CN111526516B - 一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及*** - Google Patents
一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及*** Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及***,按照以下步骤工作:充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定,将识别码分别写入充电桩和车辆;当充电枪连接车辆的充电插口时,充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理***;车辆端电池管理***收到CRM报文后,将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置,并对充电桩进行响应;充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别;若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理***的充电关系,否则终止通信并禁止充电。本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对,实现即插即充,鉴权由桩端自动识别,无需同人工操作,保护车主的利益。
Description
技术领域
本发明涉及一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及***,属于新能源汽车技术领域。
背景技术
私用充电桩在于车辆连接时需要进行身份验证,避免非车主车辆占用充电桩。现有充电桩所采用的身份识别功能包含以下几种,蓝牙认证、刷卡认证以及无线通信认证。这些认证方式存在鉴权过程耗时过长、用户操作较为繁琐的缺陷。蓝牙认证需要用户开启蓝牙设备、搜索并连接,并且蓝牙传输的距离也比较近,匹配速度慢;刷卡操作比较原始,并且还存在卡片丢失的隐患;无线通信认证目前发展尚不成熟。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种充电桩与充电车辆的身份验证方法及***,解决了现有技术中身份识别操作过于繁琐的问题。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种充电桩与充电车辆的身份验证方法,其特征在于,按照以下步骤工作:
充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定,将识别码分别写入充电桩和车辆;
当充电枪连接车辆的充电插口时,充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理***;
车辆端电池管理***收到CRM报文后,将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置,并对充电桩进行响应;
充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别;
若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理***的充电关系,否则终止通信并禁止充电。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种充电桩与充电车辆的身份验证方法,充电桩端SIM卡与车辆端SIM卡的绑定阶段包括车辆售前及车辆售后。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种充电桩与充电车辆的身份验证方法,绑定时,身份验证管理平台服务器经过无线通信网络链路、无线网络通信模块,将识别码分别同时写入响应的车辆电池管理***和充电桩。
作为本发明的一种优选方案,前述的一种充电桩与充电车辆的身份验证方法,身份验证管理平台服务器还定期更新车辆识别码及充电桩识别码。
充电桩与充电车辆的身份验证***,其特征在于,包括:
充电桩端无线网络通信模块:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器进行通讯;
车辆端无线网络通信模块:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器进行通讯;
身份验证管理平台服务器:将一组识别码分别写入相应的车辆端电池管理***及充电桩。
作为本发明的一种优选方案,前述的充电桩与充电车辆的身份验证***,所述身份验证管理平台服务器还定期更新识别码。
本发明所达到的有益效果:
相对于现有技术,本发明可对充电桩和车辆进行绑定配对,实现即插即充,鉴权由桩端自动识别,无需同人工操作,节省了人工连接、配对等操作,非配对车辆无法在该充电桩进行充电,以此保护车主的利益。
由于是通过预设的识别码对比进行识别对比,因此使用者无需额外携带蓝牙、卡片等装备即可使用。识别码定期更新进一步保证安全性。
附图说明
图1是本发明的原理图;
图中附图标记的含义:1-充电桩;2-充电线缆;3-充电枪;4-电池管理***;5-无线网络通信块;6-电动汽车;7-无线通信网络链路;8-身份验证管理平台服务器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示:本实施例公开了一种充电桩与充电车辆的身份验证***,包括:
充电桩端1内的无线网络通信模块5:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器8进行通讯;
电动汽车6内的无线网络通信模块5:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器8进行通讯;
身份验证管理平台服务器8:将一组识别码分别写入相应的车辆端的电池管理***4及充电桩1。
身份验证管理平台服务器8通过无线通信网络链路7与无线网络通信模块5通讯。
本实施例还公开了充电桩与充电车辆的身份验证方法,具体按照以下步骤工作:
充电桩通讯模块内置的SIM卡与车辆端通讯模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定,绑定操作可在车辆售前进行,也可在售后由客户自行操作。将识别码分别写入充电桩1和电动汽车6。
当充电枪3连接电动汽车6的充电插口时,充电桩1通过充电线缆2、充电枪3发送BRM报文至车辆端电池管理***4;车辆端的电池管理***将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置,并对充电桩进行响应。
充电桩1将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别;若识别成功则允许建立充电桩1与车辆端电池管理***4的充电关系,否则终止通信并禁止充电。
绑定时,身份验证管理平台服务器经过无线通信网络链路7、无线网络通信模块5,将识别码分别同时写入响应的车辆电池管理***和充电桩。身份验证管理平台服务器还定期更新车辆识别码及充电桩识别码。本实施例的识别码是也包含品牌码,例如该充电桩进可向某一固定品牌进行充电,充电桩1接收到该品牌码后与自身存储的品牌码进行比较,判断是否为对应品牌车辆,若是则通过接下来的自定义协议进行通信,传送识别码,然后对比判断。
相对于现有技术,本实施例可对充电桩和车辆进行绑定配对,实现即插即充,鉴权由桩端自动识别,无需同人工操作,节省了人工连接、配对等操作,非配对车辆无法在该充电桩进行充电,以此保护车主的利益。
由于是通过预设的识别码对比进行识别对比,因此使用者无需额外携带蓝牙、卡片等装备即可使用。识别码定期更新进一步保证安全性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种充电桩与充电车辆的身份验证方法,其特征在于,按照以下步骤工作:
充电桩端无线网络通信模块内置的SIM卡与车辆端无线网络通信模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定,将识别码分别写入充电桩和车辆;
当充电枪连接车辆的充电插口时,充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理***;
车辆端电池管理***收到BRM报文后,将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置,并对充电桩进行响应;
充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别;
若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理***的充电关系,否则终止通信并禁止充电;
其中,充电桩端SIM卡与车辆端SIM卡的绑定阶段包括车辆售前及车辆售后;
绑定时,身份验证管理平台服务器经过无线通信网络链路、无线网络通信模块,将识别码分别同时写入相应的车辆电池管理***和充电桩;
身份验证管理平台服务器定期更新车辆识别码及充电桩识别码。
2.充电桩与充电车辆的身份验证***,其特征在于,包括:
充电桩端无线网络通信模块:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器进行通讯;
车辆端无线网络通信模块:内置SIM卡,通过SIM卡与身份验证管理平台服务器进行通讯;
身份验证管理平台服务器:将一组识别码分别写入相应的车辆端电池管理***及充电桩;
其中,当充电枪连接车辆的充电插口时,充电桩发送BRM报文至车辆端电池管理***;
车辆端电池管理***收到BRM报文后,将车辆识别码填入至BRM报文车辆识别码预留字节位置,并对充电桩进行响应;
充电桩将车辆识别码与自身存储的识别码进行对比并识别;
若识别成功则允许建立充电桩与车辆端电池管理***的充电关系,否则终止通信并禁止充电;
充电桩端无线网络通信模块内置的SIM卡与车辆端无线网络通信模块的SIM卡通过身份验证管理平台服务器绑定,将识别码分别写入充电桩和车辆;
充电桩端SIM卡与车辆端SIM卡的绑定阶段包括车辆售前及车辆售后;
绑定时,身份验证管理平台服务器经过无线通信网络链路、无线网络通信模块,将识别码分别同时写入相应的车辆电池管理***和充电桩;
所述身份验证管理平台服务器定期更新识别码。
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