CN111386225B - 两件式中心框架组件 - Google Patents
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Abstract
一种用于运载工具的乘客座椅的中心框架组件包括：撑柱构件(201)；以及下框架构件(101)，包括至少一个夹持构件(121)，以用于将下框架构件(101)相对于撑柱构件(201)固定。下框架构件(101)可包括具有前下附接部分(102.1)的竖直部分(102)以及具有后下附接部分(103.1)的后部分(103)。撑柱构件(201)和下框架构件(201)可对准，使得撑柱构件(201)的中心线和下框架构件(101)的中心线近似共面。
Description
技术领域
本发明的领域涉及用于飞行器等中的乘客座椅的中心框架组件。
背景技术
乘客座椅(特别是运载工具或飞行器乘客座椅)被设计为针对各种负载条件(包括例如硬着陆和碰撞条件)确保乘客安全。在一些情况下，法规和/或政府要求规定座椅符合乘员保护/撞击测试。座椅必须能够承受引起运载工具中的底板变形的负载和/或与乘员质量有关的重大惯性负载。常规的座椅(通常被设计为用于两位至四位乘员)使用构架布置，该构架布置沿着座椅的侧向长度具有偶数个框架组件，并且具有侧向地延伸并连接到所述多个框架组件中的每一个的多个支撑构件。通常，框架组件的撑柱(spreader)或上部分从框架的下部分偏移(沿侧向方向)，并且由于沿着座椅的长度通常存在偶数个框架组件，因此沿侧向方向在座椅中心处不存在下框架部件(或框架组件的任何部分)。
在某些情形下，可能需要将座椅和相关的构架设计为使重量最小化并使结构效率最大化，其中负载路径被配置为将来自乘客的负载通过座椅转移到飞行器的结构中。特别地，可能期望设计和生产用于座椅的构架，该构架具有奇数个框架组件以及沿侧向方向在乘客座椅的中间的中心框架组件位置。
发明内容
在本专利中使用的术语“发明”、“所述发明”、“该发明”和“本发明”旨在广泛地指代本专利和随附专利权利要求的所有主题。包含这些术语的陈述应被理解为不限制本文中所描述的主题或不限制随附专利权利要求的含义或范围。由本专利涵盖的本发明的实施例由随附权利要求而非本发明内容限定。该发明内容是本发明的各个方面的高水平概述，并且介绍了在以下的具体实施方式部分中进一步描述的一些概念。该发明内容不旨在识别所要求保护的主题的关键或必要特征，也不旨在单独使用以确定所要求保护的主题的范围。该主题应通过参考本专利的整个说明书的适当部分、任何或所有附图和每个权利要求来理解。
根据本发明的某些实施例，一种用于运载工具的乘客座椅的中心框架组件包括：撑柱构件；以及下框架构件，包括至少一个夹持构件，以用于将下框架构件相对于撑柱构件固定，其中：下框架构件包括具有前下附接部分的竖直部分以及具有后下附接部分的后部分；并且撑柱构件和下框架构件被对准，使得撑柱构件的中心线和下框架构件的中心线近似共面。
在一些实施例中，所述至少一个夹持构件包括槽，使得撑柱构件的一部分设置在该槽内。
在某些实施例中，所述至少一个夹持构件包括至少一个接口孔，当撑柱构件设置在槽内时，所述接口孔与撑柱构件的接口孔同轴。
在一些实施例中，所述至少一个夹持构件包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔延伸穿过槽，并且当撑柱构件设置在槽内时，所述紧固件孔与撑柱构件的紧固件孔同轴。
在某些实施例中，所述至少一个夹持构件包括左U形夹部分和右U形夹部分，使得撑柱构件的凸耳构件设置在左U形夹部分和右U形夹部分之间。
在某些实施例中，下框架构件包括：限定前槽的前夹持U形夹构件、以及限定后槽的后夹持U形夹构件；撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；撑柱构件的前凸耳构件设置在前槽内；并且撑柱构件的后凸耳构件设置在后槽内。
在一些实施例中，前夹持U形夹构件包括延伸穿过前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且后夹持U形夹构件包括延伸穿过后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的后凸耳构件的紧固件孔同轴。
根据本发明的某些实施例，一种乘客座椅包括：前侧向构件，沿乘客座椅的侧向方向延伸；后侧向构件，沿侧向方向延伸；中心框架组件，沿侧向方向设置在乘客座椅的中心处；其中该中心框架组件包括：撑柱构件；下框架构件，包括前夹持构件和后夹持构件以用于将下框架构件相对于撑柱构件固定；其中下框架构件包括：具有前下附接部分的竖直部分以及具有后下附接部分的后部分；并且其中中心框架组件附接到前侧向构件和后侧向构件。
在某些实施例中，撑柱构件和下框架构件对准，使得撑柱构件的中心线和下框架构件的中心线近似共面。
在某些实施例中，前夹持构件包括前槽，使得撑柱构件的一部分设置在该前槽内。
在某些实施例中，后夹持构件包括后槽，使得撑柱构件的一部分设置在该后槽内。
在某些实施例中，前夹持构件和后夹持构件中的至少一个包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔沿侧向方向延伸并与撑柱构件的紧固件孔同轴。
在一些实施例中，前夹持构件包括第一接口孔，并且撑柱构件包括前接口孔，当撑柱构件设置在前槽内时，该前接口孔与第一接口孔对准。
在某些实施例中，前侧向构件设置在第一接口孔和前接口孔内部，使得前侧向构件、第一接口孔和前接口孔全部都彼此同轴。
在某些实施例中，后夹持构件包括第二接口孔，并且撑柱构件包括后接口孔，当撑柱构件设置在后槽内时，该后接口孔与第二接口孔对准。
在某些实施例中，后侧向构件设置在第二接口孔和后接口孔内部，使得后侧向构件、第二接口孔和后接口孔全部都彼此同轴。
在某些实施例中，乘客座椅还包括第一锁定紧固件，该第一锁定紧固件延伸穿过下框架构件的前夹持构件的至少一部分、穿过前侧向构件的至少一部分、以及穿过撑柱构件的至少一部分，以防止中心框架组件相对于前侧向构件移动。
在一些实施例中，乘客座椅还包括第二锁定紧固件，该第二锁定紧固件延伸穿过下框架构件的后夹持构件的至少一部分、穿过后侧向构件的至少一部分、以及穿过撑柱构件的至少一部分，以防止中心框架组件相对于后侧向构件移动。
在某些实施例中，前夹持构件包括前槽，并且后夹持构件包括后槽；撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；撑柱构件的前凸耳构件设置在前槽内；并且撑柱构件的后凸耳构件设置在后槽内。
在一些实施例中，前夹持构件包括延伸穿过前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且后夹持构件包括延伸穿过后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的后凸耳构件的紧固件孔同轴。
附图说明
图1是根据本发明的某些实施例的乘客座椅的透视图。
图2是图1的乘客座椅的中心框架组件的前透视图。
图3是图2的中心框架组件的后透视图。
图4是图2的中心框架组件的下框架构件的前透视图。
图5是图4的下框架构件的后透视图。
图6A是图2的中心框架组件的撑柱构件的后透视图。
图6B是图6A的撑柱构件的前透视图。
具体实施方式
在此具体地描述了本发明的实施例的主题以满足法定要求，但是该描述不一定旨在限制权利要求的范围。所要求保护的主题可以以其他方式体现，可包括不同的要素或步骤，并且可与其他现有的或未来的技术结合使用。除了在明确描述各个步骤的顺序或要素的布置时之外，该描述不应被解释为暗示在各个步骤或要素当中或之间的任何特定顺序或布置。
图1至图6B图示了用于诸如飞行器之类的运载工具中的乘客座椅10的中心框架组件100的实施例，其中每个乘客座椅10包括前侧向构件301和后侧向构件302，使得中心框架组件100沿侧向方向位于乘客座椅10的中心处。侧向方向由侧向构件301、302的轴向方向限定，并且通常对应于运载工具的侧向方向(假设乘客座椅10面朝前方)。各种框架组件被布置成使得它们各自近似垂直于侧向方向。所图示的乘客座椅10包括针对四位乘客的供应物(provision)，并且除了中心框架组件100之外，乘客座椅10还包括在座椅10的每个侧向端处的框架组件。然而，乘客座椅10可包括针对任何数目的乘客的供应物，并且除了中心框架组件100之外，乘客座椅10还可包括任何数目的框架组件。每个框架组件(包括中心框架组件100)均附接到运载工具的底板。例如，如图1中所示，乘客座椅10可包括在侧向端处的撑柱构件12以及沿侧向方向从撑柱构件12偏移的下框架构件11。中心框架组件100可包括沿侧向方向彼此对准的下框架构件101和撑柱构件201(见图2和图3)。在一些实施例中，下框架构件101和撑柱构件201的各自的中心线近似共面。中心框架组件100可包括附接到撑柱构件201的扶手构件401(见图1至图3)。
在一些实施例中，中心框架组件100可与前侧向构件301和后侧向构件302对接，使得与侧向构件301、302的接口是下框架构件101和撑柱构件201是共有的。下框架构件101可包括前接口孔181和后接口孔182，以用于分别附接到前侧向构件301和后侧向构件302(见图4和图5)。在一些实施例中，撑柱构件201包括与下框架构件101的前接口孔181同轴的前接口孔281、以及与下框架构件101的后接口孔182同轴的后接口孔282(见图6A和图6B)。接口孔181和接口孔281的内部尺寸(如果是圆柱形的话，则为直径)可与前侧向构件301的外部尺寸(例如，直径)近似相同(或略大于前侧向构件301的外部尺寸)。类似地，接口孔182和接口孔282的内部尺寸(如果是圆柱形的话，则为直径)可与后侧向构件302的外部尺寸(例如，直径)近似相同(或略大于后侧向构件302的外部尺寸)。尽管接口孔181、182、281、282被图示为圆形且侧向构件301、302被图示为圆柱形，但是这些部件可具有任何适当的形状(或剖面形状)，包括椭圆形、卵形、正方形、矩形、三角形或其他任何适当的形状。
下框架构件101可包括至少一个夹持构件，其中所述至少一个夹持构件将下框架构件101相对于撑柱构件201固定。在一些实施例中，所述至少一个夹持构件包括前夹持U形夹构件121和后夹持U形夹构件131。下框架构件101可包括附接到前夹持U形夹构件121(该前夹持U形夹构件与前侧向构件301对接)的竖直部分102，使得竖直部分102近似竖直，并且可包括附接到运载工具底板的前方位置的前下附接部分102.1。如附图中所示，竖直部分102可位于下框架构件101的前侧上。在一些实施例中，竖直部分102在底板处的附接部(attachment)位于前夹持U形夹构件121前方。如附图中所示，竖直部分102可包括在其前侧和后侧中的一侧或两侧上的凸缘。下框架构件101还可包括后部分103，该后部分可包括附接到运载工具底板的后方位置的后下附接部分103.1。后部分103还可附接到(a)前夹持U形夹构件121和(b)后夹持U形夹构件131两者。在一些实施例中，后部分103具有“Y”形状，使得后部分103包括附接到前夹持U形夹构件121的对角线部分104。如图4和图5中所示，对角线部分104在其上侧上、在到前夹持U形夹构件121的附接部和到后夹持U形夹构件131的附接部之间没有凸缘。
如图2至图5中所示，下框架构件101和撑柱构件201之间的接口可包括至少一个凸耳和U形夹样式的布置。可利用下框架构件101和撑柱构件201之间的接口的其他布置。例如，下框架构件101和撑柱构件201之间的接口可包括半搭接接头或任何其他适当的附接部。在一些实施例中，当下框架构件101和撑柱构件201彼此附接时，这两个部件的各自的中心对准。例如，在与前侧向构件301的接口处，下框架构件101可包括前夹持U形夹构件121，该前夹持U形夹构件具有在左U形夹部分121a和右U形夹部分121b之间的前槽122。撑柱构件201可包括前凸耳构件221(见图6A和图6B)，当下框架构件101和撑柱构件201彼此附接时，该前凸耳构件设置在前槽122内。槽122的内部宽度可近似等于前凸耳构件221的宽度。在一些实施例中，前槽122近似居中地位于(沿侧向方向)下框架构件101内。另外，在与后侧向构件302的接口处，下框架构件101可包括后夹持U形夹构件131，该后夹持U形夹构件具有在左U形夹部分131a和右U形夹部分131b之间的后槽132。撑柱构件201可包括后凸耳构件231(见图6A和图6B)，当下框架构件101和撑柱构件201彼此附接时，该后凸耳构件设置在后槽132内。在一些实施例中，后槽132近似居中地位于(沿侧向方向)下框架构件101内。
在一些实施例中，夹持U形夹构件121和131各自包括用于夹持紧固件的至少一个孔，这些夹持紧固件延伸穿过下框架构件101和撑柱构件201。例如，前夹持U形夹构件121可包括穿过左U形夹部分121a和右U形夹部分121b的夹持紧固件孔124(见图5)。后夹持U形夹构件131可包括各自穿过左U形夹部分131a和右U形夹部分131b的第一夹持紧固件孔134和第二夹持紧固件孔135(见图4和图5)。当下框架构件101和撑柱构件201彼此附接时，夹持紧固件孔124与撑柱构件201的前凸耳构件221的夹持紧固件孔224对准(并且同轴)。类似地，当下框架构件101和撑柱构件201彼此附接时，第一夹持紧固件孔134与后凸耳构件231的第一夹持紧固件孔234对准(并且同轴)，且第二夹持紧固件孔135与后凸耳构件231的第二夹持紧固件孔235对准(并且同轴)。在一些实施例中，这些夹持紧固件孔(124、134、135、224、234、235)中的至少一些夹持紧固件孔平行于侧向构件301、302。在已相对于下框架构件101布置撑柱构件201之后，可将紧固件***到夹持紧固件孔中，使得(1)前接口孔281与前接口孔181同轴，且(2)后接口孔282与后接口孔182同轴。当使用这些紧固件时，每个紧固件进入和/或穿过至少三个层，包括(下框架构件101的)两个U形夹层和(撑柱构件201的)一个凸耳层。
尽管附图示出了穿过前夹持U形夹构件121和前凸耳构件221的单个孔(夹持紧固件孔124和夹持紧固件孔224)，但是中心框架组件100可设计有任何数目的紧固件孔以固定前夹持U形夹构件121和前凸耳构件221。类似地，附图示出了穿过后夹持U形夹构件131和后凸耳构件231的两个孔，包括：(1)夹持紧固件孔134和夹持紧固件孔234；(2)夹持紧固件孔135和夹持紧固件孔235。然而，中心框架组件100可设计有任何数目的紧固件孔，以固定后夹持U形夹构件131和后凸耳构件231。
为了固定下框架构件101、撑柱构件201和侧向构件301、302，中心框架组件100可包括近似垂直于侧向构件301、302的至少一个锁定紧固件。如图2和图3中所示，第一锁定紧固件501可穿过(下框架构件101的)前夹持U形夹构件121的下部分、穿过前侧向构件301、以及进入前凸耳构件221的突起202中。换句话说，前侧向构件301可包括穿过前侧向构件301的全直径的孔，该孔与锁定紧固件501对准，使得锁定紧固件501防止中心框架组件100沿着前侧向构件301的长度移动。在一些实施例中，突起202具有内螺纹。图3示出了一个示例，其中紧固件501的头部501.1是可见的(为了清楚性，未示出前侧向构件301)。第二锁定紧固件502可穿过(下框架构件101的)后夹持U形夹构件131的下部分、穿过后侧向构件302、以及进入后凸耳构件231的腔203中。换句话说，后侧向构件302可包括穿过后侧向构件302的全直径的孔，该孔与锁定紧固件502对准，使得锁定紧固件502防止中心框架组件100沿着后侧向构件302的长度移动。在一些实施例中，腔203具有内螺纹。图3示出了一个示例，其中紧固件502的头部502.1是可见的(为了清楚性，未示出后侧向构件302)。
座椅10的部件可由以下材料形成，包括但不限于铝、钢、钛、碳复合材料、石墨复合材料，聚酯、尼龙、塑料、热塑性塑料，其他织物材料、不锈钢、其他塑料或聚合物材料、其他金属材料、其他复合材料或其他类似材料。此外，座椅10的部件可经由合适的紧固件彼此附接，紧固件包括但不限于螺钉、螺栓、铆钉或其它机械或化学紧固件。
在下文中，描述了进一步的示例以便于理解本发明的各方面：
示例A.一种用于运载工具的乘客座椅的中心框架组件，该中心框架组件包括：
撑柱构件；以及
下框架构件，包括至少一个夹持构件，以用于将下框架构件相对于撑柱构件固定，其中：
下框架构件包括具有前下附接部分的竖直部分以及具有后下附接部分的后部分；并且
撑柱构件和下框架构件被对准，使得撑柱构件的中心线和下框架构件的中心线近似共面。
示例B.根据示例A或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括槽，使得撑柱构件的一部分设置在该槽内。
示例C.根据示例B或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括至少一个接口孔，当撑柱构件设置在槽内时，所述接口孔与撑柱构件的接口孔同轴。
示例D.根据示例B或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔延伸穿过槽，并且当撑柱构件设置在槽内时，所述紧固件孔与撑柱构件的紧固件孔同轴。
示例E.根据示例A或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括左U形夹部分和右U形夹部分，使得撑柱构件的凸耳构件设置在左U形夹部分和右U形夹部分之间。
示例F.根据示例A或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中：
下框架构件包括：限定前槽的前夹持U形夹构件、以及限定后槽的后夹持U形夹构件；
撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；
撑柱构件的前凸耳构件设置在前槽内；并且
撑柱构件的后凸耳构件设置在后槽内。
示例G.根据示例F或者先前或随后的示例中的任一个的中心框架组件，其中：
前夹持U形夹构件包括延伸穿过前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且
后夹持U形夹构件包括延伸穿过后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的后凸耳构件的紧固件孔同轴。
示例H.一种乘客座椅，包括：
前侧向构件，沿乘客座椅的侧向方向延伸；
后侧向构件，沿侧向方向延伸；
中心框架组件，沿侧向方向设置在乘客座椅的中心处；
其中该中心框架组件包括：
撑柱构件；
下框架构件，包括前夹持构件和后夹持构件以用于将下框架构件相对于撑柱构件固定；
其中下框架构件包括竖直部分和后部分，所述竖直部分具有前下附接部分，所述后部分具有后下附接部分；并且
其中该中心框架组件附接到前侧向构件和后侧向构件。
示例I.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中撑柱构件和下框架构件对准，使得撑柱构件的中心线和下框架构件的中心线近似共面。
示例J.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中前夹持构件包括前槽，使得撑柱构件的一部分设置在该前槽内。
示例K.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中后夹持构件包括后槽，使得撑柱构件的一部分设置在该后槽内。
示例L.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中前夹持构件和后夹持构件中的至少一个包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔沿侧向方向延伸并与撑柱构件的紧固件孔同轴。
示例M.根据示例J或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中前夹持构件包括第一接口孔，并且撑柱构件包括前接口孔，当撑柱构件设置在前槽内时，该前接口孔与第一接口孔对准。
示例N.根据示例M或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中前侧向构件设置在第一接口孔和前接口孔内部，使得前侧向构件、第一接口孔和前接口孔全部都彼此同轴。
示例O.根据示例K或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中后夹持构件包括第二接口孔，并且撑柱构件包括后接口孔，当撑柱构件设置在后槽内时，该后接口孔与该第二接口孔对准。
示例P.根据示例O或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中后侧向构件设置在第二接口孔和后接口孔内部，使得后侧向构件、第二接口孔和后接口孔全部都彼此同轴。
示例Q.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，还包括第一锁定紧固件，该第一锁定紧固件延伸穿过下框架构件的前夹持构件的至少一部分、穿过前侧向构件的至少一部分、以及穿过撑柱构件的至少一部分，以防止中心框架组件相对于前侧向构件移动。
示例R.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，还包括第二锁定紧固件，该第二锁定紧固件延伸穿过下框架构件的后夹持构件的至少一部分、穿过后侧向构件的至少一部分、以及穿过撑柱构件的至少一部分，以防止中心框架组件相对于后侧向构件移动。
示例S.根据示例H或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中：
前夹持构件包括前槽，并且后夹持构件包括后槽；
撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；
撑柱构件的前凸耳构件设置在前槽内；并且
撑柱构件的后凸耳构件设置在后槽内。
示例T.根据示例S或者先前或随后的示例中的任一个的乘客座椅，其中：
前夹持构件包括延伸穿过前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且
后夹持构件包括延伸穿过后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与撑柱构件的后凸耳构件的紧固件孔同轴。
在附图中所描绘或上文所描述的部件的不同布置、以及未示出或描述的部件和步骤也是可能的。类似地，一些特征和子组合是有用的，并且可在不参考其他特征和子组合的情况下被采用。已出于说明性和非限制性的目的描述了本发明的实施例，并且备选实施例对于本专利的读者而言将变得清楚。因此，本发明不限于上文所描述或附图中所描绘的实施例，并且可在不偏离随附权利要求的范围的情况下下产生各种实施例和进行各种修改。
Claims (15)
1.一种用于运载工具的乘客座椅的中心框架组件，所述中心框架组件包括：
撑柱构件；以及
下框架构件，包括至少一个夹持构件，以用于将所述下框架构件相对于所述撑柱构件固定，其中所述至少一个夹持构件包括左U形夹部分和右U形夹部分，使得所述撑柱构件的凸耳构件设置在所述左U形夹部分和所述右U形夹部分之间；并且
其中：
所述下框架构件包括具有前下附接部分的竖直部分以及具有后下附接部分的后部分；并且
所述撑柱构件和所述下框架构件被对准，使得所述撑柱构件的中心线和所述下框架构件的中心线近似共面。
2.根据权利要求1所述的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括槽，使得所述撑柱构件的一部分设置在所述槽内。
3.根据权利要求2所述的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括至少一个接口孔，当所述撑柱构件设置在所述槽内时，所述接口孔与所述撑柱构件的接口孔同轴。
4.根据权利要求2所述的中心框架组件，其中所述至少一个夹持构件包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔延伸穿过所述槽，并且当所述撑柱构件设置在所述槽内时，所述紧固件孔与所述撑柱构件的紧固件孔同轴。
5.根据权利要求1所述的中心框架组件，其中：
所述下框架构件包括：限定前槽的前夹持U形夹构件、以及限定后槽的后夹持U形夹构件；
所述撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；
所述撑柱构件的所述前凸耳构件设置在所述前槽内；并且
所述撑柱构件的所述后凸耳构件设置在所述后槽内。
6.根据权利要求5所述的中心框架组件，其中：
所述前夹持U形夹构件包括延伸穿过所述前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与所述撑柱构件的所述前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且
所述后夹持U形夹构件包括延伸穿过所述后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与所述撑柱构件的所述后凸耳构件的紧固件孔同轴。
7.一种乘客座椅，包括：
前侧向构件，沿所述乘客座椅的侧向方向延伸；
后侧向构件，沿所述侧向方向延伸；
根据权利要求1所述的中心框架组件，沿所述侧向方向设置在所述乘客座椅的中心处；
所述撑柱构件包括前凸耳构件和后凸耳构件；
所述下框架构件包括前夹持构件和后夹持构件，以用于将所述下框架构件相对于所述撑柱构件固定；
其中所述前夹持构件包括前槽，并且所述后夹持构件包括后槽；所述撑柱构件的所述前凸耳构件设置在所述前槽内；并且
所述撑柱构件的所述后凸耳构件设置在所述后槽内；并且
其中所述中心框架组件附接到所述前侧向构件和所述后侧向构件。
8.根据权利要求7所述的乘客座椅，其中所述前夹持构件和所述后夹持构件中的至少一个包括至少一个紧固件孔，所述紧固件孔沿所述侧向方向延伸、并与所述撑柱构件的紧固件孔同轴。
9.根据权利要求7所述的乘客座椅，其中所述前夹持构件包括第一接口孔，并且所述撑柱构件包括前接口孔，当所述撑柱构件设置在所述前槽内时，所述前接口孔与所述第一接口孔对准。
10.根据权利要求9所述的乘客座椅，其中所述前侧向构件设置在所述第一接口孔和所述前接口孔内部，使得所述前侧向构件、所述第一接口孔和所述前接口孔全部都彼此同轴。
11.根据权利要求7所述的乘客座椅，其中所述后夹持构件包括接口孔，并且所述撑柱构件包括后接口孔，当所述撑柱构件设置在所述后槽内时，所述后接口孔与所述后夹持构件的所述接口孔对准。
12.根据权利要求11所述的乘客座椅，其中所述后侧向构件设置在所述后夹持构件的所述接口孔和所述后接口孔内部，使得所述后侧向构件、所述后夹持构件的所述接口孔、和所述后接口孔全部都彼此同轴。
13.根据权利要求7所述的乘客座椅，还包括第一锁定紧固件，所述第一锁定紧固件延伸穿过所述下框架构件的所述前夹持构件的至少一部分、穿过所述前侧向构件的至少一部分、以及穿过所述撑柱构件的至少一部分，以防止所述中心框架组件相对于所述前侧向构件移动。
14.根据权利要求7所述的乘客座椅，还包括第二锁定紧固件，所述第二锁定紧固件延伸穿过所述下框架构件的所述后夹持构件的至少一部分、穿过所述后侧向构件的至少一部分、以及穿过所述撑柱构件的至少一部分，以防止所述中心框架组件相对于所述后侧向构件移动。
15.根据权利要求7所述的乘客座椅，其中：
所述前夹持构件包括延伸穿过所述前槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与所述撑柱构件的所述前凸耳构件的紧固件孔同轴；并且
所述后夹持构件包括延伸穿过所述后槽的至少一个紧固件孔，所述紧固件孔与所述撑柱构件的所述后凸耳构件的紧固件孔同轴。
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