CN111637173A - 一种液压式齿合的链轮离合器装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压式齿合的链轮离合器装置,涉及离合器装置领域,针对现有链轮离合器需要不停的进行启停,且易损伤滚道,传动力矩小的问题,现提出如下方案,其包括电机,所述电机的下边面固定连接有连接座,所述电机的输出端固定连接有第一传动轴,所述第一传动轴的右侧连接有第二传动轴,所述第二传动轴的右侧设置有转动轴轴承座,所述转动轴轴承座的右侧设置有离合油缸,所述离合油缸内设置有离合卡盘花键轴,所述离合卡盘花键轴的外表面套接有轴承,所述第二传动轴的右端固定连接有离合卡盘,所述离合油缸的右侧面设置有盖板,所述盖板的右侧设置有离合从动卡盘。使得本装置具有操便携,且可以增大扭矩,满足较大较重的工件滚动送料需求。
Description
技术领域
本发明涉及离合器装置领域,尤其涉及一种液压式齿合的链轮离合器装置。
背景技术
传统的带锯床棍道电动送料方式是送料驱动装置驱动链轮运转以达到棍道转动送料,当此种电动送料方式使用在数控带锯床上时显然不合理,当工件滚动送料至主机内时,棍道需停止运转,转由数控带锯床的夹持自动送料方式拖动工件定尺,此时工件与棍道产生硬性摩擦,极易损坏棍道及送料驱动装置,又增大了夹持自动送料的负荷。
虽然可在棍道送料驱动装置上采用电磁式/液压式离合器,但市面上的电磁式/液压式离合器都为摩擦片式或锥形齿式离合型式,传动力矩小,无法满足较大较重的工件滚动送料需求。因此提出一种液压式齿合的链轮离合器装置。
发明内容
本发明提出的一种液压式齿合的链轮离合器装置,解决了现有链轮离合器需要不停的进行启停,且易损伤滚道,传动力矩小的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种液压式齿合的链轮离合器装置,包括电机,所述电机的下边面固定连接有连接座,所述电机的输出端固定连接有第一传动轴,所述第一传动轴的右侧连接有第二传动轴,所述第二传动轴的右侧设置有转动轴轴承座,所述转动轴轴承座的右侧设置有离合油缸,所述离合油缸内设置有离合卡盘花键轴,所述离合卡盘花键轴的外表面套接有轴承,所述第二传动轴的右端固定连接有离合卡盘,所述离合油缸的右侧面设置有盖板,所述盖板的右侧设置有离合从动卡盘,所述离合从动卡盘的右侧设置有送料架主动链轮,所述盖板的侧面开设有多个第二螺栓孔与插销孔,所述第二螺栓孔内设置有第二螺栓,所述插销孔内设置有限位销,所述离合油缸的上表面开设有油口,所述油口内设置有油管接头。
优选的,所述第一传动轴的右端穿过转动轴轴承座延伸在转动轴轴承座的右侧,且第一传动轴的表面与转动轴轴承座的内径之间通过第二轴承活动连接。
优选的,所述第二传动轴固定连接在第一传动轴的右侧延伸端,且第二传动轴的表面键连接有离合卡盘花键轴。
优选的,所述离合卡盘花键轴的外表面套接有离合卡盘,且离合卡盘的外表面活动套接有轴承,所述轴承的外表面活动连接在离合油缸的内径。
优选的,所述第二螺栓设置在盖板的右侧面且穿过盖板螺纹连接在离合油缸的右侧面。
优选的,所述限位销设置在在盖板的右侧面且穿过盖板销连接在离合油缸的右侧面。
优选的,所述油管接头穿过油口延伸在离合油缸内,且延伸端设置在销连接的限位销上方。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
通过第一传动轴、第二传动轴、传动轴轴承座、离合油缸、离合卡盘花键轴、轴承、离合卡盘、盖板、离合从动卡盘、送料架主动链轮,第一传动轴通过轴承安装在传动轴轴承座中,并与送料驱动装置(电机、减速机等)第二传动轴相连,第二传动轴上安装离合卡盘花键轴,离合器花键轴带动离合卡盘旋转,离合卡盘上安装轴承及离合油缸,可在离合卡盘花键轴中轴向移动,以达到离合器分离或合并状态,离合从动卡盘通过轴承、隔套及垫圈锁紧在传动轴上,可在传动轴上旋转,离合从动卡盘同送料架主动链轮连接,以带动棍道滚动。离合卡盘件合并齿形为方形齿,可传动大扭矩,满足较大较重的工件滚动送料需求。
使得本装置具有操便携,且可以增大扭矩,满足较大较重的工件滚动送料需求。
附图说明
图1为本发明的一种液压式齿合的链轮离合器装置的立体结构视图。
图2为本发明的一种液压式齿合的链轮离合器装置的结构的分解图。
图3为本发明的一种液压式齿合的链轮离合器装置的结构的俯视图。
图中标号:1电机、2连接座、3第一传动轴、4第二传动轴、5传动轴轴承座、6离合油缸、7离合卡盘花键轴、8轴承、9离合卡盘、10盖板、11离合从动卡盘、12送料架主动链轮、13第二螺栓、14限位销、15油口、16油管接头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种液压式齿合的链轮离合器装置,包括电机1,电机1的下边面固定连接有连接座2,电机1的输出端固定连接有第一传动轴3,第一传动轴3的右侧连接有第二传动轴4,第二传动轴4的右侧设置有转动轴轴承座5,转动轴轴承座5的右侧设置有离合油缸6,离合油缸6内设置有离合卡盘花键轴7,离合卡盘花键轴7的外表面套接有轴承8,第二传动轴4的右端固定连接有离合卡盘9,离合油缸6的右侧面设置有盖板10,盖板10的右侧设置有离合从动卡盘11,离合从动卡盘11的右侧设置有送料架主动链轮12,盖板10的侧面开设有多个第二螺栓孔与插销孔,第二螺栓孔内设置有第二螺栓13,插销孔内设置有限位销14,离合油缸6的上表面开设有油口15,油口15内设置有油管接头16。
本实施方式中,第一传动轴3的右端穿过转动轴轴承座5延伸在转动轴轴承座5的右侧,且第一传动轴3的表面与转动轴轴承座5的内径之间通过第二轴承活动连接。
本实施方式中,第二传动轴4固定连接在第一传动轴3的右侧延伸端,且第二传动轴4的表面键连接有离合卡盘花键轴7。
本实施方式中,离合卡盘花键轴7的外表面套接有离合卡盘9,且离合卡盘9的外表面活动套接有轴承8,轴承8的外表面活动连接在离合油缸6的内径。
本实施方式中,第二螺栓13设置在盖板10的右侧面且穿过盖板10螺纹连接在离合油缸6的右侧面。
本实施方式中,限位销14设置在在盖板10的右侧面且穿过盖板10销连接在离合油缸6的右侧面。
本实施方式中,油管接头16穿过油口15延伸在离合油缸6内,且延伸端设置在销连接的限位销14上方。
工作原理:在使用时,可以通过控制离合油缸6的传动,将推动连接离合卡盘花键轴7及离合卡盘9的伸缩,进而可以使得离合卡盘9与离合从动卡盘11进行配合的连接,使得在电机1的带动下可以通过带动第一传动轴3与第二传动轴4带动离合卡盘9转动,进而带动从动离合卡盘11的转动,然后带动送料架主动链轮12转动,以带动棍道滚动。离合卡盘9件合并齿形为方形齿,可传动大扭矩,满足较大较重的工件滚动送料需求,在机床使用棍道电动送料时,离合器为合并状态,传递扭矩至棍道进行送料,当工件滚动送料至主机内后,送料驱动装置停止运转,离合器分离,数控带锯床的夹持自动送料方式拖动工件定尺,此时工件与棍道滚动接触,从动离合卡盘11空转。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种液压式齿合的链轮离合器装置,包括电机(1),所述电机(1)的下边面固定连接有连接座(2),所述电机(1)的输出端固定连接有第一传动轴(3),所述第一传动轴(3)的右侧连接有第二传动轴(4),其特征在于,所述第二传动轴(4)的右侧设置有转动轴轴承座(5),所述转动轴轴承座(5)的右侧设置有离合油缸(6),所述离合油缸(6)内设置有离合卡盘花键轴(7),所述离合卡盘花键轴(7)的外表面套接有轴承(8),所述第二传动轴(4)的右端固定连接有离合卡盘(9),所述离合油缸(6)的右侧面设置有盖板(10),所述盖板(10)的右侧设置有离合从动卡盘(11),所述离合从动卡盘(11)的右侧设置有送料架主动链轮(12),所述盖板(10)的侧面开设有多个第二螺栓孔与插销孔,所述第二螺栓孔内设置有第二螺栓(13),所述插销孔内设置有限位销(14),所述离合油缸(6)的上表面开设有油口(15),所述油口(15)内设置有油管接头(16)。
2.根据权利要求1所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述第一传动轴(3)的右端穿过转动轴轴承座(5)延伸在转动轴轴承座(5)的右侧,且第一传动轴(3)的表面与转动轴轴承座(5)的内径之间通过第二轴承活动连接。
3.根据权利要求1或2所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述第二传动轴(4)固定连接在第一传动轴(3)的右侧延伸端,且第二传动轴(4)的表面键连接有离合卡盘花键轴(7)。
4.根据权利要求1所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述离合卡盘花键轴(7)的外表面套接有离合卡盘(9),且离合卡盘(9)的外表面活动套接有轴承(8),所述轴承(8)的外表面活动连接在离合油缸(6)的内径。
5.根据权利要求1所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述第二螺栓(13)设置在盖板(10)的右侧面且穿过盖板(10)螺纹连接在离合油缸(6)的右侧面。
6.根据权利要求1所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述限位销(14)设置在在盖板(10)的右侧面且穿过盖板(10)销连接在离合油缸(6)的右侧面。
7.根据权利要求1或6所述一种液压式齿合的链轮离合器装置,其特征在于,所述油管接头(16)穿过油口(15)延伸在离合油缸(6)内,且延伸端设置在销连接的限位销(14)上方。
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