CN111574775A - 一种低气味抗菌内饰材料、低气味抗菌汽车内饰及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种低气味抗菌内饰材料、低气味抗菌汽车内饰及车辆，低气味抗菌内饰材料包括：SEBS树脂30‑50重量份；EPDM橡胶30‑50重量份；聚丙烯15‑35重量份；抗菌剂1‑3重量份；抗氧剂0.3‑0.6重量份。本发明实施例的低气味抗菌内饰材料选用SEBS树脂、EPDM橡胶、聚丙烯、抗菌剂和抗氧剂，配方中不添加白油等易分解出小分子的物质，减少了材料在加工过程中挥发性有机物的散发，降低了材料的气味，能够起到抗菌效果，同时也保证了材料的基本力学性能，耐腐蚀老化，环境污染小，有利于环保，对人体危害小。
Description
技术领域
本发明涉及车辆领域，具体涉及一种低气味抗菌内饰材料、低气味抗菌汽车内饰及车辆。
背景技术
热塑性弹性体由于既具有橡胶的弹性又具有塑料的成型性，越来越多的应用于汽车杯托、上车把手和空调出风口风门包边等零部件。随着消费者对环保和健康意识的提升，汽车内饰材料要求低气味，以降低对驾乘人员的嗅觉冲击。同时杯托、上车把手和空调出风口风门包边位置相对较多处在潮湿环境中，容易滋生细菌，危害驾乘人员的身体健康，所以开发低气味抗菌的热塑性弹性体成为需要解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供一种低气味抗菌内饰材料、低气味抗菌汽车内饰及车辆。
为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：
根据本发明第一方面实施例的低气味抗菌内饰材料，包括：
SEBS树脂 30-50重量份；
EPDM橡胶 30-50重量份；
聚丙烯 15-35重量份；
抗菌剂 1-3重量份；
抗氧剂 0.3-0.6重量份。
进一步地，所述SEBS树脂的熔融指数大于或等于0.2g/10min。
进一步地，所述EPDM橡胶的熔融指数大于或等于5g/10min。
进一步地，所述聚丙烯为均聚聚丙烯。
进一步地，所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银。
进一步地，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1。
进一步地，所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂。
进一步地，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
根据本发明第二方面实施例的低气味抗菌汽车内饰，利用如上述实施例所述的内饰材料制备。
根据本发明第三方面实施例的车辆，包括如上述实施例中所述的低气味抗菌汽车内饰。
本发明的上述技术方案的有益效果如下：
根据本发明实施例的低气味抗菌内饰材料，包括：SEBS树脂30-50重量份；EPDM橡胶30-50重量份；聚丙烯15-35重量份；抗菌剂1-3重量份；抗氧剂0.3-0.6重量份。本发明实施例的低气味抗菌内饰材料选用SEBS树脂、EPDM橡胶、聚丙烯、抗菌剂和抗氧剂，配方中不添加白油等易分解出小分子的物质，减少了材料在加工过程中挥发性有机物的散发，降低了材料的气味，能够起到抗菌效果，同时也保证了材料的基本力学性能，耐腐蚀老化，环境污染小，有利于环保，对人体危害小。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面具体描述根据本发明实施例的低气味抗菌内饰材料。
根据本发明实施例的低气味抗菌内饰材料包括：
根据本发明实施例的低气味抗菌内饰材料，包括：SEBS树脂30-50重量份；EPDM橡胶(三元乙丙橡胶)30-50重量份；聚丙烯15-35重量份；抗菌剂1-3重量份；抗氧剂0.3-0.6重量份。其中，SEBS树脂是饱和型SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)，或称氢化SBS，是由特种线型SBS加氢使双键饱和而制得，SBS在催化剂存在下适度定向加氢，则使聚丁二烯链段氢化成聚乙烯(E)和聚丁烯(B)链段，故称为SEBS。本发明实施例的低气味抗菌内饰材料选用SEBS树脂、EPDM橡胶、聚丙烯、抗菌剂和抗氧剂，低气味抗菌内饰材料为热塑性弹性体材料，配方中不添加白油等易分解出小分子的物质，减少了材料在加工过程中挥发性有机物的散发，降低了材料的气味，能够起到抗菌效果，同时也保证了材料的基本力学性能，耐腐蚀老化，环境污染小，有利于环保，对人体危害小。根据本发明实施例的低气味抗菌内饰材料，能够制备出环保低气味、抗菌健康的汽车内饰热塑性弹性体材料和环保低气味、抗菌健康的杯托、上车把手和空调出风口风门包边等汽车零部件。
在一些实施例中，所述SEBS树脂的熔融指数大于或等于0.2g/10min，可以为高流动的SEBS树脂。所述EPDM橡胶的熔融指数大于或等于5g/10min，可以为高流动的EPDM橡胶。其中，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级可以小于或等于3.5级，均聚聚丙烯低气味，减少了加工过程中挥发性有机物的散发，降低了材料的气味。
在本发明的实施例中，所述抗菌剂可以包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比可以为2:1，通过竹纤维和纳米银的配比具有较好的抗菌作用。
在一些实施例中，所述抗氧剂可以包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，其中，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比可以为1:2，通过复合抗氧剂能够减缓材料的老化，延长使用时间。
在使用过程中，可以将SEBS树脂30-50重量份、EPDM橡胶30-50重量份、聚丙烯15-35重量份、抗菌剂1-3重量份和抗氧剂0.3-0.6重量份混合均匀得到混合料，将混合料加入双螺杆挤出机熔融造粒得到低气味抗菌内饰材料。
下面结合一些具体的实施例来对本发明的低气味抗菌内饰材料作进一步说明。
实施例1
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.2g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为5g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级为3级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
实施例2
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.25g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为6g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级为3级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1.5；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:3。
实施例3
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.3g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为5.5g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级为3.5级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
实施例4
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.25g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为6g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级等于3.5级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
实施例5
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.25g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为6g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级等于3.5级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
实施例6
低气味抗菌内饰材料，包括：
其中，所述SEBS树脂的熔融指数为0.25g/10min，所述EPDM橡胶的熔融指数为6g/10min，所述聚丙烯为均聚聚丙烯，聚丙烯的气味等级等于3.5级；
所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1；所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
上述实施例1至实施例6中的低气味抗菌内饰材料性能如下表1所示。
表1低气味抗菌内饰材料性能
通过对实施例1至实施例6中的低气味抗菌内饰材料性能进行性能表征，得到不同条件下内饰材料性能。由表1中可知，本发明实施例的低气味抗菌内饰材料选用SEBS树脂、EPDM橡胶、聚丙烯、抗菌剂和抗氧剂，低气味抗菌内饰材料为热塑性弹性体材料，配方中不添加白油等易分解出小分子的物质，选用低气味的均聚聚丙烯，减少了材料在加工过程中挥发性有机物的散发，降低了材料的气味，选用竹纤维和纳米银复合抗菌剂能够起到较好的抗菌效果，同时也保证了材料的基本力学性能，耐腐蚀老化，环境污染小，有利于环保，对人体危害小。
本发明实施例提供一种低气味抗菌汽车内饰，低气味抗菌汽车内饰利用如上述实施例中所述的内饰材料制备。低气味抗菌汽车内饰具有气味低，抗菌性好，耐老化，环保性好，对人体危害小。
本发明实施例提供一种车辆，包括上述实施例中的低气味抗菌汽车内饰，低气味抗菌汽车内饰具有气味低，抗菌性好，耐老化，环保性好，对人体危害小。
根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。
除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种低气味抗菌内饰材料，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的内饰材料，其特征在于，所述SEBS树脂的熔融指数大于或等于0.2g/10min。
3.根据权利要求1所述的内饰材料，其特征在于，所述EPDM橡胶的熔融指数大于或等于5g/10min。
4.根据权利要求1所述的内饰材料，其特征在于，所述聚丙烯为均聚聚丙烯。
5.根据权利要求1所述的内饰材料，其特征在于，所述抗菌剂包括竹纤维和纳米银。
6.根据权利要求5所述的内饰材料，其特征在于，所述竹纤维和所述纳米银的质量比为2:1。
7.根据权利要求1所述的内饰材料，其特征在于，所述抗氧剂包括受阻酚类抗氧剂与亚磷酸酯类抗氧剂。
8.根据权利要求7所述的内饰材料，其特征在于，所述受阻酚类抗氧剂与所述亚磷酸酯类抗氧剂的质量比为1:2。
9.一种低气味抗菌汽车内饰，其特征在于，利用如权利要求1-8中任一项所述的内饰材料制备。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9中所述的低气味抗菌汽车内饰。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20200825 |