CN111354219A - 一种智能停车管理方法、装置及*** - Google Patents

Abstract

本公开是关于一种智能停车管理方法。该方法包括：当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，接收所述检测设备发送的车位信息；向车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得所述识别设备对所述目标车辆的车辆信息进行识别；接收识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理。本公开提供的方案，能依据车节省了人力，并避免漏缴费漏开罚单的情况。

Description

一种智能停车管理方法、装置及***

技术领域

本公开涉及智能停车技术领域，尤其涉及一种智能停车管理方法、装置及***。

背景技术

随着经济快速发展，城市机动车保有量飞速增长，大城市中停车难的问题越来越突出。为了解决城市公共停车场泊位不足的问题，很多地方在道路两边划出停车位，采取收费停车的方式进行管理。

目前常见的路边停车收费是通过手机应用自助缴费(例如宜停车应用)，通过地磁感应判断停车位是否停有车辆，对未按规定缴费的车辆，通知交警开罚单。

目前这种路边停车管理方式需要交警及时的赶到停车位，如果交警不能及时赶到停车位记录车辆的车牌号码，就会让违规停车的车辆避免了被处罚，因此这种停车管理方式需要大量的人力，并且容易出现漏缴费漏开罚单的情况。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种智能停车管理方法、装置及***，能节省了人力，并避免漏缴费漏开罚单的情况。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种智能停车管理方法，包括：当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，接收所述检测设备发送的车位信息；

向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得所述识别设备对所述目标车辆的车辆信息进行识别；

接收识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；

根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种智能停车管理装置，包括第一接收模块，用于当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，接收所述检测设备发送的车位信息；

第一发送模块，用于向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得所述识别设备对所述目标车辆的车辆信息进行识别；

第二接收模块，用于接收所述识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；

处理模块，用于根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种智能停车管理***，包括：检测设备、识别设备以及智能停车管理装置；

所述检测设备用于在检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，向智能停车管理装置发送所述停车位的车位信息；

所述智能停车管理装置用于接收所述检测设备发送的车位信息，向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令；

所述识别设备用于接收所述识别指令，根据所述识别指令识别所述目标车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至智能停车管理装置；

所述智能停车管理装置还用于接收识别设备发送的车辆信息，并根据所述车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种服务器，包括：

处理器；以及

存储器，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被所述处理器执行时，使所述处理器执行如上所述的方法。

根据本公开实施例的第五方面，提供一种非暂时性机器可读存储介质，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被电子设备的处理器执行时，使所述处理器执行如上所述的方法。

本公开的实施例提供的技术方案中，当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且目标车辆停在停车位的时长达到预设时长时，智能停车管理装置会接收到检测设备发送的车位信息，然后向对应的识别设备发送识别指令，使得识别设备对目标车辆的车辆信息，智能停车管理装置接收到目标车辆的车辆信息后，就可以根据该车辆信息向目标车辆对应的用户进行处理。也就是说，本公开实施例中智能停车管理装置可以在车辆驶入停车位并停车超过免费时长时，通过识别设备获取到该车辆的车辆信息，依据车辆信息直接对车主进行处罚，不需要交警的介入，既节省了人力，又可以避免漏缴费漏开罚单的情况。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理***的结构示意图；

图2是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理***的结构另一示意图；

图3是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理***的结构另一示意图；

图4是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理***的结构另一示意图；

图5是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理方法的流程示意图；

图6是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理方法的流程另一示意图；

图7是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理装置的结构另一示意图；

图8是根据本公开一示例性实施例示出的一种服务器的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语“第一”、“第二”、“第三”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本公开的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本公开实施例提供了一种智能停车管理方法，用于减少人力，避免漏缴费漏开罚单的情况。

为了便于理解本公开实施例，下面对本公开实施例所适应的场景进行介绍，如图1所示，其示出了本公开实施例提供的一种智能停车方法及装置所适用的一种***组成结构示意图。

如图1所示，本公开实施例提供的智能停车管理***至少包括：检测设备101、识别设备102以及智能停车管理装置103。其中，智能停车管理装置至少由一台服务器组成，设置于机房，用于与检测设备101、识别设备102以及其他通信设备104进行通信，从而实现智能停车管理平台对各个停车位上的车辆的智能管理；检测设备101，设置于停车位的预设范围内，用于检测出停车位是否有车辆驶入，并确定车辆在停车位上停留的时间长度；识别设备102，设置于停车位的预设范围内，用于对驶入停车位的目标车辆的车辆信息进行识别。

应理解，上述图1中检测设备101和识别设备102的位置仅为示例，并不构成对本公开实施例的限定。检测设备101和识别设备102除了可以设置在停车位上，还可以设置在停车位以外的范围，具体本公开实施例不作限定。

应理解，识别设备102可以集成在检测设备101中，识别设备102也可以与检测设备101分开；检测设备101和识别设备102可以用一个电源供电，可以用不同的电源供电；检测设备101或识别设备102采用的供电方式可以是太阳能供电，也可以是充电电源供电，还可以是一次性电源供电，具体本公开实施例均不作限定。

应理解，本公开实施例中，检测设备101可以包括地磁检测器和/或识别设备102，检测设备还可以包括其他能够检测出是否有车辆驶入停车位的设备，具体此处不作限定。

应理解，本公开实施例中，识别设备102可以包括能够与车辆的车载单元(OBU，onboard unit)进行通信并获取车载单元记录的车辆信息的设备，如射频识别(RFID，RadioFrequency Identification)读写器，电子不停车收费***(ETC，Electronic TollCollection)；或可以通过图象识别技术获取车辆信息的设备，如车牌识别相机，识别设备102还可以包括其他能够识别出车辆信息的设备，具体此处不作限定。

应理解，在本公开实施例的一些实施例中，检测设备101和识别设备102可以为同一个设备，例如检测设备101和识别设备102可以为同一个RFID读写器。

应理解，上述图1中检测设备101和识别设备102的设置仅为示例，并不构成对本公开实施例的限定。

具体地，在一些实施例中，可以在每一个停车位均设置一个检测设备101和一个识别设备102，如图1所示，其中，每个检测设备101仅用于检测所在停车位上的车辆，每个识别设备102仅用于识别其所在停车位上的车辆信息。

在一些实施例中，可以在每一个停车位设置一个检测设备101，并在多个停车位之间设置一个识别设备102，其中，每个检测设备101用于检测其所在停车位上的车辆，每个识别设备102用于识别其覆盖范围内的多个停车位上的车辆。可选地，相邻的识别设备102的信号覆盖范围可以有部分重叠，以提高对覆盖区域边缘的车辆信息识别的成功率。如图2所示，一个识别设备102对应12个停车位，两个相邻的识别设备102发出的无线信号分别覆盖区域A、B。

在一些实施例中，检测设备101和识别设备102为同一个设备，则可以只在每一个停车位设置一个识别设备102(检测设备101)，每个识别设备102(检测设备101)用于检测和识别其所在停车位上的车辆信息，如图3所示。

在一些实施例中检测设备101和识别设备102为同一个设备，则可以在多个停车位之间只设置一个识别设备102(检测设备101)，每个识别设备102(检测设备101)用于检测和识别其覆盖范围内的多个停车位上的车辆，如图4所示。

以下结合附图详细描述本公开实施例的技术方案。

图5是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理方法的流程示意图。

参见图5，智能停车管理方法包括：

501、智能停车管理装置接收检测设备发送的车位信息；

用户驾驶目标车辆驶入停车位并将目标车辆停在停车位上，检测设备检测到其对应的停车位存在目标车辆，并且该目标车辆在预设时长内没有离开该停车位，即目标车辆在该停车位上的时长达到预设时长，此时，检测设备向智能停车管理装置发送该停车位的车位信息，智能停车管理装置接收该车位信息。

应理解，本实施例中，停车位的车位信息至少包括停车位的车位标识，作为一种可选的方式，车位信息还可以包括停车位的位置信息，车辆驶入停车位的时间，或其他信息，具有此处不作限定。

502、智能停车管理装置向车位信息对应的识别设备发送识别指令；

接收到检测设备发送的车位信息后，智能停车管理装置向该车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得识别设备对目标车辆的车辆信息进行识别。

应理解，本实施例中，车位信息对应的识别设备指的是能够对该车位信息对应的停车位上的车辆进行车辆信息识别的识别设备。

应理解，本实施例中，车辆信息可以包括如下至少一项：车牌信息，车架码，车辆类型，车辆型号，车辆颜色。车辆信息还可以包括其他信息，具体此处不作限定。

具体地，识别指令可以包括唤醒信号，该唤醒信号用于唤醒识别设备，即识别设备在接收到唤醒信号之前，处于待机或关机状态，在接收到唤醒信号之后，会切换至运行状态并执行识别任务，即对其所对应停车位上的车辆进行车辆信息的识别。

识别指令也可以包括触发信号，该触发信号用于触发识别设备执行识别任务，识别设备在接收到触发信号之后就启动对停车位上车辆的车辆信息的识别。

识别指令还可以为其他信号，具体此处不作限定。

503、智能停车管理装置接收识别设备发送的目标车辆的车辆信息；

识别设备接收到智能停车管理装置发送的识别指令后，对停车位上的目标车辆进行识别，获取该目标车辆的车辆信息，并将获取的车辆信息发送给智能停车管理装置，智能停车管理装置接收该车辆信息。

504、智能停车管理装置根据车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。

用户可以预先在智能停车管理平台上注册用户账户，并在注册时输入用户信息和车辆信息，智能停车管理装置将该用户账户，用户信息和车辆信息进行绑定。其中，用户信息可以包括如下至少一项：个人信息、扣费方式及扣费账户，具体地，个人信息可以包括用户的个人通信账号，如手机号码，微信号等。

作为一种可选的方式，智能停车管理装置可以通过如下方式对目标车辆对应的用户进行处理：向车辆信息对应的用户设备发送警告信息，该警告信息用于提示用户登录智能停车管理平台登记目标车辆对应的停车信息。

具体地，智能停车管理装置接收到车辆信息后，可以调取与该车辆信息绑定的用户信息，根据用户信息中的个人通信账户向对应的用户设备发送警告信息。

智能停车管理装置也可以通过如下方式对目标车辆对应的用户进行处理：向车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

具体地，智能停车管理装置接收车辆信息后，可以确定与该车辆信息绑定的用户账户，并向该用户账户对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。应理解，本实现方式中，智能停车管理平台需要得到交通管理部门的授权，其发送的停车处罚通知单与交警部门所开具的停车处罚通知单具有同样的效应。

作为另一种可选的方式，智能停车管理装置还可以通过如下方式对目标车辆对应的用户进行处理：向交通管理***发送车辆信息，以使得交通管理***向该车辆信息对应的用户开具违规停车处罚通知单。

作为另一种可选的方式，智能停车管理装置也可以通过如下方式对目标车辆对应的用户进行处理：根据车辆信息向车辆管理平台查询目标车辆的车主信息，然后根据车主信息中的个人通信账户向对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。应理解，车辆管理平台指的是存储有各个车辆的车辆信息，以及对应车主信息的平台，如交通管理***等。

应理解，智能停车管理装置还可以通过其他方式对目标车辆对应的用户进行处理，具体此处不作限定。

本公开实施例中，当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且目标车辆停在停车位的时长达到预设时长时，智能停车管理装置会接收到检测设备发送的车位信息，然后向对应的识别设备发送识别指令，使得识别设备对目标车辆的车辆信息，智能停车管理装置接收到目标车辆的车辆信息后，就可以根据该车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。也就是说，本公开实施例中智能停车管理装置可以在车辆驶入停车位并停车超过免费时长时，通过识别设备获取到该车辆的车辆信息，依据车辆信息直接对车主进行处罚，不需要交警的介入，既节省了人力，又可以避免漏缴费漏开罚单的情况。

图6是根据本公开另一示例性实施例示出的一种智能停车管理方法的流程示意图。

参见图6，智能停车管理方法包括：

601、检测设备检测到目标车辆驶入停车位，判断目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长，若是，则执行步骤602，若否，则执行步骤615；

检测设备对其所覆盖范围内的停车位进行检测，在检测设备检测到目标车辆驶入停车位后，判断该目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长，若达到预设时长，则检测设备执行步骤602，若未达到预设时长，则检测设备执行步骤615。

作为一种可选的方式，检测设备包括地磁检测器，检测设备可以通过如下方式检测是否存在目标车辆驶入停车位：当检测到停车位上的磁场强度变化时，检测设备确定检测到目标车辆驶入该停车位。

检测到目标车辆驶入该停车位后，检测设备可以通过如下方式判断目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长：若预设时长内地磁检测器未检测到磁场强度变化，则检测设备确定目标车辆停在停车位上的时长达到预设时长。

作为一种可选的方式，检测设备包括识别设备，检测设备可以通过如下方式检测是否存在目标车辆驶入停车位：识别设备按照预设时间规则读取其所覆盖范围内的车辆的车辆信息，当识别设备读取到新的车辆信息时，确定检测到目标车辆驶入停车位。

检测到目标车辆驶入该停车位后，检测设备可以通过如下方式判断目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长：识别设备读取到新的车辆信息后，继续按照预设时间规则读取其所覆盖范围内的车辆的车辆信息，若预设时长内均能够读取到该车辆信息，则识别设备确定该目标车辆停在停车位上的时长达到预设时长。

作为一种可选的方式，检测设备包括地磁检测器时和识别设备，检测设备可以通过如下方式检测是否存在目标车辆驶入停车位：当地磁检测器检测到停车位上的磁场强度变化且识别设备读取到新的车辆信息时，则检测设备确定检测到目标车辆驶入停车位。

检测到目标车辆驶入该停车位后，检测设备可以通过如下方式判断目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长：若预设时长内地磁检测器未检测到磁场强度变化，且识别设备在预设时长内均能够读取到目标车辆的车辆信息，则检测设备确定该目标车辆停在停车位上的时长达到预设时长。

应理解，检测设备还可以通过其他方式检测目标车辆驶入停车位，以及判断目标车辆停在停车位上的时长是否达到预设时长，具体此处不作限定。

602、检测设备向智能停车管理装置发送该停车位的车位信息；

检测设备检测到目标车辆驶入停车位且目标车辆停在该停车位上的时长达到预设时长时，检测设备向智能停车管理装置发送该停车位的车位信息，智能停车管理装置接收该车位信息。

应理解，本实施例中，停车位的车位信息至少包括停车位的车位标识，作为一种可选的方式，车位信息还可以包括停车位的位置信息，车辆驶入停车位的时间，车辆驶出停车位的时间，或其他信息，具有此处不作限定。

603、智能停车管理装置根据车位信息判断停车位当前是否有用户登记停车，若没有，则执行步骤604，若有，则执行步骤614；

本实施例中，用户可以预先在智能停车管理平台上注册用户账户，当用户将车辆停在智能停车管理平台所管理的停车位上的时间超过预设时长时，用户需要通过注册的用户账户登录智能停车管理平台录入相关的停车信息在该停车位上登记停车，例如用户可以录入停车位的车位标识，车辆的车辆信息，预计停车时长等；如果用户将车辆停在停车位上的时间超过了预设时长，而用户又没有在智能停车管理平台上登记停车，则属于违规停车，智能停车管理装置会对用户进行相应处罚。

具体地，如果用户登录了智能停车管理平台，录入了相关的停车信息，智能停车管理装置就会根据用户录入的信息生成该停车位当前对应的停车信息。可选地，用户录入相关的信息后，智能停车管理装置可以将该停车位标记为已登记停车。

作为一种可选的方式，智能停车管理装置接收检测设备发送的车位信息后，可以通过如下方式判断该停车位当前是否有用户登记停车：根据车位信息中停车位的车位标识，查询数据库是否记录有该停车位当前对应的停车信息，如果没有，则确定该停车位当前没有用户登记停车；如果有，则确定该停车位当前有用户登记停车。

作为一种可选的方式，智能停车管理装置接收检测设备发送的车位信息后，可以通过如下方式判断该停车位当前是否有用户登记停车：智能停车管理装置可以根据车位信息中停车位的车位标识，查询数据库中该车位标识对应的停车位是否标记为已登记停车，如果没有，则确定该停车位当前没有用户登记停车；如果有，则确定该停车位有用户登记停车。

应理解，智能停车管理装置还可以通过其他方式判断该停车位当前是否有用户登记停车，具体此处不作限定。

604、智能停车管理装置向车位信息对应的识别设备发送识别指令；

当智能停车管理装置确定该停车位当前没有用户登记停车时，智能停车管理装置向车位信息对应的识别设备发送识别指令，该识别指令可以包括唤醒信号，或触发信号，或其他信号，具体此处不作限定，其中，唤醒信号用于唤醒识别设备，触发信号用于触发识别设备执行识别任务。

605、识别设备根据识别指令获取目标车辆的车辆信息；

识别设备在接收到识别指令之前，可以处于待机状态或关机状态，则识别设备接收到唤醒信号后，可以切换至运行状态并对目标车辆的车辆信息进行识别，即获取目标车辆的车辆信息。

识别设备在接收到触发信号之前也可以处于任意状态，在接收到触发信号之后，启动对目标车辆的车辆信息的识别。

应理解，本实施例中，车辆信息可以包括如下至少一项：车牌信息，车架码，车辆类型，车辆型号，车辆颜色。车辆信息还可以包括其他信息，具体此处不作限定。

作为一种可选的方式，识别设备包括能够与OBU通信的设备，该OBU记载有目标车辆的车辆信息，识别设备可以通过如下方式获取目标车辆的车辆信息：识别设备建立与OBU之间的通信链路，并从该OBU中获取目标车辆的车辆信息。

作为一种可选的方式，识别设备包括图像识别设备，识别设备可以通过如下方式获取目标车辆的车辆信息：识别设备获取目标车辆的图像，对图像中的目标特征进行分析得到目标车辆的车辆信息。

作为一种可选的方式，识别设备包括能够与OBU通信的通信设备以及图像识别设备，识别设备可以通过如下方式获取目标车辆的车辆信息：通信设备搜索通信范围内的OBU，若搜索到OBU，则建立与该OBU的通信链路，并从该OBU中获取目标车辆的车辆信息；若搜索不到OBU，则图像识别设备获取目标车辆的图像，并对图像中的目标特征进行分析得到目标车辆的车辆信息。

应理解，上述与OUB通信的设备可以是RFID读写器，可以是ETC，还可以是其他设备，具体此处不作限定。

识别设备还可以通过其他方式获取目标车辆的车辆信息，具体此处不作限定。

606、识别设备向智能停车管理装置发送目标车辆的车辆信息；

识别设备对目标车辆的车辆信息进行识别后，将获取到的车辆信息发送至智能停车管理装置。

607、智能停车管理装置建立车辆信息与停车位的对应关系；

智能停车管理装置接收到识别设备发送的车辆信息后，可以建立该车辆信息与该停车位的车位信息的对应关系，即在智能停车管理平台记录该停车位上已停有目标车辆，从而注册用户就可以通过智能停车管理平台查询到哪些停车位已经停有车辆，哪些停车位是空余的。

608、智能停车管理装置向车辆信息对应的用户设备发送警告信息；

用户可以预先在智能停车管理平台上注册用户账户，并在注册时输入用户信息和车辆信息，智能停车管理装置将该用户账户，用户信息和车辆信息进行绑定。其中，用户信息可以包括如下至少一项：个人信息、扣费方式及扣费账户，具体地，个人信息可以包括用户的个人通信账号，如手机号码，微信号等。

智能停车管理装置在接收到识别设备发送的车辆信息后，可以调取与该车辆信息绑定的用户信息，根据用户信息中的个人通信账户向对应的用户设备发送警告信息。

609、检测设备检测到目标车辆驶出停车位；

作为一种可选的方式，检测设备包括地磁检测器，检测设备可以通过如下方式确定目标车辆是否驶出停车位：在地磁检测器检测到目标车辆驶入停车位后，地磁检测器继续对其覆盖范围内停车位的磁场强度进行检测，当地磁检测器再次检测到停车位上的磁场强度变化时，检测设备确定目标车辆驶出该停车位。

作为一种可选的方式，检测设备包括识别设备，检测设备可以通过如下方式确定目标车辆是否驶出停车位：识别设备按照预设时间规则读取其所覆盖范围内的车辆的车辆信息，当识别设备读取不到目标车辆的车辆信息时，确定目标车辆驶出停车位。

作为一种可选的方式，检测设备包括地磁检测器时和识别设备，检测设备可以通过如下方式确定目标车辆是否驶出停车位：在检测设备检测到目标车辆驶入停车位后，地磁检测器继续对其覆盖范围内停车位的磁场强度进行检测，识别设备按照预设时间规则对其覆盖范围内的车辆信息进行读取，当地磁检测器再次检测到停车位上的磁场强度变化，且识别设备读取不到目标车辆的车辆信息时，检测设备确定目标车辆驶出停车位。

应理解，检测设备还可以通过其他方式检测目标车辆是否驶出停车位，具体此处不作限定。

610、检测设备向智能停车管理装置发送停车位的车位信息；

当检测设备检测到目标车辆驶出停车位时，检测设备向智能停车管理装置发送该停车位的车位信息，智能停车管理装置接收该车位信息。

611、智能停车管理装置根据车位信息判断停车位当前是否有用户登记停车，若没有，则执行步骤612以及613，若有，则执行步骤614；

具体地，智能停车管理装置判断停车位当前是否有用户登记停车的方式可参照前述步骤603的判断方式，此处不再赘述。

612、智能停车管理装置解除车辆信息与该停车位的对应关系；

当智能停车管理装置确定该停车位当前有用户登记停车时，智能停车管理装置解除目标车辆的车辆信息与该停车位的车位信息的对应关系，表示该停车位上当前未停有车辆，从而注册用户就可以通过智能停车管理平台查询到空余停车位。

613、智能停车管理装置根据目标车辆的停车时长以及预设收费规则从车辆信息对应的扣费账户中扣取停车费用；

当智能停车管理装置确定该停车位当前有用户登记停车时，智能停车管理装置调取与目标车辆的车辆信息绑定的用户信息，并计算目标车辆的停车时长，其中，用户信息至少包括用于扣取停车费的扣费账户。智能停车管理装置调取用户信息并计算出停车时长后，根据该停车时长以及预设收费规则从该扣费账户中扣取相应的停车费用。

应理解，智能停车管理装置可以依据检测设备发送的车位信息中的车辆驶入时间和车辆驶出时间计算出目标车辆的停车时长，也可以是智能停车管理装置依据两次车位信息的发送时间计算出目标车辆的停车时长，智能停车管理装置还可以通过其他方式计算目标车辆的停车时长，具体此处不作限定。

应理解，本实施例中的扣费账户包括如下至少一项：智能停车管理平台的支付账户，第三方应用的支付账户(如微信支付账户，支付宝支付账户等)，银行卡账户。扣费账户还可以包括其他能够用于支付费用的账户，具体此处不作限定。

614、智能停车管理装置执行其他流程；

当智能停车管理装置确定停车位当前有用户登记停车时，智能停车管理装置执行其他流程。具体地，用户在登记停车时可以选择先停车后付费的方式支付停车费用，则智能停车管理装置可以在目标车辆驶出停车位后，根据预设收费规则从用户账户对应的扣费账户中扣取停车费用。用户在登记停车时还可以选择先付费后停车的方式支付停车费用，即用户选择预计停车的时长，并从扣费账户中支出相应的费用。如果目标车辆在预计停车的时长内驶出了停车位，则智能停车管理装置计算多收的费用，并将费用返回到用户账户对应的扣费账户中；如果目标车辆超过预计停车时长后仍未驶出该停车位，则智能停车管理装置向用户账户对应的用户设备发送提示信息，提示用户续费。

615、检测设备执行其他流程。

当检测设备确定目标车辆停在停车位上的时长未达到预设时长时，检测设备执行其他流程。

需要说明的是，本实施例中，步骤607和步骤608不区分先后顺序，智能停车管理装置可以先执行步骤607再执行步骤608，也可以先执行步骤608再执行步骤607，也可以同时执行步骤607和步骤608，具体本公开实施例不作限定。步骤612和步骤613也不区分先后顺序，智能停车管理装置可以先执行步骤612再执行步骤613，也可以先执行步骤613再执行步骤612，也可以同时执行步骤612和步骤613，具体本公开实施例不作限定。

需要说明的是，本实施例中的步骤607和步骤612为可选步骤，即智能停车管理装置可以不执行步骤607和步骤612。

还需要说明的是，本实施例中，目标车辆驶出停车位后，当智能停车管理装置确定该停车位当前有用户登记停车时，智能停车管理装置可以不执行步骤613，而执行如下任意一个步骤：

向车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单；

向交通管理平台发送车辆信息，以使得交通管理平台向车辆信息对应的用户开具违规停车处罚通知单；

根据车辆信息向车辆管理平台查询目标车辆的车主信息，根据车主信息中的个人通信账户向对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

本实施例中，当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且目标车辆停在停车位的时长达到预设时长时，智能停车管理装置会接收到检测设备发送的车位信息，然后向对应的识别设备发送识别指令，使得识别设备对目标车辆的车辆信息，智能停车管理装置接收到目标车辆的车辆信息后，就可以根据该车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。也就是说，本公开实施例中智能停车管理装置可以在车辆驶入停车位并停车超过免费时长时，通过识别设备获取到该车辆的车辆信息，依据车辆信息直接对车主进行处罚，不需要交警的介入，既节省了人力，又可以避免漏缴费漏开罚单的情况。

其次，本实施例中，对于未登记停车的用户，智能停车管理装置可以发送警告信息提醒用户登录平台缴费，避免用户由于一时疏忽而导致被处罚，管理更人性化。

再次，对于提醒后仍未登记停车的用户，智能停车管理装置可以直接扣取相应的停车费或开罚单，减少了不必要的流程，提高了处理效率。

进一步地，本实施例中，智能停车管理装置在目标车辆驶入时，会建立停车位与目标车辆的对应关系，在目标车辆驶出时，会解除停车位与目标车辆的对应关系，即可以实时更新停车位的车位信息，方便用户查询空余车位。

更进一步地，本实施例可以通过RFID读写器或者ETC来获取车辆信息，即不需要在路边设置摄像头就可以完成车辆信息的识别，可以减少道路空间的占用，提升市容环境。

与前述应用功能实现方法实施例相对应，本公开还提供了一种智能停车管理装置、服务器及相应的实施例。

图7是根据本公开一示例性实施例示出的一种智能停车管理装置的结构示意图。

参见图7，智能停车管理装置700包括：

第一接收模块701，用于当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且目标车辆停在停车位上的时长达到预设时长时，接收检测设备发送的车位信息；

第一发送模块702，用于向车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得识别设备对目标车辆的车辆信息进行识别；

第二接收模块703，用于接收识别设备发送的目标车辆的车辆信息；

处理模块704，用于根据车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。

本实施例中，当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且目标车辆停在停车位的时长达到预设时长时，第一接收模块701会接收到检测设备发送的车位信息，第一发送模块702可以向对应的识别设备发送识别指令，使得识别设备对目标车辆的车辆信息，第二接收模块703接收到目标车辆的车辆信息后，处理模块704可以根据该车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。也就是说，本公开实施例中智能停车管理装置可以在车辆驶入停车位并停车超过免费时长时，通过识别设备获取到该车辆的车辆信息，依据车辆信息直接对车主进行处罚，不需要交警的介入，既节省了人力，又可以避免漏缴费漏开罚单的情况。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，智能停车管理装置还可以包括：

第一判断模块，用于根据车位信息判断停车位当前是否有用户登记停车；

第一发送模块702具体用于当第一判断模块确定当前没有用户登记停车时，向车位信息对应的识别设备发送识别指令。

可选地，处理模块704可以包括：第一发送单元，用于向车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单；

可选地，该智能停车管理装置700还可以包括：

第三接收模块，用于当检测设备检测到目标车辆驶出停车位时，接收检测设备发送的车位信息；

第二判断模块，用于根据车位信息判断停车位当前是否有用户停车；

以及如下至少一个模块：

收费模块，用于当第二判断模块确定停车位当前没有用户登记停车时，根据目标车辆的停车时长以及预设收费规则从车辆信息对应的扣费账户中扣取停车费用；

第二发送模块，用于当第二判断模块确定停车位当前没有用户登记停车时，向车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单；

第三发送模块，用于当第二判断模块确定停车位当前没有用户登记停车时，向交通管理***发送车辆信息，以使得交通管理***向车辆信息对应的用户开具违规停车处罚通知单。

本实施例中，对于未登记停车的用户，第一发送单元可以发送警告信息提醒用户登录平台缴费，避免用户由于一时疏忽而导致被处罚，管理更人性化。

其次，对于提醒后仍未登记停车的用户，收费模块可以直接扣取相应的停车费，第二发送模块和第三发送模块可以直接向用户开罚单，减少了不必要的流程，提高了处理效率。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，处理模块704可以包括：第二发送单元，用于向车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

本实施例中，对于未登记停车的用户，第二发送单元可以直接向用户发送罚单，无需人工介入，提高了处理效率。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，处理模块704可以包括：第三发送单元，用于向交通管理***发送车辆信息，以使得交通管理***向车辆信息对应的账户开具违规停车处罚通知单。

本实施例中，对于未登记停车的用户，第三发送单元可以直接向交通管理***上报违规停车的车辆，无需人工介入，提高了处理效率。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，该智能停车管理装置700还可以包括：

建立模块，用于建立车辆信息与停车位的对应关系；

解除模块，用于当检测设备检测到目标车辆驶出停车位时，解除车辆信息与停车位的对应关系。

本实施例中，在目标车辆驶入时，建立模块会建立停车位与目标车辆的对应关系，在目标车辆驶出时，解除模块会解除停车位与目标车辆的对应关系，即可以实时更新停车位的车位信息，方便用户查询空余车位。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，检测设备可以包括地磁检测器。

本实施例可以通过地磁检测器实时对目标车辆进行检测，可以及时的识别出停车位是否有车辆驶入或驶出，提高了检测的时效性。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，检测设备可以包括识别设备。

本实施例可以用识别设备完成对目标车辆的检测和识别，可以不设置地磁检测器，节约了资源的使用。

基于上述图7对应的智能停车管理装置700，在一些实施例中，检测设备可以包括地磁检测器和识别设备。

本实施例可以联合地磁检测器和识别设备对停车位上的车辆进行检测，提高了检测的精准性。

关于上述实施例中的装置，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不再做详细阐述说明。

图8是根据本公开一示例性实施例示出的一种服务器的结构示意图。

参见图8，服务器800包括存储器810和处理器820。

处理器820可以是中央处理单元(Central Processing Unit，CPU)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

存储器810可以包括各种类型的存储单元，例如***内存、只读存储器(ROM)，和永久存储装置。其中，ROM可以存储处理器820或者计算机的其他模块需要的静态数据或者指令。永久存储装置可以是可读写的存储装置。永久存储装置可以是即使计算机断电后也不会失去存储的指令和数据的非易失性存储设备。在一些实施方式中，永久性存储装置采用大容量存储装置(例如磁或光盘、闪存)作为永久存储装置。另外一些实施方式中，永久性存储装置可以是可移除的存储设备(例如软盘、光驱)。***内存可以是可读写存储设备或者易失性可读写存储设备，例如动态随机访问内存。***内存可以存储一些或者所有处理器在运行时需要的指令和数据。此外，存储器810可以包括任意计算机可读存储媒介的组合，包括各种类型的半导体存储芯片(DRAM，SRAM，SDRAM，闪存，可编程只读存储器)，磁盘和/或光盘也可以采用。在一些实施方式中，存储器810可以包括可读和/或写的可移除的存储设备，例如激光唱片(CD)、只读数字多功能光盘(例如DVD-ROM，双层DVD-ROM)、只读蓝光光盘、超密度光盘、闪存卡(例如SD卡、min SD卡、Micro-SD卡等等)、磁性软盘等等。计算机可读存储媒介不包含载波和通过无线或有线传输的瞬间电子信号。

存储器810上存储有可执行代码，当可执行代码被处理器820处理时，可以使处理器820执行上文述及的方法中的部分或全部。

上文中已经参考附图详细描述了本公开的方案。在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。本领域技术人员也应该知悉，说明书中所涉及的动作和模块并不一定是本公开所必须的。另外，可以理解，本公开实施例方法中的步骤可以根据实际需要进行顺序调整、合并和删减，本公开实施例装置中的模块可以根据实际需要进行合并、划分和删减。

此外，根据本公开的方法还可以实现为一种计算机程序或计算机程序产品，该计算机程序或计算机程序产品包括用于执行本公开的上述方法中部分或全部步骤的计算机程序代码指令。

或者，本公开还可以实施为一种非暂时性机器可读存储介质(或计算机可读存储介质、或机器可读存储介质)，其上存储有可执行代码(或计算机程序、或计算机指令代码)，当所述可执行代码(或计算机程序、或计算机指令代码)被电子设备(或计算设备、服务器等)的处理器执行时，使所述处理器执行根据本公开的上述方法的各个步骤的部分或全部。

本领域技术人员还将明白的是，结合这里的公开所描述的各种示例性逻辑块、模块、电路和算法步骤可以被实现为电子硬件、计算机软件或两者的组合。

附图中的流程图和框图显示了根据本公开的多个实施例的***和方法的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标记的功能也可以以不同于附图中所标记的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的***来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (20)

1.一种智能停车管理方法，其特征在于，包括：

当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，接收所述检测设备发送的车位信息；

向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得所述识别设备对所述目标车辆的车辆信息进行识别；

接收识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；

根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述检测设备发送的车位信息之后，所述方法还包括：

根据所述车位信息判断所述停车位当前是否有用户登记停车；

若当前没有用户登记停车，则触发所述向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令的步骤。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理包括：

向所述车辆信息对应的用户设备发送警告信息，所述警告信息用于提示用户登录智能停车管理平台登记所述目标车辆对应的停车信息。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理包括：

向所述车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理包括：

向交通管理平台发送所述车辆信息，以使得所述交通管理平台向所述车辆信息对应的用户开具违规停车处罚通知单。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆信息对应的用户设备发送警告信息之后，所述方法包括：

当检测设备检测到所述目标车辆驶出所述停车位时，接收所述检测设备发送的车位信息；

根据车位信息判断所述停车位当前是否有用户登记停车；

若当前没有用户登记停车，则根据所述目标车辆的停车时长以及预设收费规则从所述车辆信息对应的扣费账户中扣取停车费用。

7.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆信息对应的用户设备发送警告信息之后，所述方法包括：

当检测设备检测到所述目标车辆驶出所述停车位时，接收所述检测设备发送的车位信息；

根据车位信息判断所述停车位当前是否有用户登记停车；

若当前没有用户登记停车，则向所述车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述向所述车辆信息对应的用户设备发送警告信息之后，所述方法包括：

当检测设备检测到所述目标车辆驶出所述停车位时，接收所述检测设备发送的车位信息；

根据车位信息判断所述停车位当前是否有用户登记停车；

若当前没有用户登记停车，则向交通管理***发送所述车辆信息，以使得所述交通管理***向所述车辆信息对应的用户开具违规停车处罚通知单。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述接收所述识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息之后，所述方法还包括：

建立所述车辆信息与所述停车位的对应关系；

当检测设备检测到所述目标车辆驶出所述停车位时，解除所述车辆信息与所述停车位的对应关系。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述检测设备包括地磁检测器和/或所述识别设备。

11.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述识别指令包括唤醒信号，所述唤醒信号用于唤醒处于待机状态的识别设备。

12.一种智能停车管理装置，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于当检测设备检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，接收所述检测设备发送的车位信息；

第一发送模块，用于向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令，以使得所述识别设备对所述目标车辆的车辆信息进行识别；

第二接收模块，用于接收所述识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；

处理模块，用于根据所述车辆信息对所述目标车辆对应的用户进行处理。

13.根据权利要求12所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第一判断模块，用于根据所述车位信息判断所述停车位当前是否有用户登记停车；

所述第一发送模块具体用于当所述第一判断模块确定所述停车位当前没有用户登记停车时，向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：

第一发送单元，用于向所述车辆信息对应的用户设备发送警告信息，所述警告信息用于提示用户登录智能停车管理平台登记所述目标车辆对应的停车信息。

15.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：

第二发送单元，用于向所述车辆信息对应的用户设备发送违规停车处罚通知单。

16.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：

第三发送单元，用于向交通管理***发送所述车辆信息，以使得所述交通管理***向所述车辆信息对应的账户开具违规停车处罚通知单。

17.一种智能停车管理***，其特征在于，所述***包括：检测设备、识别设备以及智能停车管理装置；

所述检测设备用于在检测到目标车辆驶入停车位并且所述目标车辆停在所述停车位上的时长达到预设时长时，向智能停车管理装置发送所述停车位的车位信息；

所述智能停车管理装置用于接收所述检测设备发送的车位信息，向所述车位信息对应的识别设备发送识别指令；

所述识别设备用于接收所述识别指令，根据所述识别指令识别所述目标车辆的车辆信息，并将所述车辆信息发送至智能停车管理装置；

所述智能停车管理装置还用于接收识别设备发送的车辆信息，并根据所述车辆信息对目标车辆对应的用户进行处理。

18.根据权利要求17所述的***，其特征在于，所述识别设备还用于识别其他车辆的车辆信息，所述其他车辆包括停在除了所述停车位以外的其他停车位上的车辆。

19.一种服务器，其特征在于，包括：

处理器；以及

存储器，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被所述处理器执行时，使所述处理器执行如权利要求1-11中任一项所述的方法。

20.一种非暂时性机器可读存储介质，其上存储有可执行代码，当所述可执行代码被电子设备的处理器执行时，使所述处理器执行如权利要求1-11中任一项所述的方法。

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