CN111746321A - 一种电动汽车移动充电宝*** - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动汽车移动充电宝***，包括控制模块、电池组、电池管理模块、充电模块、双向逆变器、交流充电口模块、直流充电口模块、稳压模块、供电模块以及供电口模块，所述控制模块与所述电池组以及所述电池管理模块通过电路进行连接，所述交流充电口模块的输出端与所述直流充电口模块的输出端均与所述双向逆变器的输入端连接，所述双向逆变器的输出端与所述充电模块的输入端连接，所述充电模块的输出端与所述电池组的输入端连接，所述电池组的输出端与所述稳压模块的输入端连接，所述稳压模块的输出端与所述供电模块的输入端连接，所述供电模块的输出端与所述供电口模块的输入端连接。

Description

一种电动汽车移动充电宝***
技术领域
本发明涉及充电技术领域，具体来说，涉及一种电动汽车移动充电宝***。
背景技术
随着新能源技术的发展，电动汽车的使用也越来越普遍，随之而来的就是针对电动汽车的移动充电设备；移动充电设备在目前生活中应用已经是越来越广泛，解决了待充电设备只能与电网电源相连接，随时充电不方便的问题；但是由于待充电设备在充电过程中需求的电压、电流会变化，现在使用的移动充电设备输出的电压、电流是随着待充电设备需求的电压量、电流量而发生改变，当输出的电压值、电流值比需求量过大时会损坏待充电设备，若电压值、电流值比需求量过小时，需要的充电时间较长，充电效率低；现有用于电动汽车的移动充电宝无法更好的满足人们的需求。
专利号为CN201520710282.4的专利文献公开了一种电动汽车移动充电***，包括电源、储能模块、充电模块、转换模块以及控制模块。但是，该专利文献中所提到的电动汽车移动充电***过于简单，无法更好的满足电动汽车的充电需求，同时也无法更好的满足人们的使用需求。
综上所述，如何能够使得移动充电宝更好的满足使用是目前急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种电动汽车移动充电宝***，来解决如何能够使得移动充电宝更好的满足使用的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种电动汽车移动充电宝***，包括本发明公开了一种电动汽车移动充电宝***，包括控制模块、电池组、电池管理模块、充电模块、双向逆变器、交流充电口模块、直流充电口模块、稳压模块、供电模块以及供电口模块，所述控制模块与所述电池组以及所述电池管理模块通过电路进行连接，所述交流充电口模块的输出端与所述直流充电口模块的输出端均与所述双向逆变器的输入端连接，所述双向逆变器的输出端与所述充电模块的输入端连接，所述充电模块的输出端与所述电池组的输入端连接，所述电池组的输出端与所述稳压模块的输入端连接，所述稳压模块的输出端与所述供电模块的输入端连接，所述供电模块的输出端与所述供电口模块的输入端连接，所述电池管理模块内安装有过充保护模块、充电量模块、报警模块、监测模块以及供电量模块，且所述监测模块通过所述电池管理模块与所述电池组连接，所述过充保护模块与所述充电量模块均与所述充电模块连接，所述供电量模块与所述供电模块连接，所述监测模块包括电流监测模块、电压监测模块以及温度监测模块，且所述电流监测模块与所述电压监测模块均与所述充电模块连接，所述电流监测模块与所述电压监测模块均与所述供电模块连接，所述温度监测模块与所述电池组连接，所述监测模块与所述报警模块互相连接，所述报警模块的输出端与所述控制模块的输入端连接，所述电池组内安装有若干蓄电池，所述蓄电池的顶部安装有面板，所述面板的顶端一侧开设有充电接口与供电接口，所述充电接口与所述供电接口的一侧安装有电量指示屏，所述电量指示屏远离所述充电接口与所述供电接口的一侧安装有显示屏，所述显示屏的下方安装有工作指示灯，所述工作指示灯的下方安装有若干均匀排列的按键，所述蓄电池的外侧安装有保护壳。
优选的，所述充电接口包括交流充电接口与直流充电接口，且所述交流充电接口以及所述直流充电接口分别与所述交流充电口模块以及所述直流充电口模块连接，所述供电接口与所述供电口模块连接。
优选的，所述保护壳的内部两侧边均对称安装有固定块，所述固定块靠近所述蓄电池的一端均安装有橡胶块。
优选的，所述保护壳的底端内部以及四个侧边的内部均安装有加强板。
优选的，所述保护壳的顶部安装有顶盖，且所述顶盖与所述保护壳之间通过铰链进行活动连接。
优选的，所述顶盖的顶端中部安装有通风窗，所述顶盖的顶部且与所述充电接口以及所述供电接口相对应的位置均开设有通孔。
优选的，所述保护壳的两侧边底端均设置有安装板，且所述安装板上均贯穿设置有安装螺丝。
本发明的有益效果：
1、通过所述控制模块与所述电池管理模块，能够很好的在电池组在充电与供电的过程中进行控制与管理，提高了充电与供电时的效率，更好的满足了电动汽车的动力来源需求，同时也更好的满足人们的使用。
2、通过所述监测模块与所述报警模块，能够很好的在电池组进行充电以及供电时，对电流、电压以及电池组自身的温度进行很好的监测，能够很好的在充电以及供电的过程中防止电池组发生故障，影响其正常使用。
3、通过所述保护壳能够很好的对蓄电池进行保护，防止蓄电池受到外力的侵扰而发生损坏，影响蓄电池对电动汽车进行的正常的供电。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种电动汽车移动充电宝***框图；
图2是根据本发明实施例的一种电动汽车移动充电宝***局部框图；
图3是根据本发明实施例的电池组示意图；
图4是根据本发明实施例的保护壳示意图；
图5是根据本发明实施例的吹风机与吸风机部分示意图；
图6是根据本发明实施例的伸缩杆与移动轮部分示意图；
图7是根据本发明实施例的减震杆示意图。
图中：
1、控制模块；2、电池组；3、电池管理模块；4、充电模块；5、双向逆变器；6、交流充电口模块；7、直流充电口模块；8、稳压模块；9、供电模块；10、供电口模块；11、过充保护模块；12、充电量模块；13、报警模块；14、监测模块；15、供电量模块；16、电流监测模块；17、电压监测模块；18、温度监测模块；19、蓄电池；20、面板；21、充电接口；22、供电接口；23、电量指示屏；24、显示屏；25、工作指示灯；26、按键；27、保护壳；28、固定块；29、橡胶块；30、加强板；31、顶盖；32、铰链；33、通风窗；34、通孔；35、安装板；36、安装螺丝；37、吹风机；38、吸风机；39、网罩；40、防护窗；41、活动轴一；42、伸缩杆；43、把手；44、凹槽；45、活动轴二；46、连接块；47、移动轮；48、弹簧一；49、减震杆；50、支杆；51、套杆；52、弹簧二。
具体实施方式
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一，如图1-4所示，根据本发明实施例的一种电动汽车移动充电宝***，包括控制模块1、电池组2、电池管理模块3、充电模块4、双向逆变器5、交流充电口模块6、直流充电口模块7、稳压模块8、供电模块9以及供电口模块10，所述控制模块1与所述电池组2以及所述电池管理模块3通过电路进行连接，所述交流充电口模块6的输出端与所述直流充电口模块7的输出端均与所述双向逆变器5的输入端连接，所述双向逆变器5的输出端与所述充电模块4的输入端连接，所述充电模块4的输出端与所述电池组2的输入端连接，所述电池组2的输出端与所述稳压模块8的输入端连接，所述稳压模块8的输出端与所述供电模块9的输入端连接，所述供电模块9的输出端与所述供电口模块10的输入端连接，所述电池管理模块3内安装有过充保护模块11、充电量模块12、报警模块13、监测模块14以及供电量模块15，且所述监测模块14通过所述电池管理模块3与所述电池组2连接，所述过充保护模块11与所述充电量模块12均与所述充电模块4连接，所述供电量模块15与所述供电模块9连接，所述监测模块14包括电流监测模块16、电压监测模块17以及温度监测模块18，且所述电流监测模块16与所述电压监测模块17均与所述充电模块4连接，所述电流监测模块16与所述电压监测模块17均与所述供电模块9连接，所述温度监测模块18与所述电池组2连接，所述监测模块14与所述报警模块13互相连接，所述报警模块13的输出端与所述控制模块1的输入端连接，所述电池组2内安装有若干蓄电池19，所述蓄电池19的顶部安装有面板20，所述面板20的顶端一侧开设有充电接口21与供电接口22，所述充电接口21与所述供电接口22的一侧安装有电量指示屏23，所述电量指示屏23远离所述充电接口21与所述供电接口22的一侧安装有显示屏24，所述显示屏24的下方安装有工作指示灯25，所述工作指示灯25的下方安装有若干均匀排列的按键26，所述蓄电池19的外侧安装有保护壳27。
实施例二，如图3所示，所述充电接口21包括交流充电接口与直流充电接口，且所述交流充电接口以及所述直流充电接口分别与所述交流充电口模块6以及所述直流充电口模块7连接，所述供电接口22与所述供电口模块10连接；便于对电池组2进行充电，同时也便于电池组2对电动汽车进行供电。
实施例三，如图4所示，所述保护壳27的内部两侧边均对称固定块28，所述固定块28靠近所述蓄电池19的一端均安装有橡胶块29；所述保护壳27的底端内部以及四个侧边的内部均安装有加强板30；所述顶盖31的顶端中部安装有通风窗33，所述顶盖31的顶部且与所述充电接口21以及所述供电接口22相对应的位置均开设有通孔34；所述保护壳27的两侧边底端均设置有安装板35，且所述安装板35上均贯穿设置有安装螺丝36；便于对蓄电池进行保护的同时也便于安装与拆卸，更好的便于人们进行使用。
实施例四，如图5所示，所述保护壳27的两侧边分别安装吹风机37与吸风机38，且所述吹风机37与所述吸风机38靠近所述蓄电池19的一侧边均安装有网罩39，所述吹风机37与所述吸风机38远离所述蓄电池19的一侧边均安装防护窗40，通过所述吹风机37与所述吸风机38能够很好的对保护壳27内部的蓄电池19进行散热，确保蓄电池19不会由于温度过高，而影响其正常使用，同时通过所述网罩39与所述防护窗40能够很好的防止外部灰尘进入保护壳27内。
实施例五，如图6所示，所述保护壳27的一侧边安装有活动轴一41，所述活动轴一41上安装有伸缩杆42，所述伸缩杆42的顶端安装有把手43，所述保护壳27的底部且远离所述活动轴一41的一侧开设有凹槽44，所述凹槽44的一侧边安装有活动轴二45，所述活动轴二45的一侧边安装有连接块46，所述连接块46远离所述活动轴二45的一侧边安装有移动轮47，所述凹槽44的顶部固定安装有弹簧一48，且所述弹簧一48的底端与所述连接块46的顶部相接触；当需要将充电宝拆下进行维修或者移动时，首先使保护壳27的底端离开安装面，在所述弹簧一48与所述活动轴二45的作用下，将所述连接块46弹出所述凹槽44，进而带动所述移动轮47伸出，然后拉动所述伸缩杆42，在所述移动轮47的作用下，能够很好的拉动充电宝设备进行移动，节省了人力的同时，也便于人们的使用。
实施例六，如图7所示，所述固定块28可更换为减震杆49，所述减震杆49包括支杆50与套杆51，且所述支杆50与所述套杆51通过弹簧二52进行活动连接，所述支杆50远离所述套杆51的一端与所述橡胶块29连接，所述套杆51远离所述支杆50的一端与所述保护壳27的内壁连接；通过所述减震杆49，能够达到很好的减震效果，防止在移动的过程中震动过大，从而影响保护壳27内部蓄电池19的正常运转。
具体工作流程：使用时，首先通过所述交流充电口模块6与所述直流充电口模块7来选择交流电还是直流电进行充电，由于所述交流充电口模块6的输出端与所述直流充电口模块7的输出端均与所述双向逆变器5的输入端连接，所述双向逆变器5的输出端与所述充电模块4的输入端连接，所述充电模块4的输出端与所述电池组2的输入端连接，能够很好的对电池组2进行充电；当电动汽车需要进行电量的补充时，通过电池组2对电动汽车进行供电，由于所述电池组2的输出端与所述稳压模块8的输入端连接，所述稳压模块8的输出端与所述供电模块9的输入端连接，所述供电模块9的输出端与所述供电口模块10的输入端连接，使得所述电池组2能够很好的对电动汽车进行供电；同时，由于所述控制模块1与所述电池组2以及所述电池管理模块3通过电路进行连接，所述电池管理模块3内安装有过充保护模块11、充电量模块12、报警模块13、监测模块14以及供电量模块15，且所述监测模块14通过所述电池管理模块3与所述电池组2连接，所述过充保护模块11与所述充电量模块12均与所述充电模块4连接，所述供电量模块15与所述供电模块9连接，所述监测模块14包括电流监测模块16、电压监测模块17以及温度监测模块18，且所述电流监测模块16与所述电压监测模块17均与所述充电模块4连接，所述电流监测模块16与所述电压监测模块17均与所述供电模块9连接，所述温度监测模块18与所述电池组2连接，所述监测模块14与所述报警模块13互相连接，所述报警模块13的输出端与所述控制模块1的输入端连接，能够很好的在电池组2进行充电或者供电时对电池组2进行很好的控管，防止了在电池组2工作时发生故障；并且由于所述电池组2内安装有若干蓄电池19，所述蓄电池19的顶部安装有面板20，所述面板20的顶端设置有充电接口21、供电接口22、电量指示屏23、显示屏24、工作指示灯25以及按键26，便于人们在使用时进行操作与查看，更好的满足了人们的使用。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过所述控制模块1与所述电池管理模块3，能够很好的在电池组2在充电与供电的过程中进行控制与管理，提高了充电与供电时的效率，更好的满足了电动汽车的动力来源需求，同时也更好的满足人们的使用；通过所述监测模块14与所述报警模块13，能够很好的在电池组2进行充电以及供电时，对电流、电压以及电池组2自身的温度进行很好的监测，能够很好的在充电以及供电的过程中防止电池组2发生故障，影响其正常使用；通过所述保护壳27能够很好的对蓄电池19进行保护，防止蓄电池19受到外力的侵扰而发生损坏，影响蓄电池19对电动汽车进行的正常的供电。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (7)

1.一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，包括控制模块（1）、电池组（2）、电池管理模块（3）、充电模块（4）、双向逆变器（5）、交流充电口模块（6）、直流充电口模块（7）、稳压模块（8）、供电模块（9）以及供电口模块（10），所述控制模块（1）与所述电池组（2）以及所述电池管理模块（3）通过电路进行连接，所述交流充电口模块（6）的输出端与所述直流充电口模块（7）的输出端均与所述双向逆变器（5）的输入端连接，所述双向逆变器（5）的输出端与所述充电模块（4）的输入端连接，所述充电模块（4）的输出端与所述电池组（2）的输入端连接，所述电池组（2）的输出端与所述稳压模块（8）的输入端连接，所述稳压模块（8）的输出端与所述供电模块（9）的输入端连接，所述供电模块（9）的输出端与所述供电口模块（10）的输入端连接，所述电池管理模块（3）内安装有过充保护模块（11）、充电量模块（12）、报警模块（13）、监测模块（14）以及供电量模块（15），且所述监测模块（14）通过所述电池管理模块（3）与所述电池组（2）连接，所述过充保护模块（11）与所述充电量模块（12）均与所述充电模块（4）连接，所述供电量模块（15）与所述供电模块（9）连接，所述监测模块（14）包括电流监测模块（16）、电压监测模块（17）以及温度监测模块（18），且所述电流监测模块（16）与所述电压监测模块（17）均与所述充电模块（4）连接，所述电流监测模块（16）与所述电压监测模块（17）均与所述供电模块（9）连接，所述温度监测模块（18）与所述电池组（2）连接，所述监测模块（14）与所述报警模块（13）互相连接，所述报警模块（13）的输出端与所述控制模块（1）的输入端连接，所述电池组（2）内安装有若干蓄电池（19），所述蓄电池（19）的顶部安装有面板（20），所述面板（20）的顶端一侧开设有充电接口（21）与供电接口（22），所述充电接口（21）与所述供电接口（22）的一侧安装有电量指示屏（23），所述电量指示屏（23）远离所述充电接口（21）与所述供电接口（22）的一侧安装有显示屏（24），所述显示屏（24）的下方安装有工作指示灯（25），所述工作指示灯（25）的下方安装有若干均匀排列的按键（26），所述蓄电池（19）的外侧安装有保护壳（27）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述充电接口（21）包括交流充电接口与直流充电接口，且所述交流充电接口以及所述直流充电接口分别与所述交流充电口模块（6）以及所述直流充电口模块（7）连接，所述供电接口（22）与所述供电口模块（10）连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述保护壳（27）的内部两侧边均对称安装有固定块（28），所述固定块（28）靠近所述蓄电池（19）的一端均安装有橡胶块（29）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述保护壳（27）的底端内部以及四个侧边的内部均安装有加强板（30）。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述保护壳（27）的顶部安装有顶盖（31），且所述顶盖（31）与所述保护壳（27）之间通过铰链（32）进行活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述顶盖（31）的顶端中部安装有通风窗（33），所述顶盖（31）的顶部且与所述充电接口（21）以及所述供电接口（22）相对应的位置均开设有通孔（34）。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车移动充电宝***，其特征在于，所述保护壳（27）的两侧边底端均设置有安装板（35），且所述安装板（35）上均贯穿设置有安装螺丝（36）。
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