CN111851154A - 基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于地铁减振垫道床技术领域，尤其涉及一种基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，依次包括基底预铺步骤、道床施工步骤，其特征在于基底预铺步骤与道床施工步骤同步进行，具体为：基底预铺队提前进行减振垫基底预铺，减振垫基底预铺后道床施工队伍紧跟同步进行上层道床结构施工。本发明的有益效果是：将减振垫基底预铺于道床施工同步进行，具有缩短道床施工周期、提升施工效率的优点，有效地解决了工序间相互制约的难题。
Description
技术领域
本发明属于地铁减振垫道床技术领域，尤其涉及一种基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法。
背景技术
随着中国经济的快速发展，在许多一、二线大城市，对地铁运行时速要求不断提高。目前国内在建地铁设计时速已达到140km，对地铁减振道床的技术提出了更高的要求，采用引进组合框架型减振垫道床来适应地铁的高时速要求。结合相关技术，采用组合式减振垫道床为减振道床主要形式，但是组合式减振道床由基底、侧墙、道床板组成，其施工工艺全部为现浇工艺，其浇筑工序复杂且相互制约。
如何解决组合式减振垫道床浇筑工艺繁杂、各工序之间相互制约是提高施工效率、缩短施工周期的关键，为此，提出本发明。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，将减振垫基底预铺于道床施工同步进行，具有缩短道床施工周期、提升施工效率的优点，有效地解决了工序间相互制约的难题。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，依次包括基底预铺步骤、道床施工步骤，基底预铺步骤与道床施工步骤同步进行，具体为：基底预铺队提前进行减振垫基底预铺，减振垫基底预铺后道床施工队伍紧跟同步进行上层道床结构施工。
作为本发明的优选，基底预铺步骤依次包括基底混凝土浇筑、侧墙混凝土浇筑以及减振垫运送和铺设；在基底预铺步骤之前进行施工准备步骤，测量人员进行隧道断面测量，技术人员根据隧道底板数据进行钢筋精准下料；在基底预铺步骤之后进行道床施工步骤，减振垫道床基底实施完毕后，道床作业队紧跟进行上层道床结构施工；
其中，基底预铺队伍提前实施200m减振垫基底后道床施工队伍紧跟同步进行道床施工，但是基底预铺施工距离不限于200m。
作为本发明的优选，基底混凝土浇筑过程为：
a走行轨架设：在基底与施工区域进行铺轨机组走行轨安装；
b基底定位桩放样：利用隧道内CPIII控制网放样出每个基底板块的中桩和伸缩缝桩，中桩和伸缩缝桩均采用钢筋桩，将钢筋桩固定在隧道底板上，作业人员根据钢筋桩对水沟位置和伸缩缝位置进行标记，便于后续施工使用；
c基底钢筋绑扎：基底钢筋散料通过轨道运输车运输到作业面，停靠于铺轨机跨下，通过铺轨机进行钢筋吊运及布筋；
d安装基底水沟模板：水沟模板按线路纵向安装，采用手提式承插钢模，水沟模板下方设置H型桥架，H型桥架水沟模板纵向每1.5m布置1处；
e安装基底伸缩缝：根据设计图纸进行伸缩缝划分布置，在基底安装伸缩缝；
f基底混凝土运送浇筑：基底施工采用轨道运输车配合铺轨机吊料斗的浇筑方式，即轨道运砼车在隧道内承担接料放料的任务，运砼车将混凝土运送至基底预施工作业面并放料至料斗内，铺轨机组吊运料斗进行放料浇筑；
作为本发明的优选，步骤c中，钢筋绑扎时注意观察水沟位置和伸缩缝位置，留出足够保护层，钢筋网底层采用混凝土垫块垫起，安装数量≮㎡/4个，保护层厚度≮30m m。
作为本发明的优选，步骤d中，H型桥架由3根钢筋焊接组成，水沟模板与H型桥架之间通过钢丝固定；
优选地，步骤e中，伸缩缝采用三合板加泡沫板的结构。
作为本发明的优选，步骤f中，浇筑由浇筑近端向远端进行，以中心水沟为对称点，两侧均衡浇筑，采用***式振动棒进行振捣，混凝土收面以3次为宜；
优选地，还包括基底混凝土养护，在基底混凝土浇筑待混凝土终凝后，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准。
作为本发明的优选，侧墙混凝土浇筑过程包括如下步骤：
g侧墙位置及标高放样：混凝土凝固后，测量人员及时放样出侧墙边线位置及浇筑标高，浇筑标高线在定位桩上用胶带进行标记；
h侧墙模板及凸台预埋件安装：作业人员根据侧墙位置线进行模板安装，侧墙模板用专用花篮丝杆固定，可自由调整模板垂直度，每块道床中部限位凸台位置安装凸台预埋件；
i侧墙混凝土运送浇筑：采用轮胎式运砼车的浇筑方式，即轮胎式运砼车可在盾构隧道内自由行走实现接料放料，通过旋转放料口可自由实现左右幅侧墙浇筑；浇筑方式与基底混凝土浇筑方法相同，采用***式振动棒振捣，混凝土收面以3次为宜；
j减振垫的运送和铺设：减振垫材料通过叉车运送至作业面进行铺设，减振垫铺设完成后，减震垫表面应平顺、无鼓包和凹凸现象。
作为本发明的优选，步骤h中，预埋件两侧各使用2根
的钩钉焊接来加强与道床混凝土的连接。
作为本发明的优选，步骤i中，混凝土强度到达脱模强度后进行脱模，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准，养护天数不少于7天。
作为本发明的优选，步骤j中，减振垫铺设过程为：基底顶面、侧墙分别铺设厚度为30mm和27mm减振垫，限位凸台位置安装20mm厚阻尼垫，减振垫短边应平行于伸缩缝，长边平行于线路，减振垫与道床接触面现场包裹2mm厚的隔离层用土工布，减振垫衔接缝宽≤10mm；
优选地，基底顶面减振垫与侧墙减振垫间采用“L”型密封条，道床中心水沟处减振垫采用“Z”型密封条，密封条与减振垫之间采用4*35mm的膨胀螺栓机械连接。
本发明的有益效果是：组合式减振垫道床施工每作业面同时配置一支道床施工队和一支基底预铺队，基底预铺队伍提前实施200m减振垫基底预铺后道床施工队伍紧跟同步进行道床施工，基底施工采用的轮胎式运砼车可从盾构隧道内自由行走进行接料放料工作，可以缩短道床时间，改善道床施工质量，改革了传统的地泵泵管浇筑方式、流水施工，工序衔接妥当，节约了极大一部分人力输出。
本发明中基底预铺队提前进行减振垫基底预铺，两工序间互不干扰、同步进行，可有效提高减振垫道床综合指标，缩短了道床施工周期，提升了施工效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明的施工工艺流程框架图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式做出说明。
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。
本发明提供的基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，依次包括基底预铺步骤、道床施工步骤，基底预铺步骤与道床施工步骤同步进行，具体为：基底预铺队提前进行减振垫基底预铺，减振垫基底预铺后道床施工队伍紧跟同步进行上层道床结构施工。基底预铺队伍提前实施200m减振垫基底后道床施工队伍紧跟同步进行道床施工，但是基底预铺施工距离不限于200m，只要能使基底预铺步骤、道床施工步骤同步进行的距离均属于本发明的保护范围。
在本发明中，基底预铺步骤依次包括基底混凝土浇筑、侧墙混凝土浇筑以及减振垫运送和铺设；在基底预铺步骤之前进行施工准备步骤，测量人员进行隧道断面测量，技术人员根据隧道底板数据进行钢筋精准下料；在基底预铺步骤之后进行道床施工步骤，减振垫道床基底实施完毕后，道床作业队紧跟进行上层道床结构施工。
其中，基底混凝土浇筑包括：走行轨架设步骤、基底定位桩放样步骤、基底钢筋绑扎步骤、安装基底水沟模板步骤、安装基底伸缩缝步骤、基底混凝土运送浇筑步骤、基底混凝土养护步骤；侧墙混凝土浇筑过程包括如下步骤：侧墙位置及标高放样、侧墙模板及凸台预埋件安装、侧墙混凝土运送浇筑、减振垫的运送和铺设。
下面结合附图1对本发明的施工过程的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实施例中，基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，包括如下步骤:
(1)施工准备：在施工前进行施工准备。测量人员进行隧道断面测量，技术人员根据隧道底板数据进行钢筋精准下料。
(2)走行轨架设：在基底与施工区域进行铺轨机组走行轨安装。
(3)基底定位桩放样：利用隧道内CPIII控制网放样出每个基底板块的中桩和伸缩缝桩，中桩、伸缩缝桩均采用φ12的钢筋桩，将钢筋桩固定在隧道底板上，作业人员根据钢筋桩对水沟位置和伸缩缝位置进行标记，便于后续施工使用。
(4)基底钢筋绑扎：基底钢筋散料通过轨道运输车运输到作业面，停靠于铺轨机跨下，通过铺轨机进行钢筋吊运及布筋。钢筋绑扎时注意观察水沟位置和伸缩缝位置，留出足够保护层，钢筋网底层采用混凝土垫块垫起，安装数量≮㎡/4个，保护层厚度≮30mm。
(5)安装基底水沟模板：水沟模板按线路纵向安装，采用手提式承插钢模，水沟模板下方设置H型桥架，H型桥架由3根钢筋焊接组成，H型桥架水沟模板纵向每1.5m布置1处，为防止跑模、飘模，使用钢丝把水沟模板与H型桥架固定。
(6)安装基底伸缩缝：根据设计图纸进行伸缩缝划分布置，在基底上安装伸缩缝，伸缩缝采用三合板加泡沫板的设计，可有效防止浇筑过程中变形。
(7)基底混凝土运送浇筑：基底施工采用轨道运输车配合铺轨机吊料斗的浇筑方式，即轨道运砼车在隧道内承担接料放料的任务，运砼车将混凝土运送至基底预施工作业面并放料至料斗内，铺轨机组吊运料斗进行放料浇筑。浇筑由浇筑近端向远端进行，以中心水沟为对称点，两侧均衡浇筑，采用***式振动棒进行振捣，混凝土收面以3次为宜。
(8)基底混凝土养护：混凝土终凝后，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准。
(9)侧墙位置及标高放样：混凝土凝固后，测量人员及时放样出侧墙边线位置及浇筑标高，浇筑标高线在桩上用胶带进行标记，方便作业人员浇筑时进行定位。
(10)侧墙模板及凸台预埋件安装：作业人员根据侧墙位置线进行模板安装，侧墙模板用专用花篮丝杆固定，可自由调整模板垂直度，为保证运营后期道床板可以顺利吊起维护，模板安装时注意不要出现上窄下宽的情况。每块道床中部限位凸台位置安装凸台预埋件，预埋件两侧各使用2根φ8的钩钉焊接来加强与道床混凝土的连接。
(11)侧墙混凝土运送浇筑：侧墙混凝土浇筑采用轮胎式运砼车的浇筑方式，即轮胎式运砼车可在盾构隧道内自由行走实现接料放料，通过旋转放料口可自由实现左右幅侧墙浇筑，方便快捷，解决了铺轨机料斗只可居中浇筑的难题。浇筑方式与基底混凝土浇筑方法相同，采用***式振动棒振捣，混凝土收面以3次为宜；
混凝土强度到达脱模强度后进行脱模，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准，养护天数不少于7天。
(12)减振垫运送及铺设：因基底预施工段多数轨道为连通，减振垫材料通过叉车运送至作业面进行铺设；
减振垫铺设时，在基底顶面、侧墙分别铺设厚度为30mm和27mm的减振垫，在限位凸台位置安装20mm厚阻尼垫，减振垫短边应平行于伸缩缝，长边平行于线路，减振垫与道床接触面现场包裹2mm厚的隔离层用土工布，减振垫衔接缝宽≤10mm，基底面减振垫与侧墙减振垫间采用“L”型密封条，道床中心水沟处减振垫采用“Z”型密封条，密封条与减振垫和混凝土的连接采用固定装置连接，该固定装置为4*35mm的膨胀螺栓机械连接，减振垫铺设完成后，减震垫表面应平顺，无鼓包和凹凸现象。
(13)后续道床施工：减振垫道床基底实施完毕后，道床作业队可紧跟进行上层道床结构施工，工序流水有序，衔接妥当。
上述过程中，步骤(2)-(8)为基底预铺工序的基底混凝土浇筑过程，步骤(9)-(11)为基底预铺工序中侧墙混凝土浇筑步骤，步骤(12)为基底预铺工序中减振垫运送和铺设步骤，在基底预铺队伍提前实施一段距离后减振垫基底后道床施工队伍紧跟同步进行道床施工，可在基底预铺队伍提前实施200m左右同步进行道床施工为宜，但不限于此距离，通过两工序的同步实施、互不干扰，有效提高了减振垫道床综合指标，缩短了道床施工周期，提升了施工效率。
以上对本发明的实例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
Claims (10)
1.一种基于现浇组合式减振垫道床的基底预施工方法，依次包括基底预铺步骤、道床施工步骤，其特征在于基底预铺步骤与道床施工步骤同步进行，具体为：基底预铺队提前进行减振垫基底预铺，减振垫基底预铺后道床施工队伍紧跟同步进行上层道床结构施工。
2.根据权利要求1所述的基底预施工方法，其特征在于：基底预铺步骤依次包括基底混凝土浇筑、侧墙混凝土浇筑以及减振垫运送和铺设；在基底预铺步骤之前进行施工准备步骤，测量人员进行隧道断面测量，技术人员根据隧道底板数据进行钢筋精准下料；在基底预铺步骤之后进行道床施工步骤，减振垫道床基底实施完毕后，道床作业队紧跟进行上层道床结构施工。
3.根据权利要求2所述的基底预施工方法，其特征在于基底混凝土浇筑过程为：
a走行轨架设：在基底与施工区域进行铺轨机组走行轨安装；
b基底定位桩放样：利用隧道内CPIII控制网放样出每个基底板块的中桩和伸缩缝桩，中桩和伸缩缝桩均采用钢筋桩，钢筋桩固定在隧道底板上，作业人员根据钢筋桩对水沟位置和伸缩缝位置进行标记，便于后续施工使用；
c基底钢筋绑扎：基底钢筋散料通过轨道运输车运输到作业面，停靠于铺轨机跨下，通过铺轨机进行钢筋吊运及布筋；
d安装基底水沟模板：水沟模板按线路纵向安装，采用手提式承插钢模，水沟模板下方设置H型桥架，H型桥架水沟模板纵向每1.5m布置1处；
e安装基底伸缩缝：根据设计图纸进行伸缩缝划分布置，在基底安装伸缩缝；
f基底混凝土运送浇筑：基底施工采用轨道运输车配合铺轨机吊料斗的浇筑方式，即轨道运砼车在隧道内承担接料放料的任务，运砼车将混凝土运送至基底预施工作业面并放料至料斗内，铺轨机组吊运料斗进行放料浇筑。
4.根据权利要求3所述的基底预施工方法，其特征在于步骤c中，钢筋绑扎时注意观察水沟位置和伸缩缝位置，留出足够保护层，钢筋网底层采用混凝土垫块垫起，安装数量≮㎡/4个，保护层厚度≮30m m。
5.根据权利要求3所述的基底预施工方法，其特征在于步骤d中，H型桥架由3根钢筋焊接组成，水沟模板与H型桥架之间通过钢丝固定；
优选地，步骤e中，伸缩缝采用三合板加泡沫板的结构。
6.根据权利要求3所述的基底预施工方法，其特征在于步骤f中，浇筑由浇筑近端向远端进行，以中心水沟为对称点，两侧均衡浇筑，采用***式振动棒进行振捣，混凝土收面以3次为宜；
优选地，还包括基底混凝土养护，在基底混凝土浇筑待混凝土终凝后，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准。
7.根据权利要求2所述的基底预施工方法，其特征在于侧墙混凝土浇筑过程包括如下步骤：
g侧墙位置及标高放样：混凝土凝固后，测量人员及时放样出侧墙边线位置及浇筑标高，浇筑标高线在定位桩上用胶带进行标记；
h侧墙模板及凸台预埋件安装：作业人员根据侧墙位置线进行模板安装，侧墙模板用专用花篮丝杆固定，可自由调整模板垂直度，每块道床中部限位凸台位置安装凸台预埋件；
i侧墙混凝土运送浇筑：采用轮胎式运砼车的浇筑方式，即轮胎式运砼车可在盾构隧道内自由行走实现接料放料，通过旋转放料口可自由实现左右幅侧墙浇筑；浇筑方式与基底混凝土浇筑方法相同，采用***式振动棒振捣，混凝土收面以3次为宜；
j减振垫的运送和铺设：减振垫材料通过叉车运送至作业面进行铺设，减振垫铺设完成后，减震垫表面应平顺、无鼓包和凹凸现象。
8.根据权利要求7所述的基底预施工方法，其特征在于步骤h中，预埋件两侧各使用2根
的钩钉焊接来加强与道床混凝土的连接。
9.根据权利要求7所述的基底预施工方法，其特征在于步骤i中，混凝土强度到达脱模强度后进行脱模，覆盖土工布，进行洒水保湿养护，洒水次数以土工布湿润为准，养护天数不少于7天。
10.根据权利要求7所述的基底预施工方法，其特征在于步骤j中，减振垫铺设过程为：基底顶面、侧墙分别铺设厚度为30mm和27mm减振垫，限位凸台位置安装20mm厚阻尼垫，减振垫短边应平行于伸缩缝，长边平行于线路，减振垫与道床接触面现场包裹2mm厚的隔离层用土工布，减振垫衔接缝宽≤10mm；
优选地，基底顶面减振垫与侧墙减振垫间采用“L”型密封条，道床中心水沟处减振垫采用“Z”型密封条，密封条与减振垫之间采用膨胀螺栓机械连接。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20201030 |