CN111735259A - 一种船舶用水产品冷冻装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体、送风箱、送风机、动力压缩机和压缩机制冷机构，所述装置本体顶端中心位置处设有送风箱，且送风箱的内部设有送风机，并且送风机下方的装置本体内部设有蒸发管，所述蒸发管一侧装置本体的内壁上皆设有支撑架，装置本体外壁上靠近支撑架的一侧设有分离机构，且分离机构的一侧设有发动机水箱，并且发动机水箱上方设有液氨制冷机构，所述液氨制冷机构下方的装置本体外壁上设有液氨管道，液氨管道下方的装置本体外壁上设有控制面板。本发明不仅实现了水产品冷冻后便捷的取放，液态氨的辅助制冷，降低了能耗，而且方便了人们的使用。

Description

一种船舶用水产品冷冻装置
技术领域
本发明涉及冷冻装置技术领域，具体为一种船舶用水产品冷冻装置。
背景技术
随着经济的发展，水产品越来越受大家的欢迎，不同地区水域生存的动物种类不同，为了得到新鲜的食物，远洋船舶运输应用而生，为了防止水产在运输储存过程中腐烂变质，需要将水产冰冻后进行运输储存，而目前所采用的设备制冷***，功耗较高，浪费能源，***物污染环境等仍有待改进。
现今市场上的此类冷冻装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：
(1)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于对冷冻后的水产品进行便捷的取放，从而严重的影响了冷冻装置使用时水产品冷冻后能否完全便捷的快速取出；
(2)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于对船舶发动机热量进行回收利用，从而大大的影响了冷冻装置的节能环保，对资源的回收利用；
(3)传统的此类冷冻装置在使用时一般不便于利用液氨辅助制冷，冷冻装置压缩机长期使用严重的破坏力环境，从而给人们的使用带来了很大的困扰。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶用水产品冷冻装置，以解决上述背景技术中提出冷冻装置不便于对水产品均匀冷冻，不便于对船舶发动机热量进行回收利用，和不便于利用液氨辅助制冷的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体、送风箱、送风机、动力压缩机和压缩机制冷机构，所述装置本体顶端中心位置处设有送风箱，且送风箱的内部设有送风机，并且送风机下方的装置本体内部设有蒸发管，所述蒸发管一侧装置本体的内壁上皆设有支撑架，装置本体外壁上靠近支撑架的一侧设有分离机构，且分离机构的一侧设有发动机水箱，并且发动机水箱上方设有液氨制冷机构，所述液氨制冷机构下方的装置本体外壁上设有液氨管道，且液氨管道的一端延伸至装置本体的内部，所述装置本体外壁上远离分离机构的一侧设有动力压缩机，且动力压缩机的上方设有压缩机制冷机构，并且压缩机制冷机构下方的装置本体外壁上设有制冷管道,制冷管道的一端延伸至装置本体的内部，所述装置本体底端拐角位置处皆设有支撑腿,液氨管道下方的装置本体外壁上设有控制面板，且控制面板内部单片机的输出端与送风机和动力压缩机的输入端电性连接。
优选的，所述液氨制冷机构的内部依次设置有三通阀、热水管道、回流进水管道、回流水泵、回流抽水管道、氨气管道、氨冷凝器、液氨膨胀阀、氨精馏器、氨水管道、分离进水管、抽水泵以及循环液氨管，所述分离机构上方的装置本体外壁上设有三通阀，且三通阀的一端设有热水管道，并且热水管道的另一端延伸至发动机水箱的内部，所述三通阀下方的装置本体外壁上设有抽水泵，且抽水泵的一端设有分离进水管，并且分离进水管下方的装置本体外壁上设有氨水管道。
优选的，所述氨水管道下方的装置本体外壁上设有氨精馏器，且氨精馏器的一侧设有回流水泵，并且回流水泵的一端设有回流抽水管道，所述回流水泵的另一端设有回流进水管道,且回流进水管道延伸至发动机水箱的内部。
优选的，所述氨精馏器的下方设有氨气管道，且氨气管道下方装置本体外壁上设有氨冷凝器，并且氨冷凝器的底端设有液氨膨胀阀。
优选的，所述压缩机制冷机构的内部依次设置有压缩机进水管、压缩循环水管、高温管道、原冷凝器、液体管、节流入口、制冷剂输送管、推动水泵、节流管道以及节流阀，所述动力压缩机上方的装置本体外壁上设有压缩循环水管，且压缩循环水管的一端设有压缩机进水管，并且压缩机进水管的一端延伸至动力压缩机的内部，动力压缩机的下方设有高温管道。
优选的，所述所述高温管道下方的装置本体外壁上设有原冷凝器，且原冷凝器的下方设有液体管，并且液体管下方的装置本体外壁上设有节流阀。
优选的，所述节流阀的顶部中心位置处设有节流入口，节流阀的一侧设有推动水泵，且推动水泵的一端设有节流管道，并且推动水泵的另一端设有制冷剂输送管。
优选的，所述分离机构的内部依次设置有分离箱、回流管、水帘、储存箱以及出口，所述装置本体一侧的外壁上设有分离箱，且分离箱的内部设有回流管，并且回流管下方的分离箱内部设有水帘，所述水帘底端设有储存箱，且储存箱下方的分离箱内部设有出口。
优选的，所述所述夹紧机构的内部依次设置有手柄、外螺纹、内螺纹、夹紧板、水产品支架以及支撑板，所述述制冷管道上方的装置本体内壁上设有支撑板，且支撑板的顶部设有手柄，并且手柄的表面设有外螺纹，所述外螺纹的一侧设有内螺纹，外螺纹与内螺纹通过螺纹相连接，手柄的底端设有夹紧板，且夹紧板下方的支撑板顶部设有水产品支架。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该船舶用水产品冷冻装置不仅实现了水产品冷冻后便捷的取放，液态氨的辅助制冷，降低了能耗，而且方便了人们的使用；
(1)通过设置有手柄、外螺纹、内螺纹、夹紧板、水产品支架以及支撑板，通过旋转手柄，在外螺纹与内螺纹的配合下，夹紧板对水产品支架由夹紧变为松弛状态，方便操作工人进行快速的取放，实现了水产品冷冻后便捷的取放，避免了因冷冻导致产品凝固取不出的问题，提高了冷冻装置使用时的工作效率；
(2)通过设置有三通阀、热水管道、回流进水管道、回流水泵、回流抽水管道，通过分离机构使氨在分离箱内部转换成高温的氨水，经过氨水管道流进氨精馏器的内部产生气态氨，在氨冷凝器辅助下形成高压低温液态氨，再经过液氨膨胀阀形成低温低压液态氨，通过液氨管道流进蒸发管的内部，来对水产品进行制冷，实现了液态氨的辅助制冷，降低了压缩机对空气的污染；
(3)通过操作抽水泵使发动机水箱内部的高温水通过热水管道和三通阀，高温水通过分离进水管流进分离箱的内部，经过回流管，使储存箱内部的氨通过水帘转换成高温的氨水，低温水通过回流水泵带动回流抽水管道，由回流进水管道传输至发动机水箱内部循环，实现了发动机热量的循环使用，降低了能耗，从而方便了人们的使用。
附图说明
图1为本发明的正视剖面结构示意图；
图2为本发明的液氨制冷机构剖视放大结构示意图；
图3为本发明的压缩机制冷机构剖视放大结构示意图；
图4为本发明的分离机构剖视放大结构示意图；
图5为本发明的蒸发管俯视剖面结构示意图；
图6为本发明的***框架结构示意图；
图7为本发明的夹紧机构剖视放大结构示意图。
图中：1、装置本体；2、送风箱；3、送风机；4、蒸发管；5、液氨制冷机构；501、三通阀；502、热水管道；503、回流进水管道；504、回流水泵；505、回流抽水管道；506、氨气管道；507、氨冷凝器；508、液氨膨胀阀；509、氨精馏器；510、氨水管道；511、分离进水管；512、抽水泵；513、循环液氨管；6、分离机构；601、分离箱；602、回流管；603、水帘；604、储存箱；605、出口；7、发动机水箱；8、支撑架；9、液氨管道；10、控制面板；11、支撑腿；12、制冷管道；13、动力压缩机；14、压缩机制冷机构；1401、压缩机进水管；1402、压缩循环水管；1403、高温管道；1404、原冷凝器；1405、液体管；1406、节流入口；1407、制冷剂输送管；1408、推动水泵；1409、节流管道；1410、节流阀；15、夹紧机构；1501、手柄；1502、外螺纹；1503、内螺纹；1504、夹紧板；1505、水产品支架；1506、支撑板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供的一种实施例：一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体1、送风箱2、送风机3、动力压缩机13和压缩机制冷机构14，其特征在于：装置本体1顶端中心位置处设有送风箱2，且送风箱2的内部设有送风机3，该送风机3的型号为Y9-35-11，控制面板10内部单片机的输出端与送风机3的输入端电性连接，并且送风机3下方的装置本体1内部设有蒸发管4；
使用时通过操作控制面板10打开送风机3，使送风机3通过送风箱2对蒸发管4产生的冷气进行吹散，在多组送风机3的作用下将蒸发管4产生的冷气吹散至装置本体1的内部，实现了水产品冷冻均匀，提高了水产品冷冻的品质；
蒸发管4一侧装置本体1的内壁上皆设有支撑架8，装置本体1外壁上靠近支撑架8的一侧设有分离机构6，分离机构6的内部依次设置有分离箱601、回流管602、水帘603、储存箱604以及出口605，装置本体1一侧的外壁上设有分离箱601，且分离箱601的内部设有回流管602，并且回流管602下方的分离箱601内部设有水帘603，水帘603底端设有储存箱604，且储存箱604下方的分离箱601内部设有出口605，分离机构6的一侧设有发动机水箱7；
使用时通过操作抽水泵512使发动机水箱7内部的高温水通过热水管道502和三通阀501，高温水通过分离进水管511流进分离箱601的内部，经过回流管602，使储存箱604内部的氨通过水帘603转换成高温的氨水，低温水通过回流水泵504带动回流抽水管道505，由回流进水管道503传输至发动机水箱7内部循环，实现了发动机热量的循环使用，降低了能耗，从而方便了人们的使用，并且发动机水箱7上方设有液氨制冷机构5；
液氨制冷机构5的内部依次设置有三通阀501、热水管道502、回流进水管道503、回流水泵504、回流抽水管道505、氨气管道506、氨冷凝器507、液氨膨胀阀508、氨精馏器509、氨水管道510、分离进水管511、抽水泵512以及循环液氨管513，分离机构6上方的装置本体1外壁上设有三通阀501，且三通阀501的一端设有热水管道502，并且热水管道502的另一端延伸至发动机水箱7的内部，三通阀501下方的装置本体1外壁上设有抽水泵512，且抽水泵512的一端设有分离进水管511，并且分离进水管511下方的装置本体1外壁上设有氨水管道510，氨水管道510下方的装置本体1外壁上设有氨精馏器509，且氨精馏器509的一侧设有回流水泵504，该回流水泵504的型号为200QJ32-65/5，控制面板10内部单片机的输出端与回流水泵504的输入端电性连接，并且回流水泵504的一端设有回流抽水管道505，回流水泵504的另一端设有回流进水管道503,且回流进水管道503延伸至发动机水箱7的内部，氨精馏器509的下方设有氨气管道506，且氨气管道506下方装置本体1外壁上设有氨冷凝器507，并且氨冷凝器507的底端设有液氨膨胀阀508；
使用时通过分离机构6使氨在分离箱601内部转换成高温的氨水，经过氨水管道510流进氨精馏器509的内部产生气态氨，在氨冷凝器507辅助下形成高压低温液态氨，再经过液氨膨胀阀508形成低温低压液态氨，通过液氨管道9流进蒸发管4的内部，来对水产品进行制冷，实现了液态氨的辅助制冷，降低了压缩机对空气的污染；
液氨制冷机构5下方的装置本体1外壁上设有液氨管道9，且液氨管道9的一端延伸至装置本体1的内部，装置本体1外壁上远离分离机构6的一侧设有动力压缩机13，该动力压缩机13的型号为LWF-100-A1，控制面板10内部单片机的输出端与动力压缩机13的输入端电性连接，且动力压缩机13的上方设有压缩机制冷机构14；
压缩机制冷机构14的内部依次设置有压缩机进水管1401、压缩循环水管1402、高温管道1403、原冷凝器1404、液体管1405、节流入口1406、制冷剂输送管1407、推动水泵1408、节流管道1409以及节流阀1410，动力压缩机13上方的装置本体1外壁上设有压缩循环水管1402，且压缩循环水管1402的一端设有压缩机进水管1401，并且压缩机进水管1401的一端延伸至动力压缩机13的内部，动力压缩机13的下方设有高温管道1403，高温管道1403下方的装置本体1外壁上设有原冷凝器1404，且原冷凝器1404的下方设有液体管1405，并且液体管1405下方的装置本体1外壁上设有节流阀1410，节流阀1410的顶部中心位置处设有节流入口1406，节流阀1410的一侧设有推动水泵1408，该推动水泵1408的型号为200QJ32-65/5，控制面板10内部单片机的输出端与推动水泵1408的输入端电性连接，且推动水泵1408的一端设有节流管道1409，并且推动水泵1408的另一端设有制冷剂输送管1407；
压缩机制冷机构14下方的装置本体1外壁上设有制冷管道12,制冷管道12的一端延伸至装置本体1的内部，所述制冷管道12上方的1内壁上设有夹紧机构15；
夹紧机构15的内部依次设置有手柄1501、外螺纹1502、内螺纹1503、夹紧板1504、水产品支架1505以及支撑板1506，所述述制冷管道12上方的装置本体1内壁上设有支撑板1506，且支撑板1506的顶部设有手柄1501，并且手柄1501的表面设有外螺纹1502，所述外螺纹1502的一侧设有内螺纹1503，外螺纹1502与内螺纹1503通过螺纹相连接，手柄1501的底端设有夹紧板1504，且夹紧板1504下方的支撑板1506顶部设有水产品支架1505；
使用时通过旋转手柄1501，在外螺纹1502与内螺纹1503的配合下，夹紧板1504对水产品支架1505由夹紧变为松弛状态，方便操作工人进行快速的取放，实现了水产品冷冻后便捷的取放，避免了因冷冻导致产品凝固取不出的问题，提高了冷冻装置使用时的工作效率；
装置本体1底端拐角位置处皆设有支撑腿11,液氨管道9下方的装置本体1外壁上设有控制面板10，且控制面板10内部单片机的输出端与送风机3和动力压缩机13的输入端电性连接。
工作原理：使用时外接电源，首先通过，通过工作人员将水产品放置与相邻蒸发管4之间的货架上，通过操作控制面板10打开动力压缩机13，抽出蒸发管4内部的蒸气，维持低温低压外，通过动力压缩机13作用提高制冷剂蒸气的压力和温度，由高温管道1403传输至原冷凝器1404内部进行冷凝成高压常温的制冷剂液体，通过液体管1405再经过节流入口1406传输至节流阀1410内部，对高压常温的制冷剂液体得到低温低压制冷剂，在推动水泵1408的作用下通过节流管道1409使制冷剂在制冷剂输送管1407的推动下流进蒸发管4内部，对水产品进行制冷，之后通过操作控制面板10打开送风机3，使送风机3通过送风箱2对蒸发管4产生的冷气进行吹散，在多组送风机3的作用下将蒸发管4产生的冷气吹散至装置本体1的内部，实现水产品冷冻均匀，提高水产品冷冻的品质，通过操作控制面板10打开抽水泵512，使发动机水箱7内部的高温水通过热水管道502和三通阀501，经过分离进水管511传输至分离机构6的内部，高温水通过分离进水管511流进分离箱601的内部，经过回流管602，使储存箱604内部的氨通过水帘603转换成高温的氨水，通过出口605流进氨水管道510内部，获得高温的氨水溶液，经过氨水管道510流进氨精馏器509的内部，产生气态氨，低温水通过回流水泵504带动回流抽水管道505，由回流进水管道503传输至发动机水箱7内部循环，实现发动机热量的循环使用，降低了能耗，气态氨经过氨气管道506传输至807的内部，形成高压低温液态氨，再经过液氨膨胀阀508作用形成低温低压液态氨，通过液氨管道9流进蒸发管4的内部，来对水产品进行制冷，之后通过循环液氨管513，经过三通阀501传输至分离机构6的内部进行循环，实现液态氨的辅助制冷，降低压缩机对空气的污染，通过旋转手柄1501，在外螺纹1502与内螺纹1503的配合下，夹紧板1504对水产品支架1505由夹紧变为松弛状态，方便操作工人进行快速的取放，实现水产品冷冻后便捷的取放，避免因冷冻导致产品凝固取不出的问题，提高冷冻装置使用时的工作效率，来完成冷冻装置的使用工作。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种船舶用水产品冷冻装置，包括装置本体(1)、送风箱(2)、送风机(3)、动力压缩机(13)和压缩机制冷机构(14)，其特征在于：所述装置本体(1)顶端中心位置处设有送风箱(2)，且送风箱(2)的内部设有送风机(3)，并且送风机(3)下方的装置本体(1)内部设有蒸发管(4)，所述蒸发管(4)一侧装置本体(1)的内壁上皆设有支撑架(8)，装置本体(1)外壁上靠近支撑架(8)的一侧设有分离机构(6)，且分离机构(6)的一侧设有发动机水箱(7)，并且发动机水箱(7)上方设有液氨制冷机构(5)，所述液氨制冷机构(5)下方的装置本体(1)外壁上设有液氨管道(9)，且液氨管道(9)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述装置本体(1)外壁上远离分离机构(6)的一侧设有动力压缩机(13)，且动力压缩机(13)的上方设有压缩机制冷机构(14)，并且压缩机制冷机构(14)下方的装置本体(1)外壁上设有制冷管道(12),制冷管道(12)的一端延伸至装置本体(1)的内部，所述制冷管道(12)上方的1内壁上设有夹紧机构(15)，所述装置本体(1)底端拐角位置处皆设有支撑腿(11),液氨管道(9)下方的装置本体(1)外壁上设有控制面板(10)，且控制面板(10)内部单片机的输出端与送风机(3)和动力压缩机(13)的输入端电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述液氨制冷机构(5)的内部依次设置有三通阀(501)、热水管道(502)、回流进水管道(503)、回流水泵(504)、回流抽水管道(505)、氨气管道(506)、氨冷凝器(507)、液氨膨胀阀(508)、氨精馏器(509)、氨水管道(510)、分离进水管(511)、抽水泵(512)以及循环液氨管(513)，所述分离机构(6)上方的装置本体(1)外壁上设有三通阀(501)，且三通阀(501)的一端设有热水管道(502)，并且热水管道(502)的另一端延伸至发动机水箱(7)的内部，所述三通阀(501)下方的装置本体(1)外壁上设有抽水泵(512)，且抽水泵(512)的一端设有分离进水管(511)，并且分离进水管(511)下方的装置本体(1)外壁上设有氨水管道(510)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述氨水管道(510)下方的装置本体(1)外壁上设有氨精馏器(509)，且氨精馏器(509)的一侧设有回流水泵(504)，并且回流水泵(504)的一端设有回流抽水管道(505)，所述回流水泵(504)的另一端设有回流进水管道(503),且回流进水管道(503)延伸至发动机水箱(7)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述氨精馏器(509)的下方设有氨气管道(506)，且氨气管道(506)下方装置本体(1)外壁上设有氨冷凝器(507)，并且氨冷凝器(507)的底端设有液氨膨胀阀(508)。
5.根据权利要求1所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述压缩机制冷机构(14)的内部依次设置有压缩机进水管(1401)、压缩循环水管(1402)、高温管道(1403)、原冷凝器(1404)、液体管(1405)、节流入口(1406)、制冷剂输送管(1407)、推动水泵(1408)、节流管道(1409)以及节流阀(1410)，所述动力压缩机(13)上方的装置本体(1)外壁上设有压缩循环水管(1402)，且压缩循环水管(1402)的一端设有压缩机进水管(1401)，并且压缩机进水管(1401)的一端延伸至动力压缩机(13)的内部，动力压缩机(13)的下方设有高温管道(1403)。
6.根据权利要求5所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述高温管道(1403)下方的装置本体(1)外壁上设有原冷凝器(1404)，且原冷凝器(1404)的下方设有液体管(1405)，并且液体管(1405)下方的装置本体(1)外壁上设有节流阀(1410)。
7.根据权利要求6所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述节流阀(1410)的顶部中心位置处设有节流入口(1406)，节流阀(1410)的一侧设有推动水泵(1408)，且推动水泵(1408)的一端设有节流管道(1409)，并且推动水泵(1408)的另一端设有制冷剂输送管(1407)。
8.根据权利要求1所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述分离机构(6)的内部依次设置有分离箱(601)、回流管(602)、水帘(603)、储存箱(604)以及出口(605)，所述装置本体(1)一侧的外壁上设有分离箱(601)，且分离箱(601)的内部设有回流管(602)，并且回流管(602)下方的分离箱(601)内部设有水帘(603)，所述水帘(603)底端设有储存箱(604)，且储存箱(604)下方的分离箱(601)内部设有出口(605)。
9.根据权利要求1所述的一种船舶用水产品冷冻装置，其特征在于：所述夹紧机构(15)的内部依次设置有手柄(1501)、外螺纹(1502)、内螺纹(1503)、夹紧板(1504)、水产品支架(1505)以及支撑板(1506)，所述制冷管道(12)上方的装置本体(1)内壁上设有支撑板(1506)，且支撑板(1506)的顶部设有手柄(1501)，并且手柄(1501)的表面设有外螺纹(1502)，所述外螺纹(1502)的一侧设有内螺纹(1503)，外螺纹(1502)与内螺纹(1503)通过螺纹相连接，手柄(1501)的底端设有夹紧板(1504)，且夹紧板(1504)下方的支撑板(1506)顶部设有水产品支架(1505)。
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