CN111749710B - 一种隧道施工工艺 - Google Patents
一种隧道施工工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111749710B CN111749710B CN202010650743.9A CN202010650743A CN111749710B CN 111749710 B CN111749710 B CN 111749710B CN 202010650743 A CN202010650743 A CN 202010650743A CN 111749710 B CN111749710 B CN 111749710B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- track
- tunnel
- guide
- cylinder
- construction process
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 38
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 28
- 239000004746 geotextile Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000004576 sand Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 claims description 3
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/04—Lining with building materials
- E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor
- E21D11/102—Removable shuttering; Bearing or supporting devices therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B23/00—Easily dismountable or movable tracks, e.g. temporary railways; Details specially adapted therefor
- E01B23/10—Shiftable tracks for heavy loads, e.g. carrying excavators
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/38—Waterproofing; Heat insulating; Soundproofing; Electric insulating
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
- E21D11/40—Devices or apparatus specially adapted for handling or placing units of linings or supporting units for tunnels or galleries
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
- E21F16/00—Drainage
- E21F16/02—Drainage of tunnels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Abstract
一种隧道施工工艺,包括:预备工艺、防排水工艺、浇筑工艺;所述预备工艺包括:首先、使得所述仰拱台车就位,对台车尺寸与隧道尺寸进行匹配检查;其次、对隧道基面进行清洁,用混凝土找平;所述防排水工艺包括:首先、在隧道基面铺设土工布,铺设防水板;之后,沿隧道纵向铺设排水管,用土工布将纵向排水管包裹,使泥砂不得进入所述排水管;所述浇筑工艺包括:利用所述仰拱台车进行二次衬砌,驱动所述伸缩机构撑开所述模板进行浇筑,浇筑完成后,驱动所述伸缩机构收缩从而缩回所述模板。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工领域,具体涉及一种隧道施工工艺。
背景技术
在国内各矿山巷道、铁路和公路隧道、水利涵洞、各地下工程、高层建筑基坑、军事工程等的施工过程中,隧道仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性。为了实现高效率机械化施工,初步开始使用仰拱台车。
而在仰拱台车的实际使用中,存在以下问题:
1、现有技术的仰拱台车,包括轨道,台车在轨道上移动,然而由于台车高度远大于常规车型,且使用中会有横向调整操作,因此台车与轨道之间的稳定性至关重要,而现有台车仍采用常规的轨道连接方式。
2、现有技术的仰拱台车,体积巨大,然而仍然需要有移动操作需要一定的灵活性,因此怎么选择顶升活塞缸的规格成为难题,现有技术中仍然使用偏小规格的活塞缸,以适配尺寸以及灵活性、安装性。
3、现有技术的仰拱台车,只考虑了使用活塞缸,而没有考虑活塞缸的稳定性,而由于台车使用中会有横向调整操作和前后移动,因此活塞缸的稳定性需要纳入考虑。
4、现有技术中,活塞缸的底座设计往往是被忽略的问题,然而仰拱台车由于体积大,底座也势必相应增大,怎样保证底座的稳定性与经济性现有技术中并没有相关设计。
5、现有技术的仰拱台车,由于轨道的长度短于台车的长度,且需要有捣固等施工工艺,因此存在重心不平衡的问题。
发明内容
为了克服上述问题,本发明提出同时解决上述多种问题的方案。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种隧道施工工艺,利用仰拱台车进行施工,所述仰拱台车包括门架、主梁、支撑丝杆、轨道行走机构、轨道、顶升油缸组件、配重块、模板;其中所述顶升油缸组件包括缸筒、活塞杆、连接片、第一缸座、第二缸座、支脚、支腿、连接块;所述轨道包括导向肋,所述轨道行走机构包括短导向件、长导向件,所述短导向件包括导向圆块、导向斜板;所述门架包括斜梁、竖梁、横梁、纵梁;所述施工工艺包括:预备工艺、防排水工艺、浇筑工艺;
所述预备工艺包括:首先、使得所述仰拱台车就位,对台车尺寸与隧道尺寸进行匹配检查;其次、对隧道基面进行清洁,用混凝土找平;
所述防排水工艺包括:首先、在隧道基面铺设土工布,铺设防水板;之后,沿隧道纵向铺设排水管,用土工布将纵向排水管包裹,使泥砂不得进入所述排水管;
所述主梁上方设有所述竖梁,所述竖梁上方连接有横梁、纵梁,所述斜梁起加固作用,所述斜梁与所述竖梁之间还设有短梁;所述模板包围所述主梁与所述门架,所述主梁上设有伸缩机构与所述模板连接;所述支撑丝杆位于所述主梁的一端下方,所述配重块位于所述主梁的另一端上方;
所述轨道上方设有所述轨道行走机构,所述导向圆块上设有一字槽,所述一字槽与所述导向肋配合连接,所述导向斜板有两块,所述导向圆块位于两块导向斜板中间,所述导向斜板下表面高于所述轨道下表面,所述长导向件下表面位于所述轨道下表面下方;
所述缸筒位于所述活塞杆上方,所述活塞杆下方一体设置有所述连接片,所述连接片通过连接件与所述第一缸座连接;所述第一缸座下方设有所述第二缸座,所述第一缸座下表面的面积小于所述第二缸座上表面的面积,所述第二缸座中部设有支撑肋片,所述第二缸座下方设有支腿,所述支腿下端一侧设有所述支脚;所述缸筒上方设有所述连接块,通过连接块带动所述门架与所述主梁提升;
所述浇筑工艺包括:利用所述仰拱台车进行二次衬砌,驱动所述伸缩机构撑开所述模板进行浇筑,浇筑完成后,驱动所述伸缩机构收缩从而缩回所述模板。
优选的,所述轨道行走机构还包括行走轮,所述行走轮设于轨道上表面。
优选的,所述伸缩机构为液压缸。
优选的,所述配重块为混凝土配重块。
优选的,所述长导向件下端与所述轨道下端贴合。
优选的,所述长导向件下端包住所述轨道下端。
优选的,所述连接件为螺钉。
优选的,所述螺钉有四个。
优选的,所述主梁由多根杆连接组成。
优选的,所述多根杆包括竖杆、斜杆、横杆、纵杆。
本发明的有益效果是:
1、针对背景技术第1点,采用了长短导向件配合的方式,多点导向提高导向稳定性,长短导向灵活且保证稳定性,长短导向件结构差异导向同时保证了功能性与经济性。
2、针对背景技术第2点,采用了缸筒在上,活塞杆在下,缸筒移动的方式,常规活塞缸的移动都是活塞杆移动。本申请使用缸筒移动,保证了更大的执行面积,从而更加适配大体积的台车,提高了稳定性。
3、针对背景技术提出的第3点,通过活塞杆一体设计的连接片,当活塞杆相对缸座有晃动或者倾斜时予以平衡,连接片的设计完全避免了活塞杆相对缸座的晃动与倾斜,更好的提升了稳定性。
4、针对背景技术提出的第4点,通过双缸座的设计,第一缸座体积小于第二缸座,同时兼顾了稳定性与经济性,同时第二缸座中设置了支撑肋片,进一步兼顾了稳定性与经济性。
5、针对背景技术提出的第5点,设置了配重块,避免了由于轨道的长度短于台车的长度,且需要有捣固等施工工艺,因此存在的重心不平衡问题。
上述设计不分先后,每一条都使得本发明相对现有技术具有区别和显著的进步。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明平面图。
图2是本发明三维图。
图3是本发明顶升油缸三维图。
图4是本发明顶升油缸平面图。
图5是本发明轨道连接位置三维图。
图6是本发明施工工艺流程图。
图中,附图标记如下:
1、门架2、主梁3、支撑丝杆4、待开挖面5、仰拱6、轨道行走机构7、仰拱填充8、轨道9、顶升油缸10、配重块11、模板12、缸筒13、活塞杆14、连接片15、第一缸座16、支脚17、支腿18、第二缸座19、连接块20、导向肋21、短导向件22、长导向件23、导向圆块24、导向斜板25、斜梁26、竖梁27、横梁28、纵梁。
具体实施方式
如图所示:一种隧道施工工艺,利用仰拱台车进行施工,所述仰拱台车包括门架、主梁、支撑丝杆、轨道行走机构、轨道、顶升油缸组件、配重块、模板;其中所述顶升油缸组件包括缸筒、活塞杆、连接片、第一缸座、第二缸座、支脚、支腿、连接块;所述轨道包括导向肋,所述轨道行走机构包括短导向件、长导向件,所述短导向件包括导向圆块、导向斜板;所述门架包括斜梁、竖梁、横梁、纵梁;所述施工工艺包括:预备工艺、防排水工艺、浇筑工艺;
所述预备工艺包括:首先、使得所述仰拱台车就位,对台车尺寸与隧道尺寸进行匹配检查;其次、对隧道基面进行清洁,用混凝土找平;
所述防排水工艺包括:首先、在隧道基面铺设土工布,铺设防水板;之后,沿隧道纵向铺设排水管,用土工布将纵向排水管包裹,使泥砂不得进入所述排水管;
如图所示:所述主梁上方设有所述竖梁,所述竖梁上方连接有横梁、纵梁,所述斜梁起加固作用,所述斜梁与所述竖梁之间还设有短梁;所述模板包围所述主梁与所述门架,所述主梁上设有伸缩机构与所述模板连接;所述支撑丝杆位于所述主梁的一端下方,所述配重块位于所述主梁的另一端上方;
所述轨道上方设有所述轨道行走机构,所述导向圆块上设有一字槽,所述一字槽与所述导向肋配合连接,所述导向斜板有两块,所述导向圆块位于两块导向斜板中间,所述导向斜板下表面高于所述轨道下表面,所述长导向件下表面位于所述轨道下表面下方;
如图所示:所述缸筒位于所述活塞杆上方,所述活塞杆下方一体设置有所述连接片,所述连接片通过连接件与所述第一缸座连接;所述第一缸座下方设有所述第二缸座,所述第一缸座下表面的面积小于所述第二缸座上表面的面积,所述第二缸座中部设有支撑肋片,所述第二缸座下方设有支腿,所述支腿下端一侧设有所述支脚;所述缸筒上方设有所述连接块,通过连接块带动所述门架与所述主梁提升;
所述浇筑工艺包括:利用所述仰拱台车进行二次衬砌,驱动所述伸缩机构撑开所述模板进行浇筑,浇筑完成后,驱动所述伸缩机构收缩从而缩回所述模板。
如图所示:所述轨道行走机构还包括行走轮,所述行走轮设于轨道上表面。所述伸缩机构为液压缸。所述配重块为混凝土配重块。所述长导向件下端与所述轨道下端贴合。所述长导向件下端包住所述轨道下端。所述连接件为螺钉。所述螺钉有四个。所述主梁由多根杆连接组成。所述多根杆包括竖杆、斜杆、横杆、纵杆。
上列详细说明是针对本发明可行实施例的具体说明,该实施例并非用以限制本发明的专利范围,凡未脱离本发明所为的等效实施或变更,均应包含于本案的专利范围中。
Claims (10)
1.一种隧道施工工艺,利用仰拱台车进行施工,其特征在于:所述仰拱台车包括门架、主梁、支撑丝杆、轨道行走机构、轨道、顶升油缸组件、配重块、模板;其中所述顶升油缸组件包括缸筒、活塞杆、连接片、第一缸座、第二缸座、支脚、支腿、连接块;所述轨道包括导向肋,所述轨道行走机构包括短导向件、长导向件,所述短导向件包括导向圆块、导向斜板;所述门架包括斜梁、竖梁、横梁、纵梁;所述施工工艺包括:预备工艺、防排水工艺、浇筑工艺;
所述预备工艺包括:首先、使得所述仰拱台车就位,对台车尺寸与隧道尺寸进行匹配检查;其次、对隧道基面进行清洁,用混凝土找平;
所述防排水工艺包括:首先、在隧道基面铺设土工布,铺设防水板;之后,沿隧道纵向铺设排水管,用土工布将纵向排水管包裹,使泥砂不得进入所述排水管;
所述主梁上方设有所述竖梁,所述竖梁上方连接有横梁、纵梁,所述斜梁起加固作用,所述斜梁与所述竖梁之间还设有短梁;所述模板包围所述主梁与所述门架,所述主梁上设有伸缩机构与所述模板连接;所述支撑丝杆位于所述主梁的一端下方,所述配重块位于所述主梁的另一端上方;
所述轨道上方设有所述轨道行走机构,所述导向圆块上设有一字槽,所述一字槽与所述导向肋配合连接,所述导向斜板有两块,所述导向圆块位于两块导向斜板中间,所述导向斜板下表面高于所述轨道下表面,所述长导向件下表面位于所述轨道下表面下方;
所述缸筒位于所述活塞杆上方,所述活塞杆下方一体设置有所述连接片,所述连接片通过连接件与所述第一缸座连接;所述第一缸座下方设有所述第二缸座,所述第一缸座下表面的面积小于所述第二缸座上表面的面积,所述第二缸座中部设有支撑肋片,所述第二缸座下方设有支腿,所述支腿下端一侧设有所述支脚;所述缸筒上方设有所述连接块,通过连接块带动所述门架与所述主梁提升;
所述浇筑工艺包括:利用所述仰拱台车进行二次衬砌,驱动所述伸缩机构撑开所述模板进行浇筑,浇筑完成后,驱动所述伸缩机构收缩从而缩回所述模板。
2.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述轨道行走机构还包括行走轮,所述行走轮设于轨道上表面。
3.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述伸缩机构为液压缸。
4.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述配重块为混凝土配重块。
5.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述长导向件下端与所述轨道下端贴合。
6.根据权利要求5所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述长导向件下端包住所述轨道下端。
7.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述连接件为螺钉。
8.根据权利要求7所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述螺钉有四个。
9.根据权利要求1所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述主梁由多根杆连接组成。
10.根据权利要求9所述的一种隧道施工工艺,其特征在于:所述多根杆包括竖杆、斜杆、横杆、纵杆。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010650743.9A CN111749710B (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种隧道施工工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010650743.9A CN111749710B (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种隧道施工工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111749710A CN111749710A (zh) | 2020-10-09 |
CN111749710B true CN111749710B (zh) | 2021-10-19 |
Family
ID=72709996
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010650743.9A Active CN111749710B (zh) | 2020-07-08 | 2020-07-08 | 一种隧道施工工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111749710B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114934407A (zh) * | 2022-05-11 | 2022-08-23 | 东方雨虹智能装备有限责任公司 | 一种高铁轨道防水工程施工方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3079197B2 (ja) * | 1992-09-28 | 2000-08-21 | 株式会社間組 | 横移動式桟橋及び該桟橋を用いた施工方法 |
JP4478613B2 (ja) * | 2005-05-31 | 2010-06-09 | 株式会社大林組 | トンネルインバート施工法及び移動式桟橋 |
CN103195450B (zh) * | 2013-04-03 | 2015-08-05 | 湖南远东钢模电子科技有限责任公司 | 液压隧道仰拱作业台车及仰拱施工方法 |
CN206386126U (zh) * | 2016-10-26 | 2017-08-08 | 中铁第五勘察设计院集团有限公司 | 一种隧道施工用仰拱栈桥模块式倒装移动结构 |
CN106593469B (zh) * | 2016-12-02 | 2018-08-31 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种用于仰拱施工的台车 |
CN207194907U (zh) * | 2017-06-21 | 2018-04-06 | 中铁十一局集团汉江重工有限公司 | 一种自行式仰拱弧模台车 |
CN207660619U (zh) * | 2017-11-14 | 2018-07-27 | 中交隧道工程局有限公司 | 一种仰拱快速施工门架 |
CN207568625U (zh) * | 2017-12-14 | 2018-07-03 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种用于调节仰拱模板的双向调节装置 |
CN209604029U (zh) * | 2018-12-30 | 2019-11-08 | 郭德平 | 一种铁路隧道底部结构可移动式模板台车 |
CN110617070B (zh) * | 2019-10-15 | 2020-12-11 | 中铁五局集团第一工程有限责任公司 | 一种隧道施工方法 |
CN111022079A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-04-17 | 湖南五新模板有限公司 | 一种栈桥式全断面仰拱二衬台车设备及其施工方法 |
-
2020
- 2020-07-08 CN CN202010650743.9A patent/CN111749710B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111749710A (zh) | 2020-10-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109868691B (zh) | 一种变形可调的高速铁路路基结构及施工方法和沉降变形调整方法 | |
CN207987912U (zh) | 一种同步切割浇筑混凝土连续墙施工设备 | |
CN111749710B (zh) | 一种隧道施工工艺 | |
CN107905093B (zh) | 改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造及其施工方法 | |
CN111749709B (zh) | 一种平稳式仰拱台车 | |
CN204457800U (zh) | 地铁区间大断面隧道二衬拱墙分离式简易台车模筑施工装置 | |
CN1710251A (zh) | 一种隧道、涵洞轨道式推进方法及装置 | |
CN203603928U (zh) | 一种轮胎式走行全液压衬砌台车 | |
CN202215261U (zh) | 斜井施工通过松软土层顶移轮式钢护筒 | |
CN102425168A (zh) | Smw工法桩机非对称步履式行走底盘 | |
CN107675838A (zh) | 装配式建筑便道砖式预制梁预埋套筒插筋施工方法 | |
CN111749711B (zh) | 一种隧道台车的移动方法 | |
CN201539278U (zh) | 充填模板支架 | |
CN108708397B (zh) | 地下管廊标准节的铺架方法 | |
CN111749712B (zh) | 一种隧道施工设备 | |
CN207452688U (zh) | 改善桥梁台后土沉降的多级桥台构造 | |
CN103225512A (zh) | 一种制作预应力后背进行箱涵顶进施工方法 | |
CN206636582U (zh) | 一种盾构隧道中隔墙施工台车 | |
CN202466570U (zh) | Smw工法桩机非对称步履式行走底盘 | |
CN205012221U (zh) | 一种适合中小跨度桥梁的嵌入式轨道结构 | |
CN210768822U (zh) | 一种应用于隧道仰拱栈桥的中心水沟模板*** | |
CN209604029U (zh) | 一种铁路隧道底部结构可移动式模板台车 | |
CN210003300U (zh) | 隧道二衬混凝土纵向分散灌注装置 | |
CN203583373U (zh) | 钢桁梁拼装架设施工用横移装置 | |
CN208136632U (zh) | 一种治理路基沉降的起升调整机构及*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |