CN111155398A - 一种公路施工用平土压实装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路施工用平土压实装置，包括车架，所述车架前端通过轴承座固定有压实轮，所述车架前方通过螺钉固定有前固定架，所述前固定架上通过螺钉固定有平土装置，所述车架后端下方通过转向***固定有驱动后轮，所述车架后端上方通过螺钉固定有驾驶室，所述车架中部上方通过螺钉固定有柴油发动机，所述车架中部下方通过螺钉固定有压实装置，所述柴油发动机与所述驱动后轮、所述压实装置传动连接。有益效果在于：可以先将土壤推平后再进行碾压，拥有多组压实装置，对土壤反复压实，压实效果好，速度快，一次即可完成压实工作，提高工作效率；拥有倒车影像和前视摄像头，可以增加驾驶员的视野，提高驾驶员操作时的安全性。

Description

一种公路施工用平土压实装置
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种公路施工用平土压实装置。
背景技术
交通运输的便利程度关系着一个区域的经济发展好坏，因此有这“要致富，先修路”的标语，目前随着中国经济的逐渐发展，道路建设也在不断推进，道路施工时需要坚实的地基，因此需要利用压实装置将土壤压实。目前公路施工时使用的压实装置为压路机，通过圆辊压实土壤，这种压实装置需要反复工作才能实现土壤的完全压实，工作效率低下。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路施工用平土压实装置。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种公路施工用平土压实装置，包括车架，所述车架前端通过轴承座固定有压实轮，所述车架前方通过螺钉固定有前固定架，所述前固定架上通过螺钉固定有平土装置，所述车架后端下方通过转向***固定有驱动后轮，所述车架后端上方通过螺钉固定有驾驶室，所述车架中部上方通过螺钉固定有柴油发动机，所述车架中部下方通过螺钉固定有压实装置，所述柴油发动机与所述驱动后轮、所述压实装置传动连接；
所述驾驶室上表面上通过螺钉固定有光伏板，所述驾驶室内顶部通过螺钉固定有蓄电池，所述光伏板通过变压器与所述蓄电池电连接，所述驾驶室前端上侧通过螺钉固定有广角摄像头，所述车架尾部通过螺钉固定有倒车影像，所述驾驶室内部靠近方向盘的位置固定有显示屏，所述蓄电池、所述倒车影像、所述显示屏、所述广角摄像头电性连接。
进一步的，所述压实装置包括侧固定板，所述侧固定板上端内侧通过轴承座固定有曲轴，所述曲轴上转动安装有曲柄摆臂，所述曲柄摆臂下端通过销轴固定有连接臂，所述连接臂另一端通过销轴固定有活塞杆，所述侧固定板下端内侧通过螺钉固定有支撑臂，所述支撑臂上焊接有限位套筒，所述限位套筒嵌套在所述活塞杆外部，所述活塞杆下端通过螺钉固定有压土板。
进一步的，所述压土板前后两端向上弯曲形成U型结构。
进一步的，所述压实装置至少有两个，且前后并排安装，多个所述压实装置传动连接，多个所述压实装置的所述活塞杆长度不同，所述压土板距离地面的距离又前往后逐渐变小。
进一步的，所述平土装置包括主平土板，所述主平土板两端通过铰链固定有辅助平土板，所述辅助平土板边缘后侧焊接有限位板，所述主平土板和所述辅助平土板下表面成型有锯齿。
进一步的，所述主平土板和所述辅助平土板下端距离地面十厘米。
进一步的，所述主平土板和所述辅助平土板展开后的整体长度大于所述压实轮的宽度。
进一步的，所述驾驶室内顶部通过螺钉固定有隔热板，所述蓄电池位于所述隔热板上方。
采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：可以先将土壤推平后再进行碾压，拥有多组压实装置，对土壤反复压实，压实效果好，速度快，一次即可完成压实工作，提高工作效率；拥有倒车影像和前视摄像头，可以增加驾驶员的视野，提高驾驶员操作时的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的主视图；
图2是本发明的压实装置结构简图；
图3是本发明的压土板结构简图；
图4是本发明的平土装置结构简图；
图5是本发明的平土装置俯视图；
图6是本发明的电路结构框图。
附图标记说明如下：
1、车架；2、驱动后轮；3、压实装置；31、侧固定板；32、曲轴；33、曲柄摆臂；34、支撑臂；35、压土板；36、限位套筒；37、活塞杆；38、连接臂；4、压实轮；5、前固定架；6、柴油发动机；7、驾驶室；8、平土装置；81、主平土板；82、辅助平土板；83、限位板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-图6所示，一种公路施工用平土压实装置，包括车架1，车架1前端通过轴承座固定有压实轮4，对土壤进行初步压实，车架1前方通过螺钉固定有前固定架5，前固定架5上通过螺钉固定有平土装置8，将土堆推平后方便压实，车架1后端下方通过转向***固定有驱动后轮2，驱动机器移动，并控制转向，车架1后端上方通过螺钉固定有驾驶室7，车架1中部上方通过螺钉固定有柴油发动机6，提供机器的动力，车架1中部下方通过螺钉固定有压实装置3，对初步压实的土壤二次压实，提高压实效果，柴油发动机6与驱动后轮2、压实装置3传动连接；
驾驶室7上表面上通过螺钉固定有光伏板9，驾驶室7内顶部通过螺钉固定有蓄电池10，光伏板9通过变压器与蓄电池10电连接，利用光伏发电进行供电，可以持续提供清洁能源，节能环保，驾驶室7前端上侧通过螺钉固定有广角摄像头13，车架1尾部通过螺钉固定有倒车影像11，驾驶室7内部靠近方向盘的位置固定有显示屏12，蓄电池10、倒车影像11、显示屏12、广角摄像头13电性连接，倒车影像11检测的影像显示在显示屏12上，便于驾驶员倒车操作，广角摄像头13可以对车辆前方进行拍照，拍照后的影像实时传递到显示屏12上，方便驾驶员观察，便于驾驶员安全操作。
本实施例中，压实装置3包括侧固定板31，侧固定板31上端内侧通过轴承座固定有曲轴32，曲轴32与柴油发动机6的动力输出轴通过皮带传动连接，曲轴32上转动安装有曲柄摆臂33，曲柄摆臂33下端通过销轴固定有连接臂38，连接臂38另一端通过销轴固定有活塞杆37，侧固定板31下端内侧通过螺钉固定有支撑臂34，支撑臂34上焊接有限位套筒36，限位套筒36嵌套在活塞杆37外部，活塞杆37下端通过螺钉固定有压土板35，曲轴32旋转时带动活塞杆37在限位套筒36内上下移动，进而带动压土板35上下移动压实土壤。
本实施例中，压土板35前后两端向上弯曲形成U型结构，可以避免压实时将土壤带起。
本实施例中，压实装置3至少有两个，且前后并排安装，多个压实装置3传动连接，多个压实装置3的活塞杆37长度不同，压土板35距离地面的距离又前往后逐渐变小，压土板35距离地面距离变小，随着机器的行进对土壤反复压实，压实力越来越大，使得土壤越来越密，压实效果好。
本实施例中，平土装置8包括主平土板81，主平土板81两端通过铰链固定有辅助平土板82，辅助平土板82边缘后侧焊接有限位板83，主平土板81和辅助平土板82下表面成型有锯齿，主平土板81和辅助平土板82随着机器的行进可以将土堆推平，方便压实轮4进行初步压实工作。
本实施例中，主平土板81和辅助平土板82下端距离地面十厘米，平土时，会在压实轮4前形成一个十厘米高的虚土层，压实轮4通过时可以将虚土压实，提高土层密度和强度。
本实施例中，主平土板81和辅助平土板82展开后的整体长度大于压实轮4的宽度，保证虚土层的宽度大于压实轮4的宽度，方便进行碾压。
本实施例中，驾驶室7内顶部通过螺钉固定有隔热板14，蓄电池10位于隔热板14上方，避免天热时蓄电池10产生的热量传递到驾驶室7内部导致驾驶室7内温度过高，在冬季可以拆除隔热板14来增加驾驶室7内部的温度。
本发明的工作原理为：使用时，将辅助平土板82展开，然后驾驶员坐在驾驶室7内控制柴油发动机6启动，柴油发动机6带动驱动后轮2转动从而控制机器移动，通过观察显示屏12上的影像来保证行车安全，前进过程中平土装置8将机器前方的土堆刮平，避免虚土堆积，然后压实轮4将虚土初步压实，柴油发动机6产生的动力带动带动曲轴32旋转，曲轴32转动后通过曲柄摆臂33、连接臂38和活塞杆37带动压土板35上下往复运动压实土壤，由于压土板35距离地面的距离逐渐减小，使得土壤压实越来越紧，通过转向***可控制驱动后轮2旋转完成机器的转向，方便机器移动。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：包括车架(1)，所述车架(1)前端通过轴承座固定有压实轮(4)，所述车架(1)前方通过螺钉固定有前固定架(5)，所述前固定架(5)上通过螺钉固定有平土装置(8)，所述车架(1)后端下方通过转向***固定有驱动后轮(2)，所述车架(1)后端上方通过螺钉固定有驾驶室(7)，所述车架(1)中部上方通过螺钉固定有柴油发动机(6)，所述车架(1)中部下方通过螺钉固定有压实装置(3)，所述柴油发动机(6)与所述驱动后轮(2)、所述压实装置(3)传动连接；
所述驾驶室(7)上表面上通过螺钉固定有光伏板(9)，所述驾驶室(7)内顶部通过螺钉固定有蓄电池(10)，所述光伏板(9)通过变压器与所述蓄电池(10)电连接，所述驾驶室(7)前端上侧通过螺钉固定有广角摄像头(13)，所述车架(1)尾部通过螺钉固定有倒车影像(11)，所述驾驶室(7)内部靠近方向盘的位置固定有显示屏(12)，所述蓄电池(10)、所述倒车影像(11)、所述显示屏(12)、所述广角摄像头(13)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述压实装置(3)包括侧固定板(31)，所述侧固定板(31)上端内侧通过轴承座固定有曲轴(32)，所述曲轴(32)上转动安装有曲柄摆臂(33)，所述曲柄摆臂(33)下端通过销轴固定有连接臂(38)，所述连接臂(38)另一端通过销轴固定有活塞杆(37)，所述侧固定板(31)下端内侧通过螺钉固定有支撑臂(34)，所述支撑臂(34)上焊接有限位套筒(36)，所述限位套筒(36)嵌套在所述活塞杆(37)外部，所述活塞杆(37)下端通过螺钉固定有压土板(35)。
3.根据权利要求2所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述压土板(35)前后两端向上弯曲形成U型结构。
4.根据权利要求2所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述压实装置(3)至少有两个，且前后并排安装，多个所述压实装置(3)传动连接，多个所述压实装置(3)的所述活塞杆(37)长度不同，所述压土板(35)距离地面的距离又前往后逐渐变小。
5.根据权利要求1所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述平土装置(8)包括主平土板(81)，所述主平土板(81)两端通过铰链固定有辅助平土板(82)，所述辅助平土板(82)边缘后侧焊接有限位板(83)，所述主平土板(81)和所述辅助平土板(82)下表面成型有锯齿。
6.根据权利要求5所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述主平土板(81)和所述辅助平土板(82)下端距离地面十厘米。
7.根据权利要求5所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述主平土板(81)和所述辅助平土板(82)展开后的整体长度大于所述压实轮(4)的宽度。
8.根据权利要求1所述的一种公路施工用平土压实装置，其特征在于：所述驾驶室(7)内顶部通过螺钉固定有隔热板(14)，所述蓄电池(10)位于所述隔热板(14)上方。
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