CN111409776B - 液化气船菱形隔离空舱结构 - Google Patents
液化气船菱形隔离空舱结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111409776B CN111409776B CN202010279312.6A CN202010279312A CN111409776B CN 111409776 B CN111409776 B CN 111409776B CN 202010279312 A CN202010279312 A CN 202010279312A CN 111409776 B CN111409776 B CN 111409776B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wall
- ship
- isolation
- cabin
- transverse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B11/00—Interior subdivision of hulls
- B63B11/02—Arrangement of bulkheads, e.g. defining cargo spaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B2025/087—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid comprising self-contained tanks installed in the ship structure as separate units
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本发明属于船舶制造领域中船舶布置领域的一种液化气船隔离空舱结构,技术方案为:隔离空舱布置在两个液货舱之间,分别位于横舱壁的两侧,隔离空舱外侧与船体外板相连,使船体外板构成隔离空舱的外壁;隔离空舱上方与主甲板相连,使主甲板构成隔离空舱的顶隔离空舱下方与内底相连,使内底构成隔离空舱的底;隔离空舱的内壁由两个横向围壁,两个斜向围壁和一个纵向围壁围合形成,斜向围壁的两侧分别连接横向围壁和纵向围壁,横向围壁的一侧与船体外板对接,纵向围壁与横舱壁对接;内壁与液货舱之间留有间距。采用本技术,可以降低船舶破损时倾斜角度,提高船舶的安全性。在提高船舶破舱稳性的同时,既减小了钢材耗量也提高了船舶的能效水平。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造领域中船舶布置领域,尤其涉及一种液化气船隔离空舱结构。
背景技术
目前,世界气体能源消费和气体化工原料需求呈持续上升趋势,这给液化气体运输船(简称液化气船)的发展带来很大的发展机遇。在此国际形势下,各船舶设计单位都增大了对液化气船的研发力度。
在设计和生产液化气船的过程中,货舱区的破舱稳性安全是重中之重。为提高船舶破舱稳性,往往采用货舱区压载舱双壳的设计方案,而通常的压载舱双壳布置中双壳宽度需要大于型宽的五分之一。此设计方案货舱舱容利用率低,为达到设计舱容需要增大货舱区的长度和宽度,船舶能效较差。因此,采用何种布置结构可以在提高稳性安全的同时,提高舱容利用率是本领域技术人员需要解决的技术问题。
发明内容
为就上上述技术问题,本发明提供了一种液化气船菱形隔离空舱结构,其更加高效且安全,解决了现有双壳设计舱容利用率低的不足。采用本发明的菱形隔离空舱结构,可以降低船舶破损时倾斜角度,提高船舶的安全性。在提高船舶破舱稳性的同时,既减小了钢材耗量,降低成本,也提高了船舶的能效水平。
技术方案为:隔离空舱布置在两个液货舱之间,分别位于横舱壁的两侧,隔离空舱外侧与船体外板相连,使船体外板构成隔离空舱的外壁;隔离空舱上方与主甲板相连,使主甲板构成隔离空舱的顶;隔离空舱下方与内底相连,使内底构成隔离空舱的底;隔离空舱的内壁由两个横向围壁,两个斜向围壁和一个纵向围壁围合形成,斜向围壁的两侧分别连接横向围壁和纵向围壁,横向围壁的一侧与船体外板对接,纵向围壁与横舱壁对接;内壁与液货舱之间留有间距。
基于上述技术特征:纵向围壁与船体外板的间距为船舶宽度的10%-20%。
基于上述技术特征:两个横向围壁之间间距为液货舱长度的10%-30%。
基于上述技术特征:斜向围壁与纵向围壁的夹角为40度-60度。
基于上述技术特征:斜向围壁与液货舱之间垂向最小间距为800毫米-1000毫米。
本发明提供的液化气船菱形隔离空舱结构,该结构由船体外板和内壁构成,布置在相邻两个液货舱之间,靠近舷侧位置。本发明隔离空舱结构具有以下有益效果:
当船舶发生舷侧破损时,隔离空舱将不同相邻两个货舱分隔开,限制了同时破损的范围,减少了舱室破损进水量。
本布置结构的宽度不必满足常规的五分之一型宽限制,在提高船舶破舱稳性残余能力的同时,保证了舱容利用率。
本布置结构的设计减小了船舶压载舱双壳的钢材用量,降低了造船成本。
本布置结构的设计降低了同等舱容下船舶的主尺度要求,提高了船舶的能效,降低了船舶的燃油消耗量,降低了船东的运营成本。
附图说明
图1显示为本发明液化气船菱形隔离空舱结构的结构布置图;
图2显示为图1的俯视图;
图3显示为图2中A处局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本发明,而并非对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
如图1和图2所示,一种液化气船菱形隔离空舱结构,隔离空舱1布置在两个液货舱3之间,与横舱壁2布置在同一位置,即位于横舱壁2的两侧,与横舱壁2连接。横舱壁是船舶设计领域术语,指沿船宽方向设置的分隔船舶舱室的垂直隔板。隔离空舱1外侧与船体外板4相连,使船体外板4构成隔离空舱1的外壁;隔离空舱1上方与主甲板5相连,使主甲板5构成隔离空舱1的顶;隔离空舱1下方与内底6相连,使内底6构成隔离空舱1的底,隔离空舱1的内壁与液货舱3之间留有间距。如图3所示,隔离空舱1的内壁由两个横向围壁11,两个斜向围壁12和一个纵向围壁13围合形成,斜向围壁12的两侧分别连接横向围壁11和纵向围壁13,横向围壁11的一侧与船体外板4对接,纵向围壁13与横舱壁2对接。整个隔离空舱1构成菱形,也称为棱柱形,舶术领域中对不规则的舱通常称为菱形,意思不是规则立方体。内壁与液货舱3之间留有间距。
纵向围壁13与船体外板4的间距宜为船舶宽度的10%-20%。
两个横向围壁11之间间距宜为液货舱3长度的10%-30%。
斜向围壁12与纵向围壁13的夹角宜为40度-60度。
斜向围壁12与液货舱3之间垂向最小间距宜为800毫米-1000毫米。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种液化气船菱形隔离空舱结构,其特征在于:隔离空舱(1)布置在两个液货舱(3)之间,分别位于横舱壁(2)的两侧,所述隔离空舱(1)外侧与船体外板(4)相连,使所述船体外板(4)构成所述隔离空舱(1)的外壁;所述隔离空舱(1)上方与主甲板(5)相连,使所述主甲板(5)构成所述隔离空舱(1)的顶;所述隔离空舱(1)下方与内底(6)相连,使所述内底(6)构成隔离空舱(1)的底;所述隔离空舱(1)的内壁由两个横向围壁(11),两个斜向围壁(12)和一个纵向围壁(13)围合形成,所述斜向围壁(12)的两侧分别连接所述横向围壁(11)和所述纵向围壁(13),所述横向围壁(11)的一侧与所述船体外板(4)对接,所述纵向围壁(13)与横舱壁(2)对接;所述内壁与所述液货舱(3)之间留有间距,两个所述横向围壁(11)之间间距为所述液货舱(3)长度的10%-30%。
2.根据权利要求1所述的一种液化气船菱形隔离空舱结构,其特征在于:所述纵向围壁(13)与所述船体外板(4)的间距为船舶宽度的10%-20%。
3.根据权利要求1或2所述的一种液化气船菱形隔离空舱结构,其特征在于:所述斜向围壁(12)与所述纵向围壁(13)的夹角为40度-60度。
4.根据权利要求1所述的一种液化气船菱形隔离空舱结构,其特征在于:所述斜向围壁(12)与所述液货舱(3)之间垂向最小间距为800毫米-1000毫米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010279312.6A CN111409776B (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 液化气船菱形隔离空舱结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010279312.6A CN111409776B (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 液化气船菱形隔离空舱结构 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111409776A CN111409776A (zh) | 2020-07-14 |
CN111409776B true CN111409776B (zh) | 2021-10-01 |
Family
ID=71488236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010279312.6A Active CN111409776B (zh) | 2020-04-10 | 2020-04-10 | 液化气船菱形隔离空舱结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111409776B (zh) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111776144A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-16 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 液化气船的液灌布置方法及液化气船 |
CN112061306A (zh) * | 2020-09-23 | 2020-12-11 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 液化气船的液货舱布置方法及液化气船 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101883715A (zh) * | 2007-12-04 | 2010-11-10 | 三星重工业株式会社 | 用于lng货舱的防晃结构 |
CN102159451A (zh) * | 2008-08-21 | 2011-08-17 | 大宇造船海洋株式会社 | 液化气储罐和包含液化气储罐的海运结构 |
CN102190066A (zh) * | 2010-03-18 | 2011-09-21 | 容云 | 膜式隔水舱壁 |
CN208306914U (zh) * | 2018-05-17 | 2019-01-01 | 中远海运特种运输股份有限公司 | 一种稳定性高的船舶双层底结构 |
CN110099844A (zh) * | 2016-12-23 | 2019-08-06 | 瑞士单浮筒系泊公司 | 浮式低温碳氢化合物储存结构 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
MXPA04005697A (es) * | 2001-12-14 | 2004-12-06 | Shell Int Research | Planta flotante de tratamiento de hidrocarburos. |
CN201825218U (zh) * | 2010-07-27 | 2011-05-11 | 巴柏赛斯船舶科技(上海)有限公司 | 船舶舱室结构 |
CA2929063C (en) * | 2013-09-10 | 2020-04-14 | Donald Scott Thom | Marine lifting vessel |
CN205273808U (zh) * | 2015-11-05 | 2016-06-01 | 大连船舶重工集团有限公司 | 一种浮式钻井生产储油装置泵舱结构 |
CN205396457U (zh) * | 2016-03-02 | 2016-07-27 | 江南造船(集团)有限责任公司 | 菱形液货舱中的止荡舱壁结构 |
US10696360B2 (en) * | 2017-03-30 | 2020-06-30 | Exxonmobil Upstream Research Company | Ship/floating storage unit with dual cryogenic cargo tank for LNG and liquid nitrogen |
CN207191322U (zh) * | 2017-07-14 | 2018-04-06 | 招商局重工(江苏)有限公司 | 一种液化天然气船 |
CN110550152A (zh) * | 2019-09-05 | 2019-12-10 | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 | 一种具有菱形货舱结构的新型矿砂船 |
CN110712712A (zh) * | 2019-10-21 | 2020-01-21 | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) | 能有效降低2~3万方液化气船成本的液货舱布置形式 |
-
2020
- 2020-04-10 CN CN202010279312.6A patent/CN111409776B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101883715A (zh) * | 2007-12-04 | 2010-11-10 | 三星重工业株式会社 | 用于lng货舱的防晃结构 |
CN102159451A (zh) * | 2008-08-21 | 2011-08-17 | 大宇造船海洋株式会社 | 液化气储罐和包含液化气储罐的海运结构 |
CN102190066A (zh) * | 2010-03-18 | 2011-09-21 | 容云 | 膜式隔水舱壁 |
CN110099844A (zh) * | 2016-12-23 | 2019-08-06 | 瑞士单浮筒系泊公司 | 浮式低温碳氢化合物储存结构 |
CN208306914U (zh) * | 2018-05-17 | 2019-01-01 | 中远海运特种运输股份有限公司 | 一种稳定性高的船舶双层底结构 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
水下接触***下防雷舱舷侧空舱的内压载荷特性仿真研究;吴林杰;《兵工学报》;20170130;全文 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111409776A (zh) | 2020-07-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111409776B (zh) | 液化气船菱形隔离空舱结构 | |
CN111409777B (zh) | 带有连通管路的压载舱结构 | |
EP2743171A1 (en) | Lng carrier | |
CN109911101B (zh) | 一种船舶艏部结构 | |
KR20220091432A (ko) | 컨테이너선 및 그 대용량 기체 연료 탱크 배치구조 | |
CN111746725A (zh) | 液化气体运输船 | |
CN111731433B (zh) | 一种用于c型液罐液化气船的连通舱 | |
JP4550842B2 (ja) | 液体貨物輸送船の貨物倉構造 | |
CN112061306A (zh) | 液化气船的液货舱布置方法及液化气船 | |
CN113911261B (zh) | 一种液化气运输船 | |
KR101987986B1 (ko) | 선박 | |
CN112937755B (zh) | 一种船舶 | |
KR101977212B1 (ko) | 선박 | |
JP4558759B2 (ja) | 液体化学薬品輸送船の貨物槽構造 | |
CN111661238B (zh) | 一种双燃料超大型矿砂船 | |
CN104554626B (zh) | 货舱间倾斜顶部的燃油舱集装箱船 | |
CN111874162A (zh) | 一种具有独立液舱的新型液化气船 | |
CN113264150B (zh) | 货舱的水密横隔壁结构 | |
CN218877509U (zh) | 一种带有桁架式隔离空舱的a型燃料舱大型散货船 | |
CN111469980A (zh) | 一种具有闭式除硫功能的船舶 | |
CN113879469B (zh) | 一种液化气船及适用于液化气船艏部的液货舱 | |
JP2005219559A (ja) | 貨物船 | |
CN221367348U (zh) | 一种运输船 | |
CN217673074U (zh) | 一种小型液化气船联通式压载水舱结构 | |
CN216684772U (zh) | 一种冰区航行船舶 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |