CN111717824A - 车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置 - Google Patents

车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置，车辆的绞盘包括驱动绞盘进行工作的电机，绞盘警示控制装置包括：警示组件；警示控制板，警示控制板上设有负载检测单元、运算处理单元和警示控制单元，负载检测单元通过电流传感器与电机相连，通过采集电机的工作电流以检测电机的负载情况，运算处理单元分别与负载检测单元和警示控制单元相连，运算处理单元根据电机的负载情况输出相应的警示控制信号给警示控制单元，警示控制单元与警示组件相连以根据接收到的警示控制信号控制警示组件进行相应警示，能够基于不同的负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，充分满足使用需求。

Description

车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置
技术领域
本发明涉及牵引设备技术领域，特别涉及一种车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置。
背景技术
绞盘多用于越野车辆、农用车辆、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆上，绞盘是车辆、船舶上自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下进行清障、拖拉物品、安装设施等作业。现有大部分绞盘一般是通过手动方式来控制绞盘工作的，在实际使用中不仅操作不便，还无法获知绞盘的具体工作状况，难以满足需要。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一个目的在于提出一种用于车辆的绞盘警示控制装置，能够基于不同的负载情况来实现不同的警示，从而可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，充分满足使用需求。
本发明的第二个目的在于提出一种用于车辆的绞盘。
本发明的第三个目的在于提出一种车辆。
为达到上述目的，本发明第一方面提出了一种用于车辆的绞盘警示控制装置，其中，所述车辆的绞盘包括驱动所述绞盘进行工作的电机，所述绞盘警示控制装置包括：警示组件；警示控制板，所述警示控制板上设有负载检测单元、运算处理单元和警示控制单元，所述负载检测单元通过电流传感器与所述电机相连，通过采集所述电机的工作电流以检测所述电机的负载情况，所述运算处理单元分别与所述负载检测单元和所述警示控制单元相连，所述运算处理单元根据所述电机的负载情况输出相应的警示控制信号给所述警示控制单元，所述警示控制单元与所述警示组件相连以根据接收到的警示控制信号控制所述警示组件进行相应警示。
根据本发明提出的用于车辆的绞盘警示控制装置，通过负载检测单元来检测电机的负载情况，这样运算处理单元就能够根据电机的实时负载情况来输出相应的警示控制信号给警示控制单元，由警示控制单元控制警示组件进行相应的警示，因此，本发明的用于车辆的绞盘警示控制装置能够基于绞盘的不同负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高绞盘的使用寿命，充分满足使用需求。
另外，根据本发明提出的用于车辆的绞盘警示控制装置，还可以具有如下附加的技术特征：
所述电流传感器为霍尔电流传感器。
进一步地，所述警示组件包括：显示组件和/或蜂鸣器组件，所述显示组件和所述蜂鸣器组件分别与所述警示控制单元相连。
进一步地，所述显示组件包括第一显示灯条和/或第二显示灯条，其中，所述第一显示灯条设置在所述绞盘的绞盘本体上，所述第二显示灯条设置在所述绞盘的操作手柄上，所述第一显示灯条和所述第二显示灯条在所述警示控制单元的控制下进行显示。所述蜂鸣器组件包括第一蜂鸣器和/或第二蜂鸣器，其中，所述第一蜂鸣器设置在所述绞盘的绞盘本体上，所述第二蜂鸣器设置在所述绞盘的操作手柄上，所述第一蜂鸣器和所述第二蜂鸣器在所述警示控制单元的控制下进行声音警示。
进一步地，所述第一显示灯条和所述第二显示灯条均包括多个LED灯，其中，所述警示控制单元根据接收到的警示控制信号控制所述多个LED灯的亮灯个数和显示颜色。
进一步地，所述警示控制单元根据接收到的警示控制信号控制所述第一蜂鸣器和/或所述第二蜂鸣器的声音大小。
进一步地，所述第一显示灯条可通过内藏或外露的方式设置在所述绞盘本体上。
进一步地，所述第一蜂鸣器通过内藏或外露的方式设置在所述绞盘本体上。
为达到上述目的，本发明第二方面提出的一种用于车辆的绞盘，包括上述的用于车辆的绞盘警示控制装置。
根据本发明提出的用于车辆的绞盘，通过上述的绞盘警示控制装置，能够基于不同负载情况来实现不同的警示，可在实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高了使用寿命，充分满足使用需求。
此外，本发明还提出了一种车辆，其包括上述的用于车辆的绞盘。
本发明提出的车辆，能够基于绞盘的不同负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高绞盘的使用寿命。
附图说明
图1为根据本发明一个实施例的用于车辆的绞盘的电路原理图；
图2为根据本发明一个实施例的用于车辆的绞盘警示控制装置的方框示意图；
图3为根据本发明一个实施例的警示控制板的结构示意图；
图4为根据本发明一个实施例的警示控制板的电路示意图；
图5为根据本发明一个实施例的用于车辆的绞盘的接线示意图；
图6为根据本发明一个实施例的第一显示灯条设置在绞盘本体上的示意图；
图7为根据本发明另一个实施例的第一显示灯条设置在绞盘本体上的示意图；以及
图8为根据本发明一个实施例的第二显示灯条设置在操作手柄上的示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面结合附图来描述本发明实施例提出的车辆、用于车辆的绞盘及用于车辆的绞盘警示控制装置。
参考图1-图8所示，在本发明的实施例中，用于车辆的绞盘100可以是直流电动绞盘，其包括驱动绞盘进行工作的电机M。其中，电机M可以为永磁电机，也可以是串激电机。
如图2所示，该用于车辆的绞盘警示控制装置包括警示组件10和警示控制板20，警示组件10与警示控制板20相连，警示控制板20用于控制警示组件10进行警示。其中，如图3所示，警示控制板20上设有负载检测单元201、运算处理单元202和警示控制单元203，负载检测单元201通过电流传感器与电机M相连，通过采集电机M的工作电流以检测电机M的负载情况，运算处理单元202分别与负载检测单元201和警示控制单元203相连，运算处理单元202根据电机M的负载情况输出相应的警示控制信号给警示控制单元203，警示控制单元203与警示组件10相连以根据接收到的警示控制信号控制警示组件10进行相应警示，其中，电流传感器具体可为如图1所示的霍尔电流传感器，也可以为其他电流传感器。负载检测单元201通过采集电机M的工作电流以检测电机M的负载情况，采用霍尔电流传感器，精度、可靠性高，受温度变化影响小，并且在绞盘的使用过程中不会因绞盘或者导线发热而受到影响。警示组件10可包括显示组件和/或蜂鸣器组件，显示组件和蜂鸣器组件与警示控制单元203相连，显示组件根据接收到的警示控制信号进行相应的灯光警示，蜂鸣器组件根据接收到的警示控制信号进行声音警示。
也就是说，在本发明的实施例中，通过负载检测单元201采集电机M的工作电流以检测绞盘的实时负载情况，从而根据绞盘的实时负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生。
其中，绞盘100是由电机M驱动进行工作的，且电机M可以是永磁电机或串激电机，由于这两种电机其电流曲线均与负载转扭成一定比例，也就是说只要负载转扭一定，其同一型号参数的电机所需的工作电流值就与之对应。本发明可应用这一原理来检测绞盘的实时负载情况即电机的实时负载，从而基于不同的负载来实现不同的警示，以达到告知绞盘使用者在使用过程中实时负载情况，以避免一些极端情况的发生。
进一步地，如图4所示，负载检测单元201可包括运算放大器，运算放大器对电流传感器输出端的电压信号进行放大，并将放大的电压信号输入给运算处理单元202。运算处理单元可如图4所示，选用预先设计型号的单片机U2为处理器，通过AD采样信号采集负载检测单元201输出的电压信号，通过计算得到此时通过电流传感器的电流值，然后发送指令给警示控制单元203。
进一步地，警示组件10中显示组件可为LED显示灯条，警示控制单元203作为LED灯条的三色控制部，在接收到运算处理单元202发送的指令后，控制显示灯条中LED灯的三原色来组合成不同的颜色，用不同的亮灯个数及颜色来指示此时绞盘的负载情况。
根据本发明的一个实施例，如图3和图4所示，警示控制板20上还设有电源单元204，电源单元204对车辆上的蓄电池电压进行转换以给警示控制板20供电。
其中，车辆上的蓄电池电压可以为12.8V，电源单元204把12.8V电压转换为5V电压为警示控制板20提供电源。
根据本发明的一个实施例，结合图1、图5、图6、图7和图8所示，警示组件10中显示组件包括第一显示灯条101和/或第二显示灯条102，其中，第一显示灯条101设置在绞盘100的绞盘本体110上，第二显示灯条102设置在绞盘100的操作手柄120上，第一显示灯条101和第二显示灯条102在警示控制单元203的控制下进行显示。
其中，第一显示灯条101和第二显示灯条102均可包括多个LED灯，例如第一显示灯条101中的LED灯的数量与第二显示灯条102中的LED灯的数量可以相同，显示的方式也可以相同，这样，警示控制单元203根据接收到的警示控制信号来控制第一显示灯条101和第二显示灯条102同时同样显示。
并且，警示控制单元203根据接收到的警示控制信号控制多个LED灯的亮灯个数和显示颜色，例如可控制第一显示灯条101和第二显示灯条102中的LED灯的三原色来组合不同的颜色，通过用不同的亮灯个数以及颜色来指示此时绞盘的负载情况。
在本发明的一个具体示例中，第一显示灯条101和/或第二显示灯条102对应不同绞盘负载时的亮灯个数和亮灯颜色可参见下表1所示。
表1
Figure BDA0002004538720000051
Figure BDA0002004538720000061
其中，第一显示灯条101包括10颗LED灯，第二显示灯条102包括3颗LED灯。
根据本发明的一个实施例，如图6所示，第一显示灯条101可通过内藏的方式设置在绞盘本体110上。
根据本发明的另一个实施例，如图7所示，第一显示灯条101还可通过外露的方式设置在绞盘本体110上。
根据本发明的一个实施例，如图1所示，警示组件10中蜂鸣器组件可包括第一蜂鸣器103和/或第二蜂鸣器104，其中，第一蜂鸣器103设置在绞盘100的绞盘本体110上，第二蜂鸣器104设置在绞盘100的操作手柄120上，第一蜂鸣器103和第二蜂鸣器104在警示控制单元203的控制下进行声音警示。警示控制单元203可根据接收到的警示控制信号控制第一蜂鸣器103和/或第二蜂鸣器104的声音大小。
其中，第一蜂鸣器103可通过内藏或外露的方式设置在所述绞盘本体110上。
综上所述，根据本发明实施例的用于车辆的绞盘警示控制装置，通过负载检测单元来检测电机的负载情况，这样运算处理单元就能够根据电机的实时负载情况来输出相应的警示控制信号给警示控制单元，由警示控制单元控制警示组件进行相应的警示，因此，本发明的用于车辆的绞盘警示控制装置能够基于绞盘的不同负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高绞盘的使用寿命，充分满足使用需求。
并且，本发明实施例提出了一种用于车辆的绞盘，包括上述的用于车辆的绞盘警示控制装置。
根据本发明实施例的用于车辆的绞盘，通过上述的绞盘警示控制装置，能够基于不同负载情况来实现不同的警示，可在实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高了使用寿命，充分满足使用需求。
此外，本发明实施例还提出了一种车辆，其包括上述的用于车辆的绞盘。
本发明实施例的车辆，能够基于绞盘的不同负载情况来实现不同的警示，可在绞盘的实际使用过程中及时获知绞盘的实时负载情况，从而可避免一些极端情况例如绞盘超负载运行情况发生，保证绞盘安全可靠稳定工作，提高绞盘的使用寿命。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述车辆的绞盘包括驱动所述绞盘进行工作的电机，所述绞盘警示控制装置包括：
警示组件；
警示控制板，所述警示控制板上设有负载检测单元、运算处理单元和警示控制单元，所述负载检测单元通过电流传感器与所述电机相连，通过采集所述电机的工作电流以检测所述电机的负载情况，所述运算处理单元分别与所述负载检测单元和所述警示控制单元相连，所述运算处理单元根据所述电机的负载情况输出相应的警示控制信号给所述警示控制单元，所述警示控制单元与所述警示组件相连以根据接收到的警示控制信号控制所述警示组件进行相应警示。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述电流传感器为霍尔电流传感器。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述警示组件包括：显示组件和/或蜂鸣器组件，所述显示组件和所述蜂鸣器组件分别与所述警示控制单元相连。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述显示组件包括第一显示灯条和/或第二显示灯条，其中，所述第一显示灯条设置在所述绞盘的绞盘本体上，所述第二显示灯条设置在所述绞盘的操作手柄上，所述第一显示灯条和所述第二显示灯条在所述警示控制单元的控制下进行显示；
所述蜂鸣器组件包括第一蜂鸣器和/或第二蜂鸣器，其中，所述第一蜂鸣器设置在所述绞盘的绞盘本体上，所述第二蜂鸣器设置在所述绞盘的操作手柄上，所述第一蜂鸣器和所述第二蜂鸣器在所述警示控制单元的控制下进行声音警示。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述第一显示灯条和所述第二显示灯条均包括多个LED灯，其中，所述警示控制单元根据接收到的警示控制信号控制所述多个LED灯的亮灯个数和显示颜色。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述警示控制单元根据接收到的警示控制信号控制所述第一蜂鸣器和/或所述第二蜂鸣器的声音大小。
7.根据权利要求4所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述第一显示灯条通过内藏或外露的方式设置在所述绞盘本体上。
8.根据权利要求4所述的用于车辆的绞盘警示控制装置，其特征在于，所述第一蜂鸣器通过内藏或外露的方式设置在所述绞盘本体上。
9.一种用于车辆的绞盘，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的绞盘警示控制装置。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的用于车辆的绞盘。
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