CN111335099A - 一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，该施工方法包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法，本发明的核心技术方案是，通过在沥青路面的底面层上设计加工出等距间隔的凹槽，当面层沥青混凝土在底面层上摊铺开后，沥青混凝土流入凹槽中，使沥青路面面层与路面底层形成机械咬合，沥青路面面层与路面底层形成机械咬合力，从而使得沥青路面面层的抗滑移性能不只是依赖于层间粘结力，提高了沥青路面面层与底层之间的抗滑移性能。

Description

一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工领域，特别是一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、经久耐用，养护维修方便，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，但沥青面层层间是路面结构的薄弱部位，在繁重的车辆荷载下，路面面层容易和路面底层之间发生滑移破坏。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，以解决上述技术背景中所提出的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法。

进一步的，所述路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

S1、路面底层沥青混凝土摊铺后，首先使用常规压路机对底层反复压实5次，其中前两次为静力压实，后3次为振动压实；

S2、利用特定压路机对底层进行1次振动压实，使底层沥青混凝土的表面形成等距间隔排列的凹槽；

S3、待底层充分冷却凝固之后，使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

进一步的，在步骤S2中，所述特定压路机的滚筒上设有若干等距间隔排列的球形凸起。

进一步的，所述路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

1)、将塑料模具等距间隔排列在地面上，随后对路面进行底层水泥混凝土浇筑；

2)、待水泥混凝土凝固后对塑料模具进行撤除，使底层水泥混凝土层的表面形成等距间隔排列的凹槽；

3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

进一步的，在步骤1)中，所述塑料模具呈方形盒装结构体，塑料模具上端开口，塑料模具的内表面向下凹陷，形成一个球形凹槽。

进一步的，在步骤1)中，所述塑料模具具有特定的重量使其凹陷部分刚好完全浸没于水泥混凝土中。

进一步的，所述翻修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

(1)、利用画圆工具在底层水泥混凝土上画出若干等距间隔排列的圆形区域，随后利用粉笔在圆形区域内画出多条切割标记；

(2)、用切割机沿切割标记对圆形区域进行切割，切割完成后利用破碎锤对圆形区域内的混凝土进行破碎，使圆形区域内形成球形凹槽；

(3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

本发明的有益效果是：本发明通过在沥青路面的底面层上设计加工出等距间隔的凹槽，当面层沥青混凝土在底面层上摊铺开后，沥青混凝土流入凹槽中，使沥青路面面层与路面底层形成机械咬合，沥青路面面层与路面底层形成机械咬合力，从而使得沥青路面面层的抗滑移性能不只是依赖于层间粘结力，提高了沥青路面面层与底层之间的抗滑移性能。

附图说明

图1为本发明施工后沥青路面的结构示意图；

图2为传统沥青路面施工后的结构示意图；

图3为本发明实施例一中特定压路机的滚筒结构示意图；

图4为本发明实施例二中塑料模具的立体图；

图5为本发明实施例二中塑料模具的剖面图；

图6为本发明实施例三中的施工过程图。

图中，1-滚筒，2-塑料模具，3-圆形区域，4-切割机，5-破碎锤，11-球形凸起，21-球形凹槽，31-切割标记。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

实施例一：

一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法。

其中，路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

S1、路面底层沥青混凝土摊铺后，首先使用常规压路机对底层反复压实5次，其中前两次为静力压实，后3次为振动压实；

S2、利用特定压路机对底层进行1次振动压实，使底层沥青混凝土的表面形成等距间隔排列的凹槽；

S3、待底层充分冷却凝固之后，使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

上述实施例中，请参阅附图3所示，在步骤S2中，所述特定压路机的滚筒1上设有若干等距间隔排列的球形凸起11，利用滚筒1上的球形凸起11，使特定压路机在底层沥青混凝土的表面压出等距间隔排列的凹槽。

实施例二：

一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法。

其中，路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

1)、将塑料模具2等距间隔排列在地面上，随后对路面进行底层水泥混凝土浇筑；

2)、待水泥混凝土凝固后对塑料模具2进行撤除，使底层水泥混凝土层的表面形成等距间隔排列的凹槽；

3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

上述实施例中，请参阅附图4和附图5所示，在步骤1)中，所述塑料模2具呈方形盒装结构体，塑料模具2上端开口，塑料模具2的上表面向下凹陷，形成一个球形凹槽21，塑料模具2具有特定的重量，从而保证在浇筑混凝土时，塑料模具2能上浮到水泥混凝土的表面，同时，在浇筑时，使其塑料模具2的凹陷部分刚好完全浸没于水泥混凝土中，进而使得底层水泥混凝土层的表面形成等距间隔排列的凹槽。

实施例三：

一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法。

其中，请参阅附图6所示，翻修沥青路面施工方法包括以下步骤：

(1)、利用画圆工具在底层水泥混凝土上画出若干等距间隔排列的圆形区域3，随后利用粉笔在圆形区域3内画出多条切割标记31；

(2)、用切割机4沿切割标记31对圆形区域3进行切割，切割完成后利用破碎锤5对圆形区域3内的混凝土进行破碎，使圆形区域3内形成球形凹槽；

(3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

需要对以上实施例做进一步说明的是，请参阅附图2所示，传统的沥青路面的面层受到负荷压载时，沥青路面面层的抗滑移性能只能依赖于层间粘结力t，而利用本发明施工方法得到的沥青路面，请参阅附图1所示，沥青路面的底层上具有等距间隔的凹槽，当面层沥青混凝土在底面层上摊铺开后，沥青混凝土流入凹槽中，使沥青路面面层与路面底层形成机械咬合，当沥青路面的面层受到负荷压载时，沥青路面面层与路面底层形成机械咬合力t₁，从而使得沥青路面面层的抗滑移性能不只是依赖于层间粘结力t，而是t和t₁一起共同克服压载时的剪切应力，从而提高了沥青路面面层与底层之间的抗滑移性能。

以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，所述施工方法包括路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法、路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法以及翻修沥青路面施工方法。

2.根据权利要求1所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，所述路面底层为沥青混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

S1、路面底层沥青混凝土摊铺后，首先使用常规压路机对底层反复压实5次，其中前两次为静力压实，后3次为振动压实；

S2、利用特定压路机对底层进行1次振动压实，使底层沥青混凝土的表面形成等距间隔排列的凹槽；

S3、待底层充分冷却凝固之后，使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

3.根据权利要求2所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的方法，其特征在于，在步骤S2中，所述特定压路机的滚筒上设有若干等距间隔排列的球形凸起。

4.根据权利要求1所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，所述路面底层为水泥混凝土的新修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

1)、将塑料模具等距间隔排列在地面上，随后对路面进行底层水泥混凝土浇筑；

2)、待水泥混凝土凝固后对塑料模具进行撤除，使底层水泥混凝土层的表面形成等距间隔排列的凹槽；

3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

5.根据权利要求4所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，在步骤1)中，所述塑料模具呈方形盒装结构体，塑料模具上端开口，塑料模具的内表面向下凹陷，形成一个球形凹槽。

6.根据权利要求4所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，在步骤1)中，所述塑料模具具有特定的重量使其凹陷部分刚好完全浸没于水泥混凝土中。

7.根据权利要求1所述的一种基于机械咬合降低沥青路面层间滑移的施工方法，其特征在于，所述翻修沥青路面施工方法包括以下施工步骤：

(1)、利用画圆工具在底层水泥混凝土上画出若干等距间隔排列的圆形区域，随后利用粉笔在圆形区域内画出多条切割标记；

(2)、用切割机沿切割标记对圆形区域进行切割，切割完成后利用破碎锤对圆形区域内的混凝土进行破碎，使圆形区域内形成球形凹槽；

(3)、使用沥青混凝土对路面进行面层摊铺，按照规范使用常规压路机进行数次压实后完成施工，形成具有机械咬合的沥青路面。

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