CN111733752A - 一种道路灰土清理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种道路灰土清理装置,包括车架,所述车架上安装有清刷部,所述立架底端安装有转动的辊刷,所述辊刷周部密集排列设置有刷毛,用于清刷地面。清理装置还包括喷头,所述喷头碰嘴朝向所述辊刷与地面接触方向设置,用于冲击泥土。还包括第一集接斗和所述第二收集部用于收集泥浆。解决路面粘接的泥土难以清理以及清理后泥浆难以回收的问题。能够提高路面洁净度,避免灰尘产生。
Description
技术领域
本发明涉及的是道路清理设备领域,具体地说是一种道路灰土清理装置。
背景技术
现城市道路通常人工清理或采用道路清扫车清理。现有的道路清理车多为清扫和收集,将道路上的灰尘及杂物清理后自动收集到车厢里。但是,由于该清扫方式和清扫强度低很难对路面粘接的泥土进行清理,因此需要采用水刷的方式进行浸泡清刷,但是水刷的最大问题是,清刷后的泥浆很难清理回收,导致路面干燥后产生很多灰尘以及泥浆再次结固,因此,鉴于上述设计一种道路灰土清理装置。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:解决路面粘接的泥土难以清理以及清理后泥浆难以回收的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种道路灰土清理装置,包括车架以及安装在所述车架上供装置行走的轮轴,所述车架上安装有清刷部,所述清刷部包括安装在所述车架上并且相对地面可升降调节的立架,所述立架底端安装有转动的辊刷,所述辊刷周部密集排列设置有刷毛;位于所述辊刷顶部轮廓外侧安装有弧形挡板,所述挡板安装在所述立架上。清理装置还包括喷头,安装在所述车架上并且置于所述辊刷一侧,所述喷头碰嘴朝向所述辊刷与地面接触方向设置。清理装置还包括第一收集部,通过转轴摆动安装在所述车架上并且置于所述辊刷另一侧;第一收集部设置有传送带,所述传送带外侧设置有若干个承接槽,所述传送带一端延伸至所述弧形挡板下方;还包括第一集接斗,所述传送带另一端延伸至所述第一集接斗顶部开口处。清理装置还包括第二收集部,安装于所述车架上并且相对地面升降设置,所述第二收集部底部设置收斗,所述收斗的斗口朝向所述传送带设置;清理装置还包括第二回收管,所述第二回收管一端连通于所述收斗内,另一端连通在总箱内,所述第二回收管上设置有第二泵;所述收斗底部设置有脚轮。
作为优选,所述立架与所述车架之间通过连接轮滚动连接,所述连接轮通过弹簧与所述车架浮动连接。
作为优选,所述车架与所述立架之间安装有第一气压缸,所述第一气压缸驱动所述立架运动调节其至地面的距离。
作为优选,所述喷头通过第二气压缸安装在所述车架上,所述第二气压缸驱动所述喷头运动调节其至地面的距离。
作为优选,所述第二气压缸通过销轴转动安装于所述车架上,所述第二气压缸上还安装有被动齿轮,所述车架上安装有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮,所述主动齿轮通过电机转动,并驱动所述被动齿轮带动所述喷头摆动。
作为优选,所述弧形挡板为中空结构并且与气泵连通;所述弧形挡板与所述辊刷轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔;每个所述喷气孔孔口的朝向均沿所述弧形挡板内轮廓的切向设置,所述弧形挡板安装后,所述喷气孔的孔口朝向所述传送带设置。
作为优选,,所述车架上设置有弧形安装槽,所述传送带延伸至所述第一集接斗的端部设置有锁紧轴,所述锁紧轴滑动置于所述安装槽内,其中,所述锁紧轴为手拧螺母与所述安装槽螺纹连接。
作为优选,所述第一收集部还包括连杆,所述第一集接斗滑动连接在所述车架上,所述连杆一端铰接在所述传送带对应所述第一集接斗的端部,所述连杆的另一端铰接在所述第一集接斗上。
作为优选,所述收斗501的斗底包括前斗板502和后斗板508,所述前斗板502置于所述收斗501的斗口端,所述后斗板508置于所述收斗501的斗尾端,二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱510。
作为优选,所述收斗501的斗顶铰接有阻隔板506,所述阻隔板506底端浮动搭接在所述后斗板508上。
本发明的有益效果是,本发明通过辊刷与水冲结合的方式清理地面粘接的泥土,具体通过喷头向地面冲水能够快速软化泥土,同时辊刷不断的进行刷洗,进而能够高效清理地面粘接的泥土。
上述采用冲水和刷洗方式清理泥土时会产生大量泥浆,需要对泥浆进行清理,本发明采用两个收集部对泥浆进行收集,第一收集部为传送带方式进行收集,辊刷上的泥浆和集中在挡板上的泥浆会落入传送带,通过传送带转动收集到指定箱体内;第二收集部为铲斗式结构,通过装置前行将泥浆收集到收斗内,因此,能够减少泥浆残留在地面,提高路面洁净度,避免灰尘产生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例所提供的清理装置总体结构示意图;
图2是图1的A处放大结构示意图;
图3是本发明实施例所提供的挡板结构示意图;
图中:100-车架,101-轮轴,102-安装槽,200-清刷部,201-立架,202-挡板,2021-喷气孔,203-辊刷,2031-刷毛,204-第一气压缸,300-喷头,301-第二气压缸,302-被动齿轮,303-主动齿轮,304-接头,400-第一收集部,401-传送带,4011-承接槽,402-锁紧轴,403-转轴,404-第一集接斗,405-第一回收管,406-第一泵,407-连杆,500-第二收集部,501-收斗,502-前斗板,503-第二回收管,504-第二泵,505-脚轮,506-阻隔板,507-喷气管,508-后斗板,509-第三气压缸,510-凸棱,600-气泵,700-总箱,800-连接轮,900-牵引器。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。 应理解这些实施例是用于说明本发明而不是限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整,未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。
在一种具体实施例中,提供了一种道路灰土清理装置,包括车架100以及安装在车架100上供装置行走的轮轴101。机车头通过牵引器900牵引清理装置向前行进并清理地面。
车架100为钢结构件,为装置零部件的安装机架。在车架100上安装有用于清理粘接泥土的清刷部200,清刷部200包括安装在车架100上并相对地面可调的立架201,其中,在立架201与车架100之间通过连接轮800滚动连接,能够提高立架201升降的轻盈性,利于调节高度。连接轮800通过弹簧与车架100浮动连接,通过弹簧的浮动连接能够实现立架201相对地面的摆动,改变清刷部200放置角度,并且减少立架201与地面之间的应力和震动。立架201底端安装有转动的辊刷203,辊刷203周部密集排列设置有刷毛2031,辊刷203转动时刷毛2031与地面接触清刷地面,(图1所示)辊刷203的旋向为顺时针方向旋转。因此,可知通过立架201能够改变辊刷203的相对地面的安装距离,能够调节辊刷203清理的强度,另外通过立架201向上提能够使辊刷203与地面脱离,便于装置的托运。
为了能够实现立架快速升降,车架100与立架201之间安装有第一气压缸204,第一气压缸204驱动立架201运动调节其至地面的距离。
为了能够快速瓦解地面粘接的泥土,采用喷水对粘接泥土进行溶解和冲击,并且在溶解和冲击溶解过程中结合辊刷203清刷,进而实现高效清理。其具体结构清理装置还包括喷头300,安装在车架100上并置于辊刷203一侧,(图1所示)喷头300置于辊刷203的前端,喷头300碰嘴朝向辊刷203与地面接触方向设置。
由于上述立架201和辊刷203能够进行位置调节,为了能够更好的实现喷头300与辊刷203的配合使用以及调节喷头300对地面的冲刷强度,将喷头300设置成能够调节高度和角度的形式,具体结构如下:
喷头300通过第二气压缸301安装在车架100上,第二气压缸301能够驱动喷头300运动调节其至地面的距离。另外,为实现其摆动,第二气压缸301通过销轴转动安装于车架100上,第二气压缸301上还安装有被动齿轮302,车架100上安装有与被动齿轮302啮合的主动齿轮303,主动齿轮303通过电机转动,并驱动被动齿轮302带动喷头300摆动,实现喷头300碰嘴喷射角度的调节。因此,上述结构能够很高效的清理地面粘接的泥土。
由于上述清理过程中会产生泥浆,为了避免泥浆残留干结后产生灰土,需要对泥浆进行及时清理和收集,采用以下具体结构:
包括第一收集部400和第二收集部500用于收集泥浆,还包括用于辅助第一收集部400进行高效收集的挡板202。
第一收集部400通过转轴403摆动安装在车架100上并置于辊刷203另一侧(图1所示)第一收集部400置于辊刷203的后端,通过第一收集部400摆动能够调节其放置角度,用于收集不同浓度的泥浆,减少泥浆外漏。位于辊刷203顶部轮廓外侧安装有弧形挡板202,挡板202安装在立架201上;第一收集部400设置有传送带401,传送带401外侧设置有若干个用于收集泥浆的承接槽4011,传送带401一端延伸至弧形挡板202下方,辊刷203转动将刷毛2031上的泥浆甩至挡板202内轮廓,从收集挡板202端部流下来的泥浆落入承接槽4011内,另外一部分泥浆直接从刷毛2031甩到传送带401上。为实现泥浆收集还包括第一集接斗404,传送带401另一端延伸至第一集接斗404顶部开口处,传送带401运转时将承接槽4011内的泥浆倒入第一集接斗404内进而实现泥浆的第一道收集工序。
为了提高泥浆的收集效率,弧形挡板202为中空结构并与气泵600连通;弧形挡板202与辊刷203轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔2021;每个喷气孔2021的孔口朝向均沿所述弧形挡板202内轮廓的切向设置,弧形挡板202安装后,喷气孔2021的孔口朝向传送带401设置。通过气泵600向挡板202内充气并从喷气孔2021喷出,能够有效防止挡板202内轮廓粘接过多泥浆,另外能够使泥浆吹向挡板202朝向传送带401的端部,将大部分泥浆送至传送带401上进行收集。
使用时,由于第一收集部400通过转轴403摆动安装,为了使第一集接斗404能够始终承接传送带401输送的泥浆,在第一收集部400摆动时第一集接斗404也同步位移,具体结构如下:第一收集部400还包括连杆407,第一集接斗404滑动连接在车架100上,连杆407一端铰接在传送带401对应第一集接斗404的端部,连杆407的另一端铰接在第一集接斗404上。第一收集部400摆动调节角度时,第一集接斗404沿装置前后方向运动。
为了进一步对剩余泥浆进行收集,装置采用第二收集部500进行收集。其中第二收集部500安装于车架100上并相对地面升降设置,在第二收集部500与车架100之间安装有第三气压缸509,第三气压缸509推动第二收集部500相对地面上下移动。在第二收集部500底部设置收斗501,收斗501的斗口朝向传送带401所在方向设置,收斗501底部设置有脚轮505。使用时,装置向前移动通过收斗501与地面接触将泥浆通过斗口收集到收斗501内。为保证收斗501长时间收集,需要将泥浆进行转送,还包括第二回收管503,第二回收管503一端连通于收斗501内,另一端连通在总箱700内,在第二回收管503上设置有第二泵504,通过第二泵504将收斗501内的泥浆转送至总箱700内。同理,第一集接斗404通过第一回收管405与总箱700连通,并且在第一回收管405上设置有第一泵406。
使用时,为防止收斗501内的泥浆倒流,收斗501的斗底包括前斗板502和后斗板508,前斗板502置于收斗501的斗口端用于收集泥浆,后斗板508置于收斗501的斗尾端用于盛放泥浆,其中在二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱510,装置向前移动时通过惯性能够使泥浆冲过凸棱510进入斗尾。当装置停止向前移动或颠簸时为了避免泥浆倒流,收斗501的斗顶铰接有阻隔板506,阻隔板506底端浮动搭接在后斗板508上,使阻隔板506底端无法向凸棱510上摆动,相反,可以向后斗板508方向摆动,进而实现泥浆只进不出的状态(如图1所示)。
使用时,为了使大量泥浆进入收斗501内,在斗口前方设置有喷气管507,喷气管507与气泵600连通,其中,喷气管507的喷气口朝向斗口喷射,喷射过程中将泥浆推入收斗501内。因此,实现泥浆的高效收集。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种道路灰土清理装置,包括车架(100)以及安装在所述车架(100)上供装置行走的轮轴(101),其特征在于,
所述车架(100)上安装有清刷部(200),所述清刷部(200)包括安装在所述车架(100)上并且相对地面可升降调节的立架(201),所述立架(201)底端安装有转动的辊刷(203),所述辊刷(203)周部密集排列设置有刷毛(2031);位于所述辊刷(203)顶部轮廓外侧安装有弧形挡板(202),所述挡板(202)安装在所述立架(201)上;
清理装置还包括喷头(300),安装在所述车架(100)上并且置于所述辊刷(203)一侧,所述喷头(300)碰嘴朝向所述辊刷(203)与地面接触方向设置;
清理装置还包括第一收集部(400),通过转轴(403)摆动安装在所述车架(100)上并且置于所述辊刷(203)另一侧;第一收集部(400)设置有传送带(401),所述传送带(401)外侧设置有若干个承接槽(4011),所述传送带(401)一端延伸至所述弧形挡板(202)下方;还包括第一集接斗(404),所述传送带(401)另一端延伸至所述第一集接斗(404)顶部开口处;
清理装置还包括第二收集部(500),安装于所述车架(100)上并且相对地面升降设置,所述第二收集部(500)底部设置收斗(501),所述收斗(501)的斗口朝向所述传送带(401)设置;清理装置还包括第二回收管(503),所述第二回收管(503)一端连通于所述收斗(501)内,另一端连通在总箱(700)内,所述第二回收管(503)上设置有第二泵(504);所述收斗(501)底部设置有脚轮(505)。
2.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述立架(201)与所述车架(100)之间通过连接轮(800)滚动连接,所述连接轮(800)通过弹簧与所述车架(100)浮动连接。
3.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述车架(100)与所述立架(201)之间安装有第一气压缸(204),所述第一气压缸(204)驱动所述立架(201)运动调节其至地面的距离。
4.如权利要求1或2所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述喷头(300)通过第二气压缸(301)安装在所述车架(100)上,所述第二气压缸(301)驱动所述喷头(300)运动调节其至地面的距离。
5.如权利要求4所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述第二气压缸(301)通过销轴转动安装于所述车架(100)上,所述第二气压缸(301)上还安装有被动齿轮(302),所述车架(100)上安装有与所述被动齿轮(302)啮合的主动齿轮(303),所述主动齿轮(303)通过电机转动,并驱动所述被动齿轮(302)带动所述喷头(300)摆动。
6.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述弧形挡板(202)为中空结构并且与气泵(600)连通;所述弧形挡板(202)与所述辊刷(203)轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔(2021);每个所述喷气孔(2021)孔口的朝向均沿所述弧形挡板(202)内轮廓的切向设置,所述弧形挡板(202)安装后,所述喷气孔(2021)的孔口朝向所述传送带(401)设置。
7.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述车架(100)上设置有弧形安装槽(102),所述传送带(401)延伸至所述第一集接斗(404)的端部设置有锁紧轴(402),所述锁紧轴(402)滑动置于所述安装槽(102)内,其中,所述锁紧轴(402)为手拧螺母与所述安装槽(102)螺纹连接。
8.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述第一收集部(400)还包括连杆(407),所述第一集接斗(404)滑动连接在所述车架(100)上,所述连杆(407)一端铰接在所述传送带(401)对应所述第一集接斗(404)的端部,所述连杆(407)的另一端铰接在所述第一集接斗(404)上。
9.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述收斗(501)的斗底包括前斗板(502)和后斗板(508),所述前斗板(502)置于所述收斗(501)的斗口端,所述后斗板(508)置于所述收斗(501)的斗尾端,二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱(510)。
10.如权利要求9所述的一种道路灰土清理装置,其特征在于,所述收斗(501)的斗顶铰接有阻隔板(506),所述阻隔板(506)底端浮动搭接在所述后斗板(508)上。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201002 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |