CN111612680A - 一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存***和监控中心，所述信息传输***与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输******信号相连。本发明中有效的实现数据的收集，便于公司掌握每台车辆的信息，并根据各车辆的数据，分析车辆零部件的使用情况，进而做出良好的评估，且能实现对车辆的动态管理，方便车辆的使用和调配。

Description

一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台
技术领域
本发明涉及车辆监管技术领域，特别涉及一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，纯电动汽车作为新能源汽车的一种，目前得到较为快速的发展和应用。
随着新能源汽车的发展，新能源汽车数目急剧增多，累计运行时间越来越长，使***记录的数据量越来越多；同时由于各种不同型号、配置的新能源汽车的不断开发，远程监控***的功能须不断增加、修改和调整，现有的物流监控***、公交车监控调度***、出租车调度***等，虽然支持较大规模的车辆运营，但无法满足大量实时运行状态数据记录的功能，因此无法跟踪示范运营效果和对新能源汽车的零部件性能做出评估，且无法对新能源汽车实现动态管理。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明可以解决目前的新能源汽车监管困难，数据记录较少，且无法动态管理的难题。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存***和监控中心，所述信息传输***与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输******信号相连，其中：
所述车体组件设置有若干个，所述车体组件包括车辆本体、摄像头、车载GPS和车载总线，所述摄像头安装于车辆本体的内部，所述车载GPS安装于所述车辆本体的内部，所述车载总线安装于车辆本体的内部，所述摄像头和车载GPS分别通过通讯接口与所述车载总线信号相连；摄像头用于采集车厢内的视频和画面，车载GPS用于进行实时定位，并将数据传输给车载总线。
所述信息保存***包括通讯服务器、车辆信息存储器和数据库服务器，所述通讯服务器与所述车载总线通过无线网络信号相连，所述数据库服务器与所述通讯服务器信号相连，所述车辆信息存储器与所述数据库服务器信号相连；通信服务器接收来自车载总线的数据，根据应用层协议加以解析并放入数据库服务器，同时从数据库服务器读取需要发送的数据，根据应用层协议打包发送到车载总线，利用车辆信息存储器存储实时数据和历史数据；
所述监控中心包括管理***和应用服务器，所述管理***与所述数据库服务器信号相连，所述应用服务器与所述数据库服务器信号相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述车载GPS采用GPS/BD双***导航模块对车辆进行组合定位，并采用GPRS无线数据传输模块进行数据传输。
作为本发明的一种优选技术方案，所述数据库服务器包括监控数据模块和查询数据模块，所述监控数据模块包括定位单元和处理模块。
作为本发明的一种优选技术方案，所述定位单元包括实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元；实时定位单元用于归类车体组件当前的地理位置，历史定位单元用于归类车体组件历史的地理位置，计划定位单元用于归类车体组件未来的地理位置，所述处理模块对实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元的数据进行处理并划分，获得历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据。
作为本发明的一种优选技术方案，所述查询数据模块根据服务协议调取历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据并处理，生成历史轨迹表格、历史位置表格、天里程统计表格和分段里程统计表格，历史轨迹表格用于查询车辆具体时间段内的历史定位数据，***将该时段定位数据以轨迹形式展现，便于用户掌握车辆的各项信息；历史位置表格用于查询车辆在过去某一时间点的状态信息；天里程统计表格用于查询某天行进里程数目；分段里程统计表格查询车辆在某一个时间段内行进的总里程。
作为本发明的一种优选技术方案，所述管理***包括信息管理模块、标注管理模块、区域管理模块、规则管理模块和提醒管理模块，其中：
信息管理模块包括车辆管理单元、驾驶员管理单元和视频管理单元，车辆管理单元用于新增车辆、修改车辆、停用车辆、启用车辆、删除车辆或还原车辆，达到对车辆的管理，驾驶员管理单元用于更改驾驶员信息，视频管理单元用于启用摄像头或关闭摄像头；
标注管理模块用于进行新增标注、修改标注或删除标注，方便用户编辑关注内容；
区域管理模块用于新增分类、修改分类和删除分类，方便用户标记重点区域的范围；
规则管理模块，用于更改拍照规则、疲劳规则、超速规则、道路限速规则、路线站点规则、路线路段规则和停车规则，便于用户根据习惯对相应的规则进行修改；
提醒管理模块用于提醒保养到期时间、年检到期时间、驾照年检到期时间、保险到期时间、运输证到期时间、行驶证到期时间、里程提醒和时间提醒，避免使用者错过相应的信息。
作为本发明的一种优选技术方案，所述应用服务器包括输入设备、中央处理器和终端，所述输入设备与所述中央处理器信号相连，所述中央处理器与终端信号相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述输入设备采用鼠标或键盘，所述终端为电脑或手机，电脑采用Internet网络与中央处理器信号相连，手机采用4G网络与中央处理器信号相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述中央处理器内置有公司设置模块和账号管理模块，公司设置模块用于对公司基本信息、登录界面定制和加载界面定制进行设置；账号管理模块用于新增账号、修改账号、删除账号或权限管理，方便账号处理。
(三)有益效果
1.本发明提供的新能源车辆监管的实时动态管理平台，其车载组件带有的摄像头用于采集视频或图像信息，方便获得驾驶人员的信息，车载GPS与卫星通讯，获得车辆本体的位置信息，并方便车辆行进过程中的导航，车载总线对新能源汽车的电池和其他元件进行控制；
2.本发明提供的新能源车辆监管的实时动态管理平台，其信息保存***，利用通讯服务器将车载总线获得的数据传输给数据库服务器，并通过数据库服务器对收集数据进行解析，解析后的数据利用车辆信息存储器存储，并将监控中心输入的信息或解析后所需发送的信息重新传输给车载总线，进而对摄像头和车载GPS进行启闭和控制，可以存储大量的数据信息；
3.本发明提供的新能源车辆监管的实时动态管理平台，其监控中心用于输入相应的参数，可对摄像头和车载GPS进行启闭和控制，实现动态管理。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本发明的电路模块控制示意框图；
图2是本发明的数据库服务器示意框图；
图3是本发明的管理***示意框图；
图4是本发明的应用服务器示意框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如图1至图4所示，一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存***和监控中心，所述信息传输***与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输******信号相连，其中：
所述车体组件设置有若干个，所述车体组件包括车辆本体、摄像头、车载GPS和车载总线，所述摄像头安装于车辆本体的内部，所述车载GPS安装于所述车辆本体的内部，所述车载总线安装于车辆本体的内部，所述摄像头和车载GPS分别通过通讯接口与所述车载总线信号相连；摄像头用于采集车厢内的视频和画面，车载GPS用于进行实时定位，并将数据传输给车载总线。
所述信息保存***包括通讯服务器、车辆信息存储器和数据库服务器，所述通讯服务器与所述车载总线通过无线网络信号相连，所述数据库服务器与所述通讯服务器信号相连，所述车辆信息存储器与所述数据库服务器信号相连；通信服务器接收来自车载总线的数据，根据应用层协议加以解析并放入数据库服务器，同时从数据库服务器读取需要发送的数据，根据应用层协议打包发送到车载总线，利用车辆信息存储器存储实时数据和历史数据；
所述监控中心包括管理***和应用服务器，所述管理***与所述数据库服务器信号相连，所述应用服务器与所述数据库服务器信号相连。
具体地，所述车载GPS采用GPS/BD双***导航模块对车辆进行组合定位，并采用GPRS无线数据传输模块进行数据传输。
具体地，所述数据库服务器包括监控数据模块和查询数据模块，所述监控数据模块包括定位单元和处理模块。
具体地，所述定位单元包括实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元；实时定位单元用于归类车体组件当前的地理位置，历史定位单元用于归类车体组件历史的地理位置，计划定位单元用于归类车体组件未来的地理位置，所述处理模块对实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元的数据进行处理并划分，获得历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据。
具体地，所述查询数据模块根据服务协议调取历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据并处理，生成历史轨迹表格、历史位置表格、天里程统计表格和分段里程统计表格，历史轨迹表格用于查询车辆具体时间段内的历史定位数据，***将该时段定位数据以轨迹形式展现，便于用户掌握车辆的各项信息；历史位置表格用于查询车辆在过去某一时间点的状态信息；天里程统计表格用于查询某天行进里程数目；分段里程统计表格查询车辆在某一个时间段内行进的总里程。
具体地，所述管理***包括信息管理模块、标注管理模块、区域管理模块、规则管理模块和提醒管理模块，其中：
信息管理模块包括车辆管理单元、驾驶员管理单元和视频管理单元，车辆管理单元用于新增车辆、修改车辆、停用车辆、启用车辆、删除车辆或还原车辆，达到对车辆的管理，驾驶员管理单元用于更改驾驶员信息，视频管理单元用于启用摄像头或关闭摄像头；
标注管理模块用于进行新增标注、修改标注或删除标注，方便用户编辑关注内容；
区域管理模块用于新增分类、修改分类和删除分类，方便用户标记重点区域的范围；
规则管理模块，用于更改拍照规则、疲劳规则、超速规则、道路限速规则、路线站点规则、路线路段规则和停车规则，便于用户根据习惯对相应的规则进行修改；
提醒管理模块用于提醒保养到期时间、年检到期时间、驾照年检到期时间、保险到期时间、运输证到期时间、行驶证到期时间、里程提醒和时间提醒，避免使用者错过相应的信息。
具体地，所述应用服务器包括输入设备、中央处理器和终端，所述输入设备与所述中央处理器信号相连，所述中央处理器与终端信号相连。
具体地，所述输入设备采用鼠标或键盘，所述终端为电脑或手机，电脑采用Internet网络与中央处理器信号相连，手机采用4G网络与中央处理器信号相连。
具体地，所述中央处理器内置有公司设置模块和账号管理模块，公司设置模块用于对公司基本信息、登录界面定制和加载界面定制进行设置；账号管理模块用于新增账号、修改账号、删除账号或权限管理，方便账号处理。
综上所述：其车载组件带有的摄像头用于采集视频或图像信息，方便获得驾驶人员的信息，车载GPS与卫星通讯，获得车辆本体的位置信息，并方便车辆行进过程中的导航，车载总线对新能源汽车的电池和其他元件进行控制；其信息保存***，利用通讯服务器将车载总线获得的数据传输给数据库服务器，并通过数据库服务器对收集数据进行解析，解析后的数据利用车辆信息存储器存储，并将监控中心输入的信息或解析后所需发送的信息重新传输给车载总线，进而对摄像头和车载GPS进行启闭和控制，可以存储大量的数据信息，其监控中心用于输入相应的参数，可对摄像头和车载GPS进行启闭和控制，实现动态管理。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，包括车体组件、信息保存***和监控中心，其特征在于：所述信息传输***与所述车体组件通过无线网络信号相连，所述监控中心与所述信息传输******信号相连，其中：
所述车体组件设置有若干个，所述车体组件包括车辆本体、摄像头、车载GPS和车载总线，所述摄像头安装于车辆本体的内部，所述车载GPS安装于所述车辆本体的内部，所述车载总线安装于车辆本体的内部，所述摄像头和车载GPS分别通过通讯接口与所述车载总线信号相连；摄像头用于采集车厢内的视频和画面，车载GPS用于进行实时定位，并将数据传输给车载总线；
所述信息保存***包括通讯服务器、车辆信息存储器和数据库服务器，所述通讯服务器与所述车载总线通过无线网络信号相连，所述数据库服务器与所述通讯服务器信号相连，所述车辆信息存储器与所述数据库服务器信号相连；通信服务器接收来自车载总线的数据，根据应用层协议加以解析并放入数据库服务器，同时从数据库服务器读取需要发送的数据，根据应用层协议打包发送到车载总线，利用车辆信息存储器存储实时数据和历史数据；
所述监控中心包括管理***和应用服务器，所述管理***与所述数据库服务器信号相连，所述应用服务器与所述数据库服务器信号相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述车载GPS采用GPS/BD双***导航模块对车辆进行组合定位，并采用GPRS无线数据传输模块进行数据传输。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述数据库服务器包括监控数据模块和查询数据模块，所述监控数据模块包括定位单元和处理模块。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述定位单元包括实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元；实时定位单元用于归类车体组件当前的地理位置，历史定位单元用于归类车体组件历史的地理位置，计划定位单元用于归类车体组件未来的地理位置，所述处理模块对实时定位单元、历史定位单元和计划定位单元的数据进行处理并划分，获得历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述查询数据模块根据服务协议调取历史轨迹数据、分组监控数据和区域监控数据并处理，生成历史轨迹表格、历史位置表格、天里程统计表格和分段里程统计表格，历史轨迹表格用于查询车辆具体时间段内的历史定位数据，***将该时段定位数据以轨迹形式展现，便于用户掌握车辆的各项信息；历史位置表格用于查询车辆在过去某一时间点的状态信息；天里程统计表格用于查询某天行进里程数目；分段里程统计表格查询车辆在某一个时间段内行进的总里程。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述管理***包括信息管理模块、标注管理模块、区域管理模块、规则管理模块和提醒管理模块，其中：
信息管理模块包括车辆管理单元、驾驶员管理单元和视频管理单元，车辆管理单元用于新增车辆、修改车辆、停用车辆、启用车辆、删除车辆或还原车辆，达到对车辆的管理，驾驶员管理单元用于更改驾驶员信息，视频管理单元用于启用摄像头或关闭摄像头；
标注管理模块用于进行新增标注、修改标注或删除标注，方便用户编辑关注内容；
区域管理模块用于新增分类、修改分类和删除分类，方便用户标记重点区域的范围；
规则管理模块，用于更改拍照规则、疲劳规则、超速规则、道路限速规则、路线站点规则、路线路段规则和停车规则，便于用户根据习惯对相应的规则进行修改；
提醒管理模块用于提醒保养到期时间、年检到期时间、驾照年检到期时间、保险到期时间、运输证到期时间、行驶证到期时间、里程提醒和时间提醒，避免使用者错过相应的信息。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述应用服务器包括输入设备、中央处理器和终端，所述输入设备与所述中央处理器信号相连，所述中央处理器与终端信号相连。
8.根据权利要求7所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述输入设备采用鼠标或键盘，所述终端为电脑或手机，电脑采用Internet网络与中央处理器信号相连，手机采用4G网络与中央处理器信号相连。
9.根据权利要求7所述的一种用于新能源车辆监管的实时动态管理平台，其特征在于：所述中央处理器内置有公司设置模块和账号管理模块，公司设置模块用于对公司基本信息、登录界面定制和加载界面定制进行设置；账号管理模块用于新增账号、修改账号、删除账号或权限管理，方便账号处理。
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