CN111408696A - 一种球墨铸铁轮毂的砂型装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及砂型铸造技术领域，具体涉及一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，包括底座以及与底座固定连接的安装架，底座的顶部固定连接有下砂箱，下砂箱的上方设置有上砂箱，下砂箱与底座的内部设置有两个呈对称分布的顶出机构，底座的一侧设置有与顶出机构相配合的限位机构，上砂箱的一侧设置有与限位机构插接的导向定位机构；限位机构用于对顶出机构进行限位作用，导向定位机构用于对下砂箱与上砂箱合模时进行导向定位作用的，便于合模的顺利进行，砂型处理完成后，导向定位机构可解除限位机构对顶出机构的限位，使得导向定位机构在解除导向定位作用的同时，即可带动轮毂从下砂箱中顶出，便于对砂型处理的轮毂进行取出进行后续处理。

Description

一种球墨铸铁轮毂的砂型装置

技术领域

本发明涉及砂型铸造技术领域，具体涉及一种球墨铸铁轮毂的砂型装置。

背景技术

球墨铸铁是一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件，球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

砂型铸造广泛应用于各种铸铁件的成型制造，主要由砂箱和带有浇铸口的立式直浇道，砂箱内设铸造型腔。传统的砂型铸造工艺的基本流程有以下步骤：配砂、制模、制芯、造型、浇注、落砂、打磨加工、检验等步骤。

对球墨铸铁轮毂的进行砂型铸造，轮毂品质的优劣直接影响行车安全，由于其在车运行中处于特殊位置，承受着复杂交变载荷，服役条件恶劣，现在的轮毂在砂型处理时，首先将上砂箱和下砂箱进行造型和制芯完成后，通过合模对砂箱内进行浇注成型，成型后对轮毂工件进行取出，由于造型和制芯在砂箱内部具有一定的形状，对工件进行取出时需要将造型和制芯进行落砂处理，才能对工件进行取出，这种方式对工件的取出较为麻烦，存在很大的不便利性。

发明内容

(一)解决的技术问题

本发明目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种球墨铸铁轮毂的砂型装置。

(二)技术方案

一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，包括底座以及与底座固定连接的安装架，底座的顶部固定连接有下砂箱，下砂箱的上方设置有上砂箱，下砂箱与底座的内部设置有两个呈对称分布的顶出机构，底座的一侧设置有与顶出机构相配合的限位机构，上砂箱的一侧设置有与限位机构插接的导向定位机构。

优选的，顶出机构包括与下砂箱滑动连接的顶杆，顶杆的外侧固定连接有固定块，顶杆位于固定块与下砂箱之间固定连接有顶出弹簧，底座的内部滑动连接有两个呈对称分布的滑动块，两个滑动块的底部通过U型杆固定连接，其中一个滑动块与顶杆的底部为相适配的斜面，滑动块与底座的内壁之间固定连接有挤压弹簧。

优选的，限位机构包括与底座滑动连接的限位杆，限位杆与远离顶杆的滑动块的接触面为相适配的斜面，底座的一侧滑动连接有与限位杆顶部接触的L型板，底座的内部固定连接有固定杆，L型板滑动贯穿固定杆。

优选的，导向定位机构包括与上砂箱两侧固定连接的固定板，固定板与安装架之间设置有气缸，固定板的底部固定连接有与限位杆内部相适配的定位柱，定位柱的一侧设置有L型板顶部相适配的定位块，定位块与定位柱之间铰接有连接杆，所定连接杆的底部固定连接有连接板，连接板与定位柱之间固定连接有复位弹簧。

优选的，L型板的顶部呈“凹”字型，定位柱的底端大小小于L型板的“凹”字处的宽度大小。

优选的，当L型板的底面与限位杆顶端接触时，挤压弹簧处于压缩状态，此时，顶杆位于下砂箱的内部。

优选的，当上砂箱与下砂箱合模时，定位柱与限位杆的内部插接，此时，定位块与L型板插接，L型板与限位杆的顶部处于分离状态。

(三)有益效果

本发明提供了一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，具有以下优点：

1、限位机构用于对顶出机构进行限位作用，导向定位机构用于对下砂箱与上砂箱合模时进行导向定位作用的，便于合模的顺利进行，砂型处理完成后，导向定位机构可解除限位机构对顶出机构的限位，使得导向定位机构在解除导向定位作用的同时，即可带动轮毂从下砂箱中顶出，便于对砂型处理的轮毂进行取出进行后续处理；

2、通过移动L型板，对限位杆进行限位，使得限位杆在底座内移动，通过U型杆的作用，使得滑动块压缩挤压弹簧，此时通过顶出弹簧的弹力作用，配合固定块，使得顶杆在下砂箱的内部，不影响上砂箱和下砂箱对轮毂的砂型处理；下砂箱与上砂箱合模时，定位柱实现导向定位作用的同时，还可以对顶杆进行限位作用；当对轮毂砂型处理完成后，即可通过定位柱与限位杆的脱离，使得轮毂工件更好的取出。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的，保护一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的主剖结构示意图；

图2为图1中A区域放大示意图；

图3为图1中B区域放大示意图；

图4为本发明限位机构俯视局部放大示意图；

图5为本发明的主视结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、安装架；3、下砂箱；4、上砂箱；5、顶出机构；51、顶杆；52、固定块；53、顶出弹簧；54、滑动块；55、U型杆；56、挤压弹簧；6、限位机构；61、限位杆；62、L型板；63、固定杆；7、导向定位机构；71、固定板；72、气缸；73、定位柱；74、定位块；75、连接杆；76、连接板；77、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，包括底座1以及与底座1固定连接的安装架2，底座1的顶部固定连接有下砂箱3，下砂箱3的上方设置有上砂箱4，下砂箱3与底座1的内部设置有两个呈对称分布的顶出机构5，底座1的一侧设置有与顶出机构5相配合的限位机构6，上砂箱4的一侧设置有与限位机构6插接的导向定位机构7，具体的，上砂箱4与下砂箱3用于对球墨铸铁轮毂的砂型，上砂箱4的底部开设有浇注口，安装架2位于浇注口的上方开设有浇注斗，浇注斗的大小略小于浇注口的大小，通过上砂箱4与下砂箱3的合模，来对球墨铸铁轮毂进行砂型处理，顶出机构5用于对浇注完成的球墨铸铁轮毂进行顶出的，便于对轮毂的取出，限位机构6用于对顶出机构5进行限位作用，导向定位机构7用于对下砂箱3与上砂箱4合模时进行导向定位作用的，便于合模的顺利进行，砂型处理完成后，导向定位机构7可解除限位机构6对顶出机构5的限位，使得导向定位机构7在解除导向定位作用的同时，即可带动轮毂从下砂箱3中顶出，便于对砂型处理的轮毂进行取出进行后续处理。

进一步的，顶出机构5包括与下砂箱3滑动连接的顶杆51，顶杆51的外侧固定连接有固定块52，顶杆51位于固定块52与下砂箱3之间固定连接有顶出弹簧53，底座1的内部滑动连接有两个呈对称分布的滑动块54，两个滑动块54的底部通过U型杆55固定连接，其中一个滑动块54与顶杆51的底部为相适配的斜面，滑动块54与底座1的内壁之间固定连接有挤压弹簧56，初始状态时，通过挤压弹簧56的弹力作用，使得滑动块54挤压顶杆51，使得顶杆51的顶端延伸至下砂箱3的内部；对下砂箱3进行造型等处理时，通过限位机构6对另一滑动块54进行挤压时，通过U型杆55的作用，使得滑动块54压缩挤压弹簧56，此时通过顶出弹簧53的弹力作用，配合固定块52，使得顶杆51在下砂箱3的内部，不影响上砂箱4和下砂箱3对轮毂的砂型处理。

进一步的，限位机构6包括与底座1滑动连接的限位杆61，限位杆61与远离顶杆51的滑动块54的接触面为相适配的斜面，底座1的一侧滑动连接有与限位杆61顶部接触的L型板62，底座1的内部固定连接有固定杆63，L型板62滑动贯穿固定杆63，具体的，通过限位杆61实现对滑动块54的接触挤压，从而使得顶杆51位于下砂箱3的内部，L型板62用于对限位杆61进行限位，防止顶杆51在合模时顶杆51延伸出来，固定杆63用于对L型板62进行移动，提高L型板62运动的稳定性，从而便于对限位杆61进行限位和接触限位。

进一步的，导向定位机构7包括与上砂箱4两侧固定连接的固定板71，固定板71与安装架2之间设置有气缸72，固定板71的底部固定连接有与限位杆61内部相适配的定位柱73，定位柱73的一侧设置有L型板62顶部相适配的定位块74，定位块74与定位柱73之间铰接有连接杆75，所定连接杆75的底部固定连接有连接板76，连接板76与定位柱73之间固定连接有复位弹簧77，具体的，当上砂箱4与下砂箱3通过两个气缸72进行合模时，限位机构6此时对顶出机构5进行限位，顶杆51位于下砂箱3的内部，此时定位柱73从L型板62内***至限位杆61的内部，此时，定位柱73一侧的定位块74与L型板62的顶部形成插接，当定位柱73朝限位杆61内部运动至合模完成时，定位块74此时压缩L型板62，使L型板62朝外侧移动，L型板62与限位杆61处于分离状态，此时，则通过定位柱73对限位杆61进行限位，当合模浇注完成后，通过气缸72带动固定板71上升，使得定位柱73与限位杆61处于分离状态，此时，通过挤压弹簧56的弹力作用，此时顶杆51对下砂箱3内的轮毂工件进行顶出，便于对轮毂工件进行取出。

本方案的一个具体应用为：当对上砂箱3和下砂箱4进行合模前，首先通过移动L型板62，对限位杆61进行限位，使得限位杆61在底座1内移动，通过U型杆55的作用，使得滑动块54压缩挤压弹簧56，此时通过顶出弹簧53的弹力作用，配合固定块52，使得顶杆51在下砂箱3的内部，不影响上砂箱4和下砂箱3对轮毂的砂型处理；当上砂箱4和下砂箱3通过气缸72带动定位柱73与限位杆61进行插接合模时，当定位柱73朝限位杆61内部运动至合模完成时，定位块74此时压缩L型板62，使L型板62朝外侧移动，L型板62与限位杆61处于分离状态，此时，则通过定位柱73对限位杆61进行限位，当合模浇注完成后，通过气缸72带动固定板71上升，使得定位柱73与限位杆61处于分离状态，此时，通过挤压弹簧56的弹力作用，此时顶杆51对下砂箱3内的轮毂工件进行顶出，便于对轮毂工件进行取出。

进一步的，L型板62的顶部呈“凹”字型，定位柱73的底端大小小于L型板62的“凹”字处的宽度大小，具体的，便于在未合模前，通过L型板62的移动即可对限位杆61进行限位，防止顶杆51延伸至下砂箱3的内部；定位柱73的大小的设置，便于对合模过程中进行导向定位作用时，定位柱73既可以实现导向定位作用，又可以对限位杆61进行限位。

进一步的，当L型板62的底面与限位杆61顶端接触时，挤压弹簧56处于压缩状态，此时，顶杆51位于下砂箱3的内部，具体的，保证L型板62对限位杆61进行限位时，顶杆51通过顶出弹簧53的弹力作用，使顶杆51位于下砂箱3的内部，可有效防止下砂箱3与上砂箱4合模时对轮毂工件砂型处理时造成影响。

进一步的，当上砂箱4与下砂箱3合模时，定位柱73与限位杆61的内部插接，此时，定位块74与L型板62插接，L型板62与限位杆61的顶部处于分离状态，具体的，保证下砂箱3与上砂箱4合模时，定位柱73实现导向定位作用的同时，还可以对顶杆51进行限位作用；当对轮毂砂型处理完成后，即可通过定位柱73与限位杆61的脱离，使得轮毂工件更好的取出。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (7)

1.一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，包括底座(1)以及与底座(1)固定连接的安装架(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有下砂箱(3)，所述下砂箱(3)的上方设置有上砂箱(4)，其特征在于：所述下砂箱(3)与所述底座(1)的内部设置有两个呈对称分布的顶出机构(5)，所述底座(1)的一侧设置有与顶出机构(5)相配合的限位机构(6)，所述上砂箱(4)的一侧设置有与限位机构(6)插接的导向定位机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：所述顶出机构(5)包括与下砂箱(3)滑动连接的顶杆(51)，所述顶杆(51)的外侧固定连接有固定块(52)，所述顶杆(51)位于固定块(52)与下砂箱(3)之间固定连接有顶出弹簧(53)，所述底座(1)的内部滑动连接有两个呈对称分布的滑动块(54)，两个所述滑动块(54)的底部通过U型杆(55)固定连接，其中一个所述滑动块(54)与所述顶杆(51)的底部为相适配的斜面，所述滑动块(54)与底座(1)的内壁之间固定连接有挤压弹簧(56)。

3.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：所述限位机构(6)包括与底座(1)滑动连接的限位杆(61)，所述限位杆(61)与远离顶杆(51)的所述滑动块(54)的接触面为相适配的斜面，所述底座(1)的一侧滑动连接有与限位杆(61)顶部接触的L型板(62)，所述底座(1)的内部固定连接有固定杆(63)，所述L型板(62)滑动贯穿所述固定杆(63)。

4.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：所述导向定位机构(7)包括与上砂箱(4)两侧固定连接的固定板(71)，所述固定板(71)与所述安装架(2)之间设置有气缸(72)，所述固定板(71)的底部固定连接有与限位杆(61)内部相适配的定位柱(73)，所述定位柱(73)的一侧设置有L型板(62)顶部相适配的定位块(74)，所述定位块(74)与所述定位柱(73)之间铰接有连接杆(75)，所定连接杆(75)的底部固定连接有连接板(76)，所述连接板(76)与所述定位柱(73)之间固定连接有复位弹簧(77)。

5.根据权利要求3所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：所述L型板(62)的顶部呈“凹”字型，所述定位柱(73)的底端大小小于所述L型板(62)的“凹”字处的宽度大小。

6.根据权利要求5所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：当所述L型板(62)的底面与所述限位杆(61)顶端接触时，所述挤压弹簧(56)处于压缩状态，此时，所述顶杆(51)位于所述下砂箱(3)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种球墨铸铁轮毂的砂型装置，其特征在于：当所述上砂箱(4)与下砂箱(3)合模时，所述定位柱(73)与所述限位杆(61)的内部插接，此时，所述定位块(74)与所述L型板(62)插接，所述L型板(62)与所述限位杆(61)的顶部处于分离状态。

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