CN111301242A - 扶手箱总成 - Google Patents

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Abstract

本发明在一个或多个实施例中提供了一种扶手箱总成。该扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及连接至扶手箱本体的扶手，扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭第一开口。该扶手包括扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖在关闭第二开口的第二关闭位置和打开第二开口的第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。

Description

扶手箱总成
技术领域
本发明涉及一种扶手箱总成。
背景技术
车辆具有提供乘客放置物品的空间和储物装置。例如，位于车辆座椅之间的扶手箱包括收纳空间用于存放驾驶员或乘客携带的物品。驾驶员或乘客携带的的物品还可放置在其它地方，例如，空的座椅和车辆地板上可放置较大的物品。但是，乘客对于存放手机，硬币，手提包，纸巾等仍然感到不方便。因此，存在改进扶手箱以方便及有序的存储常用物品的需求。
发明内容
根据本发明一方面，提供一种扶手箱总成。该扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及连接至扶手箱本体的扶手，扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭第一开口。该扶手包括扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖在第二关闭位置和第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。
在一个实施列中，扶手箱本体围绕第一开口的至少一个纵向壁设置有导轨，扶手包括与导轨滑动连接的滑块，扶手在导轨上的滑动打开或关闭第一开口。
在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括铰链结构，铰链结构包括连接至扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至扶手后部的第二铰链件，其中扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转打开或关闭第一开口。
在另一个实施列中，盖进一步包括与第二开口连通的开槽。
在另一个实施列中，盖包括连接至扶手本体两侧以便在第二关闭位置和第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中第一盖体和第二盖体在第二关闭位置处共同形成开槽。
在另一个实施列中，盖包括连接至扶手箱本体两侧以便在第二关闭位置和第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中第一盖体在与第一枢转边相对的第一侧边包括第一凹陷和第二盖体在与第二枢转边相对的第二侧边包括第二凹陷，在盖处于第二关闭位置处第一凹陷和第二凹陷共同形成与第二开口连通的开槽。
在另一个实施列中，扶手本体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的前壁，连接至第一侧壁和第二侧壁的并且与前壁相对的后壁以及与第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，第一侧壁、第二侧壁、前壁、后壁以及底壁共同形成第二收容空间。
在另一个实施列中，扶手进一步包括设置于第二收容空间内以将位于第二收容空间内的物体朝向开槽方向偏置的偏置元件，偏置元件包括设置于第一侧壁上的第一偏置元件和位于第二侧壁上的第二偏置元件。
在另一个实施列中，第一偏置元件和第二偏置元件为橡胶条。
在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括开关和驱动扶手的马达，当开关被激活时，马达驱动扶手移动。
在另一个实施列中，扶手箱本体的尺寸设置为容纳手提包或手提计算机。
根据本发明另一方面，提供一种用于车辆的扶手箱总成，扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间。扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；连接至扶手箱本体的扶手；以及用于驱动扶手相对于扶手箱本体移动的马达。扶手可相对扶手箱本体移动以打开和关闭第一开口，扶手包括：扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖可相对扶手本体移动以打开和关闭第二开口。
在一个实施列中，扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与前壁相对的后壁，第一和第二侧壁的一个设置有导轨，扶手包括与导轨滑动连接的滑块，扶手可从第一开口的第一关闭位置朝车辆后部方向滑动暴露第一开口直到扶手滑动至第一打开位置。
在另一个实施列中，扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与前壁相对的后壁，扶手箱总成进一步包括铰链结构，铰链结构包括连接至扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至扶手后部的第二铰链件，其中扶手可在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转。
在另一个实施列中，扶手本体包括第一侧壁、与第一侧壁相对的第二侧壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的前壁、连接至第一侧壁和第二侧壁的并且与前壁相对的后壁以及与第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，第一侧壁、第二侧壁、前壁、后壁以及底壁共同形成第二收容空间。
在另一个实施列中，扶手箱总成，进一步包括连接至马达的开关，当开关被激活时，马达驱动扶手移动。
在另一个实施列中，扶手箱总成，进一步包括控制器，控制器配置为响应于车辆内的摄像机探测到前排驾驶员或乘客携带物品的图像，激活马达以将扶手移动至第一打开位置。
在另一个实施列中，控制器进一步配置为在一定时间段之后激活马达以将扶手移动至第一关闭位置。
在另一个实施列中，控制器进一步设置为响应于车辆到达目的地的信号，或车辆泊车的信号而激活马达以将扶手移动至第一打开位置。
在另一个实施列中，扶手箱总成进一步包括控制器，其中控制器进一步配置为响应于驾驶员或前排乘客的语音指令将扶手移动至第一打开位置或第一关闭位置。
结合附图根据下面详细描述的一个或多个实施例，本发明的一个或多个特征和或优点会显而易见。
附图说明
图1是车辆的局部示意图，显示了根据本发明一个或多个示例实施例的扶手箱总成安装于车辆前排座椅之间。
图2是图1中所示的扶手箱总成的立体示意图，显示了扶手的盖处于打开位置。
图3是图1中所示的扶手箱总成的立体示意图，显示了扶手处于打开位置。
图4是根据本发明另一示例实施例的扶手箱总成的立体示意图，显示了扶手处于打开位置。
图5是根据本发明一个或多个实例列的扶手箱总成的***框图。
图6是根据本发明一个或多个实例列的扶手箱总成的控制流程图。
具体实施方式
根据需要，本说明书中公开了本发明具体的实施例；但是，应理解公开的实施例仅为本发明的示例并且可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。所以，此处所公开的具体结构和功能细节不应解释为限定，而仅为教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。
在车辆中，扶手箱总成通常位于车辆座椅之间并且包括扶手箱本体和扶手箱盖。扶手箱本体包括收纳空间用于存放乘客物品。扶手箱盖用于遮盖收纳空间并且可以支撑驾驶员肘部。在扶手箱的有限空间内存放常用物品并方便用户取用具有挑战性。在一些情况下，扶手箱收纳空间的位置对于后排乘客拿取物品不友好的。因此，存在提供额外的空间的需要。本发明提供的扶手箱总成包含：扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及连接至扶手箱本体的扶手，扶手在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭第一开口。该扶手包括扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体的盖，盖在第二关闭位置和第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。本发明的扶手箱本提供两个独立的收容空间。扶手箱本体的第一收容空间可设置为存放较大的物品而扶手上的第二收容空间可放置较小的物品。扶手上盖的设置能防止小物品在车辆行驶中逸出。扶手还可设置为存放纸巾等方便前排乘客或后排乘客取用。
图1显示了根据本发明一个或多个示例实施的车辆100的局部示意图，显示了扶手箱总成200安装于车辆100内。在一个或多个实施列中，车辆100包括驾驶员座椅102、前排乘客座椅104以及后排乘客座椅106。扶手箱总成200位于前排座椅102，104之间以便在提供存储空间和支撑前排乘客或驾驶员的肘部。在一个或多个实施例中，车辆的头部定义为前，并且车辆的尾部定义为后。座椅总成200包括扶手箱本体202以及连接至扶手箱本体202的扶手204。
参考图2及图3，图2是图1中所示的扶手箱总成200的立体示意图，显示了扶手204的盖208处于打开位置。本申请中，盖208的打开位置称为第二打开位置，关闭位置称为第二关闭位置。图3是图1中所示的扶手箱总成200的立体示意图，显示了扶手204处于打开位置。本申请中，扶手204的打开位置称为第一打开位置，关闭位置称为第一关闭位置。在一个或多个实施例中，该扶手箱总成200包含：扶手箱本体202，包括具有第一开口212的第一收容空间210；及连接至扶手箱本体202的扶手204。扶手204在第一关闭位置C1(如图1)和第一打开位置P1(如图3)之间移动以打开和关闭第一开口212。该扶手204包括扶手本体214，包括具有第二开口218的第二收容空间216；及连接至扶手本体的盖208，其中盖208在关闭第二开口218的第二关闭位置C2(如图3)和打开第二开口218的第二打开位置P2(如图2)之间移动以打开和关闭第二开口218。在一个或多个实施例中，扶手箱本体202的第一收容空间210尺寸设置为容纳手提包或手提计算机等相对大的物品。例如，第一收容空间210的体积可设置为大于13.4升以容纳不同尺寸的手提包和手提电脑。在一个实施例中，第一收容空间210的长，宽，高可分别约为144mm,311mm,300mm。扶手本体214的第二收容空间216尺寸设置为容纳小的物品，例如手机，纸巾盒等。
在一个或多个实施例中，扶手箱本体202包括在车辆纵向L延伸的第一侧壁220、与第一侧壁220相对的第二侧壁222、邻近车辆前部的前壁224以及与前壁相对的后壁226。第一侧壁220和第二侧壁222中至少一个设置有导轨228，扶手204包括与导轨228滑动连接的至少一个滑块230。扶手204在导轨228上的滑动打开或关闭第一开口212。进一步地，扶手204从第一开口212的第一关闭位置C1朝后滑动暴露第一开口212直到扶手204滑动至第一打开位置P1。当扶手204滑动到第一打开位置P1时，扶手204更靠近后排座椅106以便于后排乘客从位于扶手204的第二收容空间216拿取物品。
在一个或多个实施例中，扶手箱总成200进一步包括位于扶手箱本体202的第一收容空间210内的发光带232，例如LED发光带以便在扶手204滑动到第一打开位置P1时提供照明。此外，扶手箱总成200进一步包括位于扶手箱本体202的第一收容空间210内的各种连接器端口234，例如USB端口以方便用户使用。
在一个或多个实施例中，盖208包括与第二开口218连通的开槽236。用户的手指可伸入开槽236以打开盖208。当然在其它实施例中，盖208的打开和关闭也可以采用推动开关(push-push switch)来实现。开槽236也可设置为抽取纸巾的开口，当纸巾盒放置于第二收容空间216内时，纸巾可以经由该开槽236而露出以方便乘客使用。在一个实施例中，盖208可包括连接至扶手本体214两侧以便在第二关闭位置C2和第二打开位置P2之间枢转的第一盖体208a和第二盖体208b。第一盖体208a在与第一枢转边237相对的第一侧边238上形成有第一凹陷242，并且第二盖体208b在与第二枢转边239相对的第二侧边240上形成有第二凹陷244。第一盖体208a的第一凹陷242和第二盖体208b的第二凹陷244在第二关闭位置C2处共同形成与第二开口218连通的开槽236。
在一个或多个实施例中，扶手本体214包括第一侧壁248、与第一侧壁248相对的第二侧壁250、连接至第一侧壁248和第二侧壁250的前壁252，连接至第一侧壁248和第二侧壁250的并且与前壁2522相对的后壁254以及与第一侧壁248、第二侧壁250、前壁252和后壁254连接的底壁256。第一侧壁248、第二侧壁250、前壁252、后壁254以及底壁256共同形成第二收容空间216。底壁256可设置为覆盖扶手箱本体202的第一开口212。
在一个或多个实施例中，扶手204进一步包括设置于第二收容空间216内的偏置元件246以将位于收纳于第二收容空间216内的物体朝向盖208方向偏置以方便乘客取出物品。例如，一叠纸巾或一盒纸巾可经由偏置元件246抬高以方便乘客从收容空间216内或从第二开槽236取用。在一个或多个实施例中，偏置元件246可包括位于扶手本体214的第一侧壁248上的第一偏置元件246a和位于扶手本体214的第二侧壁250上的第二偏置元件246b。该一对偏置元件246a、246b不但能够定位收纳于第二收容空间216内的物品，而且还可以将该物品朝向盖208上的开槽236偏置。在一个或多个实施例中，第一偏置元件246a和第二偏置元件246b可为具有弹性的偏置元件，例如橡胶条。第一偏置元件246a和第二偏置元件246b也可以和扶手本体214一体注塑成型。应该明白的是，在其它实施例中，偏置元件246也可以为其它形式的弹性元件，例如两端分别连接至扶手本体214的第一侧壁246和扶手本体214的第二侧壁248的弹性带。
在图3所示的实施例中，扶手204能滑动到邻近后排乘客的位置，可方便后排乘客存取扶手204中的物品。
请参考图4，图4是根据本发明另一示例实施例的扶手箱总成400的立体示意图，显示了扶手404处于第一打开位置P1’。在一个或多个实施例中，该扶手箱总成400与图1-3中所示的扶手箱总成200大体类似。为简洁起见，仅详细描述扶手箱总成400与扶手箱总成200的不同之处。扶手箱总成400包含：扶手箱本体402，包括具有第一开口412的第一收容空间410；及连接至扶手箱本体402的扶手404。扶手404在第一关闭位置和第一打开位置P1’之间移动以打开和关闭第一开口412。该扶手404包括扶手本体414，包括具有第二开口的第二收容空间；及连接至扶手本体414的盖408，其中盖408在关闭第二开口的第二关闭位置和打开第二开口的第二打开位置之间移动以打开和关闭第二开口。在一个或多个实施例中，扶手箱本体402的第一收容空间410尺寸设置为容纳相对大的物品,例如手提包或手提计算机等。图4显示了存放在第一收容空间410内的手提包460。扶手本体414的第二收容空间尺寸设置为容纳相对小的物品，例如手机，纸巾盒。在一个或多个实施例中，408包括与第二开口连通的开槽436。当纸巾盒放置于第二收容空间内时，纸巾464可以经由该开槽436而露出以方便乘客拿取。
在一个或多个实施例中，扶手箱本体402包括在车辆纵向延伸的第一侧壁420、与第一侧壁420相对的第二侧壁422、邻近车辆前部的前壁424以及与前壁相对的后壁426。与图1-3中所示的扶手箱总成200不同，扶手404与扶手箱本体402的后壁426枢转连接。在图示的实施例中，扶手箱总成400进一步包括括铰链结构466，该铰链结构466包括连接至扶手箱本体402的后壁426的第一铰链件466a和连接至扶手404后部的第二铰链件466b，扶手404在第一关闭位置和第一打开位置P1’之间枢转。在第一打开位置P1’时，扶手404的自由端468朝后排乘客枢转使盖408的开槽436朝向车辆后排座椅。当扶手404存放纸巾时，后排乘客可从位于第一打开位置P1’的扶手404的开槽436容易地抽取纸巾464。
进一步参考图5，图5是根据本发明一个或多个实例列的扶手箱总成500的***框图。扶手502可响应开关506的激活或乘客的指令经由马达移动。在一个或多个实施例中，扶手箱总成500包括用于驱动扶手502相对于扶手箱本体202移动的马达504。进一步地，扶手箱总成500包括连接至马达504的开关506。当开关506被激活时，马达504驱动扶手502移动，例如扶手502在车辆纵向方向上沿这扶手箱本体202滑动，或者扶手502绕扶手箱本体402的一侧转动。在一个或多个实施例中，马达504和开关506可采用任意合适的布置。例如马达504可以位于扶手箱本体202、402上。在一个或多个实施例中，开关506可设置与扶手502的前端以便于驾驶员或前排乘客操作。在另一个实施例中，开关506可以在扶手502或扶手箱202、402的后端设置有开关506以便于后排乘客操作。应理解，马达504和开关506可设置在任何合适的位置。
在一个或多个实施例中，扶手箱总成500进一步包括连接至马达504的控制器508，连接至控制器508的摄像机510以及连接至控制器508的导航装置512和传感器514。控制器为常规的微型计算机，例如包括微处理器单元、输入/输出端口、只读存储器、随机存取存储器、保活存储器和常规的数据总线。在一个或多个实施例中，控制器508可以为控制扶手502移动的专用控制器。应该理解的是控制器508也可以为车辆***控制器(VSC)的一部分。摄像机510和导航装置512也可为车辆***的一部分，这样为了操控扶手502而不需要额外设置这些装置，可以有效降低成本和***的复杂性。控制器508配置为从多个源，例如但不限于摄像机510、导航装置512以及传感器514接收信号而控制扶手502。在一个或多个实例中，传感器514可为车门传感器。此外，控制器508还可以从车辆内的麦克风接收语音信号而操作扶手502。
图6是根据本发明一个或多个实例列控制扶手箱总成500的扶手运动的方法600的流程图。方法600可由控制器508来完成。在602处，方法600包括从摄像机510接收驾驶员或乘客的图像。方法600在604处基于接收的驾驶员或乘客的图像而确定乘客或驾驶员是否携带需要存储在扶手箱第一收容空间内的物品。例如，物品包括但不限于手提包，手提电脑。应理解，在其它实施例中，控制器508可接收其它信号来确定驾驶员或乘客是否需要打开扶手来存放物品。例如，控制器508可接收车门传感器514的开门信号。在另一个实施例中，控制器508可从车辆麦克风接收打开扶手502的语音。
如果方法600在604处确定乘客或驾驶员没有携带需要存储在扶手箱第一收容空间内的物品，方法600结束。如果方法600在604处确定乘客或驾驶员携带需要存储在扶手箱第一收容空间内的物品，方法600进行到606。在606，方法600包括指令马达504将扶手502移动至第一打开位置以暴露扶手箱本体的第一收容空间。接下来，在608处，在一个或多个实施例中，方法600包括在预定时间段之后指令马达504将扶手502移动至第一关闭位置。在一个或多个实施例中，该预定时间段可以例如但不限于10-20秒。应理解的是，在其它实施例中，方法600可响应其它信号指示马达504将扶手502移动至第一关闭位置。例如，控制器508可以响应于从车门传感器514接收的关门信号指令马达504将扶手502移动至第一关闭位置。在另一个实施例中，控制器508可以响应于从车辆麦克风接收的关闭扶手502的语音而指令马达504将扶手502移动至第一关闭位置。此外，控制器508还可以响应于车辆移动的信号而指令马达504将扶手502移动至第一关闭位置。
接下来，在610处，方法600进一步包括响应于车辆到达目的地的信号或车辆泊车的信号或车门解锁/打开的信号，指示马达将扶手502移动至第一打开位置以便于驾驶员或乘客将物品从第一收容空间内取出。例如，控制器508可从导航装置512接收车辆到达目的地的信号。在另一个实施例中，控制器508可从车辆***接收车辆泊车的信号，例如车辆处于泊车档的信号。在另一个实施例中，控制器508可从车门传感器514接收车门解锁或打开的信号。应理解的是，在其它实施例中，控制器508可响应于接收到的驾驶员或前排乘客的语音指令而激活马达504以将扶手502移动至第一打开位置以便于驾驶员或乘客将物品从第一收容空间内取出。
在612处，方法600包括在预定时间之后激活马达504将扶手502移动至第一关闭位置。应理解的是，在其它实施例中，控制器508可响应于接收到的驾驶员或前排乘客的语音指令，或接收到锁门信号而将扶手502移动至第一关闭位置。方法600前进至结束。
本发明一个或多个实例列的扶手箱总成的扶手可由马达驱动，手箱总成的扶手可基于相关的信号自动打开或关闭。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (20)

1.一种扶手箱总成，包含：
扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及
连接至所述扶手箱本体的扶手，所述扶手可在第一关闭位置和第一打开位置之间移动以打开和关闭所述第一开口，所述扶手包括：
扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及
连接至所述扶手本体的盖，所述盖可在第二关闭位置和第二打开位置之间移动以打开和关闭所述第二开口。
2.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体围绕所述第一开口的至少一个纵向壁设置有导轨，所述扶手包括与所述导轨滑动连接的滑块，所述扶手在所述导轨上的滑动打开或关闭所述第一开口。
3.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括铰链结构，所述铰链结构包括连接至所述扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至所述扶手后部的第二铰链件，其中所述扶手在所述第一关闭位置和所述第一打开位置之间枢转打开或关闭所述第一开口。
4.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述盖进一步包括与所述第二开口连通的开槽。
5.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体和所述第二盖体在所述第二关闭位置处共同形成所述开槽。
6.根据权利要求4所述的扶手箱总成，其中所述盖包括连接至扶手箱本体两侧以便在所述第二关闭位置和所述第二打开位置之间枢转的第一盖体和第二盖体，其中所述第一盖体在与第一枢转边相对的第一侧边包括第一凹陷和所述第二盖体在与第二枢转边相对的第二侧边包括第二凹陷，在所述盖处于第二关闭位置处所述第一凹陷和所述第二凹陷共同形成与所述第二开口连通的开槽。
7.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述扶手本体包括第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的前壁，连接至所述第一侧壁和第二侧壁的并且与所述前壁相对的后壁以及与所述第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述前壁、所述后壁以及所述底壁共同形成所述第二收容空间。
8.根据权利要求7所述的扶手箱总成，其中所述扶手进一步包括设置于所述第二收容空间内以将位于所述第二收容空间内的物体朝向所述开槽方向偏置的偏置元件，所述偏置元件包括设置于所述第一侧壁上的第一偏置元件和位于所述第二侧壁上的第二偏置元件。
9.根据权利要求8述的扶手箱总成，其中所述第一偏置元件和第二偏置元件为橡胶条。
10.根据权利要求1所述的扶手箱总成，进一步包括开关和驱动所述扶手的马达，当所述开关被激活时，所述马达驱动所述扶手移动。
11.根据权利要求1所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体的尺寸设置为容纳手提包或手提计算机。
12.一种用于车辆的扶手箱总成，所述扶手箱总成设置在两个车辆座椅之间，所述扶手箱总成包含：
扶手箱本体，包括具有第一开口的第一收容空间；及
连接至所述扶手箱本体的扶手，所述扶手可相对所述扶手箱本体移动以打开和关闭所述第一开口，所述扶手包括：
扶手本体，包括具有第二开口的第二收容空间；及
连接至所述扶手本体的盖，所述盖可相对所述扶手本体移动以打开和关闭所述第二开口；及
用于驱动所述扶手相对于所述扶手箱本体移动的马达。
13.根据权利要求12所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与所述第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与所述前壁相对的后壁，所述第一和第二侧壁的一个设置有导轨，所述扶手包括与所述导轨滑动连接的滑块，所述扶手可从所述第一开口的第一关闭位置朝车辆后部方向滑动暴露所述第一开口直到所述扶手滑动至第一打开位置。
14.根据权利要求12所述的扶手箱总成，其中所述扶手箱本体包括在车辆纵向延伸的第一侧壁，与所述第一侧壁相对的第二侧壁，邻近车辆前部的前壁，和与所述前壁相对的后壁，所述扶手箱总成进一步包括铰链结构，所述铰链结构包括连接至所述扶手箱本体后壁的第一铰链件和连接至所述扶手后部的第二铰链件，其中所述扶手可在第一关闭位置和第一打开位置之间枢转。
15.根据权利要求12所述的扶手箱总成，其中所述扶手本体包括第一侧壁、与所述第一侧壁相对的第二侧壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的前壁、连接至所述第一侧壁和第二侧壁的并且与所述前壁相对的后壁以及与所述第一侧壁、第二侧壁、前壁和后壁连接的底壁，所述第一侧壁、所述第二侧壁、所述前壁、所述后壁以及底壁共同形成所述第二收容空间。
16.根据权利要求12所述的扶手箱总成，进一步包括连接至所述马达的开关，当所述开关被激活时，所述马达驱动所述扶手移动。
17.根据权利要求12所述的扶手箱总成，进一步包括控制器，所述控制器配置为响应于车辆内的摄像机探测到前排驾驶员或乘客携带物品的图像，激活所述马达以将所述扶手移动至第一打开位置。
18.根据权利要求17所述的扶手箱总成，其中所述控制器进一步配置为在一定时间段之后激活所述马达以将所述扶手移动至第一关闭位置。
19.根据权利要求18所述的扶手箱总成，其中所述控制器进一步设置为响应于车辆到达目的地的信号，或车辆泊车的信号而激活所述马达以将所述扶手移动至所述第一打开位置。
20.根据权利要求12所述的扶手箱总成，进一步包括控制器，其中所述控制器进一步配置为响应于所述驾驶员或所述前排乘客的语音指令将所述扶手移动至所述第一打开位置或所述第一关闭位置。
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