CN111580527B - 水上医疗的救援转运*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及海上医疗辅助设置领域，具体涉及水上医疗的救援转运***，包括：交互模块用于接收船舶的医疗转运信息和定位信息；处理模块用于获取交互模块的医疗转运信息和定位信息；匹配模块用于接收处理模块的定位信息，匹配模块根据定位信息从预存的救援机构信息中匹配出预设距离范围内的多个初始救援机构，处理模块获取初始救援机构与定位信息间的航线距离，处理模块向航线距离最小的初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息。本发明让距离船舶最近的初始救援机构前往进行病患转运，提高初始救援机构达到船舶的及时性，防止病患等待转运的时间太长而耽搁后续治疗。
Description
技术领域
本发明涉及海上医疗辅助设置领域，具体涉及水上医疗的救援转运***。
背景技术
随着全球经济活动交互的频繁化与广泛化，水上运输的船舶越来越多，同时，在船舶上提供服务的船员也越来越多，因船舶航行路线长、航行时间长和水上环境复杂等特征，船员在船舶航行过程中生病时通常通过个人的生活经验进行处理，当船员的疾病较为严重而无法自行处理时，需要将生病船员船运至陆上进行治疗。
目前，针对近海船员生病时的转运可通过救助飞行队解决，针对远洋航行的船员可通过SOS医疗转运机构将病情复杂的患者转运回陆上，但是，即使报告了需要转运船员，船舶还是会继续航行，医疗转运机构的位置固定，医疗转运机构与船舶的距离一直在变化，当医疗转运机构与船舶的间距在增加时，医疗转运机构难以快速到达船舶处。
发明内容
本发明意在提供一种水上医疗的救援转运***，以解决医疗转运机构无法快速到达船舶处的问题。
本方案中的水上医疗的救援转运***，包括交互模块、处理模块和匹配模块：
交互模块，用于接收船舶的医疗转运信息和定位信息；
处理模块，用于获取交互模块的医疗转运信息和定位信息，所述处理模块内预存有救援机构信息，所述处理模块将定位信息和预存的救援机构信息发送至匹配模块；
匹配模块，用于接收处理模块的定位信息和救援机构信息，所述匹配模块根据定位信息从救援机构信息中匹配出预设距离范围内的多个初始救援机构，所述处理模块获取初始救援机构与定位信息间的航线距离，所述处理模块向航线距离最小的初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息。
本方案的有益效果是：
接收待转运船员船舶的医疗转运信息和定位信息，并根据定位信息匹配出预设距离范围内的多个初始救援机构，再计算初始救援机构与定位信息间的航线距离，向航线距离最小的初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息，让距离船舶最近的初始救援机构前往进行病患转运，提高初始救援机构达到船舶的及时性，防止病患等待转运的时间太长而耽搁后续治疗。
进一步，所述处理模块根据定位信息变动地选择预设距离范围。
有益效果是：根据定位信息选择预设距离范围，如在近海地域就可以选择较小的预设距离范围，在远海地域就可以选择较大的预设距离范围，避免预设距离范围内的初始救援机构太多，增大计算航线距离的计算量。
进一步，所述匹配模块在预设距离范围内未匹配出初始救援机构时向处理模块发送紧急转运信号，所述处理模块收到紧急转运信号后通过交互模块发送出飞行救援信息。
有益效果是：在灵活的预设距离范围内匹配初始救援机构，都未匹配出初始救援机构时，才发送紧急转运信号请求飞行救援信息，合理调度转运资源，节省转运成本。
进一步，匹配到初始救援机构后，所述交互模块接收船舶的航向和水流的流向，所述处理模块获取航向和流向判断船舶的航行趋势，所述航行趋势包括顺行和逆行，所述处理模块根据航行趋势和航线距离确定初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息。
有益效果是：先在预设距离范围匹配到初始救援机构，再根据船舶的航向和流向确定航行趋势，根据航行趋势来确定一个初始救援机构进行转运，考虑外部环境对初始救援机构行驶的影响，让初始救援机构能够快速追赶上船舶进行病患转运，进一步提高初始救援机构进行病患转运的及时性。
进一步，在航行趋势为顺行时，所述处理模块判断医疗转运信息的紧急程度，所述紧急程度包括紧急度和轻缓度，所述处理模块根据紧急度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运，所述处理模块根据轻缓度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运，在船行趋势为逆行时，所述处理模块根据紧急度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运，所述处理模块根据轻缓度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运。
有益效果是：紧急度是指紧急，轻缓度是指不紧急。船舶沿水流方向顺行时，初始救援机构逆流行驶，让初始救援机构与船舶相向行驶，船舶因顺行而朝着初始救援机构行驶的距离较多，初始救援机构能够加速与船舶碰头让救援机构能距离出发点较近，初始救援机构转运到病患后顺流回程，能够减少初始救援机构转运紧急度病患途中的行驶时间；船舶沿水流方向逆行时，初始救援机构同向追赶船舶，在转移到病患后初始救援机构可顺流回程，让紧急度的病患得到及时得到救治，避免回程时逆流行驶耽搁时间。
进一步，所述交互模块获取船舶所在水上环境的天气信息，所述天气信息包括天气类型、风速、范围和持续时间，所述处理模块获取交互模块的天气信息并根据天气信息确定初始救援机构进行转运。
有益效果是：根据天气信息来确定初始救援机构进行转运，避开受天气影响的初始救援机构，无需等待天气变好之后再出发进行转运，更节省时间，更及时。
进一步，所述处理模块计算船舶在天气信息下能够行驶到达的预计位置，所述处理模块确定行驶至预计位置的路途上天气信息不阻碍行驶的初始救援机构进行转运。
有益效果是：确定转运路途不受天气阻碍的初始救援机构进行转运，提高救援机构到达船舶位置处的及时性。
进一步，在行驶至预计位置的路途上天气信息阻碍行驶时，所述处理模块确定天气信息变化的反方向的初始救援机构进行转运。
有益效果是：在天气情况普遍都不好的行程上，以天气信息变化反方向的初始救援机构进行转运，如以台风移动的反方向的初始救援机构进行转运，反方向的初始救援机构在向着船舶行驶过程中，受天气的影响越来越小，当接近船舶时天气可能会好转，避免等待天气好转后再出发进行转运而耽搁太多的时间。
进一步，所述处理模块根据定位信息和航向确定航行趋势是否具有变化，所述处理模块根据变化的航行趋势确定初始救援机构进行转运。
有益效果是：对航行趋势是否变化进行确定，然后以变化的航行趋势确定初始救援机构，提高初始救援机构确定的准确性。
进一步，所述处理模块计算航行趋势变化后且初始救援机构达到时船舶的行驶距离，当行驶距离大于距离阈值时，所述处理模块以变化后的航行趋势确定初始救援机构进行转运，当行驶距离小于距离阈值时，所述处理模块以变化前的航行趋势确定初始救援机构进行转运。
有益效果是：对跨区域行驶的航行趋势和航行趋势变化后的行驶距离进行判断，然后根据行驶距离确定不同方位上的初始救援机构，提高初始救援机构转运的及时性。
附图说明
图1为本水上医疗的救援转运***实施例一的示意性框图；
图2为本水上医疗的救援转运***实施例一的流程框图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明。
实施例一
水上医疗的救援转运***，如图1所示：包括交互模块、处理模块和匹配模块，交互模块信号连接处理模块，交互模块可用现有的卫星通信、4G通信或5G通信协议交互信息，匹配模块信号连接处理模块，处理模块可用现有的PC电脑，匹配模块可用现有算法进行匹配计算。
交互模块用于接收船舶的医疗转运信息和定位信息，医疗转运信息和定位信息均由水上行驶的船舶进行采集和发送，医疗转运信息包括转运患者的疾病名称、疾病症状和转运科室，定位信息包括经纬度位置和航向。
处理模块用于获取交互模块的医疗转运信息和定位信息，处理模块通过存储单元存储医疗转运信息和定位信息，处理模块将定位信息传送至匹配模块。匹配模块用于接收处理模块的定位信息，匹配模块根据定位信息从预存的救援机构信息中匹配出预设距离范围内的多个初始救援机构，预存的救援机构信息包括经纬度信息，预设距离范围根据实际需求进行设置，如预设距离范围的上限值与下限值以经度值和纬度值进行表征。处理模块获取初始救援机构与定位信息间的航线距离，航线距离的计算根据现有经度值与纬度值计算距离的方式进行。处理模块向航线距离最小的初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息，匹配出的多个初始救援机构与船舶间的航线距离，通过现有的数值比较算法进行最小航线距离的确定。
处理模块根据定位信息变动地选择预设距离范围，处理模块根据定位信息的经纬度位置确定船舶所处的区域，例如东经30°-东经105°和北纬66.5°以北定位信息的区域为印度洋，处理模块再根据船舶所处区域距离陆地的距离来选择预设距离范围，以能够选择到对应的救援机构，防止范围太小无法选择到救援机构，以及避免范围太大造成选择的救援机构太多而增大计算量。
匹配模块在预设距离范围内未匹配出初始救援机构时向处理模块发送紧急转运信号，即在一定范围内无陆地上的救援机构，发送紧急转运信号，处理模块收到紧急转运信号后通过交互模块发送出飞行救援信息，飞行救援信息可以是向SOS医疗转运机构发送的转运信息。
具体实施过程如下：
如图2所示，通过交互模块接收的医疗转运信息，需要先在船舶上监测船员的身体数据并进行判断，当身体数据出现异常而无法在船舶上进行治疗时，例如在东经68°、北纬66.5°位置上船舶的船员A患有腹痛症，具有肿胀、意识清醒和剧烈疼痛症状，判断需要进行医疗转运，此时由船舶发送出医疗转运信息和定位信息供交互模块进行接收。
在处理模块获取交互模块的定位信息后传送至匹配模块，由处理模块根据定位信息变动地选择预设距离范围，再由匹配模块根据定位信息确定在预设距离范围内的多个初始救援机构，如澳大利亚、印度尼西亚和斯里兰卡等的初始救援机构，让处理模块计算多个初始救援机构与船舶的航线距离，由处理模块从多个初始救援机构中确定最小航线距离的初始救援机构发送定位信息和医疗转运信息，让距离船舶最近的初始救援机构前往进行病患转运，提高初始救援机构达到船舶的及时性，防止病患等待转运的时间太长而耽搁后续治疗。
若在灵活选择的预设距离范围内匹配模块都无法匹配凹初始救援机构，此时才发送紧急转运信号请求飞行救援信息，合理调度转运资源，节省转运成本。
实施例二
与实施例一的区别是，匹配到初始救援机构后，交互模块接收船舶的航向和水流的流向，航向和流向由船舶上的GPS等传感器直接进行监测。处理模块获取航向和流向判断船舶的航行趋势，航行趋势包括顺行和逆行，如航向与流向的夹角小于45°的航行趋势为顺行，航向与流向的夹角大于45°的航行趋势为逆行。
处理模块根据航行趋势和航线距离确定初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息，处理模块判断医疗转运信息的紧急程度，紧急程度包括紧急度和轻缓度。在航行趋势为顺行时，处理模块根据紧急度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运，处理模块根据轻缓度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运。在船行趋势为逆行时，处理模块根据紧急度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运，处理模块根据轻缓度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运。
在船舶顺行且为紧急度时，选择与船舶相向行驶方向上的初始救援机构，让初始救援机构在前往转运时逆流行驶，即让初始救援机构前往转运时与船舶相向行驶，船舶因顺行而朝着初始救援机构行驶的距离较多，初始救援机构能够加速与船舶碰头让救援机构能距离出发点较近，让初始救援机构在快速转运到病患后顺流回程还能减小回程距离，能够减少初始救援机构转运到紧急度病患后的途中的行驶时间，总体来说能够让紧急度的病患快速得到后续救治，如手术等。
在船舶顺行且为轻缓度时，选择与船舶同向行驶方向上的初始救援机构，初始救援机构在转运病患前可以加速追上船舶，即使初始救援机构与船舶碰头的地点距离出发点较远，且初始救援机构转运到病患后的回程时间是逆行，但可以让病患及时被转运到初始救援机构的船上进行救治，降低病患在船舶上等待太久而病情恶化。
船舶沿水流方向逆行且为紧急度时，让初始救援机构逆行同向追赶船舶，船舶行驶因逆流而不会增速太大，初始救援机构追赶船舶让病患转运的地点距离初始救援机构较远，但在转运到病患后初始救援机构可顺流回程；与在船舶逆行时让初始救援机构与船舶相向行驶相比，船舶因水流减速而初始救援机构顺流的加速，会在距离初始救援机构较远的地方与船舶碰头，初始救援机构与船舶碰头的位置均距离起点较远，初始救援机构转运回程后会是逆流行驶，初始救援机构转运病患后的回程时间较长；所以，相较来说，本实施例中在船舶逆行时针对紧急度的病患以同向行驶的船舶进行转运能减小回程时间，让紧急度的病患得到及时得到救治，避免回程时逆流行驶耽搁时间，便于紧急度病患得到后续的救治，如手术等。
船舶沿水流方向逆行且为轻缓度时，选择与船舶相向而行的初始救援机构进行救援，初始救援机构可在顺利情况下加速与船舶相遇，让轻缓度的病患及时得到救援机构的救护，避免恶化，即使初始救援机构的回程较远还是逆行，在轻缓度病患得到救护后可以缓慢回程，不会恶化。
实施例三
与实施例二的区别是，处理模块根据定位信息和航向确定航行趋势是否具有变化，当航行趋势有变化时，如需要在印度洋和太平洋之间航行时，先逆行后再顺行，处理模块根据变化的航行趋势确定初始救援机构进行转运。处理模块计算航行趋势变化后且初始救援机构达到时船舶的行驶距离，当行驶距离大于距离阈值时，处理模块以变化后的航行趋势确定初始救援机构进行转运，当行驶距离小于距离阈值时，处理模块以变化前的航行趋势确定初始救援机构进行转运。
本实施例三对航行趋势是否变化进行确定，然后以变化的航行趋势确定初始救援机构，提高初始救援机构确定的准确性。再对跨区域行驶的航行趋势和航行趋势变化后的行驶距离进行判断，然后根据行驶距离确定不同方位上的初始救援机构，提高初始救援机构转运的及时性。
实施例四
与实施例一的区别是，交互模块获取船舶所在水上环境的天气信息，天气信息由船舶上的天气传感器进行检测并在发送医疗转运信息时发送出，天气信息包括天气类型、风速、范围和持续时间，如天气信息可以是台风、11.6m/s、150公里范围内和3天的持续时间。处理模块获取交互模块的天气信息并根据天气信息确定初始救援机构进行转运；处理模块计算船舶在天气信息下能够行驶到达的预计位置，如根据台风的影响船舶的速度下降6％后能够行驶达到的预计位置。处理模块确定行驶至预计位置的路途上天气信息不阻碍行驶的初始救援机构进行转运，例如确定沿着台风顺风而行的救援机构需要2天达到预计位置处的初始救援机构进行转运。在行驶至预计位置的路途上天气信息阻碍行驶时，处理模块确定天气信息变化的反方向的初始救援机构进行转运，例如台风以11.6m/s的速度沿着东南方向进行移动，则确定与东南方向反方向上初始救援机构进行转运，如西北方向上的初始救援机构。确定转运路途不受天气阻碍的初始救援机构进行转运，提高救援机构到达船舶位置处的及时性；在天气情况普遍都不好的行程上，以天气信息变化反方向的初始救援机构进行转运，如以台风移动的反方向的初始救援机构进行转运，反方向的初始救援机构在向着船舶行驶过程中，受天气的影响越来越小，当接近船舶时天气可能会好转，避免等待天气好转后再出发进行转运而耽搁太多的时间。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (8)
1.水上医疗的救援转运***，其特征在于，包括交互模块、处理模块和匹配模块：
交互模块，用于接收船舶的医疗转运信息和定位信息；
处理模块，用于获取交互模块的医疗转运信息和定位信息，所述处理模块内预存有救援机构信息，所述处理模块将定位信息和预存的救援机构信息发送至匹配模块；
匹配模块，用于接收处理模块的定位信息和救援机构信息，所述匹配模块根据定位信息从救援机构信息中匹配出预设距离范围内的多个初始救援机构，所述处理模块获取初始救援机构与定位信息间的航线距离，所述处理模块向航线距离最小的初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息；
匹配到初始救援机构后，所述交互模块接收船舶的航向和水流的流向，所述处理模块获取航向和流向判断船舶的航行趋势，所述航行趋势包括顺行和逆行，所述处理模块根据航行趋势和航线距离确定初始救援机构发送医疗转运信息和定位信息；
在航行趋势为顺行时，所述处理模块判断医疗转运信息的紧急程度，所述紧急程度包括紧急度和轻缓度，所述处理模块根据紧急度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运，所述处理模块根据轻缓度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运，在船行趋势为逆行时，所述处理模块根据紧急度确定与船舶同向行驶方向上的初始救援机构进行转运，所述处理模块根据轻缓度确定与船舶相向行驶方向上的初始救援机构进行转运。
2.根据权利要求1所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述处理模块根据定位信息变动地选择预设距离范围。
3.根据权利要求2所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述匹配模块在预设距离范围内未匹配出初始救援机构时向处理模块发送紧急转运信号，所述处理模块收到紧急转运信号后通过交互模块发送出飞行救援信息。
4.根据权利要求1所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述交互模块获取船舶所在水上环境的天气信息，所述天气信息包括天气类型、风速、范围和持续时间，所述处理模块获取交互模块的天气信息并根据天气信息确定初始救援机构进行转运。
5.根据权利要求4所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述处理模块计算船舶在天气信息下能够行驶到达的预计位置，所述处理模块确定行驶至预计位置的路途上天气信息不阻碍行驶的初始救援机构进行转运。
6.根据权利要求5所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：在行驶至预计位置的路途上天气信息阻碍行驶时，所述处理模块确定天气信息变化的反方向的初始救援机构进行转运。
7.根据权利要求1所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述处理模块根据定位信息和航向确定航行趋势是否具有变化，所述处理模块根据变化的航行趋势确定初始救援机构进行转运。
8.根据权利要求7所述的水上医疗的救援转运***，其特征在于：所述处理模块计算航行趋势变化后且初始救援机构达到时船舶的行驶距离，当行驶距离大于距离阈值时，所述处理模块以变化后的航行趋势确定初始救援机构进行转运，当行驶距离小于距离阈值时，所述处理模块以变化前的航行趋势确定初始救援机构进行转运。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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