CN111267619B - 新能源汽车冷却风扇控制方法 - Google Patents

新能源汽车冷却风扇控制方法 Download PDF

Info

Publication number
CN111267619B
CN111267619B CN202010131754.6A CN202010131754A CN111267619B CN 111267619 B CN111267619 B CN 111267619B CN 202010131754 A CN202010131754 A CN 202010131754A CN 111267619 B CN111267619 B CN 111267619B
Authority
CN
China
Prior art keywords
cooling fan
motor
condition
met
temperature
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202010131754.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111267619A (zh
Inventor
付晓宇
徐康
施龙
谢芳芳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Baic Heavy Truck Co Ltd
Original Assignee
Baic Heavy Truck Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Baic Heavy Truck Co Ltd filed Critical Baic Heavy Truck Co Ltd
Priority to CN202010131754.6A priority Critical patent/CN111267619B/zh
Publication of CN111267619A publication Critical patent/CN111267619A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111267619B publication Critical patent/CN111267619B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0061—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electrical machines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
    • B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
    • B60H2001/003—Component temperature regulation using an air flow
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/88—Optimized components or subsystems, e.g. lighting, actively controlled glasses

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明提供一种新能源汽车冷却风扇控制方法。整车控制器根据电机实际输出功率、电机控制器温度及电机温度，判断电机***是否有不正常温升，从而判断冷却***工作是否正常，不正常时进行故障申报，提供了完备的冷却***控制策略，做到故障的有效预防，从而及时的做出准确的冷却***应对措施，保障车辆动力的正常输出，使得新能源汽车冷却风扇的控制具有应对准确、反应迅速、效率高的优点。

Description

新能源汽车冷却风扇控制方法
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车冷却风扇控制方法。
背景技术
随着车辆智能化要求不断提高，消费者对智能车辆的需求已经不仅是具有分析故障功能，更重要的是能够提早发现故障，将故障出现率降到最低，提高车辆驾驶的安全系数。这要求必须采取可靠策略，保证车辆动力***的正常运转，而冷却***的有效控制和故障识别正是影响车辆动力正常输出的关键因素之一。而目前新能源汽车缺乏完备的冷却***控制策略，使得冷却***监控这一部分无法做到对故障的有效预见，从而无法及时的做出相对应的冷却***控制措施，无法保障车辆动力的正常输出。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种新能源汽车冷却风扇控制方法。
为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
本发明采用如下技术方案：
在一些可选的实施例中，提供一种新能源汽车冷却风扇控制方法，包括：
冷却风扇开始运行后，整车控制器判断是否满足冷却风扇停止条件；
若是满足冷却风扇停止条件，则整车控制器控制断开冷却风扇继电器，冷却风扇停止工作，否则，整车控制器判断是否满足故障申报条件，若满足故障申报条件，则上报冷却***故障信息，并限制车辆动力***输出功率，否则，返回至判断是否满足冷却风扇停止条件步骤；
其中，所述满足故障申报条件是指满足连续2秒电机实际功率小于等于电机额定功率条件的同时，满足电机控制器温度大于87℃及电机温度大于165℃这两个条件中的其中一个条件。
在一些可选的实施例中，所述满足冷却风扇停止条件是指同时满足空调AC请求无效、电机控制器温度小于65℃、电机温度小于75℃这三个条件。
在一些可选的实施例中，该方法之前还包括：整车控制器判断车辆是否处于行车模式；若车辆处于行车模式，则判断是否满足冷却风扇工作条件；若是满足冷却风扇工作条件，整车控制器控制闭合冷却风扇继电器，冷却风扇开始运行。
在一些可选的实施例中，所述满足冷却风扇工作的条件是指车辆当前满足空调AC请求有效、电机控制器温度大于65℃、电机温度大于75℃这三个条件中的至少一个条件。
本发明所带来的有益效果：整车控制器根据电机实际输出功率、电机控制器温度及电机温度，判断电机***是否有不正常温升，从而判断冷却***工作是否正常，不正常时进行故障申报，提供了完备的冷却***控制策略，做到故障的有效预防，从而及时的做出准确的冷却***应对措施，保障车辆动力的正常输出，使得新能源汽车冷却风扇的控制具有应对准确、反应迅速、效率高的优点。
附图说明
图1是本发明新能源汽车冷却风扇控制方法的流程示意图；
图2是冷却风扇管理***示意图。
具体实施方式
以下描述和附图充分地展示出本发明的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、电气的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。
如图1和2所示，在一些说明性的实施例中，提供一种新能源汽车冷却风扇控制方法，包括：
101：整车控制器判断车辆是否处于行车模式，若判断结果为车辆处于行车模式，则进行步骤102，否则返回步骤101。行车模式指的是允许行车状态，可以是静止或行车中。整车控制器检测到各部件未上报三级故障，整车处于Ready状态时，即可确认车辆处于行车模式。
102：整车控制器判断是否满足冷却风扇工作条件，若判断结果为满足冷却风扇工作条件，则进行步骤103，否则返回步骤102。
其中，满足冷却风扇工作的条件是指车辆当前满足空调AC请求有效、电机控制器温度大于65℃、电机温度大于75℃这三个条件中的至少一个条件。
空调AC请求是指空调控制面板的AC按键，按下即有12V电给到整车控制器，包含对空调的控制信息。
103：整车控制器控制闭合冷却风扇继电器，冷却风扇开始运行。
104：冷却风扇开始运行后，整车控制器判断是否满足冷却风扇停止条件，若判断结果为满足冷却风扇停止条件，则进行步骤105，否则进行步骤106。
其中，满足冷却风扇停止条件是指同时满足空调AC请求无效、电机控制器温度小于65℃、电机温度小于75℃这三个条件。
105：整车控制器控制断开冷却风扇继电器，冷却风扇停止工作。
106：整车控制器判断是否满足故障申报条件，若判断结果为满足故障申报条件，则进行步骤107，否则返回步骤104。
其中，满足故障申报条件是指满足连续2秒电机实际功率小于等于电机额定功率条件的同时，满足电机控制器温度大于87℃及电机温度大于165℃这两个条件中的其中一个条件。
107：上报冷却***故障信息，即发报文到CAN总线上，车辆仪表可显示冷却***故障信息，并限制车辆动力***输出功率。限制车辆动力***输出功率是指在车辆出现冷却故障时降低输出功率，一是减小加速度保证车辆安全，二是防止烧坏部件。
本发明通过整车控制器、冷却风扇、电机控制器、电机，整车控制器发送风扇工作控制信号，以闭合冷却风扇继电器使风扇根据所述控制信号运行；整车控制器根据电机***通过CAN总线反馈的实际输出功率、电机控制器温度、电机温度，判断电机***是否有不正常温升，从而判断冷却***工作是否正常。提供了完备的冷却***控制策略，做到故障的有效预防，从而及时的做出准确的冷却***应对措施，保障车辆动力的正常输出，使得新能源汽车冷却风扇的控制具有应对准确、反应迅速、效率高的优点。
本领域技术人员还应当理解，结合本文的实施例描述的各种说明性的逻辑框、模块、电路和算法步骤均可以实现成电子硬件、计算机软件或其组合。为了清楚地说明硬件和软件之间的可交换性，上面对各种说明性的部件、框、模块、电路和步骤均围绕其功能进行了一般地描述。至于这种功能是实现成硬件还是实现成软件，取决于特定的应用和对整个***所施加的设计约束条件。熟练的技术人员可以针对每个特定应用，以变通的方式实现所描述的功能，但是，这种实现决策不应解释为背离本公开的保护范围。

Claims (4)

1.新能源汽车冷却风扇控制方法，其特征在于，包括：
冷却风扇开始运行后，整车控制器判断是否满足冷却风扇停止条件；
若是满足冷却风扇停止条件，则整车控制器控制断开冷却风扇继电器，冷却风扇停止工作，否则，整车控制器判断是否满足故障申报条件，若满足故障申报条件，则上报冷却***故障信息，并限制车辆动力***输出功率，否则，返回至判断是否满足冷却风扇停止条件步骤；
其中，所述满足故障申报条件是指满足连续2秒电机实际功率小于等于电机额定功率条件的同时，满足电机控制器温度大于87℃及电机温度大于165℃这两个条件中的其中一个条件。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车冷却风扇控制方法，其特征在于，所述满足冷却风扇停止条件是指同时满足空调AC请求无效、电机控制器温度小于65℃、电机温度小于75℃这三个条件。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车冷却风扇控制方法，其特征在于，该方法之前还包括：
整车控制器判断车辆是否处于行车模式；
若车辆处于行车模式，则判断是否满足冷却风扇工作条件；
若是满足冷却风扇工作条件，整车控制器控制闭合冷却风扇继电器，冷却风扇开始运行。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车冷却风扇控制方法，其特征在于，所述满足冷却风扇工作的条件是指车辆当前满足空调AC请求有效、电机控制器温度大于65℃、电机温度大于75℃这三个条件中的至少一个条件。
CN202010131754.6A 2020-02-29 2020-02-29 新能源汽车冷却风扇控制方法 Active CN111267619B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010131754.6A CN111267619B (zh) 2020-02-29 2020-02-29 新能源汽车冷却风扇控制方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010131754.6A CN111267619B (zh) 2020-02-29 2020-02-29 新能源汽车冷却风扇控制方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111267619A CN111267619A (zh) 2020-06-12
CN111267619B true CN111267619B (zh) 2023-07-25

Family

ID=70994131

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010131754.6A Active CN111267619B (zh) 2020-02-29 2020-02-29 新能源汽车冷却风扇控制方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111267619B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115373440B (zh) * 2022-10-24 2023-03-24 武汉亿纬储能有限公司 电池能量分配单元温度控制方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002343449A (ja) * 2001-05-16 2002-11-29 Nissan Motor Co Ltd 冷却装置の故障判断装置
CN107433881A (zh) * 2016-11-23 2017-12-05 北京新能源汽车股份有限公司 一种车辆电机冷却***故障的控制方法及装置
CN107471989A (zh) * 2016-12-23 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 冷却***控制方法、冷却***及车辆
CN107472026A (zh) * 2016-10-28 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 电机冷却***的故障处理方法、***及车辆
CN109398093A (zh) * 2018-12-07 2019-03-01 安徽华菱汽车有限公司 一种电子散热风扇的控制方法、***、装置及纯电动车辆

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4290461B2 (ja) * 2003-04-03 2009-07-08 株式会社日立製作所 電動装置の冷却システムおよび冷却制御方法

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002343449A (ja) * 2001-05-16 2002-11-29 Nissan Motor Co Ltd 冷却装置の故障判断装置
CN107472026A (zh) * 2016-10-28 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 电机冷却***的故障处理方法、***及车辆
CN107433881A (zh) * 2016-11-23 2017-12-05 北京新能源汽车股份有限公司 一种车辆电机冷却***故障的控制方法及装置
CN107471989A (zh) * 2016-12-23 2017-12-15 宝沃汽车（中国）有限公司 冷却***控制方法、冷却***及车辆
CN109398093A (zh) * 2018-12-07 2019-03-01 安徽华菱汽车有限公司 一种电子散热风扇的控制方法、***、装置及纯电动车辆

Also Published As

Publication number Publication date
CN111267619A (zh) 2020-06-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100591562C (zh) 一种混合动力汽车安全管理***
CN102897039B (zh) 一种混合动力汽车的高压安全预防控制方法
CN108177527B (zh) 一种燃料电池汽车氢瓶阀门状态的检测方法
CN103738198B (zh) 一种具有安全监控功能的车用电机控制***及其监控方法
CN108859814B (zh) 一种混合动力汽车充电控制方法、装置及汽车
CN106696709B (zh) 一种车辆直流母线电压故障的控制方法及装置
CN101364111A (zh) 一种混合动力汽车故障检测及处理方法
CN107628017A (zh) 一种电动汽车的真空泵控制方法、装置、控制器及汽车
CN110803030B (zh) 一种纯电动汽车的失效跛行控制装置及失效跛行控制方法
CN101572332A (zh) 一种高压电池的控制***及其控制方法
CN111231767A (zh) 一种应用于新能源电动汽车上的电池充电保护***及方法
CN111267619B (zh) 新能源汽车冷却风扇控制方法
CN101254787A (zh) 一种混合动力汽车安全监控器scu的监控方法
CN108099692B (zh) 一种车辆及其电机驱动***的故障处理方法和***
CN211107379U (zh) 一种新能源汽车制动电动真空助力***
CN111762064A (zh) 一种纯电动车电池远程预热方法
CN112009253A (zh) 一种电动商用车高压安全控制方法及***
CN114347803B (zh) 一种新能源车辆扭矩安全监控及处理方法
CN115940748A (zh) 一种多电机驱动***的温升平衡控制方法及装置
CN111332134B (zh) 氢燃料电池汽车的防电机抖动控制***及方法
CN113179501B (zh) 一种插电混合动力汽车远程启动控制方法
CN114074552B (zh) 一种燃料电池汽车绝缘检测方法及整车控制器
CN106224221A (zh) 一种电动压缩机控制装置及其停机控制方法
CN113162147A (zh) 一种双边驱动的电池充电继电器安全控制***及方法
CN116635284A (zh) 双电机混合动力车辆及其电池故障处理方法和***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
CB02 Change of applicant information
CB02 Change of applicant information

Address after: 213000 No. 18, Shaoshan Road, high tech Zone, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province

Applicant after: BAIC heavy truck Co.,Ltd.

Address before: No.18, Shaoshan Road, high tech Zone, Xinbei District, Changzhou City, Jiangsu Province 2133133

Applicant before: BAIC (CHANGZHOU) AUTOMOBILE Co.,Ltd.

GR01 Patent grant
GR01 Patent grant