CN111855108A - 一种汽车发动机***管路气密性能检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,包括固定装置、进气装置与气囊装置,所述固定装置上端固定安装有进气装置,固定装置左侧固定安装有气囊装置,所述固定装置包括矩形台、万向轮、倒L形板、电动气缸、压柱、固定架与卡扣,所述气囊装置包括水池槽、进水管、水泵、刻度尺、长管、气囊袋与定位板,本发明通过固定装置对管路进行固定,且固定装置可以对不同尺寸的管路进行固定,从而增加设备的使用效率,通过进气装置与气囊装置相配合,对管路的出气口与进气口进行密封,对管路之间的气密性进行检测与对比。
Description
技术领域
本发明涉及汽车成型加工领域,具体的说是一种汽车发动机***管路气密性能检测设备。
背景技术
随着社会的发展,汽车几乎成为每个家庭必备的出行工具,在汽车的组成中,汽车发动机尤为重要,它是为汽车提供动力的装置,又被称为汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,发动机管路就像汽车的血管,起着运输的作用,发动机管路在进行安装之前需要进行气密性检测。
在对发动机管路进行检测的过程中,由于管路的结构限制,导致在实际操作过程中,存在以下问题:
(1)传统的发动机管路检测设备一般仅能够对一种尺寸的管路进行检测,且仅能够检测管路气密性是否良好,无法对管路之间的气密性进行比较。
(2)传统的发动机管路检测设备一般采用气泡法与涂抹法,整个过程中被检测件表面均覆盖有液体,由于管路的使用环境导致管路使用该方法进行检测后,极易影响管路后续的使用,同时增加了管路的处理难度。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提供了一种汽车发动机***管路气密性能检测设备。
本发明所要解决其技术问题所采用以下技术方案来实现:一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,包括固定装置、进气装置与气囊装置,所述固定装置上端固定安装有进气装置,固定装置左侧固定安装有气囊装置;其中:
所述固定装置包括矩形台、万向轮、倒L形板、电动气缸、压柱、固定架与卡扣,矩形台下端前后两侧对称通过转动轴安装有万向轮,矩形台前侧上端固定安装有倒L形板,倒L形板下端固定安装有电动气缸,电动气缸下端固定安装有压柱,矩形台上端固定安装有固定架,固定架上端均匀安装有卡扣;通过矩形台对万向轮进行定位,通过万向轮控制设备的运动,通过倒L形板对电动气缸进行固定,通过电动气缸控制压柱的垂直位移,通过压柱对管路上端进行限位固定,通过固定架对管路下端进行限位固定,通过卡扣对管路与固定架进行固定压紧。
所述进气装置包括固定板、气泵、连接管、橡胶环、倒Ω环、螺栓与螺母,矩形台上端均匀固定安装有固定板,固定板后端固定安装有气泵,气泵的电源由一个开关控制,气泵前端固定安装有连接管,连接管前端固定安装有橡胶环,橡胶环由两个开口方向相反的小橡胶环组成,橡胶环外端以滑动配合的方式连接有倒Ω环,倒Ω环上侧左右两端对称开设有螺纹通孔,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺栓,螺栓右端以螺纹连接的方式连接有螺母;通过固定板对气泵进行固定,通过一个开关控制所有的气泵同时进行工作,通过气泵与连接管相配合对管路进行通气,通过橡胶环与倒Ω环相配合,对连接管与管路进气口进行密封连接,通过两个开口方向相反的小橡胶环组成的橡胶环,以防止气体从橡胶环中泄出,同时可以根据管路进气管的直径对橡胶环的直径进行调整,通过螺栓与螺母相配合,使倒Ω环对橡胶环与管路进气口进行挤压,从而进一步对连接管与管路进气口进行密封连接。
所述气囊装置包括水池槽、进水管、水泵、刻度尺、长管、气囊袋与定位板,矩形台左端均匀固定安装有水池槽,水池槽左端固定安装有进水管,进水管右端固定设置有单向阀,进水管左端固定安装有水泵,水池槽左端固定安装有刻度尺,水池槽为透明玻璃材质,水池槽右端开设有圆柱通孔,圆柱通孔内固定安装有长管,长管左端固定安装有气囊袋,气囊袋下端与水池槽上端面固定连接,长管右端固定安装有定位板,定位板上固定安装有卡紧架;通过水池槽对气囊袋与长管进行固定,通过进水管与水泵向水池槽内通入水,通过刻度尺标记气囊袋的体积变化,通过长管与气囊袋相配合,对管路内的进气量进行检测,通过定位板对长管与管路出气口进行密封连接。
所述定位板包括锥形长板、橡胶条、螺纹环与橡胶圆柱,长管右端固定安装有锥形长板,锥形长板中部均匀开设有螺纹通孔,螺纹通孔内固定安装有橡胶条,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺纹环,螺纹环外表面开设有与锥形长板上的螺纹通孔相配合的螺纹槽,螺纹环内表面安装有橡胶圆柱,橡胶圆柱中部开设有圆台通孔,圆台通孔的左端截面直径小于右端截面直径;通过锥形长板对长管与管路出气口进行连接,通过橡胶条对螺纹环与锥形长板之间进行密封,通过螺纹环与橡胶圆环相配合,使橡胶圆环与出气口紧密连接,以达到对出气口与长管之间密封连接的目的。
作为本发明的一种优选技术方案,所述压柱包括支撑长板、支撑板、固定长柱一、固定长柱二、橡胶厚板与圆柱块,电动气缸下端固定安装有支撑长板,支撑长板下端均匀固定安装有支撑板,支撑板下端前侧固定安装有固定长柱一,支撑板下端后侧固定安装有固定长柱二,固定长柱一与固定长柱二下侧分别开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶厚板,固定长柱一与固定长柱二下端固定安装有圆柱块,圆柱块下端面沿周向均匀固定的设置有弧形块,固定长柱一的高度小于固定长柱二的高度;通过支撑长板对支撑板进行固定,通过支撑板对固定长柱一与固定长柱二进行固定,通过橡胶厚板使固定长柱一与固定长柱二分别与管路紧密接触,通过圆柱块上的弧形块与圆柱板上的键槽相配合,以达到对固定长柱一与固定长柱二进行定位的目的。
作为本发明的一种优选技术方案,所述固定架包括矩形厚板、橡胶板、大弹簧与圆柱板,矩形厚板上均匀开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶板,弧形凹槽前后两侧对称开设有大圆柱凹槽,大圆柱凹槽固定安装有大弹簧,大弹簧末端固定安装有圆柱板,圆柱板上端中部开设沿周向均匀开设有键槽;通过矩形厚板对橡胶板进行固定,通过大弹簧与圆柱板相配合,使圆柱板上的键槽与圆柱块上的弧形块紧密贴合。
作为本发明的一种优选技术方案,所述卡扣包括弧形板、圆柱弹簧、小弧形块与橡胶块,固定架上端通过销轴安装有弧形板,弧形板内表面沿周向均匀开设有圆柱凹槽,圆柱凹槽内固定安装有圆柱弹簧,圆柱弹簧末端固定安装有小弧形块,小弧形块末端固定安装有橡胶块;通过弧形板对圆柱弹簧进行固定,通过圆柱弹簧与小弧形块相配合,利用管路给予弹簧的反向作用力使小弧形块与管路外表面紧密接触,通过橡胶块的弹性进一步使小弧形块与管路外表面紧密接触,以达到对管路与固定架进行压紧固定的目的。
作为本发明的一种优选技术方案,所述连接管为倒L形管,倒L形管内固定设置有单向阀,倒L形管右端固定设置有塑料软管;通过倒L形管对塑料软管进行固定,通过单向阀防止气体向气泵泄出,从而影响检测结果,通过塑料软管增加连接管的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路的进气口进行固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述长管为左侧为硬质圆管,右侧为波纹软管的组合管,水池槽右端的圆柱通孔内固定设置有硬质圆管,硬质圆管右端固定设置有波纹软管,硬质圆管与波纹软管均为塑料材质;通过硬质圆管对气囊袋一端进行固定,同时对波纹软管进行固定支撑,通过波纹软管增加长管的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路进行固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案,所述气囊袋内固定设置有回形通道,回形通道内均匀固定设置有小弹簧,小弹簧上端固定设置有小圆球;通过设置有回形通道的气囊袋控制气体运动方向,以防止气囊袋在充气时,出现部分气囊袋首先充气的现象,从而使气囊袋部分产生变形,导致气囊袋变形不均匀,通过小弹簧与小圆球相配合,对气囊袋上下两端面进行支撑,以防止气囊袋产生褶皱,从而影响气囊袋的使用寿命。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
1.本发明提供的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,通过固定装置对管路进行固定,且固定装置可以对不同尺寸的管路进行固定,从而增加设备的使用效率,通过进气装置与气囊装置相配合,对管路的出气口与进气口进行密封,对管路之间的气密性进行检测与对比。
2.本发明通过设置的固定装置,通过橡胶厚板使固定长柱一与固定长柱二分别与管路紧密接触,通过圆柱块上的弧形块与圆柱板上的键槽相配合,以达到对固定长柱一与固定长柱二进行定位的目的,通过大弹簧与圆柱板相配合,使圆柱板上的键槽与圆柱块上的弧形块紧密贴合。
3.本发明通过设置的进气装置,通过倒L形管对塑料软管进行固定,通过单向阀防止气体向气泵泄出,从而影响检测结果,通过塑料软管增加连接管的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路的进气口进行固定连接。
4.本发明通过设置的气囊装置,通过橡胶条对螺纹环与锥形长板之间进行密封,通过螺纹环与橡胶圆环相配合,使橡胶圆环与出气口紧密连接,以达到对出气口与长管之间密封连接的目的,通过波纹软管增加长管的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路进行固定连接。
5.本发明通过设置的气囊装置,通过设置有回形通道的气囊袋控制气体运动方向,以防止气囊袋在充气时,出现部分气囊袋首先充气的现象,从而使气囊袋部分产生变形,导致气囊袋变形不均匀,通过小弹簧与小圆球相配合,对气囊袋上下两端面进行支撑,以防止气囊袋产生褶皱,从而影响气囊袋的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视的平面结构示意图;
图2是本发明的图1的A-A向的剖视图;
图3是本发明的图2的N处的局部放大图;
图4是本发明的进气装置的平面结构示意图;
图5是本发明的图4的C-C向的剖视图;
图6是本发明的图2的B-B向的剖视图;
图7是本发明的卡扣的平面结构示意图;
图8是本发明的管路的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合图1至图8,对本发明进行进一步阐述。
一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,包括固定装置1、进气装置2与气囊装置3,所述固定装置1上端固定安装有进气装置2,固定装置1左侧固定安装有气囊装置3;其中:
所述固定装置1包括矩形台11、万向轮12、倒L形板13、电动气缸14、压柱15、固定架16与卡扣17,矩形台11下端前后两侧对称通过转动轴安装有万向轮12,矩形台11前侧上端固定安装有倒L形板13,倒L形板13下端固定安装有电动气缸14,电动气缸14下端固定安装有压柱15,所述压柱15包括支撑长板151、支撑板152、固定长柱一153、固定长柱二154、橡胶厚板155与圆柱块156,电动气缸14下端固定安装有支撑长板151,支撑长板151下端均匀固定安装有支撑板152,支撑板152下端前侧固定安装有固定长柱一153,支撑板152下端后侧固定安装有固定长柱二154,固定长柱一153与固定长柱二154下侧分别开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶厚板155,固定长柱一153与固定长柱二154下端固定安装有圆柱块156,圆柱块156下端面沿周向均匀固定的设置有弧形块,固定长柱一153的高度小于固定长柱二154的高度,矩形台11上端固定安装有固定架16,所述固定架16包括矩形厚板161、橡胶板162、大弹簧163与圆柱板164,矩形厚板161上均匀开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶板162,弧形凹槽前后两侧对称开设有大圆柱凹槽,大圆柱凹槽固定安装有大弹簧163,大弹簧163末端固定安装有圆柱板164,圆柱板164上端中部开设沿周向均匀开设有键槽,固定架16上端均匀安装有卡扣17,所述卡扣17包括弧形板171、圆柱弹簧172、小弧形块173与橡胶块174,固定架16上端通过销轴安装有弧形板171,弧形板171内表面沿周向均匀开设有圆柱凹槽,圆柱凹槽内固定安装有圆柱弹簧172,圆柱弹簧172末端固定安装有小弧形块173,小弧形块173末端固定安装有橡胶块174;通过矩形台11对万向轮12进行定位,通过万向轮12控制设备的运动,通过倒L形板13对电动气缸14进行固定,通过电动气缸14控制压柱15的垂直位移,通过支撑长板151对支撑板152进行固定,通过支撑板152对固定长柱一153与固定长柱二154进行固定,通过橡胶厚板155使固定长柱一153与固定长柱二154分别与管路紧密接触,通过圆柱块156上的弧形块与圆柱板164上的键槽相配合,以达到对固定长柱一153与固定长柱二154进行定位的目的,通过压柱15对管路上端进行限位固定,通过固定架16对管路下端进行限位固定,通过矩形厚板161对橡胶板162进行固定,通过大弹簧163与圆柱板164相配合,使圆柱板164上的键槽与圆柱块156上的弧形块紧密贴合,通过卡扣17对管路与固定架16进行固定压紧,通过弧形板171对圆柱弹簧172进行固定,通过圆柱弹簧172与小弧形块173相配合,利用管路给予弹簧的反向作用力使小弧形块173与管路外表面紧密接触,通过橡胶块174的弹性进一步使小弧形块173与管路外表面紧密接触,以达到对管路与固定架16进行压紧固定的目的。
所述进气装置2包括固定板21、气泵22、连接管23、橡胶环24、倒Ω环25、螺栓26与螺母27,矩形台11上端均匀固定安装有固定板21,固定板21后端固定安装有气泵22,气泵22的电源由一个开关控制,气泵22前端固定安装有连接管23,所述连接管23为倒L形管,倒L形管内固定设置有单向阀,倒L形管右端固定设置有塑料软管,连接管23前端固定安装有橡胶环24,橡胶环24由两个开口方向相反的小橡胶环组成,橡胶环24外端以滑动配合的方式连接有倒Ω环25,倒Ω环25上侧左右两端对称开设有螺纹通孔,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺栓26,螺栓26右端以螺纹连接的方式连接有螺母27;通过固定板21对气泵22进行固定,通过一个开关控制所有的气泵22同时进行工作,通过气泵22与连接管23相配合对管路进行通气,通过倒L形管对塑料软管进行固定,通过单向阀防止气体向气泵22泄出,从而影响检测结果,通过塑料软管增加连接管23的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路的进气口进行固定连接,通过橡胶环24与倒Ω环25相配合,对连接管23与管路进气口进行密封连接,通过两个开口方向相反的小橡胶环组成的橡胶环24,以防止气体从橡胶环24中泄出,同时可以根据管路进气管的直径对橡胶环24的直径进行调整,通过螺栓26与螺母27相配合,使倒Ω环25对橡胶环24与管路进气口进行挤压,从而进一步对连接管23与管路进气口进行密封连接。
所述气囊装置3包括水池槽31、进水管32、水泵33、刻度尺34、长管35、气囊袋36与定位板37,矩形台11左端均匀固定安装有水池槽31,水池槽31左端固定安装有进水管32,进水管32右端固定设置有单向阀,进水管32左端固定安装有水泵33,水池槽31左端固定安装有刻度尺34,水池槽31为透明玻璃材质,水池槽31右端开设有圆柱通孔,圆柱通孔内固定安装有长管35,所述长管35为左侧为硬质圆管,右侧为波纹软管的组合管,水池槽31右端的圆柱通孔内固定设置有硬质圆管,硬质圆管右端固定设置有波纹软管,硬质圆管与波纹软管均为塑料材质,长管35左端固定安装有气囊袋36,所述气囊袋36内固定设置有回形通道,回形通道内均匀固定设置有小弹簧,小弹簧上端固定设置有小圆球,气囊袋36下端与水池槽31上端面固定连接,长管35右端固定安装有定位板37,定位板37上固定安装有卡紧架,所述定位板37包括锥形长板371、橡胶条372、螺纹环373与橡胶圆柱374,长管35右端固定安装有锥形长板371,锥形长板371中部均匀开设有螺纹通孔,螺纹通孔内固定安装有橡胶条372,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺纹环373,螺纹环373外表面开设有与锥形长板371上的螺纹通孔相配合的螺纹槽,螺纹环373内表面安装有橡胶圆柱374,橡胶圆柱374中部开设有圆台通孔,圆台通孔的左端截面直径小于右端截面直径;通过水池槽31对气囊袋36与长管35进行固定,通过进水管32与水泵33向水池槽31内通入水,通过刻度尺34标记气囊袋36的体积变化,通过长管35与气囊袋36相配合,对管路内的进气量进行检测,通过硬质圆管对气囊袋36一端进行固定,同时对波纹软管进行固定支撑,通过波纹软管增加长管35的可变形量,从而可对不同长度尺寸的管路进行固定连接,通过设置有回形通道的气囊袋36控制气体运动方向,以防止气囊袋36在充气时,出现部分气囊袋36首先充气的现象,从而使气囊袋36部分产生变形,导致气囊袋36变形不均匀,通过小弹簧与小圆球相配合,对气囊袋36上下两端面进行支撑,以防止气囊袋36产生褶皱,从而影响气囊袋36的使用寿命,通过定位板37对长管35与管路出气口进行密封连接,通过锥形长板371对长管35与管路出气口进行连接,通过橡胶条372对螺纹环373与锥形长板371之间进行密封,通过螺纹环373与橡胶圆环相配合,使橡胶圆环与出气口紧密连接,以达到对出气口与长管35之间密封连接的目的。
具体工作时,将设备推动至管路附近,此时将多个管路分别放置在固定架16上,通过卡扣17对管路进行卡紧,通过电动气缸14带动压柱15对管路进行固定,此时将管路进气口与连接管23固定连接,将定位板37与管路固定连接,通过水泵33向水池槽31内通入适量的水,此时通过气泵22将气体通入管路,气囊袋36受到空气的压力从而膨胀,此时水池槽31内的水因气囊体积的增加而向上运动,当气囊袋36的体积达到适合的大小后,停止向管路内进行通气,记录下此时刻度尺34上水的深度,经过一定的时间后,观察水深有无变化,若水深无变化,则水深无变化的管路密封性良好,若水深有变化,则根据相同时间内水深的变化量,可以对管路的密封性进行比较。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,包括固定装置(1)、进气装置(2)与气囊装置(3),其特征在于:所述固定装置(1)上端固定安装有进气装置(2),固定装置(1)左侧固定安装有气囊装置(3);其中:
所述固定装置(1)包括矩形台(11)、万向轮(12)、倒L形板(13)、电动气缸(14)、压柱(15)、固定架(16)与卡扣(17),矩形台(11)下端前后两侧对称通过转动轴安装有万向轮(12),矩形台(11)前侧上端固定安装有倒L形板(13),倒L形板(13)下端固定安装有电动气缸(14),电动气缸(14)下端固定安装有压柱(15),矩形台(11)上端固定安装有固定架(16),固定架(16)上端均匀安装有卡扣(17);
所述进气装置(2)包括固定板(21)、气泵(22)、连接管(23)、橡胶环(24)、倒Ω环(25)、螺栓(26)与螺母(27),矩形台(11)上端均匀固定安装有固定板(21),固定板(21)后端固定安装有气泵(22),气泵(22)的电源由一个开关控制,气泵(22)前端固定安装有连接管(23),连接管(23)前端固定安装有橡胶环(24),橡胶环(24)由两个开口方向相反的小橡胶环组成,橡胶环(24)外端以滑动配合的方式连接有倒Ω环(25),倒Ω环(25)上侧左右两端对称开设有螺纹通孔,螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺栓(26),螺栓(26)右端以螺纹连接的方式连接有螺母(27);
所述气囊装置(3)包括水池槽(31)、进水管(32)、水泵(33)、刻度尺(34)、长管(35)、气囊袋(36)与定位板(37),矩形台(11)左端均匀固定安装有水池槽(31),水池槽(31)左端固定安装有进水管(32),进水管(32)右端固定设置有单向阀,进水管(32)左端固定安装有水泵(33),水池槽(31)左端固定安装有刻度尺(34),水池槽(31)为透明玻璃材质,水池槽(31)右端开设有圆柱通孔,圆柱通孔内固定安装有长管(35),长管(35)左端固定安装有气囊袋(36),气囊袋(36)下端与水池槽(31)上端面固定连接,长管(35)右端固定安装有定位板(37),定位板(37)上固定安装有卡紧架;
所述定位板(37)包括锥形长板(371)、橡胶条(372)、螺纹环(373)与橡胶圆柱(374),长管(35)右端固定安装有锥形长板(371),锥形长板(371)中部均匀开设有螺纹通孔,螺纹通孔内固定安装有橡胶条(372),螺纹通孔内以螺纹连接的方式连接有螺纹环(373),螺纹环(373)外表面开设有与锥形长板(371)上的螺纹通孔相配合的螺纹槽,螺纹环(373)内表面安装有橡胶圆柱(374),橡胶圆柱(374)中部开设有圆台通孔,圆台通孔的左端截面直径小于右端截面直径。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述压柱(15)包括支撑长板(151)、支撑板(152)、固定长柱一(153)、固定长柱二(154)、橡胶厚板(155)与圆柱块(156),电动气缸(14)下端固定安装有支撑长板(151),支撑长板(151)下端均匀固定安装有支撑板(152),支撑板(152)下端前侧固定安装有固定长柱一(153),支撑板(152)下端后侧固定安装有固定长柱二(154),固定长柱一(153)与固定长柱二(154)下侧分别开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶厚板(155),固定长柱一(153)与固定长柱二(154)下端固定安装有圆柱块(156),圆柱块(156)下端面沿周向均匀固定的设置有弧形块,固定长柱一(153)的高度小于固定长柱二(154)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述固定架(16)包括矩形厚板(161)、橡胶板(162)、大弹簧(163)与圆柱板(164),矩形厚板(161)上均匀开设有与管路相配合的弧形凹槽,弧形凹槽内固定安装有橡胶板(162),弧形凹槽前后两侧对称开设有大圆柱凹槽,大圆柱凹槽固定安装有大弹簧(163),大弹簧(163)末端固定安装有圆柱板(164),圆柱板(164)上端中部开设沿周向均匀开设有键槽。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述卡扣(17)包括弧形板(171)、圆柱弹簧(172)、小弧形块(173)与橡胶块(174),固定架(16)上端通过销轴安装有弧形板(171),弧形板(171)内表面沿周向均匀开设有圆柱凹槽,圆柱凹槽内固定安装有圆柱弹簧(172),圆柱弹簧(172)末端固定安装有小弧形块(173),小弧形块(173)末端固定安装有橡胶块(174)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述连接管(23)为倒L形管,倒L形管内固定设置有单向阀,倒L形管右端固定设置有塑料软管。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述长管(35)为左侧为硬质圆管,右侧为波纹软管的组合管,水池槽(31)右端的圆柱通孔内固定设置有硬质圆管,硬质圆管右端固定设置有波纹软管,硬质圆管与波纹软管均为塑料材质。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机***管路气密性能检测设备,其特征在于:所述气囊袋(36)内固定设置有回形通道,回形通道内均匀固定设置有小弹簧,小弹簧上端固定设置有小圆球。
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