CN111576232B

CN111576232B - 预制梁顶板线形控制施工方法

Info

Publication number: CN111576232B
Application number: CN202010474052.8A
Authority: CN
Inventors: 刘磊; 张剑宁; 张军; 余波; 王涛; 蒋小平; 易成龙; 黄家君; 唐潇; 孙密; 刘子正; 熊锋; 陶永建; 韩政; 罗瑶; 赵茂予
Original assignee: Sichuan Luhang Building Engineering Co ltd
Current assignee: Sichuan Luhang Building Engineering Co ltd
Priority date: 2020-05-29
Filing date: 2020-05-29
Publication date: 2022-03-04
Anticipated expiration: 2040-05-29
Also published as: CN111576232A

Abstract

本发明公开了一种预制梁顶板线形控制施工方法；本方法适用于T梁、箱梁等有翼缘板的桥梁预制。本方法具有如下特点：（1）预制梁平面线形调节和梁顶横坡调节刻度等装置易于加工，安装方便；（2）使用梁顶横坡调节刻度装置，较传统的水准仪测量调整梁顶横坡的方法更加方便、安全，降低施工测量费用；（3）具有操作简便快捷，模板控制精度高，可大幅提升预制梁顶板线形质量，与模板安装施工无交叉干扰等优点；（4）能够有效防止因预制梁顶板线形控制不足造成的预制梁侵入桥面铺装结构层、相邻桥跨的预制梁之间接缝宽窄不一、桥梁边线不符合设计线形要求等质量问题，并消减由这些质量问题带来的桥梁结构安全风险。

Description

预制梁顶板线形控制施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁预制施工相关领域，具体来讲涉及的是一种预制梁顶板线形控制施工方法。

背景技术

在公路桥梁工程建设中，大部分桥梁的上部结构采用预制安装。在桥梁预制过程中往往容易忽略预制梁顶板的线形质量，预制直线段桥梁时，由于预制梁梁顶横坡一致无变化，边梁外缘呈直线且与梁轴线平行，梁端结构边线与梁轴线垂直，此时顶板的线形质量易于得到控制；但在预制平曲线段桥梁时，梁顶横坡因设计超高或超高渐变而出现变化，边梁外缘呈曲线与梁轴线不平行，梁端结构边线与梁轴线具有一定的斜交角，上述现象在平曲线半径越小时越为明显，若不实施有效控制，将会严重影响桥梁外观，甚至影响结构质量和安全。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种预制梁顶板线形控制施工方法；本方法适用于T梁、箱梁等有翼缘板的桥梁预制。本方法设计了预制梁顶板平面线形调节、梁顶横坡调节刻度等装置及其施工方法，提升了预制梁顶板线形质量，现予以总结并形成施工方法，便于推广使用。

本发明是这样实现的，构造一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；施工工艺流程如下；

步骤1，施工准备：

1）顶板平面线形控制装置设计与制安：预制梁顶板平面线形控制装置主要包括梁端斜度调节和边梁顶板外缘线形调节两个装置；

2）梁顶横坡调节刻度装置设计与制安；

步骤2，实现预制梁模板试拼与检查操作；

步骤3，确定顶板线形参数；包括确定顶板平面线形控制参数和确定梁顶横坡参数；

步骤4，实现预制梁钢筋、波纹管制作；

步骤5，实现预制梁钢筋、波纹管及模板安装操作；模板安装包括预制梁的顶板横坡调整、梁端斜度调整和边梁外缘线调整等操作；

步骤6，实现预制梁浇筑操作；

步骤7，实现预制梁脱模及尺寸检查操作；

步骤8，实现梁体养护操作；

步骤9，实现预应力施工操作；

步骤10，实现预制梁移运、安装操作。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤3中，顶板平面线形控制参数按如下方法确定：

通过设计图查找并记录桥梁平曲线参数，利用软件生成桥梁平曲线CAD图；将桥梁设计图中盖梁、预制梁结构的平面坐标及桥梁宽度数据引入平曲线CAD图，绘制出平曲线段预制梁与桥梁平面关系图；

在AutoCAD中量测和确定各预制梁长度、梁端斜度以及对应各调节装置的中梁、边梁悬臂参数。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤1中，梁端斜度调节装置结构如下，具有全丝螺杆A、六角螺母A、山形螺母A、打孔钢板、卡槽、钢球、梁端堵头板；全丝螺杆A直径φ22mm，其端头安装1只直径φ30mm的钢球，钢球端全丝螺杆A安装于梁端堵头板外侧卡槽中以形成铰式支点；卡槽采用8#槽钢制作，高100mm，上方开口，与梁端堵头板外侧焊接连接；打孔钢板厚8mm，垂直于全丝螺杆A并焊接在预制梁端头的顶板模板上；六角螺母A、山形螺母A安装在全丝螺杆A上并分布于打孔钢板两侧，全丝螺杆A与打孔钢板之间通过六角螺母A、山形螺母A连接夹固，使用时通过旋转六角螺母A、山形螺母A控制梁端堵头板和打孔钢板之间的全丝螺杆A长度，使梁端堵头板移动至设计位置。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤1中，边梁顶板外缘线形调节装置结构如下，具有全丝螺杆B、打孔钢板、山形螺母B、六角螺母B、边梁侧挡板；全丝螺杆B直径φ22mm，其端头垂直焊接于边梁侧挡板上；打孔钢板厚8mm，垂直于全丝螺杆B并焊接在侧模立柱上；六角螺母B、山形螺母B安装在全丝螺杆B上并分布于打孔钢板两侧，全丝螺杆B与打孔钢板之间通过六角螺母B、山形螺母B连接夹固，使用时通过旋转六角螺母B和山形螺母B控制边梁侧挡板和打孔钢板之间的全丝螺杆B长度，使边梁侧挡板移动至设计位置。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤1中，梁顶横坡调节刻度装置结构如下，具有横坡刻度标尺、角钢、角钢量测点、磁性水平尺；在预制梁侧模立柱上增设横坡刻度标尺，顶板模板下檐设角钢量测点，将磁性水平尺对准所需横坡刻度后，调节既有的横坡调节螺杆使角钢量测点紧贴磁性水平尺，从而使梁顶满足设计横坡度要求；该装置按沿预制梁长度方向每根侧模立柱位置在模板两侧各设1处，并满足预制梁顶板混凝土浇筑所需要的强度、刚度要求；

按路线前进方向，位于道路中心线左侧的桥梁称为左幅桥，道路中心线右侧的桥梁称为右幅桥。为便于施工管理，按桥梁左侧向右侧方向，上坡时横坡为正值，下坡时横坡为负值统一标识。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；其中角钢量测点采用长100mm的∠20×3mm角钢，焊接于顶板模板下檐；

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；横坡刻度标尺的制作安装方法如下：

量测同一断面中侧模立柱内侧与预制梁中心线之间的水平距离作为横坡计算宽度，并按每调节1%横坡度计算出需要的高差，按0.1%精度绘制横坡刻度标尺，横坡刻度标尺横坡度范围值根据不同桥梁的需要设定；

在完成模板试拼装后，用水准仪测量模板横坡，通过水准控制将预制梁模板横坡调节至标准横坡度（一般为2%）；然后用磁性水平尺平贴侧模立柱，靠紧角钢量测点并调节水准气泡居中，在水平尺上方画横线，再将横坡刻度标尺按标准横坡度对准横线后粘贴在侧模立柱上。

根据本发明所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤3中，梁顶横坡参数按如下方法确定：

根据预制梁所在桥梁的桩号及分幅位置，对应设计图中的桥梁横坡及超高变化数据，按每根侧模立柱位置计算确定对应桩号的梁顶横坡参数。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种预制梁顶板线形控制施工方法；本工法适用于T梁、箱梁等设计有翼缘板的桥梁预制。本方法具有如下特点：

（1）预制梁平面线形调节和梁顶横坡调节刻度等装置易于加工，安装方便；

（2）使用梁顶横坡调节刻度装置，较传统的水准仪测量调整梁顶横坡的方法更加方便、安全，降低施工测量费用；

（3）具有操作简便快捷，模板控制精度高，可大幅提升预制梁顶板线形质量，与模板安装施工无交叉干扰等优点；

（4）能够有效防止因预制梁顶板线形控制不足造成的预制梁侵入桥面铺装结构层、相邻桥跨的预制梁之间接缝宽窄不一、桥梁边线不符合设计线形要求等质量问题，并消减由这些质量问题带来的桥梁结构安全风险。

附图说明

图1是本发明预制梁顶板线形控制施工工艺流程图；

图2是平曲线段预制梁与桥梁平面关系图；

图3是预制梁梁端斜度调节装置俯视图（左边为中梁梁端斜度调节装置结构图，右边为边梁梁端斜度调节装置结构图）；

图4是梁端斜度调节装置结构图；

图5是卡槽正视图；

图6是边梁顶板外缘线形调节装置结构图（T梁边梁顶板外缘线形调节装置结构图）；

图7是边梁顶板外缘线形调节装置结构图（箱梁边梁顶板外缘线形调节装置结构图）；

图8是边梁顶板外缘线形调节装置大样图（图6中A大样）；

图9是桥梁分幅和桥面横坡示意图；

图10是梁顶横坡调节刻度装置（T梁梁顶调节刻度装置）；

图11是梁顶横坡调节刻度装置（箱梁梁顶调节刻度装置）；

图12是图11中B大样图；

图13是横坡刻度贴纸效果图（左侧模板横坡刻度）；

图14是横坡刻度贴纸效果图（右侧模板横坡刻度）；

图15是桥梁平曲线图；

图16是预制梁悬臂参数图。

其中：全丝螺杆A1，六角螺母A2，山形螺母A3，打孔钢板4，卡槽5，钢球6，梁端堵头板7，全丝螺杆B8，打孔钢板9，山形螺母B10，六角螺母B11，边梁侧挡板12，横坡刻度标尺13，角钢14，角钢量测点15，磁性水平尺16，侧模立柱17，顶板模板18，横坡调节螺杆19。

具体实施方式

下面将结合附图1-图16对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种预制梁顶板线形控制施工方法；本方法适用于T梁、箱梁等设计有翼缘板的桥梁预制。

本方法具有如下特点：

工艺原理：在预制梁端头部位，将梁顶板的堵头板设置为以梁端中心为竖轴转动的结构，通过在预制梁两侧各安装1个调节装置控制梁顶板的堵头板平面位置，用以调整顶板在梁端的斜度。在桥梁的边梁模板上方，将预制梁的侧挡板设置为可沿桥横向移动的结构，通过沿预制梁长度方向每一定距离安装1个调节装置控制侧挡板的平面位置，用以调整边梁外缘线形。桥梁预制前，先用AutoCAD等软件绘制出预制梁与桥梁平面关系图，量测边梁外缘各调节装置对应的悬臂尺寸和梁端调节装置对应的堵头板调节尺寸和方向，模板安装时调节侧挡板和堵头板至设计位置，使预制梁顶板平面线形符合设计线形要求。

在预制梁顶板模板下檐设角钢量测点并安装磁性水平尺，梁模板立柱上对应位置准确粘贴横坡刻度标尺，桥梁预制前，计算出预制梁顶的设计横坡度，调整梁顶横坡调节螺杆至角钢量测点紧贴安装在设计横坡刻度处的水平尺，使预制梁梁顶横坡度符合设计要求。

如图1所示，本发明施工工艺流程及操作要点如下；

步骤1，施工准备：

1）顶板平面线形控制装置设计与制安：

如图2，按预制梁在同一幅桥梁中的平面位置划分，安装于桥梁两边的预制梁被称为边梁，位于两片边梁之间的预制梁被称为中梁。在预制梁的顶板平面线形控制中，中梁仅涉及梁端斜度控制，而边梁除控制梁端斜度外，还应按设计桥梁边线控制其顶板外缘线形。因此，预制梁顶板平面线形控制装置主要包括梁端斜度调节和边梁顶板外缘线形调节两个装置。

（1）梁端斜度调节装置设计与制安：

如图3-图5，梁端斜度调节装置由全丝螺杆A1、六角螺母A2、山形螺母A3、打孔钢板4、卡槽5、钢球6、梁端堵头板7等组成；全丝螺杆A1直径φ22mm，其端头安装1只直径φ30mm的钢球6，钢球6端全丝螺杆A1安装于梁端堵头板7外侧卡槽5中以形成铰式支点；卡槽5采用8#槽钢制作，高100mm，上方开口（见图5），与梁端堵头板7外侧焊接连接；打孔钢板4厚8mm，垂直于全丝螺杆A1并焊接在预制梁端头的顶板模板18上；六角螺母A2、山形螺母A3安装在全丝螺杆A1上并分布于打孔钢板4两侧，全丝螺杆A1与打孔钢板4之间通过六角螺母A2、山形螺母A3连接夹固，使用时通过旋转六角螺母A2、山形螺母A3控制梁端堵头板7和打孔钢板4之间的全丝螺杆A1长度，使梁端堵头板7移动至设计位置。

（2）边梁顶板外缘线形调节装置设计与制安：

如图6-图8，边梁顶板外缘线形调节装置由全丝螺杆B8、打孔钢板9、山形螺母B10、六角螺母B11等组成。全丝螺杆B8直径φ22mm，其端头垂直焊接于边梁侧挡板12上；打孔钢板9厚8mm，垂直于螺杆8并焊接在侧模立柱17上；六角螺母B11、山形螺母B10安装在全丝螺杆B8上并分布于打孔钢板9两侧，全丝螺杆B8与打孔钢板9之间通过六角螺母B11、山形螺母B10连接夹固，使用时通过旋转六角螺母B11和山形螺母B10控制侧挡板12和打孔钢板9之间的全丝螺杆B8长度，使边梁侧挡板12移动至设计位置。

平面线形调节装置对应预制梁侧模立柱17设置。

2）梁顶横坡调节刻度装置：如图9，桥梁设有i%的桥面横坡度，平曲线上的桥梁多具有桥面横坡度和坡向发生变化的超高变化特征，而预制梁梁顶的横坡度始终和桥面横坡度保持一致。梁顶横坡调节刻度装置在预制梁侧模立柱17上增设横坡刻度标尺13、顶板模板下檐设角钢量测点15，将磁性水平尺对准所需横坡刻度后，调节既有的横坡调节螺杆使角钢量测点15紧贴水平尺16，从而使梁顶满足设计横坡度要求。该装置按沿预制梁长度方向每根侧模立柱17位置在模板两侧各设1处，并满足预制梁顶板混凝土浇筑所需要的强度、刚度要求。

如图10-图12，梁顶横坡调节刻度装置由横坡刻度标尺13、角钢量测点15、磁性水平尺16等组成。其中角钢量测点采用长100mm的∠20×3mm角钢14，焊接于顶板模板18下檐。

量测同一断面中侧模立柱17内侧与预制梁中心线之间的水平距离作为横坡计算宽度，并按每调节1%横坡度计算出需要的高差，按0.1%精度绘制横坡刻度标尺13（见图13、图14），横坡刻度标尺13横坡度范围值根据不同桥梁的需要设定。

在完成模板试拼装后，用水准仪测量模板横坡，通过水准控制将预制梁模板横坡调节至标准横坡度（一般为2%）。然后用磁性水平尺16平贴侧模立柱17，靠紧角钢量测点15并调节水准气泡居中，在磁性水平尺16上方画横线，再将横坡刻度标尺13按标准横坡度对准横线后粘贴在侧模立柱17上。

步骤2，预制梁模板试拼与检查：

预制梁模板到场后，应先对模板进行试拼和检查。

1）模板拼装时，对模板各设计尺寸进行严格复查检验，确保模板尺寸、接缝、强度、刚度等满足施工要求。

2）模板拼装后，对梁顶板线形控制所需的参数进行测量记录，并安装好顶板线形调节装置。

步骤3，确定顶板线形参数：

1）确定顶板平面线形控制参数；

（1）通过设计图查找并记录桥梁平曲线参数。

（2）在纬地软件里建立一个新项目，输入桥梁平曲线参数，生成桥梁平曲线CAD图如图15。

（3）将桥梁设计图中盖梁、预制梁等结构的平面坐标及桥梁宽度数据引入平曲线CAD图，绘制出平曲线段预制梁与桥梁平面关系图如图2。

（4）量测各预制梁长度、梁端斜度、以及对应各调节装置的中梁、边梁悬臂参数。

① 预制梁长度指梁在中心线上的长度，注意按设计扣减桥跨间的预制梁接缝宽度。

② 如图2，由预制梁与桥梁平面关系图量得∠α和∠β值后，进而计算出梁端堵头板7调整距离x值见图3。

③ 悬臂参数点越密集，线形越圆顺，综合考虑现场施工方便及整体线形效果后按每根侧模立柱17位置取一个悬臂参数。如图16，悬臂参数按照路线前进方向分为左边梁悬臂参数和右边梁悬臂参数，并分别以CZ_i和CY_i表示。如图6、图7，由CZ_i、CY_i值进而计算出侧挡板5（或梳齿板）内侧距侧模立柱17之间的距离SZ_i和SY_i，便于以立柱17为基准点量测调节边梁顶板外缘线。

④ 填写预制梁顶板线形参数记录表备用。

2）确定梁顶横坡参数

根据预制梁所在桥梁的桩号及分幅位置，对应设计图中的桥梁横坡及超高变化数据，按每根侧模立柱位置计算对应桩号的梁顶横坡参数，并填写预制梁顶板线形参数记录表。

步骤4，预制梁钢筋、波纹管制作：

波纹管和钢筋按设计长度下料制作。波纹管接长时，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋接头采用电弧焊接，搭接长度不小于规范要求。

步骤5，预制梁钢筋、波纹管及模板安装：

1）安装工艺流程；

（1）T梁：马蹄及腹板钢筋安装→波纹管安装→模板安装→顶板线形调整→顶板钢筋安装→下道工序。

（2）箱梁：底板及腹板钢筋安装→波纹管安装→芯模及侧模安装→顶板线形调整→顶板钢筋安装→下道工序。

2）施工要求；

（1）受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置。钢筋与波纹管交叉干扰时，按避让波纹管的原则调整钢筋。

（2）按设计坐标布置预应力管道，并安装好波纹管定位钢筋。

（3）钢筋保护层垫块呈梅花形布置在钢筋上。

（4）模板拼装时挂线拉直，同时在模板上口及端部使用对拉杆固定。

（5）模板安装后，按计算得出的预制梁长度尺寸准确安装腹板及以下部位的堵头板7，按顶板线形参数表调校预制梁的梁端斜度、顶板边缘线和梁顶横坡度。

① 依次转动各装置旋钮，按参数表所列数据逐一调整梁端斜度、顶板边缘位置，使预制梁顶板符合设计平面线形要求。

② 在横坡刻度标尺13上找到设计横坡位置，对应安放磁性水平尺16将其调平。转动横坡调节装置的旋钮，使角钢量测点15紧贴水平尺16。

（6）安装顶板钢筋，并进行模板、钢筋复查检验，确保安装符合设计要求。

步骤6，预制梁浇筑：

1）混凝土采用罐车运输到现场后，龙门吊提升卸料斗入模，高频附着式振捣器振捣配以***式振动棒捣实。

2）混凝土浇筑完成后，做好梁顶找平和收面工作，然后及时覆盖养生。

步骤7，预制梁脱模及尺寸检查：

1）拆模时先松动上、下对拉杆及横担，然后松除模板间的螺栓，使模板与梁体分离。

2）拆模后及时对需要浇筑二次混凝土的部位进行凿毛处理。

3）检查预制梁尺寸和线形，便于后续施工时纠偏。

步骤8，梁体养护：完成混凝土浇筑后及时养护，洒水保湿养护时间不得少于7天。

步骤9，预应力施工：混凝土达到设计强度等级的85%后进行梁的预应力张拉，张拉顺序和张拉控制力符合设计要求。张拉完成后及时进行孔道压浆和封锚。

步骤10，预制梁移运、安装：检查预制梁尺寸及外观质量，符合要求后进行移运安装。对安装好的预制梁在检查其平面位置和标高满足设计要求后尽快进行横向连接和锁定。

本发明的效益分析如下；

（1）经济效益：同传统的顶板线形控制方案相比，采用顶板线形控制施工方案投入人工少，安装时间快，节约了成本和时间（见表1）。

表1每浇筑一片梁的不同方案成本对比表

由表1可知，每浇筑一片梁传统的横坡控制方案成本约为3900元，顶板线形控制方案成本约为2500元，节约了成本约1400元，节省了约1个小时的时间。主要是因为传统的顶板线形控制方案需要在每次浇筑前用水准仪测量和调节模板，工效慢，严重影响了工程进度，采用梁顶横坡调节刻度装置的方案可通过刻度形式对预制梁梁顶横坡进行精确调节；采用顶板平面线形控制方案能快速定位预制梁悬臂位置，节约了施工时间并提高了调节精度，经济效益及实用性显著。

（2）社会效益：预制梁顶板线形控制施工工法是预制梁施工过程中出现的技术创新，在平曲线段桥梁工程建设领域有良好的应用前景。

这项创新技术能精确快速地调校预制梁顶板线形，提高了施工效率，且有效防止因预制梁顶板线形控制不足造成的预制梁侵入桥面铺装结构层、相邻桥跨的预制梁之间接缝宽窄不一、桥梁边线不符合设计线形要求等质量问题，并消减由这些质量问题带来的桥梁结构安全风险。该技术应用安全、环保，具有良好的社会效益和实用价值。

工程实例：由四川路航建设工程有限责任公司承建施工的仁寿至屏山新市公路LJ15标段位于宜宾市屏山县中都镇，标段设有中都河特大桥、黄桷坝大桥及水排岗大桥等3座大桥，其中中都河特大桥和黄桷坝大桥均为小半径大弧度的平曲线段桥梁。在桥梁预制过程中，项目部对预制梁模板进行了创新性改造，设计制作了梁端斜度调节装置、边梁顶板外缘线形调节装置、梁顶横坡调节刻度装置等用于预制梁顶板线形控制，形成了预制梁顶板线形控制施工方法。采用该工法后，预制梁顶板线形得到明显改善，也简化了施工程序，操作简便快捷。工法加快了工程进度，有利于提高桥梁的外观质量。工法实施后，LJ15标预制梁顶板线形效果得到了公司及业主、监理的一致好评。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；施工工艺流程如下；

步骤1，施工准备：

2）梁顶横坡调节刻度装置设计与制安；

步骤1中，梁端斜度调节装置结构如下，具有全丝螺杆A（1）、六角螺母A（2）、山形螺母A（3）、打孔钢板、卡槽（5）、钢球（6）、梁端堵头板（7）；全丝螺杆A（1）直径φ22mm，其端头安装1只直径φ30mm的钢球（6），钢球（6）端全丝螺杆A（1）安装于梁端堵头板（7）外侧卡槽（5）中以形成铰式支点；卡槽（5）采用8#槽钢制作，高100mm，上方开口，与梁端堵头板（7）外侧焊接连接；打孔钢板厚8mm，垂直于全丝螺杆A（1）并焊接在预制梁端头的顶板模板（18）上；六角螺母A（2）、山形螺母A（3）安装在全丝螺杆A（1）上并分布于打孔钢板两侧，全丝螺杆A（1）与打孔钢板之间通过六角螺母A（2）、山形螺母A（3）连接夹固，使用时通过旋转六角螺母A（2）、山形螺母A（3）控制梁端堵头板（7）和打孔钢板之间的全丝螺杆A（1）长度，使梁端堵头板（7）移动至设计位置；

步骤1中，边梁顶板外缘线形调节装置结构如下，具有全丝螺杆B（8）、打孔钢板、山形螺母B（10）、六角螺母B（11）、边梁侧挡板（12）；全丝螺杆B（8）直径φ22mm，其端头垂直焊接于边梁侧挡板（12）上；打孔钢板厚8mm，垂直于全丝螺杆B（8）并焊接在侧模立柱（17）上；六角螺母B（11）、山形螺母B（10）安装在全丝螺杆B（8）上并分布于打孔钢板两侧，全丝螺杆B（8）与打孔钢板之间通过六角螺母B（11）、山形螺母B（10）连接夹固，使用时通过旋转六角螺母B（11）和山形螺母B（10）控制边梁侧挡板（12）和打孔钢板之间的全丝螺杆B（8）长度，使边梁侧挡板（12）移动至设计位置；

步骤1中，梁顶横坡调节刻度装置结构如下，具有横坡刻度标尺（13）、角钢（14）、角钢量测点（15）、磁性水平尺（16）；在预制梁侧模立柱（17）上增设横坡刻度标尺（13），顶板模板（18）下檐设角钢量测点（15），将磁性水平尺对准所需横坡刻度后，调节既有的横坡调节螺杆（19）使角钢量测点（15）紧贴磁性水平尺（16），从而使梁顶满足设计横坡度要求；该装置按沿预制梁长度方向每根侧模立柱（17）位置在模板两侧各设1处，并满足预制梁顶板混凝土浇筑所需要的强度、刚度要求；

按路线前进方向，位于道路中心线左侧的桥梁称为左幅桥，道路中心线右侧的桥梁称为右幅桥；

为便于施工管理，按桥梁左侧向右侧方向，上坡时横坡为正值，下坡时横坡为负值统一标识；

步骤2，实现预制梁模板试拼与检查操作；

步骤4，实现预制梁钢筋、波纹管制作；

步骤6，实现预制梁浇筑操作；

步骤7，实现预制梁脱模及尺寸检查操作；

步骤8，实现梁体养护操作；

步骤9，实现预应力施工操作；

步骤10，实现预制梁移运、安装操作。

2.根据权利要求1所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤3中，顶板平面线形控制参数按如下方法确定：

3.根据权利要求1所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；其中角钢量测点（15）采用长100mm的∠20×3mm角钢（14），焊接于顶板模板（18）下檐。

4.根据权利要求1所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；横坡刻度标尺（13）的制作安装方法如下：

量测同一断面中侧模立柱（17）内侧与预制梁中心线之间的水平距离作为横坡计算宽度，并按每调节1%横坡度计算出需要的高差，按0.1%精度绘制横坡刻度标尺（13），横坡刻度标尺（13）横坡度范围值根据不同桥梁的需要设定；

在完成模板试拼装后，用水准仪测量顶板模板（18）横坡，通过水准控制将预制梁顶板模板（18）横坡调节至标准横坡度，为2%；然后用磁性水平尺（16）平贴侧模立柱（17），靠紧角钢量测点（15）并调节水准气泡居中，在磁性水平尺（16）上方画横线，再将横坡刻度标尺（13）按标准横坡度对准横线后粘贴在侧模立柱（17）上。

5.根据权利要求1所述一种预制梁顶板线形控制施工方法，其特征在于；步骤3中，梁顶横坡参数按如下方法确定：

根据预制梁所在桥梁的桩号及分幅位置，对应设计图中的桥梁横坡及超高变化数据，按每根侧模立柱（17）位置计算确定对应桩号的梁顶横坡参数。