CN111622126A - 高山岩区高空垂直载人通道的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：设置靠近悬崖的前支点，远离悬崖的后支点，前支点和后支点通过浇灌混凝土成型；采用双榀贝雷梁作为主体，从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁，贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂；所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口，在所述提升门架口安装吊篮。本发明设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制，能有效节约施工成本，不受高度和地基实际条件的限制，结构稳固。

Description

高山岩区高空垂直载人通道的施工方法

技术领域

本发明涉及天然景区建筑工程技术领域。更具体地说，本发明涉及一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法。

背景技术

现有的垂直通道施工一般采用脚手架、井架、桁架等各种机械设备组合应用,由下至上搭建，这些设备的材料存在用量大、安装周期长、搭设高度受限制等不足，无法得到推广应用，该方法适用的垂直通道一般限于平原地区的高层建筑物，建筑物高度一般在90m左右；

但是在自然开发景区，特别是多山的喀斯特地貌景区或天坑等地貌特征明显，高度差较大的景区，垂直高度通常在150m以上，当需要建设垂直升降通道时，受高度条件和地貌限制，施工存在困难，采用由下至上的脚手架结构进行施工时，危险系数较高，结构不稳定。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其设备材料用量小、安装周期短、搭设高度不受限制，能有效节约施工成本，不受高度和地基实际条件的限制，结构稳固。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

设置靠近悬崖的前支点，远离悬崖的后支点，前支点和后支点通过浇灌混凝土成型；采用双榀贝雷梁作为主体，从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁，贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂；所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口，在所述提升门架口安装吊篮。

优选的是，高山岩区高空垂直载人通道的施工方法具体为：

S1、开挖所述前支点和所述后支点的基础；所述前支点和所述后支点的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点和后支点；

S2、在所述后支点上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁作为主体，在靠近后支点的贝雷梁顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定；将双榀贝雷梁按照施工图纸移到对应的位置，安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁上靠近前支点的后段铺设厚花纹钢板作为平台通道；

S3、在所述贝雷梁的提升门架口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁上提升门架口上部拼接吊篮的提升门架；将待安装的吊篮吊至提升门架口处安装后，定位吊篮钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮自动提升，移出所述槽钢支垫；

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

优选的是，在所述前支点的中心处对应双榀贝雷梁的位置，设置两个竖直的索塔，每一个索塔对应一条贝雷梁，所述索塔底部采用钢板锚栓固定，索塔腰部设置拉索预留穿孔，设置两道拉索与对应贝雷梁下弦杆拉结。

优选的是，所述吊篮有两组，并列设置，两组吊篮构成作业、应急双通道。

优选的是，S1中所述贝雷梁的拼装具体为：将双榀贝雷梁分为两组，每组两榀，从前支点依次向后支点方向拼接；吊装定位单组第一榀贝雷梁，采用钢管作为临时支撑，调整贝雷梁垂直度和水平轴线；吊装定位对应的第二榀贝雷梁，定位后锤击贝雷梁上的插销使其就位，***卡销；安装支撑架将两榀贝雷梁连为整体，支撑架与贝雷梁采用螺栓连接；铺垫枕木，在第二组贝雷梁两端位置铺设枕木，使其铺设高度与支点相平，不足处用木板填平；吊装第二组第一榀贝雷梁，就位后安装插销，并安装弹簧卡销；安装第二组第二榀贝雷梁及支撑架使贝雷梁相连为整体。

优选的是，S2中，所述平台通道上的平台钢板靠近边沿的两侧，沿所述贝雷梁的延伸方向，间隔均匀的焊接多根垂直的立柱，立柱焊接完成后，在多根立柱所在的平面上挂设防护网。

优选的是，吊篮安装完成后，在使用前进行试运载；试运载按荷载取吊篮负载的1.2倍；负载试验分两步进行，第一步对平台进行观测，按照两台吊篮同时配重后，观察平台挠度及贝雷梁变形情况，满足允许挠度要求。第二部动载试验，对吊篮运行情况进行观测，两部吊篮一台加载后静止，试运行第一台吊篮3至5次，确认安全后同理试运行第二台。

优选的是，所述索塔为工字钢，钢丝绳拉索型号为：6×19；钢丝绳拉索的锚点位于索塔前、后端6m处；索塔底部采用钢板锚栓固定具体为：在工字钢钢底部设置加强钢板，加强钢板上预留4个

锚孔，采用直径

锚杆，利用植筋胶化学锚固在前支点，通过锚杆螺栓固定在前支点上。

优选的是，吊篮的提升门架下方的边角处设有一对竖直的限位套筒，两限位套筒关于所述吊篮的中心轴呈轴对称设置，所述限位套筒内穿设有限位钢丝绳，所述限位钢丝绳的上端与所述门架底部横梁固接，下端穿过所述限位套筒后与基底锚接，钢丝绳拉紧，呈竖直状态；所述吊篮的上方设有一水平设置的阻尼杆，所述阻尼杆的杆体为上下贯穿的滑槽，所述滑槽内嵌设有两阻尼弹簧，两阻尼弹簧之间设有一滑块，所述滑块与两阻尼弹簧固接，两阻尼弹簧的自由端与所述滑槽内壁固接，两阻尼弹簧处于压缩状态；所述滑块中部设有贯穿的限位孔，悬挂所述吊篮的钢丝绳穿过所述限位孔与卷扬机连接；所述阻尼杆的两自由端各设有一竖直的导向槽，所述导向槽内设有轴线水平的滑轮，限位钢丝绳分别穿过对应的导向槽，所述限位钢丝绳与对应的滑轮抵接，所述阻尼杆的长度略大于吊篮水平截面的对角线长度。

本发明至少包括以下有益效果：

本发明采用贝雷梁高空悬挑载人吊篮施工技术，实现了高山岩区高空垂直载人通道的施工，该施工方式组合构件稳定性强，不仅解决了搭设高度受限制的难点，而且使作业人员通行安全得到有效的控制，填补了悬崖高空至基底施工通道建立施工技术的空白，随着该技术的推广应用，将大大推动国内似天坑景点的开发利用；

本发明采用拼装组合作用模式，加速了组合设备安装，有效缩短建设项目工期，相比其他施工方案减少机械、设备投入总功率，节能环保效果明显；同时，该技术结构组件可重复利用，减少了各物资设备、材料等资源的投入及浪费，具潜在经济效益；

本发明通过在悬臂端和基底之间设置限位钢丝绳，在吊篮的顶部设置阻尼杆，阻尼杆与两限位钢丝绳和吊篮的钢丝绳进行滑动连接，使得三根钢丝绳在同一平面内，提升了吊篮的稳定性，同时，阻尼杆内嵌设阻尼弹簧，滑块与阻尼弹簧固接，滑块与阻尼杆滑动连接，滑块与吊篮的钢丝绳套接，通过阻尼弹簧降低吊篮的钢丝绳悬空的摆动幅度，实现吊篮上下升降的稳定性。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明的其中一种技术方案所述贝雷梁高空悬挑结构的侧视图；

图2为本发明的其中一种技术方案所述贝雷梁高空悬挑结构和吊篮的俯视图；

图3为本发明的其中一种技术方案所述阻尼杆的结构示意图；

图4为本发明的其中一种技术方案所述索塔的俯视图；

图5为本发明的其中一种技术方案所述前支点的锚点结构示意图；

图6为本发明的其中一种技术方案所述贝雷梁上的索塔锚点的结构示意图；

图7为本发明的其中一种技术方案所述阻尼杆的结构示意图。

具体实施方式

如图1-7所示，下面结合实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

实施例1

一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

本实施例采用贝雷梁高空悬挑载人吊篮施工技术，实现了高山岩区高空垂直载人通道的施工，该施工方式组合构件稳定性强，不仅解决了搭设高度受限制的难点，而且使作业人员通行安全得到有效的控制，填补了悬崖高空至基底施工通道建立施工技术的空白，随着该技术的推广应用，将大大推动国内似天坑景点的开发利用；采用拼装组合作用模式，加速了组合设备安装，有效缩短建设项目工期，相比其他施工方案减少机械、设备投入总功率，节能环保效果明显；同时，该技术结构组件可重复利用，减少了各物资设备、材料等资源的投入及浪费，具潜在经济效益。

实施例2

一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；

在所述前支点1的中心处对应双榀贝雷梁3的位置，设置两个竖直的索塔101，每一个索塔101对应一条贝雷梁3，所述索塔101底部采用钢板1011锚栓1012固定，索塔101腰部设置拉索预留穿孔1013，设置两道拉索与对应贝雷梁3下弦杆拉结；其中，索塔101为工字钢，钢丝绳拉索102型号为：6×19；钢丝绳拉索102的锚点位于索塔101前、后端6m处；索塔101底部采用钢板1011锚栓1012固定具体为：在工字钢钢底部设置加强钢板1011，加强钢板1011上预留4个

锚孔，采用直径

锚杆，利用植筋胶化学锚固在前支点1，通过锚杆螺栓固定在前支点1上；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在所述贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；

其中，所述提升门架包括：

底部的四根槽钢503，每组贝雷梁的顶端各设两根，门架立柱502四根，门架横梁501两根，门架纵梁两根505，斜撑506四根；

安装立柱，立柱底部与底部槽钢满焊连接；每一门架立柱502与对应的贝雷梁上的槽钢503之间焊接斜设的槽钢立柱支撑架504；安装门架横梁501，落于门架立柱502顶端并满焊连接；安装门架纵梁505、斜撑506，均采用满焊连接。

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

采用该技术方案，通过设置索塔101，使得贝雷梁3搭设的平台更为稳定，有效防止施工中出现的因锚固不稳定导致的平台偏移等，同时延长锚固的使用寿命。

实施例3

一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在所述贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；吊篮6有两组，并列设置，两组吊篮6构成作业、应急双通道；

其中，所述提升门架包括：

底部的四根槽钢503，每组贝雷梁的顶端各设两根，门架立柱502四根，门架横梁501两根，门架纵梁两根505，斜撑506四根；

安装立柱，立柱底部与底部槽钢满焊连接；每一门架立柱502与对应的贝雷梁上的槽钢503之间焊接斜设的槽钢立柱支撑架504；安装门架横梁501，落于门架立柱502顶端并满焊连接；安装门架纵梁505、斜撑506，均采用满焊连接。

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。所述。

设置双通道有效增加人员移动的效率，同时防范当一个吊篮6出现问题时，能够采用另一个吊篮6应急。

实施例4

一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；其中，贝雷梁3的拼装具体为：将双榀贝雷梁3分为两组，每组两榀，从前支点1依次向后支点2方向拼接；吊装定位单组第一榀贝雷梁3，采用钢管作为临时支撑，调整贝雷梁3垂直度和水平轴线；吊装定位对应的第二榀贝雷梁3，定位后锤击贝雷梁3上的插销使其就位，***卡销；安装支撑架将两榀贝雷梁3连为整体，支撑架与贝雷梁3采用螺栓连接；铺垫枕木，在第二组贝雷梁3两端位置铺设枕木，使其铺设高度与支点相平，不足处用木板填平；吊装第二组第一榀贝雷梁3，就位后安装插销，并安装弹簧卡销；安装第二组第二榀贝雷梁3及支撑架使贝雷梁3相连为整体；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在所述贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；

其中，所述提升门架包括：

底部的四根槽钢503，每组贝雷梁的顶端各设两根，门架立柱502四根，门架横梁501两根，门架纵梁两根505，斜撑506四根；

安装立柱，立柱底部与底部槽钢满焊连接；每一门架立柱502与对应的贝雷梁上的槽钢503之间焊接斜设的槽钢立柱支撑架504；安装门架横梁501，落于门架立柱502顶端并满焊连接；安装门架纵梁505、斜撑506，均采用满焊连接。

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

将贝雷梁3进行分段拼接，提高了贝雷梁3的拼接效率，加快了施工速度，同时对贝雷梁3的移动需求少，能使贝雷梁3快速到位，进行下一步的施工操作。

实施例5

一种高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，包括：

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；其中，平台通道上的平台钢板靠近边沿的两侧，沿所述贝雷梁3的延伸方向，间隔均匀的焊接多根垂直的立柱，立柱焊接完成后，在多根立柱所在的平面上挂设防护网；设置立柱作为栏杆能有效保证施工人员的施工安全，降低事故发生率；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在所述贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；

其中，所述提升门架包括：

底部的四根槽钢503，每组贝雷梁的顶端各设两根，门架立柱502四根，门架横梁501两根，门架纵梁两根505，斜撑506四根；

安装立柱，立柱底部与底部槽钢满焊连接；每一门架立柱502与对应的贝雷梁上的槽钢503之间焊接斜设的槽钢立柱支撑架504；安装门架横梁501，落于门架立柱502顶端并满焊连接；安装门架纵梁505、斜撑506，均采用满焊连接。

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

实施例6

S1、设置靠近悬崖的前支点1，远离悬崖的后支点2，前支点1和后支点2通过浇灌混凝土成型；开挖所述前支点1和所述后支点2的基础；所述前支点1和所述后支点2的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点1和后支点2；

S2、在所述后支点2上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁3作为主体，从前支点1依次向后支点2方向拼装贝雷梁，这里的从前支点1向后支点2拼接为拼接方向，即双榀贝雷梁3的拼接顺序为从前支点1向后支点2的延伸的方向进行拼接；在靠近后支点2的贝雷梁3顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定，固定后的贝雷梁3不能够沿垂直其主体的方向移动，但是可以沿其延伸方向移动，即贝雷梁3可沿其长度方向来回梭动，起到临时固定贝雷梁3的效果，同时贝雷梁也可在后续步骤中将一端移出悬崖形成悬臂；将双榀贝雷梁3按照施工图纸移到对应的位置，即一端伸出悬崖形成悬臂；安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁3上靠近前支点1的后段铺设厚花纹钢板4作为平台通道；

在所述前支点1的中心处对应双榀贝雷梁3的位置，设置两个竖直的索塔101，每一个索塔101对应一条贝雷梁3，所述索塔101底部采用钢板1011锚栓1012固定，索塔101腰部设置拉索预留穿孔1013，设置两道拉索与对应贝雷梁3下弦杆拉结；其中，索塔101为工字钢，钢丝绳拉索102型号为：6×19；钢丝绳拉索102的锚点位于索塔101前、后端6m处；索塔101底部采用钢板1011锚栓1012固定具体为：在工字钢钢底部设置加强钢板1011，加强钢板1011上预留4个

锚孔，采用直径

锚杆，利用植筋胶化学锚固在前支点1，通过锚杆螺栓固定在前支点1上；

S3、贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；在提升门架口边沿焊接槽钢，围成方框结构；在所述贝雷梁3的提升门架5口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁3上提升门架5口上部拼接吊篮6的提升门架5；将待安装的吊篮6吊至提升门架5口处安装后，定位吊篮6钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮6自动提升，移出所述槽钢支垫；

其中，所述提升门架包括：

底部的四根槽钢503，每组贝雷梁的顶端各设两根，门架立柱502四根，门架横梁501两根，门架纵梁两根505，斜撑506四根；

安装立柱，立柱底部与底部槽钢满焊连接；每一门架立柱502与对应的贝雷梁上的槽钢503之间焊接斜设的槽钢立柱支撑架504；安装门架横梁501，落于门架立柱502顶端并满焊连接；安装门架纵梁505、斜撑506，均采用满焊连接。

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮6的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

S5、吊篮6的提升门架下方的边角处设有一对竖直的限位套筒，两限位套筒关于所述吊篮6的中心轴呈轴对称设置，所述限位套筒内穿设有限位钢丝绳606，所述限位钢丝绳606的上端与所述门架底部横梁固接，下端穿过所述限位套筒后与基底锚接，钢丝绳拉紧，呈竖直状态；

吊篮6的上方设有一水平设置的阻尼杆601，所述阻尼杆601的杆体为上下贯穿的滑槽，所述滑槽内嵌设有两阻尼弹簧603，两阻尼弹簧603之间设有一滑块602，所述滑块602与两阻尼弹簧603固接，两阻尼弹簧603的自由端与所述滑槽内壁固接，两阻尼弹簧603处于压缩状态；

所述滑块602中部设有贯穿的限位孔607，悬挂所述吊篮6的钢丝绳穿过所述限位孔607与卷扬机连接；所述阻尼杆601的两自由端各设有一竖直的导向槽605，导向槽605为圆筒形结构，与所述阻尼杆601焊接，所述导向槽605内设有轴线水平的滑轮604，滑轮604上设有轮槽，轮槽与限位钢丝绳606抵接，所述阻尼杆601的长度略大于吊篮6水平截面的对角线长度，这里的略大于指大于10～15cm的范围，当阻尼杆601串在限位钢丝绳606上时，限位钢丝绳606呈绷直状态；

具体的使用方法为，阻尼杆601的两端的导向槽605与对应的限位钢丝绳606套接，滑块602中部的限位孔607与吊篮6的钢丝绳套接，使得三根钢丝绳位于同一平面；通过在悬臂端和基底之间设置限位钢丝绳606，在吊篮6的顶部设置阻尼杆601，阻尼杆601与两限位钢丝绳606和吊篮6的钢丝绳进行滑动连接，使得三根钢丝绳在同一平面内，提升了吊篮6的稳定性，同时，阻尼杆601内嵌设阻尼弹簧603，滑块602与阻尼弹簧603固接，滑块602与阻尼杆601滑动连接，滑块602与吊篮6的钢丝绳套接，通过阻尼弹簧603降低吊篮6的钢丝绳悬空的摆动幅度，实现吊篮6上下升降的稳定性。

具体实施例

乐业大石围天坑西峰悬挑观景平台及白洞天坑垂直观光电梯工程位于广西省百色市乐业大石围景区内，垂直观光电梯主结构采用带斜撑的钢框架体系，电梯主结构高度为155.3米，每隔36米设置扶壁桁架与岩壁相接。

由于天坑四周为悬崖，为保证施工人员下到坑底作业，现场采用本发明的技术方案进行施工；

施工准备

天坑贝雷梁高空悬挑端场地地质岩层情况复核，对贝雷梁支点位置精确放样，定制升降专用吊篮，准备2组单层双排贝雷梁、钢板、槽钢、钢管、枕木、手拉葫芦、混凝土、空压机等施工材料设备。

前支点设置3m(高)×4m(宽)×4m(长)C30混凝土支墩，支墩底部落于完整基岩面上。大型机械无法施工，该处地质均为岩层，采用空压机配合风镐人工开挖，开挖过程中主要将岩层裸露面清除，并凿平支点位置局部凸起部分。

后支点设置1.2m(高)×1.5m(宽)×6m(长)C30混凝土枕梁位，于前期施工的作业场地中，主要为回填碎石，开挖采用机械开挖，按1：1放坡开挖。

前、后支点混凝土浇筑

垫层施工

测量放样，采用C15混凝土施作10cm厚垫层，垫层每边超出基础轮廓15cm。

钢筋安装；钢筋的加工前将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋主要为前后支点底部、顶面构造钢筋，其中前支点采用

钢筋间距15cm纵横向布设，后支点采用

钢筋间距10cm纵横向布设。

模板工程；模板均采用组合钢模板，选拼装前将表面清理干净。采用

钢管设置为肋。单管做竖肋，双管做横肋，采用A14圆钢设置为拉杆，蝴蝶扣扣紧横肋，将模板固定。

混凝土浇筑；前、后支点混凝土采用商品混凝土浇筑，由混凝土运输车运至现场后自卸，通过溜槽入模。混凝土入模后分层浇筑，每层浇筑的混凝土采用***式振捣棒捣固到位；混凝土带模养护期间，采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。

贝雷梁场内拼装

吊装第一节贝雷梁；贝雷梁拼装采用汽车吊吊装，待前、后支点养护至设计强度后，从前支点依次向后支点方向拼装。吊装定位单组第一榀贝雷梁，采用钢管临时支撑，调整贝雷梁垂直度、水平轴线。吊装第二榀贝雷梁，定位后采用大锤锤击插销使其就位后，***卡销。安装支撑架将两榀贝雷梁连为整体，保证贝雷梁稳定性，支撑架与贝雷梁采用螺栓连接，拼装时先安装垫片，然后采用固定板手将螺栓拧紧。

吊装剩余节段贝雷梁；铺垫枕木，在第二节贝雷梁两端位置铺设枕木，保证铺设高度与支点相平，如高度不足，采用木板找平。吊装第二节一榀贝雷梁，就位后安装插销，并安装弹簧卡销。安装第二节第二榀及安装支撑架使贝雷梁相连为整体。重复吊装贝雷梁、安装插销、弹簧卡销、支撑架直至完成13片贝雷梁(共计39m)拼装完毕。吊装过程中检查组装的贝雷梁各配件是否全部安装，插销、螺栓等是否全部拧紧。

贝雷梁高空悬臂就位；在后支点单组贝雷梁顶面设2根16a#槽钢扁担横梁，通过连接螺杆与后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定。在前支点处安装5t手拉葫芦2个，单组贝雷梁两侧各一个，手拉葫芦钩挂点设在前支点预埋钢筋上。人工拉动手拉葫芦，拖动贝雷梁前移。每拖移1.5m换勾，重新安装拖移，直至贝雷梁移动至设计位置。贝雷梁就位后，安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚。同理移动另一组贝雷梁就位，并锚固；前支点纵轴线两边设置工字钢索塔，前后端6m各设置两道6×19钢丝绳拉索，与贝雷梁下弦杆进行卡扣拉结。在前支点中心处设置左、右两个工字钢索塔，采用工字钢预留拉索穿孔，工字钢钢底部设置加强钢板，加强钢板上预留4个

锚孔，采用直径

锚杆，利用植筋胶化学锚固在前支点，通过锚杆螺栓固定在前支点上。

前支点后段平台通道和栏杆施工可以同步施工，贝雷梁顶部铺设8#槽钢，槽钢间距50cm，然后铺设3mm厚花纹钢板，钢板与槽钢点焊连接，点焊间距20cm。栏杆采用

钢管立柱，高度1.2m，在平台钢板铺设后，将立柱与钢板接触面满焊连接，立柱2m一根设置，水平杆采用

钢管，共设置三道，间隔40cm。钢管焊接完成后，栏杆内侧满挂密目网防护。

提升吊篮门架采用16a#槽钢，主要为底部纵梁每组贝雷梁顶端各两根，门架立柱四根，横梁两根，顶部支撑纵梁两根，斜撑4根。

其安装如下：

安装底部纵梁，纵梁端头与铺设的16a#工字钢满焊连接；安装立柱，立柱底部与底部纵梁满焊连接；安装门架横梁，落于立柱顶端并满焊连接；安装支撑纵梁、斜撑，均采用满焊连接。

提升吊篮安装

提升吊篮采用专业厂家生产后，整体运输至工地现场。吊篮安装前先在贝雷梁悬挑端预留洞口处铺设4根16a#槽钢支垫，将吊篮吊至安装位置后，定位钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮自动提升，移出支垫槽钢。

吊篮运行高度155m，卷扬机前端设置限位卡环，限位卡环采用10cm×10cm×2cm厚钢板中间开孔2.5cm制成，将卡环满焊固定在吊篮卷扬机钢丝绳运行正前端，中心需重合。根据吊篮运行高度155m对应在钢丝绳上位置安装钢丝绳卡扣(各2个)，但卷扬机运营至该位置时，卡扣卡在卡环处进行限位。

吊篮负载试验

平台搭设完成并安装吊篮后，在使用前必须进行试运载。试运载按荷载756kg(取吊篮负载的1.2倍进行考虑)。负载试验分两步进行，第一步对平台进行观测，按照两台吊篮同时配重后，观察平台挠度及贝雷梁变形情况，满足允许挠度要求。第二部动载试验，对吊篮运行情况进行观测，两部吊篮一台加载后静止，试运行第一台吊篮3至5次，确认安全后同理试运行第二台，吊篮经验收合格后办理备案登记手续。

作业人员通过贝雷梁悬臂平台，乘坐专用吊篮至坑底下方进行施工作业，乘坐吊篮内的作业人员必须均匀分布，正常乘坐通行时，吊篮工作载荷不得大于额定载荷的80％。

搭设基底满堂支架平台

地基处理；现场地势不平，且覆土厚度较薄，施工时先将基底土质部分清除后，放线定出每排钢管的轴线，人工采用风镐将岩面凿成台阶状，并修理平整。管架搭设；地基修理平整后，定位满堂支架搭设位置，纵桥向铺设好支垫钢板，进行支架搭设。管架搭设自地势较低处往高处逐排搭设。立杆设置后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆按距离基面20cm布设。架体与薄壁墩拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑同步设置，及时安装安全网。

在支架搭设好后，安装可调顶托来调整支架高度。顶托调整好后铺设横向10×12cm方木纵梁，接着按20cm间距铺设纵向10×10cm方木，根据放样出的中线铺设δ＝15mm的竹胶板做为面板。

剪刀撑的设置；纵横向立杆、立杆均为5排，剪刀撑按照“隔一设一”的原则，共设置三道。剪刀撑仰角约为50°，采用活动扣件与每根立杆连接。支架布局为1.2m，共设置5层纵横杆，剪刀撑按照底部扫地杆、中间层、顶部，设置三道，剪刀撑与水平杆夹角45°，水平剪刀撑与水平杆采用活动扣件连接。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (9)

1.高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

设置靠近悬崖的前支点，远离悬崖的后支点，前支点和后支点通过浇灌混凝土成型；

采用双榀贝雷梁作为主体，从前支点依次向后支点方向拼装贝雷梁，贝雷梁一端伸出悬崖形成悬臂；所述贝雷梁的悬臂端预留吊篮的提升门架口；

在所述提升门架口安装吊篮。

2.如权利要求1所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，具体为：

S1、开挖所述前支点和所述后支点的基础；所述前支点和所述后支点的开挖坡比均为1:1，开挖至对应支点的底部落于完整的岩面上；用组合钢模板浇灌混凝土，养护至设计强度后得到前支点和后支点；

S2、在所述后支点上设有后锚预埋件；拼接双榀贝雷梁作为主体，在靠近后支点的贝雷梁顶面设扁担横梁作为临时固定装置，通过连接螺杆与所述后锚预埋件连接，扁担横梁顶面采用螺栓固定；将双榀贝雷梁按照施工图纸移到对应的位置，安装永久后锚，锚固位置位于下弦杆顶面，拆除顶部临时后锚；在所述贝雷梁上靠近前支点的后段铺设厚花纹钢板作为平台通道；

S3、在所述贝雷梁的提升门架口处沿边铺设槽钢支垫，在贝雷梁上提升门架口上部拼接吊篮的提升门架；将待安装的吊篮吊至提升门架口处安装后，定位吊篮钢丝绳的安装位置，固定钢丝绳后，启动吊篮自动提升，移出所述槽钢支垫；

S4、将崖底的基底土质部分清除后，对应吊篮的落地点，放线定出待搭建的满堂支架的每排钢管的轴线，人工将崖底的岩面凿成台阶状，并修理平整，定位满堂支架搭设位置，在纵桥向铺设好支垫钢板，进行满堂支架搭设；满堂支架搭设好后采用竹胶板做面板。

3.如权利要求1所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，在所述前支点的中心处对应双榀贝雷梁的位置，设置两个竖直的索塔，每一个索塔对应一条贝雷梁，所述索塔底部采用钢板锚栓固定，索塔腰部设置拉索预留穿孔，设置两道拉索与对应贝雷梁下弦杆拉结。

4.如权利要求1所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，所述吊篮有两组，并列设置，两组吊篮构成作业、应急双通道。

5.如权利要求2所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，S1中所述贝雷梁的拼装具体为：将双榀贝雷梁分为两组，每组两榀，从前支点依次向后支点方向拼接；吊装定位单组第一榀贝雷梁，采用钢管作为临时支撑，调整贝雷梁垂直度和水平轴线；吊装定位对应的第二榀贝雷梁，定位后锤击贝雷梁上的插销使其就位，***卡销；安装支撑架将两榀贝雷梁连为整体，支撑架与贝雷梁采用螺栓连接；铺垫枕木，在第二组贝雷梁两端位置铺设枕木，使其铺设高度与支点相平，不足处用木板填平；吊装第二组第一榀贝雷梁，就位后安装插销，并安装弹簧卡销；安装第二组第二榀贝雷梁及支撑架使贝雷梁相连为整体。

6.如权利要求2所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，S2中，所述平台通道上的平台钢板靠近边沿的两侧，沿所述贝雷梁的延伸方向，间隔均匀的焊接多根垂直的立柱，立柱焊接完成后，在多根立柱所在的平面上挂设防护网。

7.如权利要求4所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，吊篮安装完成后，在使用前进行试运载；试运载按荷载取吊篮负载的1.2倍；负载试验分两步进行，第一步对平台进行观测，按照两台吊篮同时配重后，观察平台挠度及贝雷梁变形情况，满足允许挠度要求；第二步动载试验，对吊篮运行情况进行观测，两部吊篮一台加载后静止，试运行第一台吊篮3～5次，确认安全后同理试运行第二台。

8.如权利要求2所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，所述索塔为工字钢，钢丝绳拉索型号为：6×19；钢丝绳拉索的锚点位于索塔前、后端6m处；索塔底部采用钢板锚栓固定具体为：在工字钢钢底部设置加强钢板，加强钢板上预留4个

锚孔，采用直径

锚杆，利用植筋胶化学锚固在前支点，通过锚杆螺栓固定在前支点上。

9.如权利要求2所述的高山岩区高空垂直载人通道的施工方法，其特征在于，吊篮的提升门架下方的边角处设有一对竖直的限位套筒，两限位套筒关于所述吊篮的中心轴呈轴对称设置，所述限位套筒内穿设有限位钢丝绳，所述限位钢丝绳的上端与所述门架底部横梁固接，下端穿过所述限位套筒后与基底锚接，钢丝绳拉紧，呈竖直状态；所述吊篮的上方设有一水平设置的阻尼杆，所述阻尼杆的杆体为上下贯穿的滑槽，所述滑槽内嵌设有两阻尼弹簧，两阻尼弹簧之间设有一滑块，所述滑块与两阻尼弹簧固接，两阻尼弹簧的自由端与所述滑槽内壁固接，两阻尼弹簧处于压缩状态；所述滑块中部设有贯穿的限位孔，悬挂所述吊篮的钢丝绳穿过所述限位孔与卷扬机连接；所述阻尼杆的两自由端各设有一竖直的导向槽，所述导向槽内设有轴线水平的滑轮，限位钢丝绳分别穿过对应的导向槽，所述限位钢丝绳与对应的滑轮抵接，所述阻尼杆的长度略大于吊篮水平截面的对角线长度。

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