CN111579016A - 发动机油底壳容积标定装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种发动机油底壳容积标定装置。该发动机油底壳容积标定装置包括底座、底壳安装机构、支撑调节机构及测量机构；底壳安装机构包括活动设于底座上的支撑平台、以及活动设于支撑平台上的支撑结构，支撑结构用以对油底壳进行支撑固定；支撑调节机构设于底座上、且与支撑平台连接，支撑调节机构用以调节支撑平台的倾斜角度和倾斜方向；测量机构设于底座上、且位于支撑平台的一侧，用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。本发明相对于传统的油底壳标定，结构更简单且更节约成本；且方便测量者读取油量刻度，测量更方便。

Description

发动机油底壳容积标定装置

技术领域

本发明涉及机油测量装置技术领域，具体涉及一种发动机油底壳容积标定装置。

背景技术

油底壳的主要作用是储存机油，提供适量机油给发动机的润滑和冷却***，保证其能够正常工作。如果机油过少会导致发动机润滑、冷却不良，甚至发动机损坏；如果机油过多会导致发动机动力性下降，同时也造成浪费。所以需要确定油底壳内机油含量与液位高度的关系，同时对机油尺的上下限刻度进行优化。目前发动机的油底壳容量及机油尺上下限刻度的标定一般是在发动机总成上进行，需要准备全新未加注过机油的发动机，进行油底壳和机油尺的静态标定；如果需要进行前后左右四个维度倾斜测试，则需要准备四台发动机，测试效率低，且测试成本高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的主要目的在于提供一种发动机油底壳容积标定装置，旨在解决传统的油底壳的标定测试效率低且成本高的问题。

为了实现上述目的，本发明提出的一种发动机油底壳容积标定装置，包括：

底座；

底壳安装机构，包括活动设于所述底座上的支撑平台、以及活动设于所述支撑平台上的支撑结构，所述支撑结构用以对油底壳进行支撑固定；

支撑调节机构，设于所述底座上、且与所述支撑平台连接，所述支撑调节机构用以调节所述支撑平台的倾斜角度和倾斜方向；以及，

测量机构，设于所述底座上、且位于所述支撑平台的一侧，用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。

可选地，所述支撑调节机构包括设于所述底座上、且与所述支撑平台连接的第一调节结构，所述第一调节结构用以调节所述支撑平台一侧的高度以使所述支撑平台向另一侧倾斜。

可选地，所述第一调节结构包括突出设于所述底座顶部的多个支架连接结构，多个所述支架连接结构分别支撑连接于所述支撑平台的底部周侧；

其中，至少一个所述支架连接结构包括连接所述底座和所述支撑平台的平台升降组件，其余的所述支架连接结构均包括连接所述底座和所述支撑平台的固定支架。

可选地，所述平台升降组件包括设于所述底座上、且与所述支撑平台的底部连接的平台升降气缸或平台升降油缸，以及与所述平台升降气缸或所述平台升降油缸连接的升降控制器。

可选地，所述支撑调节机构还包括设于所述支撑平台上、且与所述支撑结构相连接的第二调节结构，所述第二调节结构用以控制所述支撑结构相对所述支撑平台转动。

可选地，所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘，所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部；

或者，所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘，以及设于所述支撑平台上的转盘驱动电机，所述转盘驱动电机与所述支撑转盘连接用于驱动所述支撑转盘转动，所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部。

可选地，所述第二调节结构还包括设于所述支撑转盘底部的多个滚轮，多个所述滚轮沿所述支撑转盘的周向布设；

所述支撑转盘上设有沿所述支撑转盘的周向分布的多个刻度线；所述第二调节结构还包括设于所述支撑平台上、且位于所述支撑转盘一侧的刻度指针，所述刻度指针用以与多个所述刻度线相配合以进行刻度指示。

可选地，所述支撑结构包括设于所述支撑平台上的支撑架组件、以及设于所述支撑架组件上的调节组件；

所述支撑架组件包括相对设置于所述支撑平台上的第一支撑架和第二支撑架；

所述调节组件包括分别活动设于所述第一支撑架上的第一调节件，以及活动设于所述第二支撑架上的第二调节件，所述第一调节件和所述第二调节件用于分别抵接于油底壳相对的两侧。

可选地，所述第一支撑架上设有第一螺孔，所述第二支撑架上设有第二螺孔；

所述第一调节件设置为螺接于所述第一螺孔中的第一调节螺栓，所述第二调节件设置为螺接于所述第二螺孔中的第二调节螺栓。

可选地，所述测量机构包括设于所述底座上、且位于所述支撑平台一侧的高度尺，以及一端固定于所述高度尺上、另一端用以与油底壳相连通的透明软管。

本发明提供的技术方案中，通过设置有支撑结构，用以对油底壳进行支撑固定；通过设置有支撑调节机构以调节所述支撑平台的倾斜角度和倾斜方向，从而可调节所述支撑结构上的油底壳的倾斜角度和倾斜方向，以改变油底壳的倾斜角度和倾斜方向，从而可对油底壳内的不同倾斜角度和倾斜方向下的油量进行标定，相对于传统的测量需要准备多个全新的发动机，本发明显然结构更简单且更节约成本；且设置有测量机构与油底壳相连接，以方便测量者读取油量刻度，从而使测量更方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的一种发动机油底壳容积标定装置的一实施例的结构示意图；

图2为图1中所述发动机油底壳容积标定装置的主视图；

图3为图1中所述发动机油底壳容积标定装置的后视图；

图4为图1中所述发动机油底壳容积标定装置的俯视图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优异效果，下面将结合具体实施例以及附图做进一步的说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

油底壳的主要作用是储存机油，提供适量机油给发动机的润滑和冷却***，保证其能够正常工作。如果机油过少会导致发动机润滑、冷却不良，甚至发动机损坏；如果机油过多会导致发动机动力性下降，同时也造成浪费。所以需要确定油底壳内机油含量与液位高度的关系，同时对机油尺的上下限刻度进行优化。目前发动机的油底壳容量及机油尺上下限刻度的标定一般是在发动机总成上进行，需要准备全新未加注过机油的发动机，进行油底壳和机油尺的静态标定；如果需要进行前后左右四个维度倾斜测试，则需要准备四台发动机，测试效率低，且测试成本高。鉴于此，本发明提供一种发动机油底壳容积标定装置，以解决传统的油底壳的标定效率低且成本高的问题，图1至图4为本发明提供的所述发动机油底壳容积标定装置的一实施例。

请参阅图1至图2，在本实施例中，所述发动机油底壳容积标定装置100包括底座1、底壳安装机构2、支撑调节机构3以及测量机构4；所述底座1的具体设置方式不限，可设置为地面，也可设置为一个平板，以提供一个支撑基础，以便于所述发动机油底壳容积标定装置100整体进行移动；所述底壳安装机构2包括活动设于所述底座1上的支撑平台21、以及活动设于所述支撑平台21上的支撑结构22，所述支撑结构22用以对油底壳5进行支撑固定；所述支撑调节机构3设于所述底座1上、且与所述支撑平台21连接，所述支撑调节机构3用以调节所述支撑平台21的倾斜角度和倾斜方向；所述测量机构4设于所述底座1上、且位于所述支撑平台21的一侧，用于与油底壳5相连接以测量油底壳5的容积。

本发明提供的技术方案中，通过设置有支撑结构22，用以对油底壳5进行支撑固定；通过设置有支撑调节机构3以调节所述支撑平台21的倾斜角度和倾斜方向，从而可调节所述支撑结构22上的油底壳5的倾斜角度和倾斜方向，以改变油底壳5的倾斜角度和倾斜方向，从而可对油底壳5内的不同倾斜角度和倾斜方向下的油量进行标定，相对于传统的测量需要准备多个全新的发动机，本发明显然结构更简单且更节约成本；且设置有测量机构4与油底壳5相连接，以方便测量者读取油量刻度，从而使测量更方便。

所述支撑调节机构3调节所述支撑平台21的设置方式有多种。在一实施例中，所述支撑调节机构3包括设于所述底座1上、且与所述支撑平台21连接的第一调节结构31，所述第一调节结构31用以调节所述支撑平台21一侧的高度以使所述支撑平台21向另一侧倾斜，即所述第一调节结构31可以通过调节所述支撑平台21的一端向上抬起，以使所述支撑平台21倾斜，从而使位于所述支撑平台21上的所述支撑结构22倾斜，以使油底壳5倾斜。

进一步地，可参阅图2和图3，所述第一调节结构31包括突出设于所述底座1顶部的多个支架连接结构，多个所述支架连接结构分别支撑连接于所述支撑平台21的底部周侧，以通过所述支架连接结构连接所述底座1和所述支撑平台21；其中，至少一个所述支架连接结构包括连接所述底座1和所述支撑平台21的平台升降组件312，其余的所述支架连接结构均包括连接所述底座1和所述支撑平台21的固定支架311。通过所述固定支架311以固定所述支撑平台21的一端，通过所述平台升降组件312以带动所述支撑平台21的另一端沿所述底座1上下移动，以使所述支撑平台21倾斜。在本实施例中，所述固定支架311设置有两个，以与所述支撑平台21的一端相连接，所述平台升降组件312设置有一个，以与所述支撑平台21的另一端相连接，以形成三角结构，使得支撑更稳定。

具体地，所述平台升降组件312包括设于所述底座1上、且与所述支撑平台21的底部连接的平台升降气缸或平台升降油缸，以及与所述平台升降气缸或所述平台升降油缸连接的升降控制器313，通过所述升降控制器313可控制所述平台升降气缸或所述平台升降油缸的升降量，以控制所述支撑平台21的倾斜角度，从而可根据测量需求来控制油底壳5的倾斜量，以可计算得出所述平台升降气缸或所述平台升降油缸的升降量。通过所述升降控制器313控制所述平台升降油缸或所述平台升降汽缸升降的原理属于现有技术，在此不作详细叙述。

为了进一步地可对油底壳5的不同侧进行机油标定，所述支撑调节机构3还包括设于所述支撑平台21上、且与所述支撑结构22相连接的第二调节结构32，所述第二调节结构32用以控制所述支撑结构22相对所述支撑平台21转动，通过转动以改变油底壳5的放置方位。

所述第二调节结构32的设置形式也有多种，在一实施例中，所述第二调节结构32包括转动设于所述支撑平台21上的支撑转盘321，所述支撑结构22设于所述支撑转盘321的顶部，通过转动所述支撑转盘321，以带动所述支撑结构22转动，从而改变油底壳5的放置方位，而无需将油底壳5从所述支撑结构22上拆卸下来，再安装上去，使得测量更方便。

当然，在另一实施例中，所述支撑转盘321可实现自动转动，将所述第二调节结构32设置为包括转动设于所述支撑平台21上的支撑转盘321，以及设于所述支撑平台21上的转盘驱动电机，所述转盘驱动电机与所述支撑转盘321连接用于驱动所述支撑转盘321转动，所述支撑结构22设于所述支撑转盘321的顶部，当需要改变油底壳5的测量方位时，启动所述转盘驱动电机以带动所述支撑转盘321转动，从而实现自动转动，以更省力。如需要确定前后左右四个方向的油底壳5倾斜数据，可以在每次向油底壳5内加注机油后通过转动所述支撑转盘321以调整角度，进行标定，测量效率更高。

为了使所述支撑转盘321的转动更稳定，所述第二调节结构32还可包括设于所述支撑转盘321底部的多个滚轮322，多个所述滚轮322沿所述支撑转盘321的周向布设，以在所述支撑转盘321转动时可同时起支撑作用，以使所述支撑转盘321更稳定，不易产生晃动。

可参阅图4，在所述支撑转盘321上设有沿所述支撑转盘321的周向分布的多个刻度线；所述第二调节结构32还包括设于所述支撑平台21上、且位于所述支撑转盘321一侧的刻度指针323，所述刻度指针323用以与多个所述刻度线相配合以进行刻度指示，在所述支撑转盘321转动时，可清楚显示转动角度，以使测量更方便。

所述支撑结构22用于固定油底壳5，以将油底壳5固定于所述发动机油底壳容积标定装置100上，以便于进行机油标定，所述支撑结构22的设置方式有多种，在一实施例中，所述支撑结构22可设置为夹持组件，以将油底壳5进行夹持固定。在另一实施例中，所述支撑结构22也可设置为限位结构，以对油底壳5进行限位固定。具体地，在本实施例中，所述支撑结构22包括设于所述支撑平台21上的支撑架组件、以及设于所述支撑架组件上的调节组件；所述支撑架组件包括相对设置于所述支撑平台21上的第一支撑架221和第二支撑架223；所述调节组件包括分别活动设于所述第一支撑架221上的第一调节件，以及活动设于所述第二支撑架223上的第二调节件，所述第一调节件和所述第二调节件用于分别抵接于油底壳5相对的两侧，以从两侧将油底壳5进行夹紧固定。

具体地，可参阅图1，所述第一支撑架221上设有第一螺孔，所述第二支撑架223上设有第二螺孔；所述第一调节件设置为螺接于所述第一螺孔中的第一调节螺栓222，所述第二调节件设置为螺接于所述第二螺孔中的第二调节螺栓224，在测量开始时，先将油底壳5放置于所述第一支撑架221和所述第二支撑架223之间，以分别调节所述第一调节螺栓222和所述第二调节螺栓224，使所述第一调节螺栓222和所述第二调节螺栓224抵紧油底壳5。在本实施例中，所述第一支撑架221和所述第二支撑架223呈一一对应设置，且均设置有两个，使得油底壳5的两侧均有两处相固定，使得油底壳5的固定更稳定。

将油底壳5固定好后，开始测量，为方便读取油量数据，所述测量机构4可包括设于所述底座1上、且位于所述支撑平台21一侧的高度尺41，以及一端固定于所述高度尺41上、另一端用以与油底壳5相连通的透明软管42，可通过所述透明软管42与油底壳5的放油螺塞孔相连通，读取所述透明软管42中的油量高度所对应的高度尺41上的刻度。

本发明可以直接对油底壳5进行标定，避免使用发动机，降低试验成本；且油底壳5标定使用场地的便利性得到提升，可以不局限于在发动机台架内开展，节省台架资源；所述发动机油底壳容积标定装置100操作便利，可单人操作，降低人工成本；可实现对前后左右甚至更多个维度的机油标定，降低试验成本，缩短试验周期，提高试验效率。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，包括：

底座；

底壳安装机构，包括活动设于所述底座上的支撑平台、以及活动设于所述支撑平台上的支撑结构，所述支撑结构用以对油底壳进行支撑固定；

支撑调节机构，设于所述底座上、且与所述支撑平台连接，所述支撑调节机构用以调节所述支撑平台的倾斜角度和倾斜方向；以及，

测量机构，设于所述底座上、且位于所述支撑平台的一侧，用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。

2.如权利要求1所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述支撑调节机构包括设于所述底座上、且与所述支撑平台连接的第一调节结构，所述第一调节结构用以调节所述支撑平台一侧的高度以使所述支撑平台向另一侧倾斜。

3.如权利要求2所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述第一调节结构包括突出设于所述底座顶部的多个支架连接结构，多个所述支架连接结构分别支撑连接于所述支撑平台的底部周侧；

其中，至少一个所述支架连接结构包括连接所述底座和所述支撑平台的平台升降组件，其余的所述支架连接结构均包括连接所述底座和所述支撑平台的固定支架。

4.如权利要求3所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述平台升降组件包括设于所述底座上、且与所述支撑平台的底部连接的平台升降气缸或平台升降油缸，以及与所述平台升降气缸或所述平台升降油缸连接的升降控制器。

5.如权利要求1所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述支撑调节机构还包括设于所述支撑平台上、且与所述支撑结构相连接的第二调节结构，所述第二调节结构用以控制所述支撑结构相对所述支撑平台转动。

6.如权利要求5所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘，所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部；

或者，所述第二调节结构包括转动设于所述支撑平台上的支撑转盘，以及设于所述支撑平台上的转盘驱动电机，所述转盘驱动电机与所述支撑转盘连接用于驱动所述支撑转盘转动，所述支撑结构设于所述支撑转盘的顶部。

7.如权利要求6所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述第二调节结构还包括设于所述支撑转盘底部的多个滚轮，多个所述滚轮沿所述支撑转盘的周向布设；

所述支撑转盘上设有沿所述支撑转盘的周向分布的多个刻度线；所述第二调节结构还包括设于所述支撑平台上、且位于所述支撑转盘一侧的刻度指针，所述刻度指针用以与多个所述刻度线相配合以进行刻度指示。

8.如权利要求1所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述支撑结构包括设于所述支撑平台上的支撑架组件、以及设于所述支撑架组件上的调节组件；

所述支撑架组件包括相对设置于所述支撑平台上的第一支撑架和第二支撑架；

所述调节组件包括分别活动设于所述第一支撑架上的第一调节件，以及活动设于所述第二支撑架上的第二调节件，所述第一调节件和所述第二调节件用于分别抵接于油底壳相对的两侧。

9.如权利要求8所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述第一支撑架上设有第一螺孔，所述第二支撑架上设有第二螺孔；

所述第一调节件设置为螺接于所述第一螺孔中的第一调节螺栓，所述第二调节件设置为螺接于所述第二螺孔中的第二调节螺栓。

10.如权利要求1所述的发动机油底壳容积标定装置，其特征在于，所述测量机构包括设于所述底座上、且位于所述支撑平台一侧的高度尺，以及一端固定于所述高度尺上、另一端用以与油底壳相连通的透明软管。

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