CN111497299A

CN111497299A - 高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法

Info

Publication number: CN111497299A
Application number: CN202010488677.XA
Authority: CN
Inventors: 徐云慧; 徐同萍; 臧亚南; 李培培; 张琳; 丛后罗; 刘太闯; 毛翠英; 柳峰; 宋帅帅
Original assignee: Xuzhou College of Industrial Technology
Current assignee: Xuzhou College of Industrial Technology
Priority date: 2020-06-02
Filing date: 2020-06-02
Publication date: 2020-08-07

Abstract

本发明公开了高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，按照如下步骤进行：将原材料处理后进行胶料塑混炼，完成后下片、存放，经滤胶后生产橡胶汽车配件；所述橡胶汽车配件，包括条状和管状配件、实芯或片状配件、薄壁或异型管配件、带骨架条状和管状配件、以及带骨架非条状和管状配件。本发明有益技术效果：对各个汽车橡胶配件进行加工生产所需工艺进行了***化梳理，有效提高各配件的生产效率，弥补现有生产线的不足。

Description

高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法

技术领域

本发明涉及一种高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，属于橡胶制品领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车配件品种用量越来越大，质量越来越高，每台汽车除轮胎外的橡胶配件品种多达几十种甚至上百种，数量达300~400个，橡胶用量多达50~70Kg。橡胶汽车配件如各种规格的密封制品，如油封、皮碗、密封圈、密封条、防尘罩、皮膜、垫片等；各种规格的减震器；各种规格的输油输水输气胶管；各种规格的传动带；另外还有雨刮器、胶板、脚垫等。目前橡胶配件的生产工艺简单，胶料塑混炼完毕直接进行平板硫化，硫化效率低、外观合格率低、质量问题多、使用时间短，容易产生密封效果差、减震效果差、传动效率低，甚至造成汽车大的交通事故等。

发明内容

本发明提供的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，可以解决目前汽车配件生产方法带来的不足，提高生产效率和产品质量。

本发明是通过如下技术方案实现的，高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：按照如下步骤进行：将原材料处理后进行胶料塑混炼，完成后下片、存放，经滤胶后生产橡胶汽车配件；

所述橡胶汽车配件，包括条状和管状配件、实芯或片状配件、薄壁或异型管配件、带骨架条状和管状配件、以及带骨架非条状和管状配件。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述带骨架条状和管状配件和带骨架非条状和管状配件，还包括对骨架材料处理、骨架材料涂胶浆或胶黏剂、以及干燥存放。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述条状和管状配件的制备方法，利用挤出机进行条状和管状配件挤出——微波硫化——称重、测量——裁切——检验——包装入库。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述实芯或片状配件的制备方法，利用挤出机进行实芯或片状配件挤出——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述薄壁或异型管配件的制备方法，利用挤出机进行薄壁或异型管配件挤出——裁切——注射硫化——修胶边——检验——包装入库。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述带骨架条状和管状配件的制备方法，利用挤出机与骨架材料进行挤出复合——裁切——注射硫化——修胶边——检验——包装入库。

作为本发明所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法的优选方案：所述带骨架非条状和管状配件的制备方法，用滤胶后的胶料进行带骨架非条状和管状配件预成型——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。

本发明有益技术效果：对各个汽车橡胶配件进行加工生产所需工艺进行了***化梳理，有效提高各配件的生产效率，弥补现有生产线的不足。

附图说明

图1是本发明高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺流程图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

实施例1：条状和管状配件

以密封条为例，具体工艺流程如下：

原材料处理——胶料塑混炼——胶料下片、存放——滤胶——挤出——微波硫化——称重、测量——裁切——检验——包装入库。

1、原材料处理：包括切胶、烘胶；粉料的干燥、粉碎和筛选；油料的预热和过滤等。

2、胶料塑混炼: 胶料塑混炼可以采用开炼机，也可以采用密炼机，橡胶汽车配件胶料的主要检验指标为胶料的密度、硬度、门尼粘度、力学性能、耐溶剂性能、压缩永久变形等，不同的橡胶配件性能指标不同，所采用的塑混炼工艺也不同。

3、胶料的下片、存放：胶料混炼后要下片存放，存放时间一般4~24h。

4、滤胶：随着汽车配件质量的提高，对混炼后的胶料进行滤胶是非常必要的，通过滤胶可以把胶料或再生胶中的杂质清除掉，既可以大大提高产品质量也可以提高产品外观合格率。采用的橡胶滤胶机进行滤胶，滤胶孔径为3~4mm，滤胶温度一般为90~120℃。

5、挤出和微波硫化：橡胶密封条的生产采用边挤出边微波硫化的方式进行生产，微波加热迅速,高效节能,可大大缩短橡胶硫化时间,使其加热均匀性更好,硫化质量更高。密封条采用橡胶连续微波硫化生产线专用设备生产，但一定要控制好挤出速度和胶料硫化时间之间的关系，保证在挤出过程中密封条完全硫化好，橡胶制品挤出速度为4~10m/min。

6、称重、测量、裁切：根据客户使用要求进行橡胶密封条的称重和测量，然后进行裁切存放。

7、检验、包装入库：对生产的橡胶密封条要进行外观、尺寸、性能的检验，符合要求的产品进行包装入库。

实施例2：实芯或片状配件

以O型密封圈为例，具体工艺流程如下：

原材料处理——胶料塑混炼——胶料下片、存放——滤胶——预成型——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。

1、原材料处理、胶料塑混炼、胶料的下片、存放、滤胶、检验、包装入库等工艺同橡胶密封条的具体加工工艺要求。

2、O型密封圈预成型：采用橡胶精密预成型机生产O型密封圈胶胚，根据橡胶O型密封圈的尺寸和重量设计挤出口型和胶胚切割装置。

3、隔离剂喷涂：O型密封圈胶胚上喷涂隔离剂后，采用鼓风机进行风干。

4、抽真空平板硫化：风干后的O型密封圈胶胚送至抽真空平板硫化机硫化，硫化三要素根据O型密封圈配方和规格大小进行选择。

5、修胶边：胶边可以采用人工修边，也可采用离心分离机修边、冷冻机修边，提高修边效率和质量，废胶边量控制在2~5%以内。

实施例3：薄壁或异型管配件

以薄壁异型胶管为例，具体工艺流程如下：

原材料处理——胶料塑混炼——胶料下片、存放——滤胶——挤出——裁切——注射硫化——修胶边——检验——包装入库。

1、原材料处理、胶料塑混炼、胶料的下片、存放、滤胶、修胶边、检验、包装入库等工艺，可参照实施例2中的橡胶O型密封圈的具体加工工艺要求。

2、挤出、裁切：该工序为注射用硫化胶条的挤出，挤出后需要冷却、裁切、停放，然后输送到注射硫化机注射口。

3、注射硫化：可以选择立式注射成型机，也可选择卧式注射成型机，硫化三要素根据异型胶管的配方和规格大小进行选择。

实施例4：带骨架条状和管状配件

以夹布胶管为例，具体工艺流程如下：

原材料处理（同时进行骨架材料处理）——胶料塑混炼（同时进行骨架材料涂胶浆）——干燥、存放——滤胶——挤出复合（骨架材料和胶料复合）——裁切——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。

1、原材料处理、胶料塑混炼、胶料的存放、滤胶、修胶边、检验、包装入库等工艺，可参照橡胶O型密封圈的具体加工工艺要求。

2、骨架材料处理：夹布胶管使用的骨架材料为布层，需要对材料进行干燥处理。

3、骨架材料涂胶浆、风干存放：为了使骨架材料布层很好的和胶料附着在一起需要涂刷胶浆，然后风干，存放。

4、挤出复合、裁切：通过挤出工艺将胶管内层胶、外层胶和骨架材料布层附着在一起，然后根据需要的长度进行裁切制成夹布胶管胶胚。

5、抽真空平板硫化：裁切后的加布胶管胶胚送至抽真空平板硫化机硫化，硫化三要素根据加布胶管内外胶层的配方和规格大小进行选择。

实施例5：带骨架非条状和管状配件

以油封为例，具体工艺流程如下：

原材料处理（同时进行骨架材料处理）——胶料塑混炼（同时进行骨架材料涂胶粘剂）——胶料存放——滤胶——预成型——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化（骨架材料和橡胶复合）——修胶边——检验——包装入库。

1、原材料处理、胶料塑混炼、胶料的存放、滤胶、预成型、隔离剂喷涂、修胶边、检验、包装入库等工艺，可参照橡胶O型密封圈的具体加工工艺要求。

2、骨架材料处理和涂胶粘剂：油封的骨架材料为弹簧，保存时需要避光干燥保存，成型复合前需要涂刷高强力胶粘剂1-2遍，然后风干存放。

3、抽真空平板硫化：通过抽真空平板硫化机将弹簧和橡胶附着在一起，硫化三要素根据油封胶料配方和规格大小进行选择。

Claims

1.高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：按照如下步骤进行：将原材料处理后进行胶料塑混炼，完成后下片、存放，经滤胶后生产橡胶汽车配件；

2.根据权利要求1所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述带骨架条状和管状配件和带骨架非条状和管状配件，还包括对骨架材料处理、骨架材料涂胶浆或胶黏剂、以及干燥存放。

3.根据权利要求2所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述条状和管状配件的制备方法，利用挤出机进行条状和管状配件挤出——微波硫化——称重、测量——裁切——检验——包装入库。

4.根据权利要求2所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述实芯或片状配件的制备方法，利用挤出机进行实芯或片状配件挤出——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。

5.根据权利要求2所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述薄壁或异型管配件的制备方法，利用挤出机进行薄壁或异型管配件挤出——裁切——注射硫化——修胶边——检验——包装入库。

6.根据权利要求2所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述带骨架条状和管状配件的制备方法，利用挤出机与骨架材料进行挤出复合——裁切——注射硫化——修胶边——检验——包装入库。

7.根据权利要求2所述的高质高效生产橡胶汽车配件的加工工艺方法，其特征在于：所述带骨架非条状和管状配件的制备方法，用滤胶后的胶料进行带骨架非条状和管状配件预成型——隔离剂喷涂——抽真空平板硫化——修胶边——检验——包装入库。