CN111318988A - 一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜 - Google Patents

一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体，所述柔性胎膜本体上活动插装有若干根伸缩棒。通过在柔性胎膜本体上活动插装若干根伸缩棒，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒的插装高度，伸缩棒调节好后固定伸缩棒的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源。适用于汽车门板的生产。

Description

一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜
技术领域
本发明涉及汽车门板制造领域，特别涉及一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜。
背景技术
目前，汽车门板在成产过程中，经过各个小零件预拼装、焊接，然后在下一工位进行装配螺钉、卡扣及手动焊接吸音棉，最终形成完整的门板总成零件。其中，在“预拼装”和“装配”两个工位都会使用到门板胎膜，该胎膜一般由铝合金材料构成的工作台匹配相应门板造型的镶块构成。
一般，每一种门板，都需要定制专用的胎膜，在预装工位及装配工位都必须用到。然而，由于每种门板对应的胎膜都是定制的，所以在一个项目EOP后，相应的胎膜将不能再加以利用而被报废处理，且新上的项目又需要再重新投入新的匹配胎膜，从而造成了极大的浪费。
其次，在EOP项目制造备件过程中，在没有预装胎膜及装配胎膜条件下，门板拼装和装配一般都会不稳定(相对有胎膜情况下)，这样便会造成工时浪费和质量不稳定。
因此，开发一种可重复利用的胎膜工装对于门板制造企业来说有着重要的价值。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜。
为了实现以上目的，本发明提供的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体，所述柔性胎膜本体上活动插装有若干根伸缩棒。
通过在柔性胎膜本体上活动插装若干根伸缩棒，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒的插装高度，伸缩棒调节好后固定伸缩棒的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源。
进一步地，所述伸缩棒均匀布置在所述柔性胎膜本体上。
进一步地，所述柔性胎膜本体上设有用于调节和固定所述伸缩棒的锁紧装置。加设的锁紧装置方便了伸缩棒的调节和固定，既提高了定位调节的效率，又提高了固定的牢固性，且可实现自动化。
进一步地，所述锁紧装置为气控锁或气缸锁。当然，也可根据实际需要采用其他结构的锁紧装置。
进一步地，所述柔性胎膜本体上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置。加设的边缘横向定位装置实现了门板边缘的横向定位。
进一步地，所述边缘横向定位装置为塑钢泥或优力胶。当然，也可采用其他定位方式。
进一步地，所述伸缩棒通过粘接或/和焊接方式固定在所述柔性胎膜本体上。
本门板装配胎膜还包括装配工装台架，所述柔性胎膜本体安装在所述装配工装台架上。
进一步地，所述装配工装台架上设有用于调节和固定所述伸缩棒的锁紧装置，所述锁紧装置为气控锁或气缸锁。
进一步地，所述装配工装台架上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置，所述边缘横向定位装置为塑钢泥或优力胶。
本发明提供的技术方案带来的有益效果是：
1、通过在柔性胎膜本体上活动插装若干根伸缩棒，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒的插装高度，伸缩棒调节好后固定伸缩棒的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源；
2、加设的锁紧装置方便了伸缩棒的调节和固定，既提高了定位调节的效率，又提高了固定的牢固性，且可实现自动化；
3、加设的边缘横向定位装置实现了门板边缘的横向定位。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是柔性胎膜本体和伸缩棒的结构示意图；
图3是图2的主视结构示意图；
图4是图2的俯视结构示意图；
图5是图2定位时的结构示意图；
图6是图5中A部的局部放大结构示意图；
图7是图5中B部的局部放大结构示意图。
图中，柔性胎膜本体1，伸缩棒2，锁紧装置3，边缘横向定位装置4，装配工装台架5，门板a。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例：
如图1所示的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体1，所述柔性胎膜本体1上活动插装有若干根伸缩棒2。通过在柔性胎膜本体1上活动插装若干根伸缩棒2，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒2上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒2的插装高度，伸缩棒2调节好后固定伸缩棒2的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源。
上述伸缩棒2均匀布置在所述柔性胎膜本体1上。所述柔性胎膜本体1上设有用于调节和固定所述伸缩棒2的锁紧装置3。加设的锁紧装置3方便了伸缩棒2的调节和固定，既提高了定位调节的效率，又提高了固定的牢固性，且可实现自动化。所述锁紧装置3为气控锁或气缸锁。当然，也可根据实际需要采用其他结构的锁紧装置。所述柔性胎膜本体1上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置4。加设的边缘横向定位装置4实现了门板边缘的横向定位。所述边缘横向定位装置4为塑钢泥或优力胶。当然，也可采用其他定位方式。
当然，所述伸缩棒2通过粘接或/和焊接方式固定在所述柔性胎膜本体1上。
本门板装配胎膜还包括装配工装台架5，所述柔性胎膜本体1安装在所述装配工装台架5上。所述锁紧装置3也可安装在所述装配工装台架5上，同样地，所述锁紧装置3可以为气控锁或气缸锁，也可根据实际需要采用其他结构的锁紧装置。
上述边缘横向定位装置4也可安装在所述装配工装台架5上，同样地，所述边缘横向定位装置4可以为塑钢泥或优力胶，也可采用其他定位方式。
本实施例通过在柔性胎膜本体1上活动插装若干根伸缩棒2，这样当需要定位门板时，只需先将门板放置在伸缩棒2上，然后根据门板的造型调节好伸缩棒2的插装高度，伸缩棒2调节好后固定伸缩棒2的位置即可实现门板的定位，这种门板的定位方式简单方便，可在不同门板项目上快速切换、效率高，且可根据不同造型的门板实时调节，从而提高了门板装配胎膜的适用性，避免了浪费，降低了制造成本，节约了资源。
同时，加设的锁紧装置3方便了伸缩棒2的调节和固定，既提高了定位调节的效率，又提高了固定的牢固性，且可实现自动化；而且，加设的边缘横向定位装置4实现了门板边缘的横向定位。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，包括柔性胎膜本体(1)，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上活动插装有若干根伸缩棒(2)。
2.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述伸缩棒(2)均匀布置在所述柔性胎膜本体(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上设有用于调节和固定所述伸缩棒(2)的锁紧装置(3)。
4.根据权利要求3所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述锁紧装置(3)为气控锁或气缸锁。
5.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述柔性胎膜本体(1)上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置(4)。
6.根据权利要求5所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述边缘横向定位装置(4)为塑钢泥或优力胶。
7.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述伸缩棒(2)通过粘接或/和焊接方式固定在所述柔性胎膜本体(1)上。
8.根据权利要求1所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，还包括装配工装台架(5)，所述柔性胎膜本体(1)安装在所述装配工装台架(5)上。
9.根据权利要求8所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述装配工装台架(5)上设有用于调节和固定所述伸缩棒(2)的锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)为气控锁或气缸锁。
10.根据权利要求8所述的一种新型通用柔性化汽车门板装配胎膜，其特征在于，所述装配工装台架(5)上设有用于门板边缘横向定位的边缘横向定位装置(4)，所述边缘横向定位装置(4)为塑钢泥或优力胶。
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