CN111649361A - 一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及灶具技术领域，尤其涉及一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车。该车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车包括制冷装置和抽排油烟机构，其中：制冷装置和抽排油烟机构相应连通形成吸烟通道；以及吸烟通道的烟气入口设置在制冷装置的一侧，抽排油烟机构连通于制冷装置的另一侧；抽排油烟机构的排烟口与外界连通并作为吸烟通道的烟气出口。本发明实施例中将高温烟气的排烟道与抽排油烟机构的排烟结构整合，高温烟气通过制冷装置进行冷却后跟随抽排油烟机排出的烟气排出到外界，有效降低了排烟道外露部分的温度，降低烫伤等风险；高温烟气经冷却排出降低了排出烟气的温度，对厢体的结构件及其他器件影响小。

Description

一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车

技术领域

本发明涉及灶具技术领域，具体涉及一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车。

背景技术

炊事车是指用于制作膳食的厢式“特种汽车”。设有灶具、供水***、食物储存装置、通风和安全防火等设施。一般按用途分为三种类型：固定式炊事车，可长期制作日常膳食。快餐式炊事车，为集会、体育比赛、大型群众性活动等提供快速饮食服务。多用炊事车，既做膳食又兼有其他用途。

饮食保障车或炊事车上常用车载燃油灶具、燃油蒸箱等，需要排烟***将烟气排出车外。图1示出了现有技术中饮食保障车100的结构。如图1所示，现有燃油灶具102和燃油蒸箱103的高温烟气通过蒸箱直排烟道104和灶具直排烟道105直接排到厢体101外部，抽排油烟机106抽排车内烟气通过油烟机直排气管107排到厢体101外部。现有的排烟***存在以下不足：1、排烟道内烟气温度高，排烟道虽有隔热层，但外露部分温度仍较高，易造成烫伤；高温烟气直接排出，对厢体101的结构件及其他器件造成不利影响；2、高温烟气直接排出，也是能源的浪费；环境温度较低时，饮食保障车或炊事车进行洗菜或清洁时需要温水，现在使用热水器烧热水，或用加热棒等加热装置加热水箱中的水，增加了整车负荷；3、多个排烟道和排气道独立设置，车顶需要开多个孔，影响车顶布置，并且增加漏水点，增加密封难度。

因此，有必要设计一种降低排烟道及排出烟气温度的车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车。

发明内容

本发明针对现有技术中所存在的上述技术问题，提供了一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车，制冷装置和抽排油烟机排烟整合，解决了传统直排烟道温度高的技术问题。

为实现上述技术目的，本发明的一个方面提供了一种车载灶具的排烟冷却***，包括制冷装置和抽排油烟机构，其中：所述制冷装置和所述抽排油烟机构相应连通形成吸烟通道；以及所述吸烟通道的烟气入口设置在所述制冷装置的一侧，所述抽排油烟机构连通于所述制冷装置的另一侧；所述抽排油烟机构的排烟口与外界连通并作为所述吸烟通道的烟气出口。

进一步地，所述制冷装置包括多个冷却器，所述冷却器具有进液口和出液口；所述排烟冷却***还包括水箱和水泵，所述水泵的进水口与所述水箱连通、所述水泵的出水口与位于首位的所述冷却器的进液口连通，相邻的冷却器的进液口和出液***错连通，位于末位的所述冷却器的出液口与所述水箱连通，形成水循环***。

进一步地，所述供水管路上设置有三通，所述三通的进口与所述水泵的出水口连通，所述三通的其中一个出口与位于首位的所述冷却器的进液口连接，另一出口连通于水龙头。

进一步地，所述冷却器包括竖向冷却器，所述竖向冷却器包括竖向冷却器冷端、竖向冷却器热端、多个竖向冷却器气管和多个竖向冷却器导流板，多个所述竖向冷却器气管连通所述竖向冷却器冷端和所述竖向冷却器热端；所述竖向冷却器冷端、所述竖向冷却器热端和所述竖向冷却器气管之间形成密封的竖向冷却器水腔；多个所述竖向冷却器导流板交错设置在所述竖向冷却器水腔内。

进一步地，所述竖向冷却器的截面为长方形或圆形的一种。

进一步地，所述抽排油烟机构的排烟口处连接有油烟机复合排气管，所述油烟机复合排气管包括油烟机复合排气竖管和油烟机复合排气斜管；所述油烟机复合排气斜管的一端与所述竖向冷却器连通、另一端与所述油烟机复合排气竖管连接；所述油烟机复合排气竖管的一端与所述抽排油烟机构连接、所述油烟机复合排气竖管的另一端延伸到外界。

进一步地，所述冷却器包括位于末位的横向冷却器，所述横向冷却器包括横向冷却器冷端、横向冷却器热端、多个横向冷却器气管和多个横向冷却器导流板，多个所述横向冷却器气管连通所述横向冷却器冷端和所述横向冷却器热端；所述横向冷却器冷端、所述横向冷却器热端和所述横向冷却器气管之间形成密封的横向冷却器水腔；多个所述横向冷却器导流板交错设置在所述横向冷却器水腔内。

进一步地，所述横向冷却器的截面为长方形或圆形的一种。

进一步地，所述抽排油烟机构的排烟口处连接有油烟机复合排气管，所述油烟机复合排气管包括油烟机复合排气竖管和油烟机复合排气斜管；所述油烟机复合排气斜管的一端与所述横向冷却器冷端连接、另一端与所述油烟机复合排气竖管连接；所述油烟机复合排气竖管的一端与所述抽排油烟机构连接、所述油烟机复合排气竖管的另一端延伸到外界。

本发明的另一个方面提供了一种饮食保障车，该饮食保障车包括上述任一技术方案中所述的车载灶具的排烟冷却***。

本发明实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

1、本发明实施例中改变了传统技术中直接在厢体上穿设的直排烟道，将高温烟气的排烟道与抽排油烟机的排烟结构整合，高温烟气通过制冷装置进行冷却后跟随抽排油烟机排出的烟气排出到外界，有效降低了排烟道外露部分的温度，降低烫伤等风险；高温烟气经冷却后排出降低了排出烟气的温度，对厢体的结构件及其他器件影响小。

2、本发明实施例中水泵抽取水箱的水，经供水管路依次进入3套冷却器，带走高温烟气的热量，降低了高温烟气的温度，防止烫伤；且冷却循环的水经回水管路流回水箱，一定程度上利用高温烟气对水箱内循环的水进行加热，相对于现有技术中直排烟道直接将高温烟气排出，回收了高温烟气的热量，实现了节能降耗。

3、本发明实施例中供水管路上设置有三通，三通的进口与水泵的出水口连通，三通的其中一个出口通过冷却供水管路与位于首位的冷却器的进液口连通，另一出口连通于水龙头。相对于现有技术中水泵通过供水管路直接连接水龙头，将水箱内的水经冷却器和水箱形成循环，增加了水箱内水的循环使用，实现了节能降耗；一水泵即可实现冷却和供水作用，减少了管路铺设的复杂性。

附图说明

图1为现有技术中的饮食保障车的结构示意图；

图2为本发明实施例中的饮食保障车的结构示意图；

图3为本发明实施例中竖向冷却器与抽排油烟机的连接结构示意图；

图4为本发明实施例中竖向冷却器的截面示意图；

图5为本发明实施例中横向冷却器与抽排油烟机的连接结构示意图；

图6为本发明实施例中横向冷却器的截面示意图。

附图标记说明

100-饮食保障车，101-厢体，102-燃油灶具，103-燃油蒸箱，104-蒸箱直排烟道，105-灶具直排烟道，106-抽排油烟机，107-油烟机直排气管，108-水龙头，109-供水管路，110-水泵，111-水箱；

200-饮食保障车，201-厢体，202-燃油灶具，203-燃油蒸箱，206-抽排油烟机，208-水龙头，209-供水管路，210-水泵，211-水箱，212-底盘，213-副车架，214-调理加工台，215-橱柜，216-蒸箱弯排烟道；

217-横向冷却器，2171-横向冷却器热端，2172-横向冷却器气管，2173-横向冷却器冷端，2174-横向冷却器水腔，2175-横向冷却器导流板；

218-回水管路，219-蒸箱冷却管路；220-油烟机复合排气管，2201-油烟机复合排气竖管，2202-油烟机复合排气斜管，221-灶具弯排烟道；

222-竖向冷却器，2221-竖向冷却器热端；2222-竖向冷却器气管，2223-竖向冷却器冷端，2224-竖向冷却器水腔，2225-竖向冷却器导流板；

223-灶具短排烟道，224-灶具中间冷却管路，225-冷却供水管路，226-三通，227-冷端管路接头，228-热端管路接头。

具体实施方式

通过解释以下本发明的优选实施方案，本发明的其他目的和优点将变得清楚。

为叙述方便，下文中所称的“上”、“下”、“左”、“右”与附图本身的上、下、左、右方向一致，但不对本发明结构起限定作用。

【实施例一】

图1示出了现有技术中饮食保障车100的结构示意图。

如图1所示，现有饮食保障车100在厢体101上穿设有蒸箱直排烟道104和灶具直排烟道105，燃油灶具102和燃油蒸箱103的高温烟气通过蒸箱直排烟道104和灶具直排烟道105直接排到厢体101外部，抽排油烟机106抽排车内烟气通过油烟机直排气管107排到厢体101外部；蒸箱直排烟道104和灶具直排烟道105虽设有隔热层，但外露部分温度仍较高，易造成烫伤；高温烟气直接排出，对厢体101的结构件及其他器件造成不利影响；高温烟气直接排出，也是能源的浪费。水泵110的出水口通过供水管路109直接连接水龙头108向水龙头108供水以满足用水需求；饮食保障车100进行洗菜或清洁时，由水泵110抽取水箱111内的水，经供水管路109到水龙头108，环境温度较低时，需要使用热水器烧热水，或用加热棒等加热装置加热水箱111中的水，再通过水泵110抽出经供水管路109到水龙头108供人使用，增加了整车的负荷。现有饮食保障车100设有两个灶具直排烟道105、一个蒸箱直排烟道104及三个油烟机直排气管107，厢体101顶部需要开六个孔，影响了车顶布置，并且在厢体101顶部开孔增加了漏水点，增加了厢体101密封难度。

图2-图6示出了本发明提出的一种车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车200的结构示意图。

如图2所示，一种车载灶具的排烟冷却***，包括制冷装置和抽排油烟机构，其中：制冷装置和抽排油烟机构相应连通形成吸烟通道；以及吸烟通道的烟气入口设置在制冷装置的一侧，抽排油烟机构连通于制冷装置的另一侧；抽排油烟机构的排烟口与外界(即厢体201外部)连通并作为吸烟通道的烟气出口。

上述抽排油烟机构包括多个抽排油烟机206(例如3个)，将烟气排出至外界。

本发明实施例中改变了传统技术中直接在厢体上穿设的直排烟道，将高温烟气的排烟道与抽排油烟机206的排烟结构整合，高温烟气通过制冷装置进行冷却后跟随抽排油烟机206排出的烟气排出到外界，有效降低了排烟道外露部分的温度，降低烫伤等风险；高温烟气经冷却排出降低了排出烟气的温度，对厢体201的结构件及其他器件影响小。

如图2所示，制冷装置包括多个冷却器，冷却器具有进液口和出液口；排烟冷却***还包括水箱211和水泵210，水泵210的进水口与水箱211连通、出水口通过供水管路209与位于首位的冷却器的进液口连接，相邻的冷却器的进液口和出液***错连接，位于末位的冷却器的出液口与水箱211连接，形成水循环***。

具体的，可以根据燃油灶具202和燃油蒸箱203的数目需要设置冷却器的数目。本实施例中冷却器的数目为3套，3套冷却器从右至左依次排列。其中，位于首位(即位于最右边位置)的冷却器的出液口通过灶具中间冷却管路224与中间位置的冷却器的进液口连通，位于中间位置的冷却器出液口与位于末位(即位于最左边位置)的冷却器的进液口通过蒸箱冷却管路219连通，以将多个冷却器的进液口和出液***错连接。水泵210抽取水箱211的水，经供水管路209依次进入3套冷却器，带走高温烟气的热量，降低了高温烟气的温度，防止烫伤；且循环的水经回水管路218流回水箱211，一定程度上利用高温烟气对水箱211内循环的水进行加热，相对于现有技术中直排烟道直接将高温烟气排出，回收了高温烟气的热量，实现了节能降耗。

如图2所示，供水管路209上设置有三通226，三通226的进口与水泵210的出水口连通，三通226的其中一个出口通过冷却供水管路225与位于首位的冷却器的进液口连通，另一出口连通于水龙头208。相对于现有技术中水泵110通过供水管路109直接连接水龙头108，将水箱211内的水经冷却器和水箱211形成循环，增加了水箱211内水的循环使用，实现了节能降耗；一水泵210即可实现冷却和供水作用，减少了管路铺设的复杂性。

如图2、图3和图4所示，冷却器包括2套竖向冷却器222，分别位于首位(即位于最右边位置)和中间位置。竖向冷却器222包括竖向冷却器冷端2223、竖向冷却器热端2221、多个竖向冷却器气管2222和多个竖向冷却器导流板2225，多个横向冷却器气管2172连通竖向冷却器冷端2223和竖向冷却器热端2221；竖向冷却器冷端2223、竖向冷却器热端2221和竖向冷却器气管2222之间形成密封的空腔即竖向冷却器水腔2224；多个竖向冷却器导流板2225交错设置在竖向冷却器水腔2224内。

具体的，竖向冷却器热端2221在竖向冷却器222的下端，竖向冷却器冷端2223在竖向冷却器222的上端；多个竖向冷却器气管2222设置在竖向冷却器222的中间部位且阵列布置，用于高温烟气通过。竖向冷却器水腔2224内交错设置有四个竖向冷却器导流板2225，为流入竖向冷却器水腔2224内的水提供导向作用，以使冷却水与竖向冷却器气管2222充分接触。竖向冷却器水腔2224上端即靠近竖向冷却器冷端2223处设置有进液口，竖向冷却器222下端即靠近竖向冷却器热端2221设置有出液口，竖向冷却器222的进液口、出液口与竖向冷却器水腔2224连通。竖向冷却器222的进液口处连接有冷端管路接头227，竖向冷却器222的出液口处连接有热端管路接头228，冷端管路接头227与竖向冷却器222的进液口连通，热端管路接头228与竖向冷却器222的出液口连通。水泵210抽取的冷却水通过冷端管路接头227进入竖向冷却器水腔2224，经竖向冷却器导流板2225引导，与竖向冷却器气管2222充分接触，吸收热量，经热端管路接头228流出至下一冷却器。

如图4所示，竖向冷却器222的截面为长方形或圆形的一种，优选为长方形截面。

如图2和图3所示，抽排油烟机206的排烟口处连接有油烟机复合排气管220，油烟机复合排气管220包括油烟机复合排气竖管2201和油烟机复合排气斜管2202，油烟机复合排气竖管2201竖向设置；油烟机复合排气斜管2202的一端与竖向冷却器222连通、另一端与油烟机复合排气竖管2201连接；油烟机复合排气竖管2201的一端与相应的抽排油烟机206的一端即排烟口处连接、油烟机复合排气竖管2201的另一端穿过厢体201延伸到外界。具体的，竖向冷却器222的下端连接有灶具短排烟道223，灶具短排烟道223的下端连通燃油灶具202的烟气出口；灶具短排烟道223与多个竖向冷却器气管2222连通；竖向冷却器222的上端连接有灶具弯排烟道221，灶具弯排烟道221的上端与油烟机复合排气斜管2202的一端连接；灶具弯排烟道221与多个竖向冷却器气管2222连通；油烟机复合排气竖管2201的下端与抽排油烟机206的排烟口连接，油烟机复合排气竖管2201的上端延伸至外界即厢体201外部。燃油灶具202产生的高温烟气经灶具短排烟道223进入竖向冷却器222内，在竖向冷却器气管2222内冷却后通过灶具弯排烟道221进入油烟机复合排气管220，跟随抽排油烟机206排出的烟气排到厢体201外部；一般情况下，抽排油烟机206排出的烟气流速远大于燃油灶具202排出烟气的流速，根据伯努利原理，可促进燃油灶具202排出烟气，克服烟气在竖向冷却器222中的流动阻力损失。相对于现有技术中的延伸出厢体101的灶具直排烟道105，本实施例中的排烟冷却***将燃油灶具202的直排烟道与抽排油烟机206的排烟道整合，减少了厢体201顶部开孔的数目，利于车顶布置，并利于厢体201密封防漏水。

如图2、图5和图6所示，冷却器还包括位于末位(即位于最左边位置)的横向冷却器217，横向冷却器217包括横向冷却器冷端2171、横向冷却器热端2173、多个横向冷却器气管2172和和多个横向冷却器导流板2175，多个横向冷却器气管2172连通横向冷却器冷端2171和横向冷却器热端2173；横向冷却器冷端2171、横向冷却器热端2173和横向冷却器气管2172之间形成密封的空腔即横向冷却器水腔2174；多个横向冷却器导流板2175交错设置在横向冷却器水腔2174内。

具体的，横向冷却器217安装于燃油蒸箱203的上方；横向冷却器热端2173在横向冷却器217的左端，横向冷却器冷端2171在横向冷却器217的右端；多个横向冷却器气管2172设置在横向冷却器217的中间部位且阵列布置，用于高温烟气通过。横向冷却器水腔2174内交错设置有三个横向冷却器导流板2175，为流入横向冷却器水腔2174内的水提供导向作用，以使冷却水与横向冷却器气管2172充分接触。横向冷却器水腔2174的右上端设置有进液口，横向冷却器217的左下端设置有出液口，横向冷却器217的进液口、出液口与横向冷却器水腔2174连通。横向冷却器217的进液口处连接有冷端管路接头227，横向冷却器217的出液口处连接有热端管路接头228，冷却水通过冷端管路接头227进入横向冷却器水腔2174，经横向冷却器导流板2175引导，与横向冷却器气管2172充分接触，吸收热量，经热端管路接头228流出，经回水管路218流回水箱211。

冷却水由水泵210抽取水箱211的水提供，经供水管路209、三通226、冷却供水管路225进入位于首位的竖向冷却器222，经灶具中间冷却管路224进入位于中间位置的竖向冷却器222，再经蒸箱冷却管路219进入横向冷却器217，经回水管路218流回水箱211，完成一次水循环。

如图6所示，横向冷却器217的截面为长方形或圆形的一种，优选为圆形截面。

如图5所示，抽排油烟机206的排烟口处连接有油烟机复合排气管220，油烟机复合排气管220包括油烟机复合排气竖管2201和油烟机复合排气斜管2202，油烟机复合排气竖管2201竖向设置；油烟机复合排气斜管2202的一端与横向冷却器冷端2173连接、另一端与油烟机复合排气竖管2201连接；油烟机复合排气竖管2201的一端与相应的抽排油烟机206连接、另一端延伸到外界。具体的，横向冷却器217的左端连接有蒸箱弯排烟道216，蒸箱弯排烟道216的下端连通燃油蒸箱203的烟气出口；蒸箱弯排烟道216与多个横向冷却器气管2172连通；横向冷却器217的右端与油烟机复合排气斜管2202的一端连接；油烟机复合排气竖管2201的下端与抽排油烟机206的排烟口连接，油烟机复合排气竖管2201的上端延伸至外界即厢体201外部。燃油蒸箱203产生的高温烟气经蒸箱弯排烟道216进入横向冷却器217内，在横向冷却器气管2172内冷却后进入相应的油烟机复合排气管220，跟随抽排油烟机206排出的烟气排到厢体201外部。相对于现有技术中的延伸出厢体101的蒸箱直排烟道104，本实施例中的排烟冷却***将燃油蒸箱203的直排烟道与抽排油烟机206的排烟道整合，减少了厢体201顶部开孔的数目，利于车顶布置，并利于厢体201密封防漏水。

本发明一种实施例的工作原理是：燃油灶具202和燃油蒸箱203工作时，燃油灶具202的高温烟气通过灶具短排烟道223进入竖向冷却器222，冷却后的烟气经灶具弯排烟道221进入油烟机复合排气管220，跟随抽排油烟机206排出的烟气排到厢体201外部；燃油蒸箱203的高温烟气通过蒸箱弯排烟道216进入横向冷却器217，冷却后的烟气进入相应的油烟机复合排气管220，跟随抽排油烟机206排出的烟气排到厢体201外部。冷却水由水泵210抽取水箱211的水提供，经供水管路209、三通226、冷却供水管路225、灶具中间冷却管路224进入位于首位和位于中间位置的竖向冷却器222，再经蒸箱冷却管路219进入横向冷却器217，经回水管路218流回水箱211可供水龙头208使用或进入下一循环冷却。

【实施例二】

本发明还提供了一种饮食保障车200，包括上述任一方案中所述的排烟冷却***，还包括底盘212、副车架213、厢体201、燃油灶具202、燃油蒸箱203、调理加工台214和橱柜215。其中，副车架213安装于底盘212上，厢体201安装于副车架213上，燃油灶具202、燃油蒸箱203、调理加工台214、橱柜215、竖向冷却器222、横向冷却器217和抽排油烟机206安装于厢体201内，以适应不同环境中的饮食保障。

参考本发明的优选技术方案详细描述了本发明的车载灶具的排烟冷却***及饮食保障车200，然而，需要说明的是，在不脱离本发明的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本发明包括上述具体实施方案及其任何等同形式。

Claims (10)

1.一种车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，包括制冷装置和抽排油烟机构，其中：

所述制冷装置和所述抽排油烟机构相应连通形成吸烟通道；以及

所述吸烟通道的烟气入口设置在所述制冷装置的一侧，所述抽排油烟机构连通于所述制冷装置的另一侧；所述抽排油烟机构的排烟口与外界连通并作为所述吸烟通道的烟气出口。

2.根据权利要求1所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述制冷装置包括多个冷却器，所述冷却器具有进液口和出液口；所述排烟冷却***还包括水箱(211)和水泵(210)，所述水泵(210)的进水口与所述水箱(211)连通、所述水泵(210)的出水口与位于首位的所述冷却器的进液口连通，相邻的冷却器的进液口和出液***错连通，位于末位的所述冷却器的出液口与所述水箱(211)连接，形成水循环***。

3.根据权利要求2所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述供水管路(209)上设置有三通(226)，所述三通(226)的进口与所述水泵(210)的出水口连通，所述三通(226)的其中一个出口与位于首位的所述冷却器的进液口连通，另一出口连通于水龙头(208)。

4.根据权利要求2所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述冷却器包括竖向冷却器(222)，所述竖向冷却器(222)包括竖向冷却器冷端(2223)、竖向冷却器热端(2221)、多个竖向冷却器气管(2222)和多个竖向冷却器导流板(2225)，多个所述竖向冷却器气管(2222)连通所述竖向冷却器冷端(2223)和所述竖向冷却器热端(2221)；所述竖向冷却器冷端(2223)、所述竖向冷却器热端(2221)和所述竖向冷却器气管(2222)之间形成密封的竖向冷却器水腔(2224)；多个所述竖向冷却器导流板(2225)交错设置在所述竖向冷却器水腔(2224)内。

5.根据权利要求4所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述竖向冷却器(222)的截面为长方形或圆形的一种。

6.根据权利要求4所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述抽排油烟机构的排烟口处连接有油烟机复合排气管(220)，所述油烟机复合排气管(220)包括油烟机复合排气竖管(2201)和油烟机复合排气斜管(2202)；所述油烟机复合排气斜管(2202)的一端与所述竖向冷却器(222)连通、另一端与所述油烟机复合排气竖管(2201)连接；所述油烟机复合排气竖管(2201)的一端与所述抽排油烟机构连接、所述油烟机复合排气竖管(2201)的另一端延伸到外界。

7.根据权利要求2所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述冷却器包括位于末位的横向冷却器(217)，所述横向冷却器(217)包括横向冷却器冷端(2173)、横向冷却器热端(2171)、多个横向冷却器气管(2172)和多个横向冷却器导流板(2175)，多个所述横向冷却器气管(2172)连通所述横向冷却器冷端(2173)和所述横向冷却器热端(2171)；所述横向冷却器冷端(2173)、所述横向冷却器热端(2171)和所述横向冷却器气管(2172)之间形成密封的横向冷却器水腔(2174)；多个所述横向冷却器导流板(2175)交错设置在所述横向冷却器水腔(2174)内。

8.根据权利要求7所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述横向冷却器(217)的截面为长方形或圆形的一种。

9.根据权利要求7所述的车载灶具的排烟冷却***，其特征在于，所述抽排油烟机构的排烟口处连接有油烟机复合排气管(220)，所述油烟机复合排气管(220)包括油烟机复合排气竖管(2201)和油烟机复合排气斜管(2202)；所述油烟机复合排气斜管(2202)的一端与所述横向冷却器冷端(2173)连接、另一端与所述油烟机复合排气竖管(2201)连接；所述油烟机复合排气竖管(2201)的一端与所述抽排油烟机构连接、所述油烟机复合排气竖管(2201)的另一端延伸到外界。

10.一种饮食保障车，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车载灶具的排烟冷却***。

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