CN111199606A - 基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质，其中该方法包括：获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限；当用户具有该权限时，开启入口门禁；在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取交通费用；获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并判断是否成功收取到交通费用；当成功收取到交通费用时，允许用户通过出口门禁。本发明的方案能提升交通站点出口门禁处的人员通过效率。

Description

基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及人脸识别领域，尤其涉及一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

公共交通***是现代生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，现如今的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。然而现有交通收费***(如地铁收费***)大多是基于卡式或虚拟卡方式进行收费的，普遍采用一人一卡的方式通过交通站点的出口门禁，从而造成交通站点出口门禁处的人员通过效率慢，容易造成大量人员堆积，发***事故。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于人脸识别的交通管理方法、装置、设备及存储介质，以解决交通站点出口门禁处的人员通过效率慢的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于人脸识别的交通管理方法，包括：

获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限；

当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点；

在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；

获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用；

当成功收取到交通费用时，允许用户通过出口门禁。

本发明还提供了一种基于人脸识别的交通管理装置，包括：

第一处理模块，用于获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，并当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，触发开启模块；

开启模块，用于根据第一处理模块的触发，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点；

收取模块，用于在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；

第二处理模块，用于获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用，并当成功收取到交通费用时，触发允许模块；

允许模块，用于根据第二处理模块的触发，允许用户通过出口门禁。

本发明还提供了一种基于人脸识别的交通管理设备，包括存储器、处理器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

本发明还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

本发明的上述方案至少包括以下有益效果：

在本发明的实施例中，通过获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，根据该第一人脸特征值判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，并在用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，开启入口门禁，以使该用户通过入口门禁进入第一交通站点，且当从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出该用户的第二人脸特征值时，收取该用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用，最终获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的该用户的第三人脸特征值，并根据该用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到该用户的交通费用，只有当成功收取到交通费用时，才允许该用户通过出口门禁，其中由于在用户到达第二交通站点的出口门禁之前，便能根据第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息，收取用户的交通费用，且可同时收取多个用户的交通费用，从而大大提升了交通站点出口门禁处的通过效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明实施例中交通站点的出入口的布局图；

图2为本发明实施例提供的一种基于人脸识别的交通管理方法的流程图；

图3为本发明实施例中收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用的流程图；

图4为本发明实施例中根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用的流程图；

图5为本发明实施例提供的一种基于人脸识别的交通管理装置的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的一种基于人脸识别的交通管理设备的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面首先结合相关附图来举例介绍下本申请实施例的方案可能应用到的网络架构。

其中，上述网络架构可具体应用于交通***(如地铁***、公交***等)。在此以地铁***为例，地铁***的每个交通站点的出入口的布局可如图1所示，上述网络架构包括设置于每个交通站点的入口门禁11处的多个第一图像采集设备12、设置于每个交通站点的预设收费信息采集区域内的多个第二图像采集设备13、设置于每个交通站点的出口门禁14处的多个第三图像采集设备15，以及后台处理服务器。

其中，第一图像采集设备用于在其采集范围内、采集其所在交通站点的入口门禁处的图像信息；第二图像采集设备用于在其采集范围内、采集其所在交通站点的预设收费信息采集区域内的图像信息；第三图像采集设备用于在其采集范围内、采集其所在交通站点的出口门禁处的图像信息；后台服务器可以理解为执行基于人脸识别的交通管理方法的服务器，具体用于根据第一图像采集设备采集的图像信息，分析该图像信息中的用户是否具备通过该第一图像采集设备对应的入口门禁的权限，并在用户具备通过该第一图像采集设备对应的入口门禁的权限时，开启该入口门禁，以使该用户通过该入口门禁；后台服务器还用于根据第二图像采集设备采集的图像信息，收取该图像信息中每个用户的交通费用；且该后台服务器还用于根据第三图像采集设备采集的图像信息，判断是否成功收取该图像信息中用户的交通费用，且只允许被成功收取交通费用的用户通过该第三图像采集设备对应的出口门禁。其中，上述第一图像采集设备、第二图像采集设备以及第三图像采集设备均可以为摄像头、抓拍机等设备。

值得一提的是，由于后台服务器能在用户到达出口门禁前收取该用户的交通费用，且能同时收取多个用户的交通费用，因而能大大提升交通站点出口门禁处的人员通过效率，避免因大量人员堆积而发***事故。

需要说明的是，为进一步提升交通站点出口的人员通过率，每个交通站点的出口门禁处于常开状态，只有当未被成功收取到交通费用的用户到达某出口门禁时，该出口门禁才会关闭，避免出现逃避费用的情况的出现。同时，为确保交通***的正常运转，每个交通站点的入口门禁处于常闭状态，只有当到达入口门禁处的用户具备通过该入口门禁的权限时，才会开启该入口门禁。

如图2所示，本发明的具体实施例提供了一种基于人脸识别的交通管理方法，包括：

步骤21，获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，执行步骤22。

其中，上述第一交通站点可以为交通***中的任一站点，第一交通站点的入口门禁可以为第一交通站点的入口闸门，上述图像信息可以为图像视频、照片中的任一种。且在本发明的具体实施例中，可通过图像处理、人脸识别技术从图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第一人脸特征值，以便后续能直接根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，并在用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，执行步骤22，而在用户不具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，继续关闭入口门禁，防止用户通过入口门禁进入第一交通站点。

步骤22，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点。

即，在本发明的具体实施例中，只有具备通过入口门禁进入第一交通站点的权限的用户，才能通过入口门禁进入第一交通站点。

步骤23，在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用。

其中，上述第二交通站点可以为交通***的中任一交通站点，预设收费信息采集区域可以为，用户通过第二交通站点的出口门禁离开第二交通站点的必经区域。即，只要用户想从第二交通站点的出口门禁出去，便必然会经过预设收费信息采集区域。另外，上述第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息可以为图像视频、照片中的任一种。且在本发明的具体实施例中，可通过图像处理、人脸识别技术从图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值。

当然可以理解的是，若从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出上述步骤21中用户的第二人脸特征值，则表明该用户需要从第二交通站点的出口门禁离开第二交通站点，也即，该第二交通站点为该用户行程的终点站点，此时应收取该用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用。

步骤24，获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用，当成功收取到交通费用时，执行步骤25。

其中，在本发明的具体实施例中，上述第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息可以为图像视频、照片中的任一种。且在本发明的具体实施例中，可通过图像处理、人脸识别技术从图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第三人脸特征值，以便后续直接根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到该用户的交通费用，并在成功收取到交通费用时，执行步骤25。

步骤25，允许用户通过出口门禁。

其中，在本发明的具体实施例中，在根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用后，当未成功收取到交通费用时，关闭出口门禁，并输出用于提示第二交通站点的出口门禁处存在未缴费用户的警示信息或者用户未成功缴费的警示信息，以提醒相关工作人员前往处理，防止出现逃避交通费用的情况，使该用户离开出口门禁处，以便其他已缴纳交通费用的用户能正常通过第二交通站点的出口门禁。因为当第二交通站点的出口门禁关闭后，若第二交通站点的出口门禁处出现一个成功缴纳交通费用的用户，该出口门禁会再次打开。

由此可见，在本发明的具体实施例中，通过获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，根据该第一人脸特征值判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，并在用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点，且当从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出该用户的第二人脸特征值时，收取该用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用，最终获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据该用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到该用户的交通费用，只有当成功收取到交通费用时，才允许该用户通过出口门禁，其中由于在用户到达第二交通站点的出口门禁之前，便能根据第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息，收取用户的交通费用，且可同时收取多个用户的交通费用，即，对于到达第二交通站点的预设收费信息采集区域内多个用户，可同时收取这多个用户的交通费用，且只要成功缴纳了交通费用，便能直接通过第二交通站点的出口门禁，从而大大提升了交通站点出口门禁处的通过效率，避免因大量人员堆积而发***事故。

下面结合相关附图介绍本申请实施例中上述步骤21、步骤23以及步骤24的相关内容。

其中，上述步骤21中根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限的具体实现方式包括如下步骤：

根据第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息，当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中不存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定用户不具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限。

需要说明的是，对于任一需要使用交通***的用户而言，该用户可通过图像采集设备采集该用户自身的人脸特征值，并通过客户端(如安卓客户端、IOS客户端)将该人脸特征值发送至上述后台处理服务器，使该后台处理服务器给该人脸特征值分配一对应的用户标识信息，同时该用户还可通过客户端向后台处理服务器发送一用于支付交通费用的支付账号(如银行账号、微信账号、支付宝账号等)，以使后台处理服务器建立该用户的人脸特征值、用户标识信息、支付账号之间的对应关系。因而为确保后台处理服务器能正常执行基于人脸识别的交通管理方法，该后台处理服务器可基于所有需要使用交通***的用户，预先存储这些用户的人脸特征值、用户标识信息以及支付账号的对应关系。

当然可以理解的是，在本发明的具体实施例中，上述步骤21中根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限的具体实现方式还可以为：判断后台处理服务器中预先存储的所有危险人员的人脸特征值中是否存在与用户的第一人脸特征值的相似度大于预设相似度的人脸特征值，若存在，则确定用户不具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，若不存在，则确定用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限。其中，上述危险人员可以为吸毒、贩毒人员。

其中，在本发明的具体实施例中，在根据第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息的步骤之后，上述交通管理方法还包括如下步骤：当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，将第一交通站点作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的起始站点，并将用户进入第一交通站点的时间作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的进站时间；将第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用未收取的第一指示信息。

相应的，如图3所示，上述步骤23中收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用的具体实现方式包括如下步骤：

步骤31，将第二交通站点作为用户行程的终点站点。

步骤32，根据第二人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息。

步骤33，根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，确定出该用户标识信息对应的起始站点和进站时间，并将确定出的起始站点和进站时间作为用户行程的起始站点和进站时间。

其中，在本发明的具体实施例中，由于用户在进入第一交通站点时，后台处理服务器依据该用户的第一人脸特征值，确定了该用户的第一人脸特征值对应的起始站点和进站时间，因而在本发明的具体实施例中，当确定出用户的第二人脸特征值对应的用户标识信息后，便能确定该用户标识信息对应的起始站点和进站时间，当然确定出的起始站点和进站时间也即为用户行程的起始站点和进站时间。

步骤34，根据用户行程的终点站点、用户行程的起始站点、用户行程的进站时间以及预设交通费计算规则，计算出用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用。

其中，上述预设交通费计算规则可根据实际情况进行设定，具体可以按照行程的路程和时间计算(需要说明的是，可将计算交通费用的时间作为用户的出站时间)。举例来说，假设用户从第一交通站点到第二交通站点的路程为20公里，出站时间与进站时间的时间差为1小时，此时用户的行程时间未超出预设异常时间(10小时)，那么可按每公里0.2元计费，最终的交通费用为4元。

步骤35，根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，从预先存储的用户标识信息与支付账号的对应关系中，确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的支付账号。

步骤36，从确定出的支付账号中收取用户的交通费用。

其中，在本发明的具体实施例中，在执行完上述步骤36之后，上述交通管理方法还包括如下步骤：判断是否成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用，当成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用时，将第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用已收取的第二指示信息，而当未成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用时，第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息仍为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用未收取的第一指示信息。

其中，上述收费标识信息的主要作用为，便于执行步骤24中判断是否成功收取到用户的交通费用的步骤。因为只要读取了该用户的用户标识信息对应的收费标识信息的具体内容，便能确定是否成功收取到用户的交通费用。

具体的，在本发明的具体实施例中，如图4所示，上述步骤24中根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用的具体实现方式包括如下步骤：

步骤41，根据第三人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第三人脸特征值对应的用户标识信息。

步骤42，判断第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息是否为第二指示信息，当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第二指示信息时，执行步骤43，当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第一指示信息时，执行步骤44。

步骤43，确定成功收取到交通费用。

步骤44，确定未成功收取到交通费用。

可见，在本发明的具体实施例中，后台处理服务器在判断某个用户是否具有通过某个入口门禁的权限、收取该用户的交通费用以及判断是否成功收取到该用户的交通费用时，均是根据该用户的人脸特征值和用户标识进行的，而人脸特征值和用户标识信息都是简单的数据信息，便于比对分析，因而能大大提升后台处理服务器执行基于人脸识别的交通管理方法的效率，从而大大提升交通站点出口门禁处的人员通过效率，避免因大量人员堆积而发***事故。

如图5所示，本发明的具体实施例还提供了一种基于人脸识别的交通管理装置，该交通管理装置5包括：第一处理模块501、开启模块502、收取模块503、第二处理模块504和允许模块505。

其中，第一处理模块501，用于获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限，并当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，触发开启模块502；

开启模块502，用于根据第一处理模块501的触发，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点；

收取模块503，用于在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；

第二处理模块504，用于获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用，并当成功收取到交通费用时，触发允许模块505；

允许模块505，用于根据第二处理模块504的触发，允许用户通过出口门禁。

其中，交通管理装置5还包括：

第三处理模块，用于当第二处理模块504判断出未成功收取到交通费用时，关闭出口门禁，并输出用于提示第二交通站点的出口门禁处存在未缴费用户的警示信息或者用户未成功缴费的警示信息。

其中，第一处理模块501包括：

第一判断单元，用于根据第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息，并当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，触发第一确定单元，以及当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中不存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，触发第二确定单元；

第一确定单元，用于根据第一判断单元的触发，确定用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限；

第二确定单元，用于根据第一判断单元的触发，确定用户不具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限。

其中，交通管理装置5还包括：

第四处理模块，用于当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，将第一交通站点作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的起始站点，并将用户进入第一交通站点的时间作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的进站时间；

第五处理模块，用于将第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用未收取的第一指示信息。

其中，收取模块503包括：

第三确定单元，用于将第二交通站点作为用户行程的终点站点；

第四确定单元，用于根据第二人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息；

第五确定单元，用于根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，确定出该用户标识信息对应的起始站点和进站时间，并将确定出的起始站点和进站时间作为用户行程的起始站点和进站时间；

计算单元，用于根据用户行程的终点站点、用户行程的起始站点、用户行程的进站时间以及预设交通费计算规则，计算出用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；

第六确定单元，用于根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，从预先存储的用户标识信息与支付账号的对应关系中，确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的支付账号；

收取单元，用于从确定出的支付账号中收取用户的交通费用。

其中，交通管理装置5还包括：

判断模块，用于判断是否成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用，并当成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用时，触发第六处理模块；

第六处理模块，用于根据判断模块的触发，将第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用已收取的第二指示信息。

其中，第二处理模块504包括：

第七确定单元，用于根据第三人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第三人脸特征值对应的用户标识信息；

第二判断单元，用于判断第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息是否为第二指示信息，并当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第二指示信息时，触发第八确定单元，以及当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第一指示信息时，触发第九确定单元；

第八确定单元，用于根据第二判断单元的触发，确定成功收取到交通费用；

第九确定单元，用于根据第二判断单元的触发，确定未成功收取到交通费用。

需要说明的是，本发明具体实施例提供的基于人脸识别的交通管理装置5为与上述基于人脸识别的交通管理方法对应的装置，上述基于人脸识别的交通管理方法的所有实施例均适用于该交通管理装置5，且该交通管理装置5的实施例中均有相应的模块对应上述基于人脸识别的交通管理方法中的步骤，能达到相同或相似的有益效果，为避免过多重复，在此不对基于人脸识别的交通管理装置5中的每一模块进行过多赘述。

如图6所示，本发明的具体实施例还提供了一种基于人脸识别的交通管理设备，该交通管理设备6包括存储器61、处理器62以及存储在存储器61中并可在处理器62上运行的计算机程序63，该处理器62执行计算机程序63时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

具体的，处理器62执行计算机程序63时实现如下步骤：获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据第一人脸特征值，判断用户是否具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限；当用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限时，开启入口门禁，以使用户通过入口门禁进入第一交通站点；在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出用户的第二人脸特征值时，收取用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；获取从第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第三人脸特征值，并根据用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到交通费用；当成功收取到交通费用时，允许用户通过出口门禁。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：当未成功收取到交通费用时，关闭出口门禁，并输出用于提示第二交通站点的出口门禁处存在未缴费用户的警示信息或者用户未成功缴费的警示信息。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：根据第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息；当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定用户具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限；当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中不存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定用户不具有通过入口门禁进入第一交通站点的权限。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：当预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与第一人脸特征值对应的用户标识信息时，将第一交通站点作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的起始站点，并将用户进入第一交通站点的时间作为第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的进站时间；将第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用未收取的第一指示信息。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：将第二交通站点作为用户行程的终点站点；根据第二人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息；根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，确定出该用户标识信息对应的起始站点和进站时间，并将确定出的起始站点和进站时间作为用户行程的起始站点和进站时间；根据用户行程的终点站点、用户行程的起始站点、用户行程的进站时间以及预设交通费计算规则，计算出用户从第一交通站点到达第二交通站点的交通费用；根据第二人脸特征值对应的用户标识信息，从预先存储的用户标识信息与支付账号的对应关系中，确定出第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的支付账号；从确定出的支付账号中收取用户的交通费用。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：判断是否成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用；当成功从确定出的支付账号中收取到用户的交通费用时，将第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用已收取的第二指示信息。

可选的，处理器62执行计算机程序63时还实现如下步骤：根据第三人脸特征值，从预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出第三人脸特征值对应的用户标识信息；判断第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息是否为第二指示信息；当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第二指示信息时，确定成功收取到交通费用；当第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为第一指示信息时，确定未成功收取到交通费用。

即，在本发明的具体实施例中，基于人脸识别的交通管理设备6的处理器62执行计算机程序63时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤，能提升交通站点出口门禁处的人员通过效率。

示例性的，上述计算机程序63可以被分割成一个或多个模块/单元，该一个或者多个模块/单元被存储在存储器61中，并由处理器62执行，以完成本发明。且该一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序63在基于人脸识别的交通管理设备6中的执行过程。

上述基于人脸识别的交通管理设备6可包括，但不仅限于处理器62、存储器61。本领域技术人员可以理解，所述示意图仅仅是基于人脸识别的交通管理设备6的示例，并不构成对基于人脸识别的交通管理设备6的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如基于人脸识别的交通管理设备6还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

上述处理器62可以是中央处理单元(CPU，Central Processing Unit)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(DSP，Digital Signal Processor)、专用集成电路(ASIC，Application Specific Integrated Circuit)、现成可编程门阵列(FPGA，Field-Programmable Gate Array)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器62是基于人脸识别的交通管理设备6的控制中心，利用各种接口和线路连接整个基于人脸识别的交通管理设备6的各个部分。

上述存储器61可用于存储计算机程序63和/或模块，处理器62通过运行或执行存储在存储器61内的计算机程序63和/或模块，以及调用存储在存储器61内的数据，实现基于人脸识别的交通管理设备6的各种功能。具体的，存储器61可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作***、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器61可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(SMC，Smart Media Card)，安全数字(SD，SecureDigital)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

需要说明的是，由于基于人脸识别的交通管理设备6的处理器62执行计算机程序63时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤，因此上述基于人脸识别的交通管理方法的所有实施例均适用于该基于人脸识别的交通管理设备6，且均能达到相同或相似的有益效果。

此外，本发明的具体实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

即，在本发明的具体实施例中，计算机可读存储介质的计算机程序被处理器执行时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤，能提升交通站点出口门禁处的人员通过效率。

示例性的，计算机可读存储介质的计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。

需要说明的是，由于计算机可读存储介质的计算机程序被处理器执行时实现上述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤，因此上述基于人脸识别的交通管理方法的所有实施例均适用于该计算机可读存储介质，且均能达到相同或相似的有益效果。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种基于人脸识别的交通管理方法，其特征在于，包括：

获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据所述第一人脸特征值，判断所述用户是否具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限；

当所述用户具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限时，开启所述入口门禁，以使所述用户通过所述入口门禁进入所述第一交通站点；

在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出所述用户的第二人脸特征值时，收取所述用户从所述第一交通站点到达所述第二交通站点的交通费用；

获取从所述第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的所述用户的第三人脸特征值，并根据所述用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到所述交通费用；

当成功收取到所述交通费用时，允许所述用户通过所述出口门禁。

2.根据权利要求1所述的交通管理方法，其特征在于，在所述根据所述用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到所述交通费用的步骤之后，所述交通管理方法还包括：

当未成功收取到所述交通费用时，关闭所述出口门禁，并输出用于提示所述第二交通站点的出口门禁处存在未缴费用户的警示信息或者所述用户未成功缴费的警示信息。

3.根据权利要求1所述的交通管理方法，其特征在于，所述根据所述第一人脸特征值，判断所述用户是否具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限的步骤，包括：

根据所述第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与所述第一人脸特征值对应的用户标识信息；

当所述预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与所述第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定所述用户具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限；

当所述预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中不存在与所述第一人脸特征值对应的用户标识信息时，确定所述用户不具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限。

4.根据权利要求3所述的交通管理方法，其特征在于，在所述根据所述第一人脸特征值，判断预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中是否存在与所述第一人脸特征值对应的用户标识信息的步骤之后，所述交通管理方法还包括：

当所述预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中存在与所述第一人脸特征值对应的用户标识信息时，将所述第一交通站点作为所述第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的起始站点，并将所述用户进入所述第一交通站点的时间作为所述第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的进站时间；

将所述第一人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用未收取的第一指示信息。

5.根据权利要求4所述的交通管理方法，其特征在于，所述收取所述用户从所述第一交通站点到达所述第二交通站点的交通费用的步骤，包括：

将所述第二交通站点作为所述用户行程的终点站点；

根据所述第二人脸特征值，从所述预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出所述第二人脸特征值对应的用户标识信息；

根据所述第二人脸特征值对应的用户标识信息，确定出该用户标识信息对应的起始站点和进站时间，并将确定出的起始站点和进站时间作为所述用户行程的起始站点和进站时间；

根据所述用户行程的终点站点、所述用户行程的起始站点、所述用户行程的进站时间以及预设交通费计算规则，计算出所述用户从所述第一交通站点到达所述第二交通站点的交通费用；

根据所述第二人脸特征值对应的用户标识信息，从预先存储的用户标识信息与支付账号的对应关系中，确定出所述第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的支付账号；

从确定出的支付账号中收取所述用户的交通费用。

6.根据权利要求5所述的交通管理方法，其特征在于，在所述从确定出的支付账号中收取所述用户的交通费用的步骤之后，所述交通管理方法还包括：

判断是否成功从确定出的支付账号中收取到所述用户的交通费用；

当成功从确定出的支付账号中收取到所述用户的交通费用时，将所述第二人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息设置为，用于表征该用户标识信息对应的用户的交通费用已收取的第二指示信息。

7.根据权利要求6所述的交通管理方法，其特征在于，所述根据所述用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到所述交通费用的步骤，包括：

根据所述第三人脸特征值，从所述预先存储的人脸特征值与用户标识信息的对应关系中确定出所述第三人脸特征值对应的用户标识信息；

判断所述第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息是否为所述第二指示信息；

当所述第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为所述第二指示信息时，确定成功收取到所述交通费用；

当所述第三人脸特征值对应的用户标识信息对应的收费标识信息为所述第一指示信息时，确定未成功收取到所述交通费用。

8.一种基于人脸识别的交通管理装置，其特征在于，包括：

第一处理模块，用于获取从第一交通站点的入口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的用户的第一人脸特征值，并根据所述第一人脸特征值，判断所述用户是否具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限，并当所述用户具有通过所述入口门禁进入所述第一交通站点的权限时，触发开启模块；

所述开启模块，用于根据所述第一处理模块的触发，开启所述入口门禁，以使所述用户通过所述入口门禁进入所述第一交通站点；

收取模块，用于在从第二交通站点的预设收费信息采集区域内的图像采集设备采集到的图像信息中识别出所述用户的第二人脸特征值时，收取所述用户从所述第一交通站点到达所述第二交通站点的交通费用；

第二处理模块，用于获取从所述第二交通站点的出口门禁处的图像采集设备采集到的图像信息中识别出的所述用户的第三人脸特征值，并根据所述用户的第三人脸特征值判断是否成功收取到所述交通费用，并当成功收取到所述交通费用时，触发允许模块；

所述允许模块，用于根据所述第二处理模块的触发，允许所述用户通过所述出口门禁。

9.一种基于人脸识别的交通管理设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至7任一项所述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的基于人脸识别的交通管理方法的步骤。

Images