CN111704048A - 气密检查盖停放安装架车及移动气密检查装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种气密检查盖停放安装架车及移动气密检查装置，涉及气密检查技术领域。气密检查盖停放安装架车包括：底盘、升降支架、悬臂梁和起重装置。升降支架可转动地设置于底盘，悬臂梁设置于升降支架且能够在升降支架的驱动下升降，起重装置可活动地设置于悬臂梁。移动气密检查装置包括气密检查盖和上述架车，气密检查盖呈竖放姿态放置于底盘，起重装置能够吊挂气密检查盖。该停放安装架车能够通过起重装置带动气密检查盖升降，并通过升降支架来综合调整气密检查盖的高度，并通过在悬臂梁上调整气密检查盖的水平位置，使之能够与筒体对接。此外还能方便存储气密检查盖，避免气密检查盖的密封胶条损坏，有效改善了现有的技术问题。

Description

气密检查盖停放安装架车及移动气密检查装置

技术领域

本申请涉及气密检查技术领域，具体而言，涉及一种气密检查盖停放安装架车及移动气密检查装置。

背景技术

气密检查首次采用起吊气密检查盖。这一工作模式需要桥式起重机配合实施，在多个保障工作实际保障过程中，这种模式不可避免地会影响保障工作其他工作并行开展。其次，因为气密检查盖的结构呈半圆球壳形状，气密检查盖就是把一个圆柱筒两端堵上，然后密封加压，看是否有泄漏。平时是水平放置在厂房地面垫木上，会挤压密封胶条，且由于其结构内部的不可达性，在使用维护时无法对其内表面进行检查气密操作孔，检视补漆等维护作业，加之受使用磕碰、橡胶老化等因素作用，影响了气密检查盖使用的安全可靠性。

最后，气密检查盖自重约750Kg，占用空间大，人力无法搬运移动，需桥式起重机起吊、落放、移动位置。厂房配套的技术保障设备多达十几台套，受设备尺寸、厂房功能布局等因素影响，加之需预留临时停放多套设备等，造成厂房可用于放置气密检查盖的位置屈指可数，且经常因为工作保障的原因需要移动位置，制约了厂房有效利用空间，同时降低了保障工作准备时设备展开部署的效率。

因此旨在解决保障模式、设备使用维护中存在的问题，研制一款气密检查盖专用架车对提高保障工作全流程的工作效率和提高气检使用可靠性和维护便捷性具有重大意义。

发明内容

本申请的目的在于提供一种气密检查盖停放安装架车，其能够改善现有的气密检查盖在使用和存放过程中不够方便的问题。

本申请的另外一个目的在于提供一种移动气密检查装置，其包括上述气密检查盖停放安装架车，其具有该气密检查盖停放安装架车的全部特性。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请的实施例提供了一种气密检查盖停放安装架车，包括：底盘、升降支架、悬臂梁和起重装置；

所述升降支架可转动地设置于所述底盘，所述悬臂梁设置于所述升降支架且能够在所述升降支架的驱动下升降，所述起重装置可活动地设置于所述悬臂梁。

起重装置能够吊起气密检查盖，实现气密检查盖的升降，结合升降支架的升降驱动，在需要使用气密检查盖进行气密检查时，可以根据检查对象的高度来调整气密检查盖的高度。而起重装置能够在悬臂梁上活动，从而能够调整气密检查盖在水平方向上与检查对象的间距，方便将气密检查盖安装到检查对象上。在日常存储时，可以将气密检查盖的高度调低，降低重心，使得存储时整个架车保持稳定，并且由于可以将气密检查盖吊起，就避免了密封胶条受到挤压而影响气密效果，有效改善了现有问题。

另外，根据本申请的实施例提供的气密检查盖停放安装架车，还可以具有如下附加的技术特征：

在本申请的可选实施例中，所述升降支架包括第一门架和第二门架，所述第一门架可转动地设置于所述底盘，所述第二门架可升降地设置于所述第一门架，所述悬臂梁连接于所述第二门架。

在本申请的可选实施例中，所述第二门架通过起升机构可升降地设置于所述第一门架；

所述起升机构包括吊绳轴、吊绳轮机构和卷扬机，所述卷扬机设置于所述第一门架，所述吊绳轮机构设置于所述第一门架，所述吊绳轴设置于所述第二门架，所述卷扬机的绳缆绕设于所述吊绳轮机构且与所述吊绳轴连接。

由吊绳轴、吊绳轮机构和卷扬机组成的起升机构能够方便根据第一门架和第二门架的相互位置关系进行布置，以实现第二门架相对于第一门架的升降。

在本申请的可选实施例中，所述第一门架上设有插板机构，所述插板机构能够在所述第二门架上升到位后，承托所述第二门架。

通过插板机构的承托作用，可以进一步确保安装气密检查盖时，气密检查盖能够在需要的高度保持，避免由于第二门架出现不稳定的情况，保障气密检查盖以及检查对象的安全，同时也保障操作人员的安全。

在本申请的可选实施例中，所述气密检查盖停放安装架车还包括支撑结构，所述支撑结构包括上支撑组件和底支撑组件，所述上支撑组件设置于第一门架且用于承托竖放状态的气密检查盖的上部外壁，所述底支撑组件设置于所述底盘且用于承托竖放状态的气密检查盖的下部边缘。

上支撑组件和底支撑组件能够支撑竖放状态的气密检查盖，且使得该状态得以保持，避免气密检查盖的密封胶条过度变形而失效。

在本申请的可选实施例中，所述升降支架通过回转机构可转动地设置于所述底盘。

结合回转机构的作用，可以更加方便地调整气密检查盖在水平面内的方向，以便于与检查对象对接。

在本申请的可选实施例中，所述回转机构包括支撑板和回转支承，所述回转支承设置于所述底盘，所述支撑板设置于所述回转支承顶部，所述升降支架设置于所述支撑板。

回转支承技术成熟可靠，用以调整升降支架时调节准确，辅以支撑板增加承托时的支撑面积，可以在稳定支撑升降支架的前提下对其进行调整。

在本申请的可选实施例中，所述起重装置为环链葫芦。

在本申请的可选实施例中，所述底盘包括底座、轮胎和支撑脚架；

所述轮胎设置于所述底座的底部，所述升降支架设置于所述底座的上方，所述支撑脚架可折叠地设置于所述底座，所述支撑脚架包括折叠状态和支撑状态，所述支撑状态下，所述支撑脚架伸出并与所述轮胎共同支撑。

轮胎一方面能够起到支撑作用，一方面能够允许底座移动，结合支撑脚架的辅助稳定作用，可以保障吊装气密检查盖时整体更加稳定，不发生倾覆。

本申请的实施例提供了一种移动气密检查装置，包括气密检查盖和上述任一项所述的气密检查盖停放安装架车，所述气密检查盖呈竖放姿态放置于所述底盘，所述起重装置能够吊挂所述气密检查盖。

移动气密检查装置可以便于在厂房内找位置进行存储，又可以根据需要直接被移动到检查的对象所处的位置，不干涉厂房内其他工作的进行，使用十分方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请的实施例提供的气密检查盖停放安装架车的轴测图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的气密检查盖停放安装架车停放有气密检查盖的示意图；

图4为图2的气密检查盖停放安装架车停放有气密检查盖的示意图；

图5为图4的A部分的局部放大图；

图6为回转支承及旋转轴的示意图；

图7为第一门架的轴测图；

图8为图7的主视图；

图9为第二门架的轴测图；

图10为图9所示的第二门架的剖视图；

图11为上支撑组件的示意图；

图12为起升机构的卷扬机以及绳缆的示意图；

图13为底盘的轴测图；

图14为图13的仰视图。

图标：1000-气密检查盖停放安装架车；10-底盘；11-圆弧形轨道槽；12-底座；13-轮胎；14-支撑脚架；15-转向连杆机构；16-刹车***；17-牵引杆；30-升降支架；31-第一门架；311-卡孔；312-上横梁；32-第二门架；321-导轮；322-滚轮轴；323-叉车轴承；324-轴承压盖；325-锁紧组件；3251-锁紧座；3252-锁紧调整螺栓；3253-锁紧插板；326-滚筒；50-悬臂梁；70-起重装置；90-上支撑组件；91-支撑连接件；92-支撑杆；93-第一定位件；94-第二定位件；95-支撑垫块；110-底支撑组件；131-回转驱动；132-旋转轴；133-手柄；140-导靴；151-吊绳轴；1521-第一导向轮；1522-转向轮；1523-第二导向轮；153-卷扬机；1531-绳缆；1532-减速电机；1533-芯轴；1534-卷筒；160-第三导向轮；170-齿轮齿条插板机构；1001-电控箱；2000-气密检查盖。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例

请参照图1至图14，本申请提供了一种气密检查盖停放安装架车1000，包括：底盘10、升降支架30、悬臂梁50和起重装置70；

升降支架30可转动地设置于底盘10，悬臂梁50设置于升降支架30且能够在升降支架30的驱动下升降，起重装置70可活动地设置于悬臂梁50。

起重装置70能够吊起气密检查盖2000，实现气密检查盖2000的升降，结合升降支架30的升降驱动，在需要使用气密检查盖2000进行气密检查时，可以根据检查对象的高度来调整气密检查盖2000的高度。而起重装置70能够在悬臂梁50上活动，从而能够调整气密检查盖2000在水平方向上与检查对象的间距，方便将气密检查盖2000安装到检查对象上。

在日常存储时，可以将气密检查盖2000的高度调低，降低重心，使得存储时整个架车保持稳定，并且由于有支撑结构对气密检查盖2000进行支撑，避免了密封胶条受到挤压而影响气密效果，有效改善了现有问题。

其中，支撑结构可以是单独的一个设置在底盘10上的底托，其具有凹槽，凹槽能够恰好容纳图4所示的气密检查盖2000的下半部分。也可以是如本实施例一般，由上支撑组件90和底支撑组件110组成，共同承托如图4一般的竖放状态的气密检查盖2000。

关于上支撑组件90，请结合图5和图11，在本实施例中，上支撑组件90包括支撑连接件91、支撑杆92、第一定位件93、第二定位件94。支撑连接件91可以与下文中的外门架连接，外门的两侧立柱都设有上支撑组件90，两个上支撑组件90的支撑连接件91呈对称分布。支撑杆92的一端与支撑连接件91连接，支撑杆92的另外一端设有第一卡槽，第一定位件93连接于支撑杆92的侧壁，第一定位件93中间设有第一滑槽，第二定位件94通过螺栓、螺母与第一定位件93连接，第二定位件94具有第二滑槽，同时还具有第二卡槽。第一卡槽和第二卡槽是用于容纳图5所示的支撑垫块95，支撑垫块95和气密检查盖2000的外壁轮廓契合，能够增加接触面积，为气密检查盖2000提供更好的支撑。需要说明的是，图1中未示出支撑垫块95，但不表示没有该构件。

螺栓同时穿设于第一滑槽、第二滑槽，第一滑槽的长度方向是竖直方向，第二滑槽的长度方向是水平方向，通过调节螺栓在第一滑槽、第二滑槽的位置，可以使得支撑垫块95在上、下、前、后的位置得到调整，以更好地与气密检查盖2000抵接。

关于底支撑组件110，请结合图1和图3，底支撑组件110包括多个，多个底部支撑组件在高度方面有所不同。如本实施例中，中间的底支撑组件110高度较低，两侧的两个高度相同且位置对称。这样可以顺应气密检查盖2000的周向轮廓提供支撑。而且其卡槽结构能够允许气密检查盖2000有所倾斜，使得气密检查盖2000的重心落在气密检查盖停放安装架车1000上，保障存储时的平稳。需要说明的是，由于气密检查盖2000盖体的自重被底支撑组件110承载，而密封胶条仅仅是与底支撑组件110之间有所接触，不会被盖体挤压，所以不会在存放气密检查盖2000的过程中导致密封胶条过度变形而失效。

在本实施例中，升降支架30通过回转机构可转动地设置于底盘10。结合回转机构的作用，可以更加方便地调整气密检查盖2000在水平面内的方向，以便于与检查对象对接。

具体的，回转机构包括支撑板和回转支承，回转支承设置于底盘10，支撑板设置于回转支承顶部，升降支架30设置于支撑板。请结合图6，回转支承由回转驱动131和旋转轴132组成，可以在旋转轴132的端部用手柄133转动，或者用其他驱动装置转动，从而控制回转驱动131上所承载的物体转动。回转支承技术成熟可靠，用以调整升降支架30时调节准确，辅以支撑板增加承托时的支撑面积，可以在稳定支撑升降支架30的前提下对其进行调整。详细的，可以采用型号为SE17的涡轮蜗杆式的回转支承。其回转支撑性能参数为：输出转矩为10kN·m，倾覆力矩为135.6KN·m，轴向静载荷为970kN，径向静载荷为390kN，轴向动载荷为235kN，径向动载荷为205kN，其蜗轮有效直径为526mm。其能够满足目前的使用需求，可以理解的是，当气密检查盖2000是其他重量时，也可以根据情况计算，并选用适合的回转支承。

其中，请结合图1，底盘10上还设有圆弧形轨道槽11，在下文中的外门架的底部下方设有导靴140(图8中也示出有该结构)，导靴140的末端设有滚轮，滚轮嵌设在轨道槽内，当外门架被回转支承驱动转动时，导靴140与轨道槽的配合也能够使得外门架的转动更为平稳。滚轮则可以减少摩擦力，使得外门架的转动更为平顺。

其中，请结合图13和图14，本实施例的底盘10包括底座12、轮胎13和支撑脚架14。

轮胎13设置于底座12的底部，升降支架30设置于底座12的上方，支撑脚架14可折叠地设置于底座12，支撑脚架14包括折叠状态和支撑状态，支撑状态下，支撑脚架14伸出并与轮胎13共同支撑。轮胎13一方面能够起到支撑作用，一方面能够允许底座12移动，结合支撑脚架14的辅助稳定作用，可以保障吊装气密检查盖2000时整体更加稳定，不发生倾覆。

详细的，本申请的示意图中，支撑脚架14都是折叠状态，四个支撑脚架14各自与底座12四角位置铰接。支撑脚架14的折叠和支撑，可以参考一般常见的起重吊车所用的脚架，其动作原理相同。为了方便底座12移动，前轮设置有转向连杆机构15，并且配置有刹车***16。这些都是常见配置，本领域人员可以根据需求进行设置，此处不再赘述。此外，还可以在底座12上设置牵引杆17，由其他驱动设备进行牵引，以便于将整个气密检查盖停放安装架车1000曳引到作业位置。当然，也可以考虑将上述轮胎13改用自驱动轮毂电机，通过自身的驱动来完成底盘10的移动。

可以选择的是，可以将底盘10设计成可以原地旋转的结构形式，比如通过对车胎的悬架进行调整使之驱动时能够原地旋转，以带动升降支架30转动。如此，也可以实现对于气密检查盖2000的方向的调整。

在本实施例中，起重装置70为环链葫芦。这是一种成熟而可靠的小型起重设备，体积适宜且工作方便可靠，对于调节气密检查盖2000的高度很适合。以常用的750Kg的气密检查盖2000为例，可以为之适配额定起重量为2T的环链葫芦，便足以满足安装以及存放气密检查盖2000的需求。

请结合图7至图10，具体的，在本实施例中，升降支架30包括第一门架31和第二门架32，第一门架31可转动地设置于底盘10，第二门架32可升降地设置于第一门架31，悬臂梁50连接于第二门架32。进一步的，第二门架32通过起升机构可升降地设置于第一门架31。

其中，起升机构包括吊绳轴151、吊绳轮机构和卷扬机153，卷扬机153设置于第一门架31的底部，吊绳轮机构设置于第一门架31，吊绳轴151设置于第二门架32，卷扬机153的绳缆1531绕设于吊绳轮机构且与吊绳轴151连接。由吊绳轴151、吊绳轮机构和卷扬机153组成的起升机构能够方便根据第一门架31和第二门架32的相互位置关系进行布置，以实现第二门架32相对于第一门架31的升降。其中，请结合图12，卷扬机153由减速电机1532、芯轴1533、卷筒1534组成，减速电机1532处于第一门架31的底部，减速电机1532的两侧输出端分别连接有一个芯轴1533，芯轴1533通过轴承座支撑，芯轴1533的另外一端连接有卷筒1534，绳缆1531与卷筒1534连接，通过减速电机1532的工作，可以控制卷筒1534将绳缆1531收卷或者放卷。其中，绳缆1531的走向表示为实际绕设时的走向，绳缆1531的末端结成圈的部分，即为和吊绳轴151连接时的状态示意。

详细的，第一门架31和第二门架32都是各自由左右两根立柱，通过在两根立柱之间通过一定数量的横梁连接而成的门式框架。在本实施例中，第一门架31为外门架，第二门架32为内门架。

吊绳轮机构包括第一导向轮1521、转向轮1522和第二导向轮1523。第一导向轮1521的转动轴线与卷筒1534的转动轴线平行，转向轮1522的转动轴线和第一导向轮1521的转动轴线互相垂直，转向轮1522的转动轴线和第二导向轮1523的转动轴线平行。在本实施例中，第二导向轮1523的外形近似于辊筒。

绳缆1531从卷筒1534上绕设在外门架外部下方的第一导向轮1521，再向上绕过转向轮1522，再绕过第二导向轮1523。转向轮1522位于外门架的立柱的外侧，第二导向轮1523位于外门架的立柱的内侧，如此，卷筒1534上的绳缆1531的末端就能够与内门架的立柱上的吊绳轴151连接。此外，外门架上还设有第三导向轮160，第三导向轮160的轮周与内门架的立柱接触，能够在内门架上下运动的过程中，为内门架进行导向，并且减少引导过程的摩擦力。

进一步的，本实施例的内外门架的立柱都采用了C形截面，并且组配形式是CC并列式，可以采用低合金16Mn钢，这样材料规格单一，便于采购和制造门架。比如，第二门架32采用槽钢制作。进一步的，槽钢的内侧设有加强板。在此处增加加强板可以大大提升由于瞬间吊重变大，悬臂梁50与第二门架32产生的微弯曲变形，并且缓解气密检查盖停放安装架车1000在长时间使用后，悬臂梁50与第二门架32产生疲劳变形。

其中，第二门架32的两根立柱的上部通过矩形钢管连接，而悬臂梁50则可以固定在矩形钢管上。这样既可以增加内门架的横向稳定性，又可以加大与悬臂梁50的焊接面积和减少所吊重物给横梁焊接位置的拉力矩，避免焊接部位开裂事故的发生。详细的，矩形钢管有两对，悬臂梁50的左右两侧个有一对，以其中一对为例，每根矩形钢管的一部分和悬臂梁50通过螺栓固定，另外一部分则焊接在钢板上，钢板和内门架的的立柱的顶部通过螺栓把合。

可以选择的是，第一门架31上设有插板机构，插板机构能够在第二门架32上升到位后，承托第二门架32。通过插板机构的承托作用，可以进一步确保安装气密检查盖2000时，气密检查盖2000能够在需要的高度保持，避免由于第二门架32出现不稳定的情况，保障气密检查盖2000以及检查对象的安全，同时也保障操作人员的安全。在本实施例中，采用的是齿轮齿条插板机构170，通过扳手扳动齿轮，可以使得齿条伸出，齿条可以作为插板，将第二门架32的底部承托。

其中，外门架具有上横梁312、中横梁。上横梁312的形状要考虑避让内门架的运动，形成独特的向外绕的形状。同时为了方便操作人员插拔插板，在外门架上焊接一定的横向筋肋板，其作用即可起到稳固外门架立柱的作用，又可方便操作人员上下。

在本实施例中，是将第二门架32升高后直接用插板机构承托第二门架32的立柱的底部，然后通过环链葫芦来升降气密检查盖2000。可以选择的是，请结合图7和图10，在外门架上设置有卡孔311，在内门架上设置有锁紧组件325，锁紧组件325包括锁紧座3251、锁紧调整螺栓3252和锁紧插板3253，锁紧座3251固定于内门架，锁紧调整螺栓3252螺接于锁紧座3251，锁紧插板3253与锁紧调整螺栓3252连接。当内门架起升到位后，先旋拧锁紧调整螺栓3252，使得锁紧插板3253伸出并***外门架上的卡孔311，使得内门架和外门架之间保持相对稳定，再调整插板机构，使得内门架得到更稳定的承托。

当然，为了使得内门架的升降更顺畅，还可以在内门架的立柱上设置导轮321，此时外门架可以起到导轨的作用，通过导轮321减少摩擦，可以使得内门架的运动顺畅且减少器件之间的磨损。请结合图10，在本实施例中，导轮321是由滚轮轴322、叉车轴承323以及轴承压盖324组成，滚轮轴322固定于内门架，叉车轴承323套设于滚轮轴322，轴承压盖324通过螺栓与滚轮轴322固定，并将叉车轴承323的内圈固定，叉车轴承323的外圈与外门架的立柱滚动配合。上述导轮321是与外门架的单根立柱的相对的两个侧壁配合，而两个侧壁之间的连接壁也可能会与内门架产生一定的摩擦，此时可以在内门架上设置滚筒326，滚筒326的转动轴线与导轮321的转动轴线相互垂直，进一步提升内门架升降时的流畅性。

基于上述任一项的气密检查盖停放安装架车1000，本申请的实施例提供了一种移动气密检查装置，包括气密检查盖2000和气密检查盖停放安装架车1000。所述气密检查盖2000呈竖放姿态放置于所述底盘10，所述起重装置70能够吊挂所述气密检查盖2000。移动气密检查装置可以便于在厂房内找位置进行存储，又可以根据需要直接被移动到检查的对象所处的位置，不干涉厂房内其他工作的进行，使用十分方便。

本实施例的原理是：

在目前的气密检查盖2000的使用中，需要借助桥式起重机起吊。但是厂房内的其他更重要的工作也需要用到桥式起重机，这样一方面气密检查盖2000的使用会影响其他更重要工作的开展，另一方面占用了相应的操作空间，也不便于其他工作的开展。

目前的厂房内有相应的工作安排以及场地使用的空间要求，因此，目前的气密检查盖2000的使用颇为增加耗时，也会延缓其他工作的进行。

此外，在日常存放中，气密检查盖2000扣在枕木上，其密封胶条在存储时间长了后，变形不容易或者不能再回复到初始状态，影响气密检查的开展。并且由于是倒扣的方式，不便于日常维护，无法探知气密检查盖2000的的内表面情况。

有鉴于此，本申请提供了一种气密检查盖停放安装架车1000，其能够起升气密检查盖2000，以便于进行气密检查，也能够存储气密检查盖2000，方便检修，并且使得密封胶条不会产生变形，保障气密检查的可靠性。

此外，还可以将气密检查盖2000直接与起重装置70可拆卸地连接在一起，作为一个移动气密检查装置使用，专门用于对筒体进行气密性检查。

在日常存放中，第二门架32处于较低位置，上支撑组件90、底支撑组件110共同支撑气密检查盖2000，使之呈竖放状态。由于气密检查盖2000所处的位置较低，整个气密检查盖停放安装架车1000与气密检查盖2000都可以稳定存放，不会倾覆，且由于不会挤压气密检查盖2000的密封胶条，保障了密封胶条的完好。而且气密检查盖停放安装架车1000还能够根据厂房内其他工作的开展情况，在不占用桥式起重机的情况下将气密检查盖2000转移，使用十分方便。

在进行气密性检查时，先将气密检查盖停放安装架车1000移动到筒体一端附近，然后将支撑脚架14展开，使得支撑脚架14进入支撑状态。

然后卷扬机153工作，将第二门架32升起，当第二门架32升起到位后，卷扬机153保持牵拉，使得第二门架32位置保持不变，再将插板机构的插板调整到第二门架32的立柱的底部，以对第二门架32形成支撑，结合锁紧插板3253***外门架上的卡孔311的限位支撑作用，可以有效保障第二门架32的稳定。

然后环链葫芦工作，一方面可以调整气密检查盖2000的高度，一方面还可以使得气密检查盖2000沿着悬臂梁50的长度方向运动，以调整气密检查盖2000相对于待测筒体的的水平位置。

如果发现气密检查盖2000的朝向未对准筒体，则可以驱动回转机构，使得整个升降支架30转动，从而改变气密检查盖2000的朝向，使之对准待测筒体，之后就可以按照常规的安装步骤将气密检查盖2000安装到筒体的一端，并进行相应的气密性检查的操作。

检查完成后，解除气密检查盖2000与筒体的连接，将气密检查盖2000移动到悬臂梁50的更靠近第二门架32的位置，环链葫芦进一步将气密检查盖2000降下，再解除插板机构的限位支撑，卷扬机153反向工作，使得第二门架32落下，最终使得气密检查盖2000回到最初状态。气密检查盖停放安装架车1000再重新带动气密检查盖2000回到厂区的存储位置即可。可以理解的是，气密检查时针对第二门架32的升高，针对环链葫芦的工作等，可以采用电控箱1001进行控制，使用人员按下相应的操作键即可。电控箱1001较为常见，本领域人员可以根据需求进行选配，此处不再赘述。

综上所述，本申请的气密检查盖停放安装架车1000能够通过起重装置70带动气密检查盖2000升降，并通过升降支架30来综合调整气密检查盖2000的高度，并通过在悬臂梁50上调整气密检查盖2000的水平位置，使之能够与筒体对接。此外还能方便存储气密检查盖2000，避免气密检查盖2000的密封胶条损坏，有效改善了现有的技术问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种气密检查盖停放安装架车，其特征在于，包括：底盘、升降支架、悬臂梁和起重装置；

所述升降支架可转动地设置于所述底盘，所述悬臂梁设置于所述升降支架且能够在所述升降支架的驱动下升降，所述起重装置可活动地设置于所述悬臂梁，竖放状态的气密检查盖能够存放于所述底盘，所述起重装置用于起吊竖放状态的气密检查盖。

2.根据权利要求1所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述升降支架包括第一门架和第二门架，所述第一门架可转动地设置于所述底盘，所述第二门架可升降地设置于所述第一门架，所述悬臂梁连接于所述第二门架。

3.根据权利要求2所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述第二门架通过起升机构可升降地设置于所述第一门架；

所述起升机构包括吊绳轴、吊绳轮机构和卷扬机，所述卷扬机设置于所述第一门架，所述吊绳轮机构设置于所述第一门架，所述吊绳轴设置于所述第二门架，所述卷扬机的绳缆绕设于所述吊绳轮机构且与所述吊绳轴连接。

4.根据权利要求2所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述第一门架上设有插板机构，所述插板机构能够在所述第二门架上升到位后，承托所述第二门架。

5.根据权利要求2所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述气密检查盖停放安装架车还包括支撑结构，所述支撑结构包括上支撑组件和底支撑组件，所述上支撑组件设置于第一门架且用于承托竖放状态的气密检查盖的上部外壁，所述底支撑组件设置于所述底盘且用于承托竖放状态的气密检查盖的下部边缘。

6.根据权利要求1所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述升降支架通过回转机构可转动地设置于所述底盘。

7.根据权利要求6所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述回转机构包括支撑板和回转支承，所述回转支承设置于所述底盘，所述支撑板设置于所述回转支承顶部，所述升降支架设置于所述支撑板。

8.根据权利要求1所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述起重装置为环链葫芦。

9.根据权利要求1所述的气密检查盖停放安装架车，其特征在于，所述底盘包括底座、轮胎和支撑脚架；

所述轮胎设置于所述底座的底部，所述升降支架设置于所述底座的上方，所述支撑脚架可折叠地设置于所述底座，所述支撑脚架包括折叠状态和支撑状态，所述支撑状态下，所述支撑脚架伸出并与所述轮胎共同支撑。

10.一种移动气密检查装置，其特征在于，包括气密检查盖和权利要求1-9任一项所述的气密检查盖停放安装架车，所述气密检查盖呈竖放姿态放置于所述底盘，所述起重装置能够吊挂所述气密检查盖。

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