CN111735629A - 一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试*** - Google Patents

一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试*** Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，包括中央处理器，所述中央处理器与数据采集模块之间通过无线传输模块进行传输连接的，所述数据采集模块的输出端与测试单元的输入端电性连接，所述测试单元连接在发动机上。本发明涉及氢燃料电池发动机测试技术领域，该采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，通过方案确定模块与短信APP之间通过通讯模块进行传输连接的，当对发动机进行测试时，能够及时判断出测试的数据是否异常，若数据异常，能够快速的判断出故障的类型，故障判断好后，检修单元会第一时间给出解决方案，然后将方案以短信方式通知员工，员工就可以第一时间对发动机进行快速的检修。

Description

一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***
技术领域
本发明涉及氢燃料电池发动机测试技术领域，具体为一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***。
背景技术
氢气不含有碳，燃烧后不产生CO2，氢气可以通过太阳能、风能等可再生能源获得，被认为是理想的能源或能源载体，氢气作为内燃机燃料时，极易实现稀薄燃烧，排放污染物少，热效率高，氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置，随着人们的生活水平不断的提高，越来越多的家庭都拥有了汽车，为了节约能源，目前许多汽车已经采用了氢燃料电池发动机，在氢燃料电池发动机加工时，需要对其进行性能进行测试。
但是目前在对氢燃料电池发动机进行测试时，对于氢燃料电池发动机的故障测试不够直观，不能快速的找出故障的原因，从而使工作人员不能够第一时间对故障进行检修，从而会降低了工作效率。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，解决了目前在对氢燃料电池发动机进行测试时，对于氢燃料电池发动机的故障测试不够直观，不能快速的找出故障的原因，从而使工作人员不能够第一时间对故障进行检修的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，包括中央处理器，所述中央处理器与数据采集模块之间通过无线传输模块进行传输连接的，所述数据采集模块的输出端与测试单元的输入端电性连接，所述测试单元连接在发动机上，所述中央处理器和故障判断单元之间通过导线实现双向连接，且中央处理器与检修单元之间通过导线实现双向连接，所述中央处理器的输入端与报备单元的输出端电性连接，且中央处理器的输出端与显示单元的输入端电性连接。
优选的，所述测试单元包括有转速传感器模块和温度传感器模块、扭矩传感器模块以及能耗传感器模块。
优选的，所述故障判断单元包括有数据录入单元和数据接收模块、数据对比模块、故障选择模块以及故障确认模块，所述数据接收模块的输出端与数据对比模块的输入端电性连接，所述数据对比模块与数据录入单元之间通过导线实现双向连接，所述数据录入单元的输出端通过导线与故障选择模块的输入端电性连接，所述故障选择模块的输出端与故障确认模块的输入端电性连接。
优选的，所述数据录入单元包括有转速极值模块和温度极值模块、扭矩极值模块以及能耗极值模块，所述转速极值模块和温度极值模块、扭矩极值模块以及能耗极值模块的输出端分别通过导线与数据储存模块的输入端电性连接。
优选的，所述检修单元包括有故障解决数据库和方案选择模块、方案整理模块、方案确定模块、短信APP以及通讯模块，所述故障解决数据库的输出端与方案选择模块的输入端电性连接，所述方案选择模块的输出端与方案整理模块的输入端电性连接，所述方案整理模块的输出端通过导线与方案确定模块的输入端电性连接，所述方案确定模块与短信APP之间通过通讯模块进行传输连接的。
优选的，所述报备单元包括有上传模块和维修方案模块，所述上传模块的输出端与维修方案模块的输入端电性连接。
优选的，所述显示单元包括有电源模块和A/D转换器、显示器以及存储器，所述A/D转换器的输出端与显示器的输入端电性连接，所述显示器与存储器之间通过导线实现双向连接，所述电源模块的输出端通过导线分别与A/D转换器和显示器以及存储器的输入端电性连接。
优选的，所述中央处理器与监控模块之间通过wifi模块进行传输连接的。
有益效果
本发明提供了一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，通过数据接收模块的输出端与数据对比模块的输入端电性连接，数据对比模块与数据录入单元之间通过导线实现双向连接，数据录入单元的输出端通过导线与选择模块的输入端电性连接，选择模块的输出端与故障确认模块的输入端电性连，故障解决数据库的输出端与方案选择模块的输入端电性连接，方案选择模块的输出端与方案整理模块的输入端电性连接，方案整理模块的输出端通过导线与方案确定模块的输入端电性连接，方案确定模块与短信APP之间通过通讯模块进行传输连接的，当对发动机进行测试时，能够及时判断出测试的数据是否异常，若数据异常，能够快速的判断出故障的类型，故障判断好后，检修单元会第一时间给出解决方案，然后将方案以短信方式通知员工，员工就可以第一时间对发动机进行快速的检修，提高了工作效率。
(2)、该采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，通过报备单元包括有上传模块和维修方案模块，上传模块的输出端与维修方案模块的输入端电性连接，当发动机检修完毕后，员工可以将自己维修的方案上传到报备单元中，然后将其储存到故障解决数据库中，当日后出现类似的故障时，可以快速的将解决方案拿出来，便于对发动机进行检修。
附图说明
图1为本发明的原理框架图；
图2为本发明测试单元的原理框架图；
图3为本发明故障判断单元的原理框架图；
图4为本发明数据录入单元的原理框架图；
图5为本发明检修单元的原理框架图；
图6为本发明报备单元的原理框架图；
图7为本发明显示单元的原理框架图。
图中：1、中央处理器；2、数据采集模块；3、无线传输模块；4、测试单元；41、转速传感器模块；42、温度传感器模块；43、扭矩传感器模块；44、能耗传感器模块；5、发动机；6、故障判断单元；61、数据录入单元；611、转速极值模块；612、温度极值模块；613、扭矩极值模块；614、能耗极值模块；615、数据储存模块；62、数据接收模块；63、数据对比模块；64、故障选择模块；65、故障确认模块；7、检修单元；71、故障解决数据库；72、方案选择模块；73、方案整理模块；74、方案确定模块；75、短信APP；76、通讯模块；8、报备单元；81、上传模块；82、维修方案模块；9、显示单元；91、电源模块；92、A/D转换器；93、显示器；94、存储器；10、监控模块；11、wifi模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，包括中央处理器1，中央处理器1与数据采集模块2之间通过无线传输模块3进行传输连接的，数据采集模块2的输出端与测试单元4的输入端电性连接，测试单元4连接在发动机5上，中央处理器1和故障判断单元6之间通过导线实现双向连接，且中央处理器1与检修单元7之间通过导线实现双向连接，中央处理器1的输入端与报备单元8的输出端电性连接，且中央处理器1的输出端与显示单元9的输入端电性连接，中央处理器1与监控模块10之间通过wifi模块11进行传输连接的，为了对测试的发动机5起到监控作用。
请参阅图2，测试单元4包括有转速传感器模块41和温度传感器模块42、扭矩传感器模块43以及能耗传感器模块44，转速传感器模块41测试发动机5的转速性能，温度传感器模块42测试发动机5的温度性能，扭矩传感器模块43测试发动机5的扭矩性能，能耗传感器模块44测试发动机5的能耗性能。
请参阅图3，故障判断单元6包括有数据录入单元61和数据接收模块62、数据对比模块63、故障选择模块64以及故障确认模块65，数据接收模块62的输出端与数据对比模块63的输入端电性连接，数据对比模块63与数据录入单元61之间通过导线实现双向连接，数据录入单元61的输出端通过导线与故障选择模块64的输入端电性连接，故障选择模块64的输出端与故障确认模块65的输入端电性连接，为了能够及时判断测试的数据是否异常。
请参阅图4，数据录入单元61包括有转速极值模块611和温度极值模块612、扭矩极值模块613以及能耗极值模块614，转速极值模块611和温度极值模块612、扭矩极值模块613以及能耗极值模块614的输出端分别通过导线与数据储存模块615的输入端电性连接，在数据录入单元61上的转速极值模块611和温度极值模块612、扭矩极值模块613以及能耗极值模块614中分别录入发动机5的转速正常数据极值、温度正常数据极值、扭矩正常数据极值以及能耗正常数据极值，方便对故障进行判断。
请参阅图5，检修单元7包括有故障解决数据库71和方案选择模块72、方案整理模块73、方案确定模块74、短信APP75以及通讯模块76，故障解决数据库71的输出端与方案选择模块72的输入端电性连接，方案选择模块72的输出端与方案整理模块73的输入端电性连接，方案整理模块73的输出端通过导线与方案确定模块74的输入端电性连接，方案确定模块74与短信APP75之间通过通讯模块76进行传输连接的，为了能够快速的给出解决故障的方案，使员工第一时间对发动机5进行检修工作。
请参阅图6，报备单元8包括有上传模块81和维修方案模块82，上传模块81的输出端与维修方案模块82的输入端电性连接，检修完毕后，员工在报备单元8上的上传模块81中上传自己的维修方案，以便日后能够快速对发生类似故障的发动机5进行相关的检修工作。
请参阅图7，显示单元9包括有电源模块91和A/D转换器92、显示器93以及存储器94，A/D转换器92的输出端与显示器93的输入端电性连接，显示器93与存储器94之间通过导线实现双向连接，电源模块91的输出端通过导线分别与A/D转换器92和显示器93以及存储器94的输入端电性连接，A/D转换器92会将模拟信号转换为数字信号使其在显示器93中显示出来，存储器94会对数据进行储存，电源模块91起到了供电作用。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
使用时，首先将测试单元4上的转速传感器模块41和温度传感器模块42、扭矩传感器模块43以及能耗传感器模块44分别固定在发动机5上相应测试的位置，转速传感器模块41测试发动机5的转速性能，温度传感器模块42测试发动机5的温度性能，扭矩传感器模块43测试发动机5的扭矩性能，能耗传感器模块44测试发动机5的能耗性能，这些测试的数据信息会传递给数据采集模块2，数据采集模块2对这些信息进行采集，采集后通过无线传输模块3将信息传递给中央处理器1，中央处理器1就会将信息传递给故障判断单元6，在数据录入单元61上的转速极值模块611和温度极值模块612、扭矩极值模块613以及能耗极值模块614中分别录入发动机5的转速正常数据极值、温度正常数据极值、扭矩正常数据极值以及能耗正常数据极值，录入好后，数据储存模块615会对这些数据进行储存，数据采集模块2将信息传递给中央处理器1后，数据接收模块62对信息数据进行接收，接收后，数据对比模块63将这些数据和数据录入单元61中录入的数据进行比较，判断测试的数据是否在转速极值模块611和温度极值模块612、扭矩极值模块613以及能耗极值模块614极值之内，若其中一个或多个测试数据均不在这些极值中时，则表明数据异常，故障选择模块64就会将这些异常数据选择出来，选择出来后，故障确认模块65对这些异常数据进行判断，判断故障的类型，进一步，在故障解决数据库71中录入好发动机5发生各种故障的解决方案，故障确认模块65将故障类型判断好后，将故障类型传递给检修单元7，检修单元7中的方案选择模块72根据这些故障类型在故障解决数据库71中选出相应的解决方案，选出好后，方案整理模块73对这些方案进行整理，整理好后，方案确定模块74在这些方案中选出最优的解决方案，选出好后，通过通讯模块76将解决方案以短信方式发给员工的短信APP75上，然后员工可以根据解决方案和自己的经验，对发动机5的故障进行检修，检修完毕后，员工在报备单元8上的上传模块81中上传自己的维修方案，使其录入到维修方案模块82中，上传好后，维修方案模块82将维修方案传递给中央处理器1，中央处理器1会将上传的维修方案上传到检修单元7上的故障解决数据库71中，以便日后能够快速对发生类似故障的发动机5进行相关的检修工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，包括中央处理器(1)，其特征在于：所述中央处理器(1)与数据采集模块(2)之间通过无线传输模块(3)进行传输连接的，所述数据采集模块(2)的输出端与测试单元(4)的输入端电性连接，所述测试单元(4)连接在发动机(5)上，所述中央处理器(1)和故障判断单元(6)之间通过导线实现双向连接，且中央处理器(1)与检修单元(7)之间通过导线实现双向连接，所述中央处理器(1)的输入端与报备单元(8)的输出端电性连接，且中央处理器(1)的输出端与显示单元(9)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述测试单元(4)包括有转速传感器模块(41)和温度传感器模块(42)、扭矩传感器模块(43)以及能耗传感器模块(44)。
3.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述故障判断单元(6)包括有数据录入单元(61)和数据接收模块(62)、数据对比模块(63)、故障选择模块(64)以及故障确认模块(65)，所述数据接收模块(62)的输出端与数据对比模块(63)的输入端电性连接，所述数据对比模块(63)与数据录入单元(61)之间通过导线实现双向连接，所述数据录入单元(61)的输出端通过导线与故障选择模块(64)的输入端电性连接，所述故障选择模块(64)的输出端与故障确认模块(65)的输入端电性连接。
4.根据权利要求3所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述数据录入单元(61)包括有转速极值模块(611)和温度极值模块(612)、扭矩极值模块(613)以及能耗极值模块(614)，所述转速极值模块(611)和温度极值模块(612)、扭矩极值模块(613)以及能耗极值模块(614)的输出端分别通过导线与数据储存模块(615)的输入端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述检修单元(7)包括有故障解决数据库(71)和方案选择模块(72)、方案整理模块(73)、方案确定模块(74)、短信APP(75)以及通讯模块(76)，所述故障解决数据库(71)的输出端与方案选择模块(72)的输入端电性连接，所述方案选择模块(72)的输出端与方案整理模块(73)的输入端电性连接，所述方案整理模块(73)的输出端通过导线与方案确定模块(74)的输入端电性连接，所述方案确定模块(74)与短信APP(75)之间通过通讯模块(76)进行传输连接的。
6.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述报备单元(8)包括有上传模块(81)和维修方案模块(82)，所述上传模块(81)的输出端与维修方案模块(82)的输入端电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述显示单元(9)包括有电源模块(91)和A/D转换器(92)、显示器(93)以及存储器(94)，所述A/D转换器(92)的输出端与显示器(93)的输入端电性连接，所述显示器(93)与存储器(94)之间通过导线实现双向连接，所述电源模块(91)的输出端通过导线分别与A/D转换器(92)和显示器(93)以及存储器(94)的输入端电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种采用模块化设置的氢燃料电池发动机用测试***，其特征在于：所述中央处理器(1)与监控模块(10)之间通过wifi模块(11)进行传输连接的。
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