CN111535194A - 一种900吨运架一体机的专用吊装*** - Google Patents

Abstract

一种900吨运架一体机的专用吊装***，包括多个龙门吊，且龙门吊均跨设在在建轨道桥梁的两侧，吊装***还包括吊装调节单元及定位支撑单元，其中吊装调节单元的顶部连接龙门吊的吊机，吊装单元的底部吊装挂接架桥机；定位支撑单元固设在上一级已建成的梁箱顶面上并为架桥机的后支腿提供定位支撑。该吊装***可解决一体机在吊装过程中受环境条件的约束限制问题，使900吨运架一体机正常喂梁并精准吊装定位，便于进行上桥运架梁施工，有效解决了复杂工况下喂梁及运架梁的施工难题，且结构简单，操作简洁，并显著降低装梁周期，具有广泛的经济效益。

Description

一种900吨运架一体机的专用吊装***

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，涉及一种900吨运架一体机的专用吊装***。

背景技术

高速铁路客运专线采用900吨运架一体机设备进行运架梁施工时，通常要在提梁站设置爬坡道，然后一体机在存梁区装梁后利用爬坡道进行上桥运架梁，但随着高速客运专线的快速发展，像丘陵、山区、江河等地理环境变化较大，地质情况复杂多变，运梁便道施工成本很大，或者根本无法修建爬坡道，导致运架一体机设备难以运输至指定施工地点，施工难度极大，并且运架梁施工时遇到线浇梁、路基段施工及一次施工完成转入下一次梁箱吊装时需进行架桥机及梁箱的桥间转移，因架桥机后支腿与桥面系附属结构影响导致架桥机无法进行过路基和线浇梁段，或者在进行桥间转移时，需要借助外部起吊设备进行大量的折解及吊装定位，在施工完成后还需进行组装，其施工难度大，风险大，安全不可控。

通过公开专利检索，发现如下专利方案与本方案近似：

一种基于桥梁节段提升的通用吊具(CN110790121A)公开了一种基于桥梁节段提升的通用吊具，包括吊具包括大扁担平衡梁、铰座、配重铁、十字吊带、小扁担平衡梁和双孔短吊耳板；吊具通过销轴一连接在架桥机的起升滑轮组上；其中销轴一置于大扁担平衡梁的重心处；铰座置于大扁担平衡梁的两端；小扁担平衡梁通过销轴二安装在铰座上，十字吊带采用用两块厚钢板十字相交焊接，分别与小扁担平衡梁和短双孔吊耳板用连接销轴三和销轴四连接；短双孔联接耳板与桥梁节段上的吊耳联接。该方案的特点起升滑轮组的吊点不动，通过调节铰座在大扁担平衡安装位置来改变两端吊点中心线的力臂长度，始终使滑轮组吊点处于梁段重心上，使起吊梁段总是处于水平状态，即按照桥梁设计吊点起吊。

一种架桥机主梁提升架(CN208055880U)一种架桥机主梁提升架，支撑立柱上下面通过法兰连接底座和上横梁，支撑立柱侧面焊接有横向斜撑、纵向斜撑耳座板，横向支撑纵向支撑通过销轴安装在耳座板上，扁担梁置于主梁下部，钢绞线或精轧螺纹钢依次贯穿扁担梁、上横梁、马凳和空心千斤顶，锚具锁片(螺母)固定在钢绞线(精轧螺纹钢)上，锚具锁片(螺母)分别位于上横梁与马凳之间、空心千斤顶上方及扁担梁下部，通过空心千斤顶往复顶升和千斤顶上端和横梁上端锚具(螺母)的受力转换实现主梁的逐步提升，采用此提升架提升主梁具有一次投入终身使用，结构上可拆解方便运输，占地面积小的特点。在使用过程中具有提升效率高，稳定性好，安全系数高的优势。在多条铁路、公路建设中采用此装置安全高效完成了架桥机的安装任务。

经分析，上述公开专利的滑动吊装结构、吊装承载效果、支撑抬升结构及自动对位调节结构方面与本申请存在较大差异，因此不影响本申请的新颖性。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种900吨运架一体机的专用吊装***，该吊装***可解决一体机在吊装过程中受环境条件的约束限制问题，使900吨运架一体机正常喂梁并精准吊装定位，便于进行上桥运架梁施工，有效解决了复杂工况下喂梁及运架梁的施工难题，且结构简单，操作简洁，并显著降低装梁周期，具有广泛的经济效益。

一种900吨运架一体机的专用吊装***，包括多个龙门吊，且龙门吊均跨设在在建轨道桥梁的两侧，吊装***还包括吊装调节单元及定位支撑单元，其中吊装调节单元的顶部连接龙门吊的吊机，吊装单元的底部吊装挂接架桥机；定位支撑单元固设在上一级已建成的梁箱顶面上并为架桥机的后支腿提供定位支撑。

而且，定义梁箱的铺设方向为水平纵向，水平垂直于梁箱铺设的方向为水平横向，吊装调节单元包括滑动梁、调整吊带及固定梁，其中滑动梁固定挂接在龙门吊的吊机上，滑动梁的底部沿水平纵向铰装连接并且沿水平横向滑动连接调整吊带；调整吊带的底部沿水平纵向铰装连接在固定梁的顶面上。

而且，滑动梁包括T型横梁及凹型横移滑块，其中T型横梁固定挂接在龙门吊的底部，T型横梁中部的两侧均沿水平方向固装有双向横移油缸，T型横梁的下部滑动套装凹型横移滑块；T型横梁上对称制出有竖直贯通的吊装孔，且T型横梁的底部四角均制出有沿水平纵向延伸的翼板。

而且，凹型横移滑块的顶部四角均制出有滑动挂接在翼板上的挂板，凹型横移滑块的两侧内壁上固装有多个与双向横移油缸的输出端铰装连接的耳板，且凹型横移滑块的底部及固定梁的顶部均对称并沿水平横向固装有多跟销轴；销轴上均挂接调整吊带。

而且，调整吊带的中部断开，该断开处均固接有调整基座；调成基座设置有两个且对向设置，且两个调整基座之间螺纹连接有调整丝杠；调整丝杠的两端分别制出有方向相反的外螺纹，且调整丝杠的中部制出有水平贯通的调整孔。

而且，定位支撑单元包括钢垫墩、油缸及油泵总成，其中钢垫墩底部螺栓固接在梁箱的顶面上，钢垫墩的侧壁上固设有第一铰接座；梁箱的顶面上固接有第二铰接座，该第二铰接座上铰装连接油泵总成；油泵总成的侧壁上固接油缸，该油缸的输出端与第一铰接座铰装连接。

而且，油泵总成包括油泵及阀块，其中阀块上固接油泵及油缸，且阀块的两个对向侧壁均与第二铰接座铰装连接。

而且，钢垫墩的顶面上复合粘接有橡胶限位环，该橡胶限位环周向包覆在架桥机后支退底部。

本发明的优点和技术效果是：

本发明的一种900吨运架一体机的专用吊装***，通过现有技术中的龙门吊提供初始吊装动力，龙门吊的底部通过T型横梁提供吊装挂接支撑，通过T型横梁底部的翼板及凹型横移滑块顶部的挂板实现水平横向滑动吊装功能，并且滑动过程中由双向横移油缸为凹型横移滑块提供滑动动力及滑动极限限位；通过凹型横移滑块底部及固定梁顶部的销轴铰装连接调整吊带，实现水平纵向及水平横向的缓冲调节吊装功能；最后调整吊带内的调整丝杠及调整基座用于调节整体调整吊带的吊装高度，避免吊装时运架一体机发生倾斜，保证多根调整吊带受理均匀，便于对架桥机的吊装位置进行微调，调整丝杠中部的调整孔用于人工***销杆，便于人工手动调节两个调整基座的间距。

本发明的一种900吨运架一体机的专用吊装***，通过固装在梁箱顶面上的第二铰接座为油泵总成提供定位铰接支撑，由油泵总成转动支撑油缸，由油缸推行钢垫墩至高度狭小的架桥机后退底部进行自动对位，最后由螺栓固定钢垫墩与梁箱，并且由钢垫墩顶面的橡胶限位环为架桥机后支退提供径向限位，在自动对位时，油缸的两端均为铰装支撑，有效解决了梁箱顶面坑洼而导致的钢垫墩卡死而无法推进的问题。

本发明的一种900吨运架一体机的专用吊装***，在900吨架桥机进行桥间转移时，不受桥面系附属结构影响，无需对设备进行大量的拆解和装配，可进行快速桥间转运作业，且操作简单、经济实用、安全可靠，满足了900吨运架一体机运架梁无爬坡通道的特定工况要求，很好地避免了地理、地质环境对吊装施工的不利影响问题，实现了运架一体机在复杂工况下的运架梁施工，且具备操作简单、成本低廉、效率高、安装准确、经济安全，实用可靠的优点，是一种具有较高创造性的900吨运架一体机的专用吊装***。

附图说明

图1为本发明900吨运架一体机的整体吊装示意图；

图2为本发明吊装调节单元的主视图；

图3为本发明吊装调节单元的侧视图；

图4为本发明吊装调节单元的俯视图；

图5为本发明吊装调节单元中调整基座及调整丝杠连接的局部放大图；

图6为本发明定位支撑单元的主视图；

图7为本发明定位支撑单元的侧视图；

图中：1-架桥机；2-后支腿；3-定位支撑单元；4-龙门吊；5-吊装调节单元；6-T型横梁；7-双向横移油缸；8-凹型横移滑块；9-吊装孔；10-销轴；11-调整吊带；12-调整基座；13-固定梁；14-翼板；15-挂板；16-耳板；17-调整丝杠；18-调整孔；19-钢垫墩；20-第一铰接座；21-油缸；22-油泵；23-阀块；24-第二铰接座；25-螺栓；26-梁箱；27-橡胶限位环。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本发明的保护范围。

一种900吨运架一体机的专用吊装***，包括多个龙门吊4，且龙门吊均跨设在在建轨道桥梁的两侧，吊装***还包括吊装调节单元5及定位支撑单元，其中吊装调节单元的顶部连接龙门吊的吊机，吊装单元的底部吊装挂接架桥机1；定位支撑单元固设在上一级已建成的梁箱26顶面上并为架桥机的后支腿2提供定位支撑。

而且，定义梁箱的铺设方向为水平纵向，水平垂直于梁箱铺设的方向为水平横向，吊装调节单元包括滑动梁、调整吊带11及固定梁13，其中滑动梁固定挂接在龙门吊的吊机上，滑动梁的底部沿水平纵向铰装连接并且沿水平横向滑动连接调整吊带；调整吊带的底部沿水平纵向铰装连接在固定梁的顶面上。

而且，滑动梁包括T型横梁6及凹型横移滑块8，其中T型横梁固定挂接在龙门吊的底部，T型横梁中部的两侧均沿水平方向固装有双向横移油缸7，T型横梁的下部滑动套装凹型横移滑块；T型横梁上对称制出有竖直贯通的吊装孔9，且T型横梁的底部四角均制出有沿水平纵向延伸的翼板14。

而且，凹型横移滑块的顶部四角均制出有滑动挂接在翼板上的挂板15，凹型横移滑块的两侧内壁上固装有多个与双向横移油缸的输出端铰装连接的耳板16，且凹型横移滑块的底部及固定梁的顶部均对称并沿水平横向固装有多跟销轴10；销轴上均挂接调整吊带。

而且，调整吊带的中部断开，该断开处均固接有调整基座12；调成基座设置有两个且对向设置，且两个调整基座之间螺纹连接有调整丝杠17；调整丝杠的两端分别制出有方向相反的外螺纹，且调整丝杠的中部制出有水平贯通的调整孔18。

而且，定位支撑单元包括钢垫墩19、油缸21及油泵22总成，其中钢垫墩底部螺栓25固接在梁箱的顶面上，钢垫墩的侧壁上固设有第一铰接座20；梁箱的顶面上固接有第二铰接座24，该第二铰接座上铰装连接油泵总成；油泵总成的侧壁上固接油缸，该油缸的输出端与第一铰接座铰装连接。

而且，油泵总成包括油泵及阀块23，其中阀块上固接油泵及油缸，且阀块的两个对向侧壁均与第二铰接座铰装连接。

而且，钢垫墩的顶面上复合粘接有橡胶限位环27，该橡胶限位环周向包覆在架桥机后支退底部。

另外，本发明优选的，销轴可以固定焊接在凹型横移滑块地面及固定梁顶面，在销轴上缠绕挂接调整吊带；销轴上也可以转动安装辊轮，在辊轮上缠绕挂接调整吊带。

为了更清楚地描述本发明的具体实施方式，下面提供一种实施例：

本发明的一种900吨运架一体机的专用吊装***，在吊具T型横梁上安装凹型横移滑块和横移油缸，耳板焊接在凹型横移滑块内由横移油缸为凹形横移滑块提供横移动力，销轴上挂接缠绕吊带，两个调整基座分别连接吊带上下两个部分，两个调整基座之间通过调整丝杠间距可调连接。

该吊装***的吊装调节单元通过吊装孔与450t龙门吊吊具连接，凹型横移滑块倒挂于T型横梁底部，通过双向作用的双向横移油缸伸缩，控制凹型横移滑块在T型横梁上左右滑动，实现喂梁的精准对位，施工时通过调整丝杠，保证调整吊带的吊装位置处于同一水平面上，进而保证多跟调整吊带所受拉力相同，且避免吊装倾斜，提高吊装稳定性及安全性。

本发明的一种900吨运架一体机的专用吊装***，在进行900吨架桥机利用高位转移支架进行桥间转移时，架桥机后支腿移动到位后需与已铺设好的梁箱保持一定高度间隔，由于该间隔较小，若采用人工向间隔内安装钢垫墩将较为费力，且由于梁箱的位置较高，人工操作危险性较高，故设计了本申请中具有自动对位功能的支撑装置，在自动对位时，由油缸施加给钢垫墩侧壁推行力，使得钢垫墩在梁箱顶面滑动，并且油缸一端通过第一铰接座与钢垫墩侧壁铰装连接，油缸的另一端通过阀块与第二铰接座铰装连接，可避免因梁箱顶面坑洼问题而导致的钢垫墩推行卡死问题；钢垫墩推行到位后需由人工安装钢垫墩与梁箱的连接螺栓，而后吊机下方架桥机，使架桥机后支腿落入至橡胶限位环内进行径向限位，并且架桥机后支腿底部由钢垫墩的顶面支撑。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (8)

1.一种900吨运架一体机的专用吊装***，包括多个龙门吊，且龙门吊均跨设在在建轨道桥梁的两侧，其特征在于：所述吊装***还包括吊装调节单元及定位支撑单元，其中吊装调节单元的顶部连接龙门吊的吊机，吊装单元的底部吊装挂接架桥机；所述定位支撑单元固设在上一级已建成的梁箱顶面上并为架桥机的后支腿提供定位支撑。

2.根据权利要求1所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，定义梁箱的铺设方向为水平纵向，水平垂直于梁箱铺设的方向为水平横向，其特征在于：所述吊装调节单元包括滑动梁、调整吊带及固定梁，其中滑动梁固定挂接在龙门吊的吊机上，滑动梁的底部沿水平纵向铰装连接并且沿水平横向滑动连接调整吊带；所述调整吊带的底部沿水平纵向铰装连接在固定梁的顶面上。

3.根据权利要求2所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述滑动梁包括T型横梁及凹型横移滑块，其中T型横梁固定挂接在轮轨提动滑车的底部，T型横梁中部的两侧均沿水平方向固装有双向横移油缸，T型横梁的下部滑动套装凹型横移滑块；所述T型横梁上对称制出有竖直贯通的吊装孔，且T型横梁的底部四角均制出有沿水平纵向延伸的翼板。

4.根据权利要求3所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述凹型横移滑块的顶部四角均制出有滑动挂接在翼板上的挂板，凹型横移滑块的两侧内壁上固装有多个与双向横移油缸的输出端铰装连接的耳板，且凹型横移滑块的底部及固定梁的顶部均对称并沿水平横向固装有多跟销轴；所述销轴上均挂接调整吊带。

5.根据权利要求2所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述调整吊带的中部断开，该断开处均固接有调整基座；所述调成基座设置有两个且对向设置，且两个调整基座之间螺纹连接有调整丝杠；所述调整丝杠的两端分别制出有方向相反的外螺纹，且调整丝杠的中部制出有水平贯通的调整孔。

6.根据权利要求1所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述定位支撑单元包括钢垫墩、油缸及油泵总成，其中钢垫墩底部螺栓固接在高位横梁的顶面上，钢垫墩的侧壁上固设有第一铰接座；所述高位横梁的顶面上固接有第二铰接座，该第二铰接座上铰装连接油泵总成；所述油泵总成的侧壁上固接油缸，该油缸的输出端与第一铰接座铰装连接。

7.根据权利要求6所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述油泵总成包括油泵及阀块，其中阀块上固接油泵及油缸，且阀块的两个对向侧壁均与第二铰接座铰装连接。

8.根据权利要求6所述的一种900吨运架一体机的专用吊装***，其特征在于：所述钢垫墩的顶面上复合粘接有橡胶限位环，该橡胶限位环周向包覆在架桥机后支退底部。

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