CN111733752A - 一种道路灰土清理装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种道路灰土清理装置，包括车架，所述车架上安装有清刷部，所述立架底端安装有转动的辊刷，所述辊刷周部密集排列设置有刷毛，用于清刷地面。清理装置还包括喷头，所述喷头碰嘴朝向所述辊刷与地面接触方向设置，用于冲击泥土。还包括第一集接斗和所述第二收集部用于收集泥浆。解决路面粘接的泥土难以清理以及清理后泥浆难以回收的问题。能够提高路面洁净度，避免灰尘产生。

Description

一种道路灰土清理装置

技术领域

本发明涉及的是道路清理设备领域，具体地说是一种道路灰土清理装置。

背景技术

现城市道路通常人工清理或采用道路清扫车清理。现有的道路清理车多为清扫和收集，将道路上的灰尘及杂物清理后自动收集到车厢里。但是，由于该清扫方式和清扫强度低很难对路面粘接的泥土进行清理，因此需要采用水刷的方式进行浸泡清刷，但是水刷的最大问题是，清刷后的泥浆很难清理回收，导致路面干燥后产生很多灰尘以及泥浆再次结固，因此，鉴于上述设计一种道路灰土清理装置。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:解决路面粘接的泥土难以清理以及清理后泥浆难以回收的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种道路灰土清理装置，包括车架以及安装在所述车架上供装置行走的轮轴，所述车架上安装有清刷部，所述清刷部包括安装在所述车架上并且相对地面可升降调节的立架，所述立架底端安装有转动的辊刷，所述辊刷周部密集排列设置有刷毛；位于所述辊刷顶部轮廓外侧安装有弧形挡板，所述挡板安装在所述立架上。清理装置还包括喷头，安装在所述车架上并且置于所述辊刷一侧，所述喷头碰嘴朝向所述辊刷与地面接触方向设置。清理装置还包括第一收集部，通过转轴摆动安装在所述车架上并且置于所述辊刷另一侧；第一收集部设置有传送带,所述传送带外侧设置有若干个承接槽，所述传送带一端延伸至所述弧形挡板下方；还包括第一集接斗，所述传送带另一端延伸至所述第一集接斗顶部开口处。清理装置还包括第二收集部，安装于所述车架上并且相对地面升降设置，所述第二收集部底部设置收斗，所述收斗的斗口朝向所述传送带设置；清理装置还包括第二回收管，所述第二回收管一端连通于所述收斗内，另一端连通在总箱内，所述第二回收管上设置有第二泵；所述收斗底部设置有脚轮。

作为优选，所述立架与所述车架之间通过连接轮滚动连接，所述连接轮通过弹簧与所述车架浮动连接。

作为优选，所述车架与所述立架之间安装有第一气压缸，所述第一气压缸驱动所述立架运动调节其至地面的距离。

作为优选，所述喷头通过第二气压缸安装在所述车架上，所述第二气压缸驱动所述喷头运动调节其至地面的距离。

作为优选，所述第二气压缸通过销轴转动安装于所述车架上，所述第二气压缸上还安装有被动齿轮，所述车架上安装有与所述被动齿轮啮合的主动齿轮，所述主动齿轮通过电机转动，并驱动所述被动齿轮带动所述喷头摆动。

作为优选，所述弧形挡板为中空结构并且与气泵连通；所述弧形挡板与所述辊刷轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔；每个所述喷气孔孔口的朝向均沿所述弧形挡板内轮廓的切向设置，所述弧形挡板安装后，所述喷气孔的孔口朝向所述传送带设置。

作为优选，，所述车架上设置有弧形安装槽，所述传送带延伸至所述第一集接斗的端部设置有锁紧轴，所述锁紧轴滑动置于所述安装槽内，其中，所述锁紧轴为手拧螺母与所述安装槽螺纹连接。

作为优选，所述第一收集部还包括连杆，所述第一集接斗滑动连接在所述车架上，所述连杆一端铰接在所述传送带对应所述第一集接斗的端部，所述连杆的另一端铰接在所述第一集接斗上。

作为优选，所述收斗501的斗底包括前斗板502和后斗板508，所述前斗板502置于所述收斗501的斗口端，所述后斗板508置于所述收斗501的斗尾端，二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱510。

作为优选，所述收斗501的斗顶铰接有阻隔板506，所述阻隔板506底端浮动搭接在所述后斗板508上。

本发明的有益效果是，本发明通过辊刷与水冲结合的方式清理地面粘接的泥土，具体通过喷头向地面冲水能够快速软化泥土，同时辊刷不断的进行刷洗，进而能够高效清理地面粘接的泥土。

上述采用冲水和刷洗方式清理泥土时会产生大量泥浆，需要对泥浆进行清理，本发明采用两个收集部对泥浆进行收集，第一收集部为传送带方式进行收集，辊刷上的泥浆和集中在挡板上的泥浆会落入传送带，通过传送带转动收集到指定箱体内；第二收集部为铲斗式结构，通过装置前行将泥浆收集到收斗内，因此，能够减少泥浆残留在地面，提高路面洁净度，避免灰尘产生。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例所提供的清理装置总体结构示意图；

图2是图1的A处放大结构示意图；

图3是本发明实施例所提供的挡板结构示意图；

图中：100-车架，101-轮轴，102-安装槽，200-清刷部，201-立架，202-挡板，2021-喷气孔，203-辊刷,2031-刷毛，204-第一气压缸，300-喷头，301-第二气压缸，302-被动齿轮，303-主动齿轮，304-接头，400-第一收集部，401-传送带，4011-承接槽，402-锁紧轴，403-转轴，404-第一集接斗，405-第一回收管，406-第一泵，407-连杆，500-第二收集部，501-收斗，502-前斗板，503-第二回收管，504-第二泵，505-脚轮，506-阻隔板，507-喷气管，508-后斗板，509-第三气压缸，510-凸棱，600-气泵，700-总箱，800-连接轮，900-牵引器。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。 应理解这些实施例是用于说明本发明而不是限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

在一种具体实施例中，提供了一种道路灰土清理装置，包括车架100以及安装在车架100上供装置行走的轮轴101。机车头通过牵引器900牵引清理装置向前行进并清理地面。

车架100为钢结构件，为装置零部件的安装机架。在车架100上安装有用于清理粘接泥土的清刷部200，清刷部200包括安装在车架100上并相对地面可调的立架201，其中，在立架201与车架100之间通过连接轮800滚动连接，能够提高立架201升降的轻盈性，利于调节高度。连接轮800通过弹簧与车架100浮动连接，通过弹簧的浮动连接能够实现立架201相对地面的摆动，改变清刷部200放置角度，并且减少立架201与地面之间的应力和震动。立架201底端安装有转动的辊刷203，辊刷203周部密集排列设置有刷毛2031，辊刷203转动时刷毛2031与地面接触清刷地面，（图1所示）辊刷203的旋向为顺时针方向旋转。因此，可知通过立架201能够改变辊刷203的相对地面的安装距离，能够调节辊刷203清理的强度，另外通过立架201向上提能够使辊刷203与地面脱离，便于装置的托运。

为了能够实现立架快速升降，车架100与立架201之间安装有第一气压缸204，第一气压缸204驱动立架201运动调节其至地面的距离。

为了能够快速瓦解地面粘接的泥土，采用喷水对粘接泥土进行溶解和冲击，并且在溶解和冲击溶解过程中结合辊刷203清刷，进而实现高效清理。其具体结构清理装置还包括喷头300，安装在车架100上并置于辊刷203一侧，（图1所示）喷头300置于辊刷203的前端，喷头300碰嘴朝向辊刷203与地面接触方向设置。

由于上述立架201和辊刷203能够进行位置调节，为了能够更好的实现喷头300与辊刷203的配合使用以及调节喷头300对地面的冲刷强度，将喷头300设置成能够调节高度和角度的形式，具体结构如下：

喷头300通过第二气压缸301安装在车架100上，第二气压缸301能够驱动喷头300运动调节其至地面的距离。另外，为实现其摆动，第二气压缸301通过销轴转动安装于车架100上，第二气压缸301上还安装有被动齿轮302，车架100上安装有与被动齿轮302啮合的主动齿轮303，主动齿轮303通过电机转动，并驱动被动齿轮302带动喷头300摆动，实现喷头300碰嘴喷射角度的调节。因此，上述结构能够很高效的清理地面粘接的泥土。

由于上述清理过程中会产生泥浆，为了避免泥浆残留干结后产生灰土，需要对泥浆进行及时清理和收集，采用以下具体结构：

包括第一收集部400和第二收集部500用于收集泥浆，还包括用于辅助第一收集部400进行高效收集的挡板202。

第一收集部400通过转轴403摆动安装在车架100上并置于辊刷203另一侧（图1所示）第一收集部400置于辊刷203的后端，通过第一收集部400摆动能够调节其放置角度，用于收集不同浓度的泥浆，减少泥浆外漏。位于辊刷203顶部轮廓外侧安装有弧形挡板202，挡板202安装在立架201上；第一收集部400设置有传送带401,传送带401外侧设置有若干个用于收集泥浆的承接槽4011，传送带401一端延伸至弧形挡板202下方，辊刷203转动将刷毛2031上的泥浆甩至挡板202内轮廓，从收集挡板202端部流下来的泥浆落入承接槽4011内，另外一部分泥浆直接从刷毛2031甩到传送带401上。为实现泥浆收集还包括第一集接斗404，传送带401另一端延伸至第一集接斗404顶部开口处，传送带401运转时将承接槽4011内的泥浆倒入第一集接斗404内进而实现泥浆的第一道收集工序。

为了提高泥浆的收集效率，弧形挡板202为中空结构并与气泵600连通；弧形挡板202与辊刷203轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔2021；每个喷气孔2021的孔口朝向均沿所述弧形挡板202内轮廓的切向设置，弧形挡板202安装后，喷气孔2021的孔口朝向传送带401设置。通过气泵600向挡板202内充气并从喷气孔2021喷出，能够有效防止挡板202内轮廓粘接过多泥浆，另外能够使泥浆吹向挡板202朝向传送带401的端部，将大部分泥浆送至传送带401上进行收集。

使用时，由于第一收集部400通过转轴403摆动安装，为了使第一集接斗404能够始终承接传送带401输送的泥浆，在第一收集部400摆动时第一集接斗404也同步位移，具体结构如下：第一收集部400还包括连杆407，第一集接斗404滑动连接在车架100上，连杆407一端铰接在传送带401对应第一集接斗404的端部，连杆407的另一端铰接在第一集接斗404上。第一收集部400摆动调节角度时，第一集接斗404沿装置前后方向运动。

为了进一步对剩余泥浆进行收集，装置采用第二收集部500进行收集。其中第二收集部500安装于车架100上并相对地面升降设置，在第二收集部500与车架100之间安装有第三气压缸509，第三气压缸509推动第二收集部500相对地面上下移动。在第二收集部500底部设置收斗501，收斗501的斗口朝向传送带401所在方向设置，收斗501底部设置有脚轮505。使用时，装置向前移动通过收斗501与地面接触将泥浆通过斗口收集到收斗501内。为保证收斗501长时间收集，需要将泥浆进行转送，还包括第二回收管503，第二回收管503一端连通于收斗501内，另一端连通在总箱700内，在第二回收管503上设置有第二泵504，通过第二泵504将收斗501内的泥浆转送至总箱700内。同理，第一集接斗404通过第一回收管405与总箱700连通，并且在第一回收管405上设置有第一泵406。

使用时，为防止收斗501内的泥浆倒流，收斗501的斗底包括前斗板502和后斗板508，前斗板502置于收斗501的斗口端用于收集泥浆，后斗板508置于收斗501的斗尾端用于盛放泥浆，其中在二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱510，装置向前移动时通过惯性能够使泥浆冲过凸棱510进入斗尾。当装置停止向前移动或颠簸时为了避免泥浆倒流，收斗501的斗顶铰接有阻隔板506，阻隔板506底端浮动搭接在后斗板508上，使阻隔板506底端无法向凸棱510上摆动，相反，可以向后斗板508方向摆动，进而实现泥浆只进不出的状态（如图1所示）。

使用时，为了使大量泥浆进入收斗501内，在斗口前方设置有喷气管507，喷气管507与气泵600连通，其中，喷气管507的喷气口朝向斗口喷射，喷射过程中将泥浆推入收斗501内。因此，实现泥浆的高效收集。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种道路灰土清理装置，包括车架（100）以及安装在所述车架（100）上供装置行走的轮轴（101），其特征在于，

所述车架（100）上安装有清刷部（200），所述清刷部（200）包括安装在所述车架（100）上并且相对地面可升降调节的立架（201），所述立架（201）底端安装有转动的辊刷（203），所述辊刷（203）周部密集排列设置有刷毛（2031）；位于所述辊刷（203）顶部轮廓外侧安装有弧形挡板（202），所述挡板（202）安装在所述立架（201）上；

清理装置还包括喷头（300），安装在所述车架（100）上并且置于所述辊刷（203）一侧，所述喷头（300）碰嘴朝向所述辊刷（203）与地面接触方向设置；

清理装置还包括第一收集部（400），通过转轴（403）摆动安装在所述车架（100）上并且置于所述辊刷（203）另一侧；第一收集部（400）设置有传送带（401）,所述传送带（401）外侧设置有若干个承接槽（4011），所述传送带（401）一端延伸至所述弧形挡板（202）下方；还包括第一集接斗（404），所述传送带（401）另一端延伸至所述第一集接斗（404）顶部开口处；

清理装置还包括第二收集部（500），安装于所述车架（100）上并且相对地面升降设置，所述第二收集部（500）底部设置收斗（501），所述收斗（501）的斗口朝向所述传送带（401）设置；清理装置还包括第二回收管（503），所述第二回收管（503）一端连通于所述收斗（501）内，另一端连通在总箱（700）内，所述第二回收管（503）上设置有第二泵（504）；所述收斗（501）底部设置有脚轮（505）。

2.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述立架（201）与所述车架（100）之间通过连接轮（800）滚动连接，所述连接轮（800）通过弹簧与所述车架（100）浮动连接。

3.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述车架（100）与所述立架（201）之间安装有第一气压缸（204），所述第一气压缸（204）驱动所述立架（201）运动调节其至地面的距离。

4.如权利要求1或2所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述喷头（300）通过第二气压缸（301）安装在所述车架（100）上，所述第二气压缸（301）驱动所述喷头（300）运动调节其至地面的距离。

5.如权利要求4所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述第二气压缸（301）通过销轴转动安装于所述车架（100）上，所述第二气压缸（301）上还安装有被动齿轮（302），所述车架（100）上安装有与所述被动齿轮（302）啮合的主动齿轮（303），所述主动齿轮（303）通过电机转动，并驱动所述被动齿轮（302）带动所述喷头（300）摆动。

6.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述弧形挡板（202）为中空结构并且与气泵（600）连通；所述弧形挡板（202）与所述辊刷（203）轮廓相对端排列开设有若干个喷气孔（2021）；每个所述喷气孔（2021）孔口的朝向均沿所述弧形挡板（202）内轮廓的切向设置，所述弧形挡板（202）安装后，所述喷气孔（2021）的孔口朝向所述传送带（401）设置。

7.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述车架（100）上设置有弧形安装槽（102），所述传送带（401）延伸至所述第一集接斗（404）的端部设置有锁紧轴（402），所述锁紧轴（402）滑动置于所述安装槽（102）内，其中，所述锁紧轴（402）为手拧螺母与所述安装槽（102）螺纹连接。

8.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述第一收集部（400）还包括连杆（407），所述第一集接斗（404）滑动连接在所述车架（100）上，所述连杆（407）一端铰接在所述传送带（401）对应所述第一集接斗（404）的端部，所述连杆（407）的另一端铰接在所述第一集接斗（404）上。

9.如权利要求1所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述收斗（501）的斗底包括前斗板（502）和后斗板（508），所述前斗板（502）置于所述收斗（501）的斗口端，所述后斗板（508）置于所述收斗（501）的斗尾端，二者连接处形成一个高度高于斗口端和斗尾端的凸棱（510）。

10.如权利要求9所述的一种道路灰土清理装置，其特征在于，所述收斗（501）的斗顶铰接有阻隔板（506），所述阻隔板（506）底端浮动搭接在所述后斗板（508）上。

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