CN111136882A - 汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，包括型芯固定板、顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块，所述直顶块下端的顶杆穿过型芯板后连接在顶杆面板上，所述直顶块顶面设置有潜伏浇口顶出块，所述顶杆底板底部设置有杠杆顶出机构，所述杠杆顶出机构前端连接有加速顶杆，所述加速顶杆穿过顶杆底板和顶杆面板后位于顶杆面板上方，所述杠杆顶出机构后端连接有拉料杆，所述拉料杆穿过顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块后连接潜伏浇口顶出块，所述顶杆面板上表面连接有顶出限位块，常态下加速顶杆顶面高于顶出限位块顶面，所述型芯固定板上对应杠杆顶出机构位置处设置有复位垫板。

Description

汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表板注塑模具，尤其是涉及一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置。

背景技术

在塑料模具设计的过程中，仪表板模具通常采用多点顺序阀热流道浇注控制装置，点位排布需考虑填充平衡的基础上由客户确认方案；当热流道点位分布在分型面四周的直顶块上时，流道底部的拉料杆必须在直顶块顶出完成后实现二次顶出，才能确保直顶块上的潜伏浇口自动脱落。当热流道进浇口点位设计在直顶块上时，通常考虑采用弹簧或氮气缸驱动拉料杆顶出脱离直顶块。由于潜伏浇口尺寸不同，包紧力也不一样，弹簧顶出力的不足或过大，都会影响产品质量。并且，采用弹簧或氮气缸安全系数低，模具工作状态不稳定，严重制约了产品生产的效率，不利于产品质量与成本的控制。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，能加速顶出拉料杆，结构简单稳定，降低了成本，提高了工作效。

本发明的技术方案是一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，包括型芯固定板、顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块，所述直顶块下端的顶杆穿过型芯板后连接在顶杆面板上，所述直顶块顶面设置有潜伏浇口顶出块，所述顶杆底板底部设置有杠杆顶出机构，所述杠杆顶出机构前端连接有加速顶杆，所述加速顶杆穿过顶杆底板和顶杆面板后位于顶杆面板上方，所述杠杆顶出机构后端连接有拉料杆，所述拉料杆穿过顶杆底板、顶杆面板、型芯板和直顶块后连接潜伏浇口顶出块，所述顶杆面板上表面连接有顶出限位块，常态下加速顶杆顶面高于顶出限位块顶面，所述型芯固定板上对应杠杆顶出机构位置处设置有复位垫板，顶出时在加速顶杆顶部接触型芯板后直至顶出限位块顶部接触型芯板的过程中，前端的加速顶杆向下推动杠杆顶出机构使得后端的拉料杆向上推动潜伏浇口顶出块将潜伏浇口顶出。

优选的，所述杠杆顶出机构包括压板、定位销和安装块，所述定位销位于压板中部并向压板左右两侧延伸出去，所述安装块位于定位销下方并通过螺钉连接在顶杆底板底部，所述加速顶杆连接在压板前端，所述拉料杆连接在压板后端，所述压板前后端可绕定位销处上下自由转动。

优选的，所述复位垫板顶面为平面，所述压板底面接触复位垫板时其前后两端保持高度一致。

优选的，在压板前后端高度一致时，所述加速顶杆顶面与顶出限位块顶面的高度差小于等于压板前后端上下运动的总高度。

本发明采用机械结构加速顶出拉料杆，结构简单稳定，降低了成本，提高了工作效率；避免了氮气缸二次顶出结构的不稳定因素，氮气缸气压造成顶出力的不足或过大，氮气缸更换等后期维护不便的缺陷；提高了工作效率，降低了生产成本，便于大规模生产和应用；有广泛的市场前景和商业开发意义。

附图说明

图1为本发明中产品和直顶块的俯视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为图2在顶出油缸顶出时第一阶段的结构示意图；

图4为图2在顶出油缸顶出时第二阶段的结构示意图；

图5为本发明中直顶块、拉料杆、加速顶杆、杠杆顶出机构和复位垫板之间的连接结构示意图；

图6为图5中拉料杆、加速顶杆、杠杆顶出机构和复位垫板之间的连接结构示意图；

图7为图6的分解结构示意图；

其中：1—型芯固定板；2—顶杆底板；3—顶杆面板；4—型芯板；5—直顶块；6—顶杆；7—潜伏浇口顶出块；8—杠杆顶出机构；9—加速顶杆；10—拉料杆；11—顶出限位块；12—复位垫板；13—压板；14—定位销；15—安装块；a—产品。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步详细说明。

如图1至图7所示，本发明提供了一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，包括型芯固定板1、顶杆底板2、顶杆面板3、型芯板4和直顶块5，所述直顶块5下端的顶杆6穿过型芯板4后连接在顶杆面板3上，所述直顶块5顶面设置有潜伏浇口顶出块7，所述顶杆底板2底部设置有杠杆顶出机构8，所述杠杆顶出机构8前端连接有加速顶杆9，所述加速顶杆9穿过顶杆底板2和顶杆面板3后位于顶杆面板3上方，所述杠杆顶出机构8后端连接有拉料杆10，所述拉料杆10穿过顶杆底板2、顶杆面板3、型芯板4和直顶块5后连接潜伏浇口顶出块7，所述顶杆面板3上表面连接有顶出限位块11，常态下加速顶杆9顶面高于顶出限位块11顶面，所述型芯固定板1上对应杠杆顶出机构8位置处设置有复位垫板12，顶出时在加速顶杆9顶部接触型芯板4后直至顶出限位块11顶部接触型芯板4的过程中，前端的加速顶杆9向下推动杠杆顶出机构8使得后端的拉料杆10向上推动潜伏浇口顶出块7将潜伏浇口顶出。

优选的，所述杠杆顶出机构8包括压板13、定位销14和安装块15，所述定位销14位于压板13中部并向压板13左右两侧延伸出去，所述安装块15位于定位销14下方并通过螺钉连接在顶杆底板2底部，所述加速顶杆9连接在压板13前端，所述拉料杆10连接在压板13后端，所述压板13前后端可绕定位销14处上下自由转动，在压板13前后端高度一致时，所述加速顶杆9顶面与顶出限位块11顶面的高度差小于等于压板13前后端上下运动的总高度，所述复位垫板12顶面为平面，所述压板13底面接触复位垫板12时其前后两端保持高度一致。

本发明的工作过程为：首先热流道通过潜伏浇口注塑，注塑保压完成后，顶出油缸带动顶杆面板3、顶杆底板2、直顶块5、潜伏浇口顶出块7和拉料杆10同时顶出；当顶出到加速顶杆9碰到型芯板4底面时，顶杆面板3、顶杆底板2带动直顶块5继续顶出，而加速顶杆9受力下压，使杠杆顶出机构8在定位销14的杠杆作用下，推动另一侧的拉料杆10加速向上顶出；拉料杆10的加速顶出带动潜伏浇口自动脱离产品并脱出直顶块5，完成顶出动作；当模具复位时，首先由油缸带动往下运动，加速顶杆9不再受力，加速顶杆9和拉料杆10根据杠杆平衡原则运动。当顶杆底板2复位即将到底时，杠杆顶出机构8由复位垫板12控制其恢复到原位，保证整个结构顶出复位可靠稳定。

以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，并非对发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，其特征在于：包括型芯固定板（1）、顶杆底板（2）、顶杆面板（3）、型芯板（4）和直顶块（5），所述直顶块（5）下端的顶杆（6）穿过型芯板（4）后连接在顶杆面板（3）上，所述直顶块（5）顶面设置有潜伏浇口顶出块（7），所述顶杆底板（2）底部设置有杠杆顶出机构（8），所述杠杆顶出机构（8）前端连接有加速顶杆（9），所述加速顶杆（9）穿过顶杆底板（2）和顶杆面板（3）后位于顶杆面板（3）上方，所述杠杆顶出机构（8）后端连接有拉料杆（10），所述拉料杆（10）穿过顶杆底板（2）、顶杆面板（3）、型芯板（4）和直顶块（5）后连接潜伏浇口顶出块（7），所述顶杆面板（3）上表面连接有顶出限位块（11），常态下加速顶杆（9）顶面高于顶出限位块（11）顶面，所述型芯固定板（1）上对应杠杆顶出机构（8）位置处设置有复位垫板（12），顶出时在加速顶杆（9）顶部接触型芯板（4）后直至顶出限位块（11）顶部接触型芯板（4）的过程中，前端的加速顶杆（9）向下推动杠杆顶出机构（8）使得后端的拉料杆（10）向上推动潜伏浇口顶出块（7）将潜伏浇口顶出。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，其特征在于：所述杠杆顶出机构（8）包括压板（13）、定位销（14）和安装块（15），所述定位销（14）位于压板（13）中部并向压板（13）左右两侧延伸出去，所述安装块（15）位于定位销（14）下方并通过螺钉连接在顶杆底板（2）底部，所述加速顶杆（9）连接在压板（13）前端，所述拉料杆（10）连接在压板（13）后端，所述压板（13）前后端可绕定位销（14）处上下自由转动。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，其特征在于：所述复位垫板（12）顶面为平面，所述压板（13）底面接触复位垫板（12）时其前后两端保持高度一致。

4.根据权利要求2所述的汽车仪表板注塑模具直顶块潜伏浇口脱模装置，其特征在于：在压板（13）前后端高度一致时，所述加速顶杆（9）顶面与顶出限位块（11）顶面的高度差小于等于压板（13）前后端上下运动的总高度。

Images