CN111190618A - 电子控制单元ecu的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请公开了电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质，应用于汽车技术领域，用于解决现有技术实现电子控制单元ECU的刷写方法不够智能、效率低的技术问题。本申请提供的电子控制单元ECU的刷写方法包括：获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数；读取并保存该电子控制单元ECU的可调参数的取值；根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件；将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中；将保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中。

Description

电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质。

背景技术

电子控制单元ECU又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车专用微机控制器，是汽车的重要组成部分，控制着发动机的正常运转，保障车辆正常运行。当汽车维修过程中需要更新电子控制单元ECU中的程序，或者发动机部分参数出现问题无法修改时就需要对存储在电子控制单元ECU中的程序进行刷写。

通常新买的电子控制单元ECU并没有写入控制参数，这就需要将发动机动力参数和配置参数等写入电子控制单元ECU中，这样发动机才能正常运转。传统技术刷写电子控制单元ECU的方法要求电子控制单元ECU中汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、零件号等信息与实际控制的发动机的型号相对应，用于实现同ECU的刷写，对于跨ECU的刷写现有的处理方法需要用户人工确认跨ECU刷写后的发动机动力参数和配置参数等是否正确，需要诊断用户具备较高的专业技能且刷写效率低。

发明内容

本发明实施例提供一种电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质，以解决现有技术实现电子控制单元ECU的刷写方法不够智能、效率低的技术问题。

一种电子控制单元ECU的刷写方法，该方法包括：

获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数；

读取并保存该电子控制单元ECU的可调参数的取值；

根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件；

将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中；

将保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中。

一种电子控制单元ECU的刷写装置，该装置包括：

参数获取模块，用于获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数；

保存模块，用于读取并保存该电子控制单元ECU的可调参数的取值；

下载模块，用于根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件；

文件写入模块，用于将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中；

还原模块，用于将保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中。

一种诊断设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述电子控制单元ECU的刷写方法的步骤。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述电子控制单元ECU的刷写方法的步骤。

本申请提供的电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质，通过获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数，根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件，将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中，并将预先保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中，使得本申请进行ECU程序刷写后的可调参数的取值是预先保存的，不管是同电子控制单元ECU刷写还是跨电子控制单元ECU刷写，刷写后的可调参数的取值都是预先保存的与实际控制的发动机最匹配的参数取值，且本申请能够实现可调参数的自动还原，提高了电子控制单元ECU的程序刷写效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一应用环境示意图；

图2是本发明一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图；

图3是本发明另一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图；

图4是本发明又一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图；

图5是本发明一实施例中跨电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图；

图6是本发明一实施例中电子控制单元ECU的刷写装置的结构示意图；

图7是本发明一实施例中诊断设备的一示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请提供的跨发动机型号的ECU刷写法，可应用在如图1的应用环境中，其中，该诊断设备通过网络与服务器进行通信，该诊断设备与电子控制单元ECU建立通信连接。其中，诊断设备包括但不限于各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。服务器可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在一实施例中，如图2所示，提供一种电子控制单元ECU的刷写方法，以该方法应用在图1中的诊断设备为例进行说明，如图2所示，该电子控制单元ECU的刷写方法包括如下步骤S101至S105。

S101、获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数。

在其中一个实施例中，在该步骤S101的步骤之前，该电子控制单元ECU的刷写方法还包括：

通过诊断设备与该电子控制单元ECU进行通讯连接。

在其中一个实施例中，当电子控制单元ECU中汽车发动机控制模块ECM的零件号与刷写文件中的汽车发动机控制模块ECM的零件号一致的前提下，若汽车发动机控制模块ECM的产品识别码和刷写文件中中汽车发动机控制模块ECM标定代码不一致，当用户需要更改电子控制单元ECU型号时，可以理解为跨ECU刷写。

当实现同ECU刷写时，该第一刷写参数可以是汽车发动机控制模块ECM的产品识别码和汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合；当实现跨ECU刷写时，该第一刷写参数可以是用户选择的发动机型号与汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合。

S102、读取并保存该电子控制单元ECU的可调参数的取值。

本步骤通过对发动机的一些标定信息进行保存，防止在刷写之后由于可调参数与受控发动机的实际运转情况不匹配导致不能着车或者出现设置丢失的问题。

在其中一个实施例中，该可调参数是ECU中已经设定的标定信息，包含“动力传动系保护”、“行驶信息”、“后处理”等设置中的参数。

S103、根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件。

在其中一个实施例中，服务器存储有很多种类的刷写文件，本端通过该第一刷写参数与刷写文件的映射关系确定需要下载的刷写文件，然后从服务器下载该刷写文件。

为了确保下载的刷写文件的准确性，该步骤S103进一步为：

根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件及校验码；

在所述步骤S103的步骤之后，该跨发动机型号的ECU刷写方法还包括：

通过MD5信息摘要算法对所述刷写文件进行校验，得到校验结果；

将所述校验结果与所述校验码进行比较，若比较结果一致则判断下载的所述刷写文件正确，否则，提示需要重新下载所述刷写文件。

S104、将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中。

在其中一个实施例中，该步骤进一步包括：

从刷写文件中解析出目标代码；

从所述电子控制单元ECU中查询需要刷写的标定代码；

将该标定代码替换为该目标代码，实现刷写文件的写入。

S105、将保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中。

在其中一个实施例中，该步骤S105进一步包括：

当该目标代码中不存在保存的所述的电子控制单元ECU的可调参数时，将保存的所述电子控制单元ECU的可调参数及所述可调参数的取值新增至写入所述电子控制单元ECU的目标代码中；

当该目标代码中存在保存的所述的电子控制单元ECU的可调参数时，判断所述目标代码中所述可调参数的取值与预先保存的对应可调参数的取值是否相同，若不相同，则将写入所述电子控制单元ECU的目标代码中所述可调参数的取值更新为保存的对应可调参数的取值。

在其中一个实施例中，为了保障刷写内容及时生效，该电子控制单元ECU的刷写方法还包括：

退出所述电子控制单元ECU然后重新进入该电子控制单元ECU。

本实施例通过获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数，根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件，将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中，并将预先保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中，使得本申请进行ECU程序刷写后的可调参数的取值是预先保存的，不管是同电子控制单元ECU刷写还是跨电子控制单元ECU刷写，刷写后的可调参数的取值都是预先保存的与实际控制的发动机最匹配的参数取值，且本申请能够实现可调参数的自动还原，提高了电子控制单元ECU的程序刷写效率。

图3是本发明另一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图，下面结合图3描述根据跟申请一实施例的电子控制单元ECU的刷写方法，该方法在包括上述步骤S101、S102、S103和S105的基础上，上述步骤S104进一步包括以下步骤S1041至S1044。

S1041、读取存储在该电子控制单元ECU中的程序代码。

S1042、获取该电子控制单元ECU的第二刷写参数。

在其中一个实施例中，当实现同ECU刷写时，该第二刷写参数可以是汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合；当实现跨ECU刷写时，该第二刷写参数可以是用户选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合。

S1043、根据该第二刷写参数在该程序代码中定位需要刷写的标定代码。

S1044、将该标定代码替换为下载的该刷写文件中对应的目标代码。

本实施例给出了一种自动定位需要刷写的标定代码的方法，通过获取该电子控制单元ECU的第二刷写参数，可以将该第二刷写参数作为索引搜索对应需要刷写的标定代码。

图4是本发明又一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图，下面结合图4描述根据跟申请一实施例的电子控制单元ECU的刷写方法，该实施例适用于电子控制单元ECU中汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、零件号等信息与实际控制的发动机的型号相对应时第一刷写参数的获取方法，该方法在包括上述步骤S102至S105的基础上，上述步骤S101进一步包括以下步骤S1011至S1013。

S1011、从该电子控制单元ECU中读取汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码。

S1012、组合该汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第一组合结果。

在其中一个实施例中，可以将该汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码依次排列组合得到该第一组合结果。

S1013、将该第一组合结果确定为该发动机的第一刷写参数。

根据本实施例中电子控制单元ECU的刷写方法实现同ECU刷写场景例如接收用户选择的“智能选择”的按钮，该跨发动机型号的ECU刷写方法智能识别汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，在其中的一个实施例中，汽车发动机控制模块ECM的产品识别码可以为“BDS”，汽车发动机控制模块ECM的零件号可以为“5348867”，汽车发动机控制模块的ECM标定代码可以为“FG80116.11”。

在其他实施例中，该汽车发动机控制模块ECM的产品识别码还可以为BDD、BDF、BDV、BDX、BDP、BDM、BDO、BDU和BDY等；

该汽车发动机控制模块ECM的零件号还可以为5301692、531678、5333609等；

该汽车发动机控制模块的ECM标定代码还可以为FG80001.30、FG80002.30、FG80003.30、FG80004.30、FG80005.30等。

根据本发明一实施例中电子控制单元ECU的刷写方法实现跨ECU刷写的使用场景例如接收用户选择的“按发动机的型号选择”按钮，诊断设备显示出发动机的型号分为“汽车类”、“工业类”和“电力类”，当用户点击“汽车类”按钮时，诊断设备显示出所有可供选择的发动机的型号，在用户选择其中一种型号之后，诊断设备显示出该型号的发动机下所有可供选择的汽车发动机控制模块ECM的零件号，例如“5301692、531678、5333609”，也可以是其它零件号，在用户选择例如“5301692”这一零件号之后，诊断设备显示出在该零件号下的所有可供选择的汽车发动机控制模块的ECM标定代码，并显示出该刷写文件下的发动机的各种参数及各个参数的取值，以供用户查看。

本实施例提出的电子控制单元ECU的刷写方法通过从该电子控制单元ECU中智能读取汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，并对读取到的内容进行智能组合以得到用于下载刷写文件的第一刷写参数，使得在实现同ECU刷写的情况下诊断设备可以下载准确的刷写文件。

图5是本发明一实施例中跨电子控制单元ECU的刷写方法的一流程图，下面结合图5描述根据跟申请一实施例的电子控制单元ECU的刷写方法，该实施例适用于电子控制单元ECU中汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、零件号等信息与实际控制的发动机的型号不相对应时第一刷写参数的获取方法，该方法在包括上述步骤S102至S105的基础上，上述步骤S101进一步包括以下步骤S1014至S1016。

S1014、接收用户选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM的标定代码。

在其中一个实施例中，所有可供用户选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM的标定代码通过预先存储的方式存储在服务器后台，在接收到用户“按发动机的型号选择”的指令时，将所有可供选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM的标定代码按照目录的方式显示出供用户选择受该电子控制单元ECU控制的发动机的实际型号。

S1014、组合该发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第二组合结果。

在其中一个实施例中，可以将该发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码依次排列组合得到该第二组合结果。

S1016、将该第二组合结果确定为该发动机的第一刷写参数。

本实施例提供的电子控制单元ECU的刷写方法适用于“按发动机的型号选择”进行数据刷写情况，以实现跨发动机型号的ECU刷写。

本实施例提出的电子控制单元ECU的刷写方法通过收用户选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM的标定代码，并对读取到的内容进行智能组合以得到用于下载刷写文件的第一刷写参数，使得在实现跨ECU刷写的情况下诊断设备也可以下载准确的刷写文件。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

在一实施例中，提供一种电子控制单元ECU的刷写装置，该电子控制单元ECU的刷写装置与上述实施例中电子控制单元ECU的刷写方法一一对应。如图6所示，该电子控制单元ECU的刷写装置100包括参数获取模块11、保存模块12、下载模块13、文件写入模块14和还原模块15。各功能模块详细说明如下：

参数获取模块11，用于获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数。

当实现同ECU刷写时，该第一刷写参数可以是汽车发动机控制模块ECM的产品识别码和汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合；当实现跨ECU刷写时，该第一刷写参数可以是用户选择的发动机型号与汽车发动机控制模块ECM标定代码的组合。

保存模块12，用于读取并保存该电子控制单元ECU的可调参数的取值。

该保存模块12通过对发动机的一些标定信息进行保存，防止在刷写之后由于可调参数与受控发动机的实际运转情况不匹配导致不能着车或者出现设置丢失的问题。

在其中一个实施例中，该可调参数是ECU中已经设定的标定信息，包含“动力传动系保护”、“行驶信息”、“后处理”等设置中的参数。

下载模块13，用于根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件。

在其中一个实施例中，服务器存储有很多种类的刷写文件，该下载模块13通过该第一刷写参数与刷写文件的映射关系确定需要下载的刷写文件，然后从服务器下载该刷写文件。

文件写入模块14，用于将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中。

在其中一个实施例中，该文件写入模块14具体用于从刷写文件中解析出目标代码、从所述电子控制单元ECU中查询需要刷写的标定代码、将该标定代码替换为该目标代码，实现刷写文件的写入。

还原模块15，用于将保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中。

在其中一个实施例中，该还原模块15具体用于当该刷写文件中不存在保存的所述的电子控制单元ECU的可调参数时，将保存的所述电子控制单元ECU的可调参数及所述可调参数的取值新增至写入的刷写文件中；当该刷写文件中存在保存的所述的电子控制单元ECU的可调参数时，判断所述刷写文件中所述可调参数的取值与预先保存的对应可调参数的取值是否相同，若不相同，则将所述刷写文件中所述可调参数的取值更新为保存的对应可调参数的取值。

在其中的一个实施例中，该下载模块13包括：

程序读取单元，用于读取存储在该电子控制单元ECU中的程序代码；

参数获取单元，用于获取该电子控制单元ECU的第二刷写参数；

定位单元，用于根据该第二刷写参数在该程序代码中定位需要刷写的标定代码；

替换单元，用于将该标定代码替换为下载的该刷写文件中对应的目标代码。

在其中一个实施例中，该参数获取模块11包括：

接收单元，用于接收用户选择的发动机型号，汽车发动机控制模块ECM的零件号，汽车发动机控制模块ECM的标定代码；

组合单元，用于组合该发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第二组合结果；

确定单元，用于将该第二组合结果确定为该发动机的第一刷写参数。

在其中一个实施例中，该参数获取模块11包括：

ECU读取单元，用于从该电子控制单元ECU中读取汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码；

该组合单元还用于组合该汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第一组合结果；

该确定单元还用于将该第一组合结果确定为该发动机的第一刷写参数。

关于电子控制单元ECU的刷写装置的具体限定可以参见上文中对于电子控制单元ECU的刷写方法的限定，在此不再赘述。上述电子控制单元ECU的刷写装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于诊断设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于诊断设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种诊断设备，该诊断设备可以是终端，其内部结构图可以如图7所示。该诊断设备包括通过***总线连接的处理器、存储器、网络接口、显示屏和输入装置。其中，该诊断设备的处理器用于提供计算和控制能力。该诊断设备的存储器包括非易失性存储介质、内存储器。该非易失性存储介质存储有操作***和计算机程序。该内存储器为非易失性存储介质中的操作***和计算机程序的运行提供环境。该诊断设备的网络接口用于与外部服务器通过网络连接通信，还用于与电子控制单元ECU建立通信连接。该计算机程序被处理器执行时以实现一种电子控制单元ECU的刷写方法。

在一个实施例中，提供了一种诊断设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的步骤，例如图2所示的步骤101至步骤105。或者，处理器执行计算机程序时实现上述实施例中电子控制单元ECU的刷写装置的各模块/单元的功能，例如图6所示模块11至模块15的功能。为避免重复，这里不再赘述。

在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中电子控制单元ECU的刷写方法的步骤，例如图2所示的步骤101至步骤105。或者，计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中电子控制单元ECU的刷写装置的各模块/单元的功能，例如图6所示模块11至模块15的功能。为避免重复，这里不再赘述。

本实施例提供的电子控制单元ECU的刷写方法、装置、诊断设备及存储介质，通过获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数，根据预存的该第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件，将下载的该刷写文件写入到该电子控制单元ECU中，并将预先保存的该电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至电子控制单元ECU中，使得本申请进行ECU程序刷写后的可调参数的取值是预先保存的，不管是同电子控制单元ECU刷写还是跨电子控制单元ECU刷写，刷写后的可调参数的取值都是预先保存的与实际控制的发动机最匹配的参数取值，且本申请能够实现可调参数的自动还原，提高了电子控制单元ECU的程序刷写效率。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电子控制单元ECU的刷写方法，其特征在于，所述方法包括：

获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数；

读取并保存所述电子控制单元ECU的可调参数的取值；

根据预存的所述第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件；

将下载的所述刷写文件写入到所述电子控制单元ECU中；

将保存的所述电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至所述电子控制单元ECU中。

2.根据权利要求1所述的电子控制单元ECU的刷写方法，其特征在于，所述将下载的所述刷写文件写入到所述电子控制单元ECU中的步骤包括：

读取存储在所述电子控制单元ECU中的程序代码；

获取所述电子控制单元ECU的第二刷写参数；

根据所述第二刷写参数在所述程序代码中定位需要刷写的标定代码；

将所述标定代码替换为下载的所述刷写文件中对应的目标代码。

3.根据权利要求1所述的电子控制单元ECU的刷写方法，其特征在于，所述获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数的步骤包括：

从所述电子控制单元ECU中读取汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码；

组合所述汽车发动机控制模块ECM的产品识别码、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第一组合结果；

将所述第一组合结果确定为所述发动机的第一刷写参数。

4.根据权利要求1所述的电子控制单元ECU的刷写方法，其特征在于，所述获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数的步骤包括：

接收用户选择的发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块ECM的标定代码；

组合所述发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第二组合结果；

将所述第二组合结果确定为所述发动机的第一刷写参数。

5.根据权利要求1至4任一项所述的电子控制单元ECU的刷写方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过诊断设备与所述电子控制单元ECU进行通讯连接。

6.一种电子控制单元ECU的刷写装置，其特征在于，所述装置包括：

参数获取模块，用于获取受电子控制单元ECU控制的发动机的第一刷写参数；

保存模块，用于读取并保存所述电子控制单元ECU的可调参数的取值；

下载模块，用于根据预存的所述第一刷写参数与刷写文件的映射关系，从服务器下载对应的刷写文件；

文件写入模块，用于将下载的所述刷写文件写入到所述电子控制单元ECU中；

还原模块，用于将保存的所述电子控制单元ECU的可调参数的取值还原至所述电子控制单元ECU中。

7.根据权利要求6所述的电子控制单元ECU的刷写装置，其特征在于，所述下载模块包括：

程序读取单元，用于读取存储在所述电子控制单元ECU中的程序代码；

参数获取单元，用于获取所述电子控制单元ECU的第二刷写参数；

定位单元，用于根据所述第二刷写参数在所述程序代码中定位需要刷写的标定代码；

替换单元，用于将所述标定代码替换为下载的所述刷写文件中对应的目标代码。

8.根据权利要求6所述的电子控制单元ECU的刷写装置，其特征在于，所述参数获取模块包括：

接收单元，用于接收用户选择的发动机型号，汽车发动机控制模块ECM的零件号，汽车发动机控制模块ECM的标定代码；

组合单元，用于组合所述发动机型号、汽车发动机控制模块ECM的零件号和汽车发动机控制模块的ECM标定代码，得到第二组合结果；

确定单元，用于将所述第二组合结果确定为所述发动机的第一刷写参数。

9.一种诊断设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5中任一项所述电子控制单元ECU的刷写方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至5中任一项所述电子控制单元ECU的刷写方法的步骤。

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