CN104266430A - 一种船用风冷式冷藏冷冻箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用风冷式冷藏冷冻箱，包括壳体、微电脑控制器、压缩机组、冷冻室、冷藏室、冷风机、蒸发器、层网天梯、层网、风槽和轴流风机；壳体是由优质不锈钢制成的外壳体、内胆体和聚氨酯发泡层组成，所述冷风机固定于冷冻室的上部，内部设有蒸发器；层网天梯与冷藏冷冻箱的内胆体固定，层网放置于层网天梯之间，风槽安置于冷冻室的内侧背部，轴流风机安装在冷藏室的上部，在冷冻冷藏箱外壳体的下端固定安装有可调节高度的安装脚。本发明的技术方案，充分考虑船舶工况条件，保证了船舶在航行时的要求，不仅能够适用船舶高湿度、高腐蚀环境和倾斜摇摆的使用工况，而且保证了船舶厨房不同食物高效、快速、便捷的食物冷冻与储藏需求。

Description

一种船用风冷式冷藏冷冻箱

技术领域

本发明涉及船用设备，具体涉及一种船用风冷式冷藏冷冻箱。

背景技术

船舶远洋航行需要快速、灵活、便捷、经久耐用地食物储藏设备。目前船舶配套食物冷冻保鲜设备多为家用冰箱类产品、其设计之初并不满足船舶工况使用，由于船舶在航行时，左右倾斜，摇摆不定，而现有的船用冷藏冷冻箱不是采用风冷式，不具有高度调节，也没有与船体链接固定的结构，决定了其不能很好的工作于倾斜摇摆的船舶领域，不能够高效迅速的实现船舶厨房便捷、快速的食物冷冻与储藏需求。另外，现有的船用风冷式冷藏冷冻箱箱体的材质多为普通钢板烤漆制成，不能有效防止船舶（尤其海洋船舶）在运行时受到湿度大海风腐蚀。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用风冷式冷藏冷冻箱，该冷藏冷冻箱克服了现有技术的不足，保证了船舶在航行时的要求，不仅能够适用船舶高湿度、高腐蚀环境和倾斜摇摆的使用工况，而且保证了船舶厨房不同食物高效、快速、便捷的食物冷冻与储藏需求。

为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船用风冷式冷藏冷冻箱，包括冷藏冷冻箱壳体、安装于壳体上方的微电脑控制器、由微电脑控制器控制的压缩机组、设于壳体内上部的冷冻室和下部的冷藏室、与壳体活动连接的冷冻室门和冷藏室门、安装于壳体内冷风机和蒸发器，其特征是：该冷藏冷冻箱还包括层网天梯、层网、风槽和轴流风机；所述壳体是由优质不锈钢制成的外壳体、内胆体和聚氨酯发泡层组成，聚氨酯发泡层填充在外壳体和内胆体中间；所述冷风机固定于冷冻室的上部，内部设有蒸发器；所述层网天梯有多个，分别安装在冷冻室和冷藏室内的左右两侧，与冷藏冷冻箱的内胆体固定，在左右层网天梯之间可放置多个层网；所述风槽安置于冷冻室的内侧背部，用于传导冷藏室的低温气流，风槽的下端位于冷藏室的上部，所述轴流风机安装在冷藏室的上部，与风槽的下端相对应，在冷冻冷藏箱外壳体的下端固定安装有可调节高度的安装脚。

优先地，所述安装脚有四个，由螺杆和内设螺纹的垫脚组成；螺杆固定安装在冷冻冷藏箱外壳体的下端，垫脚与螺杆螺纹连接，通过旋转垫脚可调节冷冻冷藏箱的高度，在垫脚上设有与船舶预埋件固定的安装孔。

优先地，所述微电脑控制器上的开关SB通过导线分别压缩机组、冷风机和蒸发器相连，微电脑控制器通过开关SB分别控制压缩机组、冷风机和蒸发器的工作。

在上述技术方案中，采用优质不锈钢钣金成型工艺制造的外壳体及内胆体,在腔体内充灌聚氨酯发泡层，不仅能有效抗海水海风腐蚀，更能使船用冷藏冷冻箱内的冷环境长久的维持在恒定温度。另外，专为船舶使用而设计的可调式固定安装脚能够与船舶预埋件固定，克服船舶海河运行时倾斜摇摆的姿态，可调节高度的底脚让船用冷藏冷冻箱更适用的与船舶配套安装，能使船用冷藏冷冻箱更好更稳定的工作。船用风冷式冷藏冷冻箱配置的可设定式微电脑控制器能够由用户任意设置储藏室温度，能够适用多种不同的食物冷冻储藏要求。所采用的风冷式制冷结构能够高效迅速的实现船舶厨房便捷、快速的食物冷冻与储藏需求。由于船用风冷式冷藏冷冻箱采用了上述技术方案，因此，解决了目前船舶市场使用普通家用冰箱造成的系列问题。。

附图说明

图1是本发明一种船用风冷式冷藏冷冻箱的外观结构示意图；

图2是本发明一种船用风冷式冷藏冷冻箱的内部结构示意图；

图3是本发明一种船用风冷式冷藏冷冻箱的电路连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明一种船用风冷式冷藏冷冻箱作进一步详细说明。构成本申请的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

由图1、图2可见，本实施例的一种船用风冷式冷藏冷冻箱，包括冷藏冷冻箱壳体、安装于壳体上方的微电脑控制器1、由微电脑控制器1控制的压缩机组2、设于壳体内上部的冷冻室3和下部的冷藏室4、与壳体活动连接的冷冻室门5和冷藏室门6、安装于壳体内冷风机7、蒸发器8、层网天梯9、层网10、风槽11和轴流风机12。本实施例中，微电脑控制器1设有温度调节按钮、温度设定按钮、复位按钮、温度显示器，可以依据需要对船用冷藏冷冻箱温度进行控制与调节，微电脑控制器1上的开关SB通过导线分别压缩机组2、冷风机7和蒸发器8相连，微电脑控制器1通过开关SB分别控制压缩机组2、冷风机7和蒸发器8以及轴流风机12的工作。压缩机组2由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备 ( 启动器和热保护器 ) 及冷却***组成。冷冻室门5和冷藏室门6分别通过铰链与冷藏冷冻箱壳体链接，可以自由开启关闭。壳体是由优质不锈钢制成的外壳体13、内胆体14和聚氨酯发泡层15组成，聚氨酯发泡层15填充在外壳体13和内胆体14中间，外壳体13是由优质不锈钢钣金成型工艺制造而成，不仅能有效抗海水海风腐蚀，更能使船用冷藏冷冻箱内的冷环境长久的维持在恒定温度。冷风机7固定于冷冻室3的上部，内部设有蒸发器8；所述层网天梯9有多个，分别安装在冷冻室3和冷藏室4内的左右两侧，使用螺栓与冷藏冷冻箱的内胆体14固定，用于放置层网10，本实施例中，可以根据使用需要，在左右层网天梯9之间可放置多个层网10。风槽11安置于冷冻室3的内侧背部，用于传导冷藏室4的低温气流，风槽11的下端位于冷藏室4的上部，所述轴流风机12安装在冷藏室4的上部，与风槽11的下端相对应，运行的轴流风机辅助加速传导来自冷冻室的低温气流，本实施例中，船用风冷式冷藏冷冻箱是利用冷风机7促进冰箱内气体流动时通过蒸发器8来实现制冷降温效果的。在冷冻冷藏箱外壳体13的下端固定安装有可调节高度的安装脚16，在本实施例中，安装脚16有四个，由螺杆17和内设螺纹的垫脚18组成，螺杆17固定安装在冷冻冷藏箱外壳体13的下端，垫脚18与螺杆17螺纹连接，通过旋转垫脚18可调节冷冻冷藏箱的高度，在垫脚18上设有与船舶预埋件固定的安装孔。

图3中，SB是开关，2是压缩机组，7是冷风机，8是蒸发器，R1是熔霜发热线，R2是门框发热线，NTC是温度传感器，KM为交流接触器。

打开SB开关，分别调节冷藏、冷冻数显温度调节控制器至控制极限温度值，然后按下控制器启动按钮，船用冷藏冷冻箱处于自动工作状态，使内腔温度一直处于设定值范围内。箱体内设有R1熔霜发热线，可以起到对箱内进行化霜处理。R2门框发热线可以防止门封磁条冻结而打不开门或磁条损坏。微电脑控制器1通过开关SB分别控制压缩机组2、冷风机7和蒸发器8以及轴流风机12的工作。

以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效方法的变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。

Claims (3)

1.一种船用风冷式冷藏冷冻箱，包括冷藏冷冻箱壳体、安装于壳体上方的微电脑控制器（1）、由微电脑控制器（1）控制的压缩机组（2）、设于壳体内上部的冷冻室（3）和下部的冷藏室（4）、与壳体活动连接的冷冻室门（5）和冷藏室门（6）、安装于壳体内冷风机（7）和蒸发器（8），其特征是：该冷藏冷冻箱还包括层网天梯（9）、层网（10）、风槽（11）和轴流风机（12）；所述壳体是由优质不锈钢制成的外壳体（13）、内胆体（14）和聚氨酯发泡层（15）组成，聚氨酯发泡层（15）填充在外壳体（13）和内胆体（14）中间；所述冷风机（7）固定于冷冻室（3）的上部，内部设有蒸发器（8）；所述层网天梯（9）有多个，分别安装在冷冻室（3）和冷藏室（4）内的左右两侧，与冷藏冷冻箱的内胆体（14）固定，在左右层网天梯（9）之间可放置多个层网（10）；所述风槽（11）安置于冷冻室（3）的内侧背部，用于传导冷藏室（4）的低温气流，风槽（11）的下端位于冷藏室（4）的上部，所述轴流风机（12）安装在冷藏室（4）的上部，与风槽（11）的下端相对应，在冷冻冷藏箱外壳体（13）的下端固定安装有可调节高度的安装脚（16）。

2.根据权利要求1所述的一种船用风冷式冷藏冷冻箱，其特征是：所述安装脚（16）有四个，由螺杆（17）和内设螺纹的垫脚（18）组成；螺杆（17）固定安装在冷冻冷藏箱外壳体（13）的下端，垫脚（18）与螺杆（17）螺纹连接，通过旋转垫脚（18）可调节冷冻冷藏箱的高度，在垫脚（18）上设有与船舶预埋件固定的安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种船用风冷式冷藏冷冻箱，其特征是：所述微电脑控制器（1）上的开关SB通过导线分别压缩机组（2）、冷风机（7）和蒸发器（8）相连，微电脑控制器（1）通过开关SB分别控制压缩机组（2）、冷风机（7）和蒸发器（8）的工作。