外壳(1)的侧壁开设有环形的除雾槽(13),所述除雾槽(13)的内壁转动连接有转环(15),所述转环(15)的周壁固定有多个扇叶(16),所述进气槽(12)的内壁开设有多个与除雾槽(13)内部连通的输气孔(14);
所述降温机构包括固定于降温箱(4)内壁的隔板(5),所述隔板(5)的侧壁密封贯穿转动连接有转轴(6),所述转轴(6)靠近散热箱(11)一段的周向侧壁固定有多个转叶(7),所述转轴(6)远离散热箱(11)一段的周向侧壁固定有多个磁块(10),所述隔板(5)的侧壁贯穿开设有多个喷发孔(8),所述隔板(5)的下部侧壁贯穿开设有回流孔(9);
所述强度控制机构包括固定于散热箱(11)内壁的膨胀橡胶(19),所述散热箱(11)的侧壁贯穿开设有多个加湿孔(18),所述散热箱(11)的内壁固定有两个对称设置的接电板(17),所述膨胀橡胶(19)的侧壁固定有与两个接电板(17)均相抵的接电块(20)。
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