CN111890876A - 一种寒区版车型驻车暖风出风口结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指一种寒区版车型驻车暖风出风口结构。包括卧铺安装板和位于卧铺安装板内侧的驻车暖风机，其特征在于：所述驻车暖风机的出口一端设置有可收缩伸展的伸缩式管道结构；所述伸缩式管道结构一端连接驻车暖风机的出口，另一端可收缩至固定于卧铺安装板上或是可伸展穿过卧铺安装板延伸至用于车内除霜除雾。本发明结构简单，使用方面，能够方便的将驻车暖风机的热量引导至车内需要除霜除雾的位置，操作简单，成本低廉，极大晨读提高了用户的满意度，具有极大的推广价值。
Description
技术领域
本发明涉及汽车结构技术领域，具体地指一种寒区版车型驻车暖风出风口结构。
背景技术
车辆在寒区环境中冷启动时驾驶员有取暖和除霜除雾的需求，一般会在起动发动机的同时打开驻车暖风装置来升高驾驶室内的温度。目前的车辆配置，除霜除雾需通过暖风进行，然而暖风的作用效果受水温制约，冷机怠速阶段水温上升缓慢，导致除霜除雾过程需持续20分钟以上。故寒区环境中的冷车启动时的除霜除雾问题一直是用户比较抱怨的痛点。
驻车暖风在冷机启动后约3～4min即可吹出热风，现有的驻车暖风出风口结构是风管保持固定状态，出风口的热量无法被引导到风窗上帮助除霜除雾。
发明内容
本发明的目的就是要解决上述背景技术提到的现有技术的驻车暖风出风口热量无法引导至用于除霜除雾的技术问题，提供一种寒区版车型驻车暖风出风口结构。
本发明的技术方案为：一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，包括卧铺安装板和位于卧铺安装板内侧的驻车暖风机，其特征在于：所述驻车暖风机的出口一端设置有可收缩伸展的伸缩式管道结构；所述伸缩式管道结构一端连接驻车暖风机的出口，另一端可收缩至固定于卧铺安装板上或是可伸展穿过卧铺安装板延伸至用于车内除霜除雾。
进一步的所述伸缩式管道结构包括波纹管；所述波纹管为一端连接驻车暖风机出口端的长度可调的伸缩式管道结构。
进一步的所述波纹管穿过卧铺安装板的另一端设置有环状的硬质端头；所述端头通过卡扣结构可拆卸的连接于卧铺安装板。
进一步的所述卡扣结构包括安装在卧铺安装板上的磁铁；所述端头为可被磁铁吸附固定的金属件或是端头上安装有可被磁铁吸附固定的金属连接件。
进一步的所述卧铺安装板内侧设置有对波纹管进行支撑的导向结构。
进一步的所述导向结构包括两端开口且中空的套筒；所述套筒一端固定在卧铺安装板内侧，另一端向驻车暖风机一侧延伸，套筒套设于处于卧铺安装板内侧的波纹管外侧。
本发明的优点有：1、本发明通过在驻车暖风机的出口端设置伸缩式管道结构，可以方便的将驻车暖风机出口的热风引导至车内需要除霜除雾的位置，解决了固定式出风结构无法引导的问题，且操作极为方便，除雾除霜效果好，具有极大的推广价值；
2、本发明的伸缩式管道结构包括波纹管，取材方便，价廉易得，波纹管具有良好的伸展收缩功能，便于调节；
3、本发明在波纹管的出口端设置硬质端头，便于使用人员握持，方便操作；
4、本发明的卡扣式结构为磁吸式结构，便于操作，方便使用；
5、本发明在卧铺安装板的内侧设置导向管，通过导向管内波纹管进行支撑导向，避免波纹管在卧铺安装板内侧因重力作用弯折，也避免了波纹管在使用过程中与其他结构的剐蹭，延长使用寿命；
6、本发明使用套筒对波纹管进行支撑导向，结构简单，取材方便，能够对波纹管提供良好的支撑作用。
本发明结构简单，使用方面，能够方便的将驻车暖风机的热量引导至车内需要除霜除雾的位置，操作简单，成本低廉，极大晨读提高了用户的满意度，具有极大的推广价值。
附图说明
图1：本发明波纹管收缩时结构示意图；
图2：本发明波纹管伸展时结构示意图；
其中：1—卧铺安装板；2—驻车暖风机；3—波纹管；4—端头；5—磁铁；6—金属连接件；7—套筒。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
如图1～2所示，一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，包括卧铺安装板1和位于卧铺安装板1内侧的驻车暖风机2，卧铺安装板1与其他板状结构形成中空腔体结构，驻车暖风机2放置在中空腔体内，用于提供暖风。
驻车暖风机2的出口端连接波纹管3波纹管3为一端连接驻车暖风机2出口端的长度可调的伸缩式管道结构。实际使用时，并不限于波纹管，只要能够具备收缩伸展式的管道结构即可。
如图1～2所示，波纹管3穿过卧铺安装板1的另一端设置有环状的硬质端头4，端头4通过卡扣结构可拆卸的连接于卧铺安装板1。本实施例的卡扣结构具有多种，只要能够实现拆卸固定端头4的功能即可。本实施例提供一种可行方案，即如图1～2所示，卡扣结构包括安装在卧铺安装板1上的磁铁5，端头4为可被磁铁5吸附固定的金属件或是端头上安装有可被磁铁5吸附固定的金属连接件6。使用时，握持端头4拉伸波纹管3使端头4或是金属连接件6脱离磁铁5吸附，使用完成后，握持端头4靠近磁铁5，通过磁铁5吸附端头4或是金属连接件6即可。
为了避免处于卧铺安装板1内侧的波纹管3弯折，影响出；或是为了避免在拉伸收缩波纹管3时波纹管3与其他结构发生剐蹭，本实施例在卧铺安装板1内侧设置有套筒7，如图1～2所示，套筒7两端开口且中空，套筒7一端固定在卧铺安装板1内侧，另一端向驻车暖风机2一侧延伸，套筒7套设于处于卧铺安装板1内侧的波纹管3外侧。
实际使用时，使用人员握持端头4拉伸使端头4脱离卧铺安装板1，拉伸波纹管3移动至正对车内需要除霜除雾的地方，引导驻车暖风机2的热风到除霜除雾的地方，待使用完成后，握持端头4至卧铺安装板1处，波纹管3收缩至套筒7内，将端头4固定在卧铺安装板1上，完成使用。
如图1～2所示，本实施例的内侧指卧铺安装板1的右侧。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (6)
1.一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，包括卧铺安装板(1)和位于卧铺安装板(1)内侧的驻车暖风机(2)，其特征在于：所述驻车暖风机(2)的出口一端设置有可收缩伸展的伸缩式管道结构；所述伸缩式管道结构一端连接驻车暖风机(2)的出口，另一端可收缩至固定于卧铺安装板(1)上或是可伸展穿过卧铺安装板(1)延伸至用于车内除霜除雾。
2.如权利要求1所述的一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，其特征在于：所述伸缩式管道结构包括波纹管(3)；所述波纹管(3)为一端连接驻车暖风机(2)出口端的长度可调的伸缩式管道结构。
3.如权利要求2所述的一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，其特征在于：所述波纹管(3)穿过卧铺安装板(1)的另一端设置有环状的硬质端头(4)；所述端头(4)通过卡扣结构可拆卸的连接于卧铺安装板(1)。
4.如权利要求3所述的一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，其特征在于：所述卡扣结构包括安装在卧铺安装板(1)上的磁铁(5)；所述端头(4)为可被磁铁(5)吸附固定的金属件或是端头上安装有可被磁铁(5)吸附固定的金属连接件(6)。
5.如权利要求2～4所述的任一一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，其特征在于：所述卧铺安装板(1)内侧设置有对波纹管(3)进行支撑的导向结构。
6.如权利要求5所述的任一一种寒区版车型驻车暖风出风口结构，其特征在于：所述导向结构包括两端开口且中空的套筒(7)；所述套筒(7)一端固定在卧铺安装板(1)内侧，另一端向驻车暖风机(2)一侧延伸，套筒(7)套设于处于卧铺安装板(1)内侧的波纹管(3)外侧。
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