CN111114315A - 一种用于现代物流的安全监控*** - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于现代物流的安全监控***，包括检测***、中控***以及处理***，检测***包括车辆监控模块与驾驶员监控模块，驾驶员监控模块包括心率传感器、设置在驾驶室内可旋转的前摄像头以及酒精测试仪。中控***包括设置在货车内的中央处理器、车辆动力单元以及预警单元，中央处理器与车辆动力单元电连接且控制车辆动力单元的启闭，酒精测试仪与中央处理器信号连接。处理***包括通讯模块、提神模块以及后台监控模块，提神模块包括设置在货车驾驶内的提神喷雾装置以及调节装置。正常心率传感器的数值设置为HRmin，当HR<HRmin时或者前摄像头检测到驾驶员眼睛闭上时，中央处理器发出信号打开调节装置控制提神喷雾装置开启。

Description

一种用于现代物流的安全监控***

技术领域

本发明涉及现代物流运输技术领域，尤其是涉及一种用于现代物流的安全监控***。

背景技术

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

现有的技术中，如公开号为CN108423003A的中国专利，其公开了一种驾驶安全监控方法及***，车辆启动时，利用第一前摄像头对当前驾驶员进行拍照以获取目标照片，同时开始统计当前驾驶员的驾驶时长并实时检测车辆的车速。第一前摄像头定时对当前驾驶员进行拍照以获取定时照片，将定时照片和目标照片进行对比，若定时照片和目标照片不一致，则认为车辆已经换驾，并用定时照片覆盖目标照片，作为新的目标照片存储，重新统计驾驶时长。否则判断驾驶时长是否大于或等于预设时长，若判断结果为是，则为疲劳驾驶，否则返回等待下一次定时拍照对比。当车速达到第一预设车速时，利用第二前摄像头获取车辆前方的路况照片，根据路况照片进行分析处理以判断是否发生轨迹偏移及行车环境是否安全，实现驾驶监控。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然其在驾驶室设置前摄像头，通过前摄像头定时的进行拍照获取定时照片和目标照片对比，来判断是否为疲劳驾驶。但是当驾驶员驾驶货车在高速公路上运输货物时，若驾驶时间过长，会通过车辆本地的语音预警***和后台监控中心进行人工干预。然而人工干预只能在一定程度上提醒驾驶员休息，当驾驶员驾驶货车在高速路上行驶时，若没有第二驾驶员，仍然需要忍受着困倦将车辆开到最近的服务区休息，在这个过程中极易发生交通安全事故，其并不能对驾驶员起到一个实质性安全保障的作用。而且一些驾驶员在服务区休息时，在安全交通意识不高的情况下会进行酒后驾车，这就无可避免的增加了交通安全事故的发生率。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种能够对驾驶员身体状态进行实时监测，在驾驶员身体发生异常状况时给出具体解决方案的用于现代物流的安全监控。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于现代物流的安全监控***，包括检测***、中控***以及处理***，所述检测***包括车辆监控模块与驾驶员监控模块，所述驾驶员监控模块包括心率传感器、设置在驾驶室内可旋转的前摄像头以及酒精测试仪；

所述中控***包括设置在货车内的中央处理器、车辆动力单元以及预警单元，所述中央处理器与所述车辆动力单元电连接且控制所述车辆动力单元的启闭，所述酒精测试仪与所述中央处理器信号连接；

当所述酒精测试仪为绿灯时，所述中央处理器发出信号开启所述车辆动力单元；当所述酒精测试仪为红灯或者黄灯时，所述中央处理器发出信号关闭所述车辆动力单元；

所述处理***包括通讯模块、提神模块以及后台监控模块，所述提神模块包括设置在所述货车驾驶内的提神喷雾装置以及控制所述提神喷雾装置启闭的调节装置，所述调节装置通过所述中央处理器与所述心率传感器以及所述前摄像头电连接；

正常所述心率传感器的数值设置为HRmin，当HR<HRmin时或者所述前摄像头检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器发出信号打开所述调节装置，通过所述调节装置控制所述提神喷雾装置开启。

通过上述技术方案，当驾驶员驾驶货车在高速公路上进行长时间物流运输时，通过中央处理器自动检测驾驶员的心率传感器上的数值来判断驾驶员是否为疲劳驾驶。正常情况下驾驶员心率的数值为HRmin，一方面若检测到的HR低于HRmin；前摄像头拍摄的画面传输到中央处理器中，通过多张照片进行对比，判断驾驶员是否闭上眼睛，另一方面若检测到驾驶员闭上眼睛的画面。两个方面都会使得中央处理器发出信号指令至调节装置，通过调节装置打开提神喷雾装置，使得提神喷雾装置中散发出一些带有提神抗疲劳药物的气体，从而降低驾驶员的疲劳度，便于驾驶员开到最近的休息站休息，提高了驾驶时的安全性。在驾驶前通过酒精测试仪判断驾驶员是否饮酒，若酒精测试仪检测到酒精发出红灯和黄灯，则判断出驾驶员为饮酒状态，同时通过数据传输反馈到中央处理器，由中央处理器关闭车辆动力单元，使得车辆无法启动，在一定程度上避免了由于醉酒驾驶出现的交通事故。若酒精测试仪没检测到酒精时发出绿灯，则判断驾驶员为正常状态，由中央处理器开启车辆动力单元，便于后续的货物运输。同时可旋转的摄像头，不仅能够在朝向汽车前方时观察路况以及其他车辆信息，朝向驾驶员方向时能够判断驾驶员是否为疲劳驾驶，或者通过驾驶员脸红的程度判断是否为醉酒状态，便于后续的紧急处理。不仅能够对身体状态进行实时监测，而且在驾驶员身体发生异常状况时还给出了具体的解决方案，有效的提高了物流运输的安全性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述提神喷雾装置包括制冷单元、气流循环单元以及独立成套的提神喷雾器，通过驾驶内的按钮控制所述制冷单元与所述气流循环单元同步开启或关闭；

当所述心率传感器的HR<HRmin，所述前摄像头未检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器反馈信号至调节装置，所述调节装置开启提神喷雾器与气流循环单元；

当所述心率传感器的HR>HRmin，所述前摄像头检测到驾驶员眼睛闭上时,所述中央处理器反馈信号至调节装置，所述调节装置开启提神喷雾器与气流循环单元；

当所述心率传感器的HR<HRmin，所述前摄像头检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器反馈信号至调节装置，所述调节装置开启所述制冷单元、气流循环单元以及提神喷雾器。

通过上述技术方案，驾驶员可通过按钮打开制冷单元，在天气炎热时降低驾驶室的温度，提高了驾驶时的舒适性，气流循环单元不仅提高了冷气的利用率，同时增加了制冷的效果。当心率传感器的HR低于HRmin或者前摄像头检测到驾驶员闭上眼睛时，其中任意一个情况发生时则判断出驾驶员为轻度疲劳状态，通过开启提神喷雾器，释放一些带有提神抗疲劳药物的气体缓解驾驶员的疲劳程度。气流循环单元使得气体能够充分的散发在驾驶室内，增加驾驶员的吸收程度，便于提高驾驶员的精神状态，使得货车能够安全的开到最近的高速公路服务区。若两个情况都发生时则判断驾驶员为重度疲劳状态，不仅通过提升喷雾器提高驾驶员的精神状态，同时制冷单元也被打开，降低驾驶室的温度，进一步降低了驾驶员的疲劳度，使得不易发生困倦，提高了驾驶时的安全性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述处理***还包括本地语音输出模块以及云端服务器，所述通讯模块与所述云端服务器连接，所述云端服务器与所述后台监控模块连接，所述本地语音输出模块以及所述通讯模块分别与所述中央处理器连接；

所述驾驶员监控***检测到异常状况时，由所述中央处理器发出信号，所述本地语音输出模块立即发出警报信号，所述通讯模块通过所述云端服务器上传预警信息至所述后台监控模块，所述后台监控模块通过所述通讯模块进行人工干预。

通过上述技术方案，当驾驶员监控***检测到驾驶员在驾驶货车时存在疲劳驾驶或者驾车前处于饮酒状态时，信号传输到中央处理器，由中央处理器控制本体语音输出模块发出警报的声音，提醒驾驶员为危险驾驶。同时通讯模块将信号经云端服务器传输到后台监控模块，后台工作人员接收到后台监控模块的预警信号后进行人工干预，比如给对应的驾驶员打电话进行人工提醒。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述预警单元包括设置在所述货车后方的后摄像头、两个警示灯以及投影灯，所述后摄像头与所述车辆动力单元连接，两个所述警示灯分别设置在所述货车后方的两侧，所述投影装置设置在所述警示灯之间，所述警示灯与所述投影灯分别与所述中央处理器连接。

通过上述技术方案，后摄像头与车辆动力单元同步开启与关闭，当货车在进行运输时，便于将货车后方的路况以及车辆画面依次通过车辆动力单元、中央处理器、通讯模块以及云端服务器传输到后台监控模块中，使得后台工作人员能够对货车进行实施监控追踪。当中央处理器接受到来自驾驶员监控模块的危险信号时，会自动打开货车后方的警示灯与投影灯，警示灯便于提示后方车辆的驾驶员它的前方车辆为危险车辆，使得货车后方车辆驾驶员能够提前进行一个紧急安全应急处理，不易发生交通事故。投影灯会将影像投射在货车后方的路面上，便于后方车辆注意拉开两车之间的行车距离，进一步避免了交通事故的发生，提高了货车运输时的安全性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述投影灯转动设置在所述货车的后方，所述投影灯的输出端与所述驾驶室内的按钮连接，

所述投影灯的出光口朝向地面设置，所述投影灯与所述货车之间的最大角度小于等于60度。

通过上述技术方案，当货车进行夜路运输时，驾驶员通过控制驾驶室内的按钮，便于对投影灯的角度进行调节，当货车在高速路上行驶速度较快时，可将投影灯与货车之间的角度调小，有效的降低了投影灯发出的光线对后车的影响。当货车在高速路上行驶速度较慢时，可将投影灯与货车之间的角度调大，增加了货车与后方车辆的行车距离，使得后方车辆能够及时发现前方车辆并注意拉开行车距离，降低了追尾事故发生的概率。同时投影灯与货车之间的最大角度小于等于60度，在保证能够留出与后车最大的行车距离前提下，不影响后方车辆人员的驾驶视线。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车辆监控模块包括设置在车内GPS定位装置、速度检测装置以及载重检测装置，所述GPS定位装置通过所述云端服务器与所述后台监控模块连接，所述速度检测装置与所述载重检测装置与所述中央处理器连接，所述中央处理器将检测的数据经由通讯模块与云端服务器传输到所述后台监控模块，所述后台监控模块分析数据后进行实时跟踪反馈。

通过上述技术方案，后台监控模块通过云端服务器与车辆的GPS定位装置可实时掌握运输货车的精确位置，便于在货物运输时调整货车最优化的运输路线，降低了运输成本。速度检测装置与载重检测装置将测量后的数据经中央处理器与云端服务器传输到后台监控模块中，一方面便于后台工作人员对运输车辆的状态进行记录与跟踪监控；另一方面便于将天气与路线拥堵情况传输反馈到驾驶员，增加了运输时的安全性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述心率传感器配置为与所述中央处理器形成信号连接的手环，所述手环采集到信息传输给所述中央处理器后，所述中央处理器发出信号指令开启所述车辆动力单元。

通过上述技术方案，只有带上手环，手环采集到的信息传输到中央处理器后，才能发出信号指令开启车辆动力单元。若中央处理器未接收到来自手环采集的信息，则无法开启车辆的动力单元，从而无法启动货车。有效的保证了驾驶员能够按照规章制度进行安全驾驶，使得后台监控模块能够实时对运输车辆进行监控与反馈。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述后摄像头与所述云端服务器连接，通过所述云端服务器将货车运行的实时画面传输到后台监控模块。

通过上述技术方案，后台监控模块通过后摄像头可实时观察到货车后方的车况与路况，若发生交通事故后，后台工作人员能够第一时间确定货车的位置并进行报警处理，出现危险时，有效地为驾驶员的生命安全与公司的财产安全提供了保证。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过调节装置打开提神喷雾装置，使得提神喷雾装置中散发出一些带有提神抗疲劳药物的气体，从而降低驾驶员的疲劳度，便于驾驶员开到最近的休息站休息，提高了驾驶时的安全性。在驾驶前通过酒精测试仪判断驾驶员是否饮酒，若酒精测试仪检测到酒精发出红灯和黄灯，则判断出驾驶员为饮酒状态，同时通过数据传输反馈到中央处理器，由中央处理器关闭车辆动力单元，使得车辆无法启动，在一定程度上避免了由于醉酒驾驶出现的交通事故。

2.可旋转的摄像头不仅能够在朝向汽车前方时观察路况以及其他车辆信息，朝向驾驶员方向时能够判断驾驶员是否为疲劳驾驶，或者通过驾驶员脸红的程度判断是否为醉酒状态，便于后续的紧急处理。不仅能够对身体状态进行实时监测，而且在驾驶员身体发生异常状况时还给出了具体的解决方案，有效的提高了物流运输的安全性。

3.当货车进行夜路运输时，驾驶员通过控制驾驶室内的按钮，便于对投影灯的角度进行调节，当货车在高速路上行驶速度较快时，可将投影灯与货车之间的角度调小，有效的降低了投影灯发出的光线对后车的影响。当货车在高速路上行驶速度较慢时，可将投影灯与货车之间的角度调大，增加了货车与后方车辆的行车距离，使得后方车辆能够及时发现前方车辆并注意拉开行车距离，降低了追尾事故发生的概率。同时投影灯与货车之间的最大角度小于等于60度，在保证能够留出与后车最大的行车距离前提下，不影响后方车辆人员的驾驶视线。

附图说明

图1为本发明检测***的结构示意图。

图2为本发明中控***的结构示意图。

图3为本发明处理***的结构示意图。

附图标记：1、检测***；11、车辆监控模块；111、GPS定位装置；112、速度检测装置；113、载重检测装置；12、驾驶员监控模块；121、心率传感器；122、前摄像头；123、酒精测试仪；2、中控***；21、中央处理器；22、车辆动力单元；23、预警单元；231、后摄像头；232、警示灯；233、投影灯；3、处理***；31、通讯模块；32、后台监控模块；33、提神模块；331、提神喷雾装置；3311、制冷单元；3312、气流循环单元；3313、提神喷雾器；332、调节装置；34、本地语音输出模块；35、云端服务器。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种用于现代物流的安全监控***，包括检测***1、中控***2以及处理***3。检测***1包括车辆监控模块11与驾驶员监控模块12，驾驶员监控模块12包括心率传感器121、设置在驾驶室内可旋转的前摄像头122以及酒精测试仪123。

参照图2，中控***2包括设置在货车内的中央处理器21、车辆动力单元22以及预警单元23，中央处理器21与车辆动力单元22电连接且控制车辆动力单元22的启闭，酒精测试仪123与中央处理器21信号连接。当酒精测试仪123为绿灯时，中央处理器21发出信号开启车辆动力单元22；当酒精测试仪123为红灯或者黄灯时，中央处理器21发出信号关闭车辆动力单元22。

参照图3，处理***3包括通讯模块31、提神模块33以及后台监控模块32，提神模块33包括设置在货车驾驶内的提神喷雾装置331以及控制提神喷雾装置331启闭的调节装置332，调节装置332通过中央处理器21与心率传感器121以及前摄像头122电连接。正常心率传感器121的数值设置为HRmin，当HR<HRmin时或者前摄像头122检测到驾驶员眼睛闭上时，中央处理器21发出信号打开调节装置332，通过调节装置332控制提神喷雾装置331开启。其中，驾驶员通常为成年人，在正常情况下的心率，成年男性约为60-80次/min；女性约为70-90次/min。入睡状态时心率减少，男性为50-70次；女性为60-70次min,通过对比心率的变化来判断驾驶员是否为疲劳驾驶。

在本实施例中，心率传感器121配置为与中央处理器21形成信号连接的手环，手环采集到信息传输给中央处理器21后，中央处理器21发出信号指令开启车辆动力单元22。只有带上手环，手环采集到的信息传输到中央处理器21后，才能发出信号指令开启车辆动力单元22。若中央处理器21未接收到来自手环采集的信息，则无法开启车辆的动力单元，从而无法启动货车。有效的保证了驾驶员能够按照规章制度进行安全驾驶，使得后台监控模块32能够实时对运输车辆进行监控与反馈。

参照图,3，提神喷雾装置331包括制冷单元3311、气流循环单元3312以及独立成套的提神喷雾器3313，通过驾驶内的按钮控制制冷单元3311与气流循环单元3312同步开启或关闭。当心率传感器121的HR<HRmin，前摄像头122未检测到驾驶员眼睛闭上时，中央处理器21反馈信号至调节装置332，调节装置332开启提神喷雾器3313与气流循环单元3312。当心率传感器121的HR>HRmin，前摄像头122检测到驾驶员眼睛闭上时,中央处理器21反馈信号至调节装置332，调节装置332开启提神喷雾器3313与气流循环单元3312。当心率传感器121的HR<HRmin，前摄像头122检测到驾驶员眼睛闭上时，中央处理器21反馈信号至调节装置332，调节装置332开启制冷单元3311、气流循环单元3312以及提神喷雾器3313。在本实施例中，提神喷雾器3313是内部装有一些提神抗疲劳的药水，例如风油精、清凉液等一系列可采用喷雾的方式散发的液体。

驾驶员可通过按钮打开制冷单元3311，在天气炎热时降低驾驶室的温度，提高了驾驶时的舒适性，气流循环单元3312不仅提高了冷气的利用率，同时增加了制冷的效果。当心率传感器121的HR低于HRmin或者前摄像头122检测到驾驶员闭上眼睛时，其中任意一个情况发生时则判断出驾驶员为轻度疲劳状态，通过开启提神喷雾器3313，释放一些带有提神抗疲劳药物的气体缓解驾驶员的疲劳程度。气流循环单元3312使得气体能够充分的散发在驾驶室内，增加驾驶员的吸收程度，便于提高驾驶员的精神状态，使得货车能够安全的开到最近的高速公路服务区。若两个情况都发生时则判断驾驶员为重度疲劳状态，不仅通过提升喷雾器提高驾驶员的精神状态，同时制冷单元3311也被打开，降低驾驶室的温度，进一步降低了驾驶员的疲劳度，使得不易发生困倦，提高了驾驶时的安全性。

进一步的，参照图3，处理***3还包括本地语音输出模块34以及云端服务器35，通讯模块31与云端服务器35连接，云端服务器35与后台监控模块32连接，本地语音输出模块34以及通讯模块31分别与中央处理器21连接。驾驶员监控***检测到异常状况时，由中央处理器21发出信号，本地语音输出模块34立即发出警报信号，通讯模块31通过云端服务器35上传预警信息至后台监控模块32，后台监控模块32通过通讯模块31进行人工干预。

当驾驶员监控***检测到驾驶员在驾驶货车时存在疲劳驾驶或者驾车前处于饮酒状态时，信号传输到中央处理器21，由中央处理器21控制本体语音输出模块发出警报的声音，提醒驾驶员为危险驾驶。同时通讯模块31将信号经云端服务器35传输到后台监控模块32，后台工作人员接收到后台监控模块32的预警信号后进行人工干预，比如给对应的驾驶员打电话进行人工提醒。

参照图2，预警单元23包括设置在货车后方的后摄像头231、两个警示灯232以及投影灯233，后摄像头231与车辆动力单元22连接。后摄像头231与云端服务器35连接，通过云端服务器35将货车运行的实时画面传输到后台监控模块32。后台监控模块32通过后摄像头231可实时观察到货车后方的车况与路况，若发生交通事故后，后台工作人员能够第一时间确定货车的位置并进行报警处理，出现危险时，有效地为驾驶员的生命安全与公司的财产安全提供了保证。后摄像头231与车辆动力单元22同步开启与关闭，当货车在进行运输时，便于将货车后方的路况以及车辆画面依次通过车辆动力单元22、中央处理器21、通讯模块31以及云端服务器35传输到后台监控模块32中，使得后台工作人员能够对货车进行实施监控追踪。

两个警示灯232分别设置在货车后方的两侧，投影装置设置在警示灯232之间，警示灯232与投影灯233分别与中央处理器21连接。当中央处理器21接受到来自驾驶员监控模块12的危险信号时，会自动打开货车后方的警示灯232与投影灯233，警示灯232便于提示后方车辆的驾驶员它的前方车辆为危险车辆，使得货车后方车辆驾驶员能够提前进行一个紧急安全应急处理，不易发生交通事故。投影灯233会将影像投射在货车后方的路面上，便于后方车辆注意拉开两车之间的行车距离，进一步避免了交通事故的发生，提高了货车运输时的安全性。

进一步的，投影灯233转动设置在货车的后方，投影灯233的输出端与驾驶室内的按钮连接。投影灯233的出光口朝向地面设置，投影灯233与货车之间的最大角度小于等于60度。当货车进行夜路运输时，驾驶员通过控制驾驶室内的按钮，便于对投影灯233的角度进行调节，当货车在高速路上行驶速度较快时，可将投影灯233与货车之间的角度调小，有效的降低了投影灯233发出的光线对后车的影响。当货车在高速路上行驶速度较慢时，可将投影灯233与货车之间的角度调大，增加了货车与后方车辆的行车距离，使得后方车辆能够及时发现前方车辆并注意拉开行车距离，降低了追尾事故发生的概率。同时投影灯233与货车之间的最大角度小于等于60度，在保证能够留出与后车最大的行车距离前提下，不影响后方车辆人员的驾驶视线。

参照图1，车辆监控模块11包括设置在车内GPS定位装置111、速度检测装置112以及载重检测装置113，GPS定位装置111通过云端服务器35与后台监控模块32连接。后台监控模块32通过云端服务器35与车辆的GPS定位装置111可实时掌握运输货车的精确位置，便于在货物运输时调整货车最优化的运输路线，降低了运输成本。速度检测装置112与载重检测装置113与中央处理器21连接，中央处理器21将检测的数据经由通讯模块31与云端服务器35传输到后台监控模块32，后台监控模块32分析数据后进行实时跟踪反馈。速度检测装置112与载重检测装置113将测量后的数据经中央处理器21与云端服务器35传输到后台监控模块32中，一方面便于后台工作人员对运输车辆的状态进行记录与跟踪监控；另一方面便于将天气与路线拥堵情况传输反馈到驾驶员，增加了运输时的安全性。

本实施例的实施原理为：当驾驶员驾驶货车在高速公路上进行长时间物流运输时，通过中央处理器21自动检测驾驶员的心率传感器121上的数值来判断驾驶员是否为疲劳驾驶。正常情况下驾驶员心率的数值为HRmin，一方面若检测到的HR低于HRmin；前摄像头122拍摄的画面传输到中央处理器21中，通过多张照片进行对比，判断驾驶员是否闭上眼睛，另一方面若检测到驾驶员闭上眼睛的画面。两个方面都会使得中央处理器21发出信号指令至调节装置332，通过调节装置332打开提神喷雾装置331，使得提神喷雾装置331中散发出一些带有提神抗疲劳药物的气体，从而降低驾驶员的疲劳度，便于驾驶员开到最近的休息站休息，提高了驾驶时的安全性。

在驾驶前通过酒精测试仪123判断驾驶员是否饮酒，若酒精测试仪123检测到酒精发出红灯和黄灯，则判断出驾驶员为饮酒状态，同时通过数据传输反馈到中央处理器21，由中央处理器21关闭车辆动力单元22，使得车辆无法启动，在一定程度上避免了由于醉酒驾驶出现的交通事故。若酒精测试仪123没检测到酒精时发出绿灯，则判断驾驶员为正常状态，由中央处理器21开启车辆动力单元22，便于后续的货物运输。同时可旋转的摄像头，不仅能够在朝向汽车前方时观察路况以及其他车辆信息，朝向驾驶员方向时能够判断驾驶员是否为疲劳驾驶，或者通过驾驶员脸红的程度判断是否为醉酒状态，便于后续的紧急处理。不仅能够对身体状态进行实时监测，而且在驾驶员身体发生异常状况时还给出了具体的解决方案，有效的提高了物流运输的安全性。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于现代物流的安全监控***，包括检测***（1）、中控***（2）以及处理***（3），其特征在于：所述检测***（1）包括车辆监控模块（11）与驾驶员监控模块（12），所述驾驶员监控模块（12）包括心率传感器（121）、设置在驾驶室内可旋转的前摄像头（122）以及酒精测试仪（123）；

所述中控***（2）包括设置在货车内的中央处理器（21）、车辆动力单元（22）以及预警单元（23），所述中央处理器（21）与所述车辆动力单元（22）电连接且控制所述车辆动力单元（22）的启闭，所述酒精测试仪（123）与所述中央处理器（21）信号连接；

当所述酒精测试仪（123）为绿灯时，所述中央处理器（21）发出信号开启所述车辆动力单元（22）；当所述酒精测试仪（123）为红灯或者黄灯时，所述中央处理器（21）发出信号关闭所述车辆动力单元（22）；

所述处理***（3）包括通讯模块（31）、提神模块（33）以及后台监控模块（32），所述提神模块（33）包括设置在所述货车驾驶内的提神喷雾装置（331）以及控制所述提神喷雾装置（331）启闭的调节装置（332），所述调节装置（332）通过所述中央处理器（21）与所述心率传感器（121）以及所述前摄像头（122）电连接；

正常所述心率传感器（121）的数值设置为HRmin，当HR<HRmin时或者所述前摄像头（122）检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器（21）发出信号打开所述调节装置（332），通过所述调节装置（332）控制所述提神喷雾装置（331）开启。

2.根据权利要求1所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述提神喷雾装置（331）包括制冷单元（3311）、气流循环单元（3312）以及独立成套的提神喷雾器（3313），通过驾驶内的按钮控制所述制冷单元（3311）与所述气流循环单元（3312）同步开启或关闭；

当所述心率传感器（121）的HR<HRmin，所述前摄像头（122）未检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器（21）反馈信号至调节装置（332），所述调节装置（332）开启提神喷雾器（3313）与气流循环单元（3312）；

当所述心率传感器（121）的HR>HRmin，所述前摄像头（122）检测到驾驶员眼睛闭上时,所述中央处理器（21）反馈信号至调节装置（332），所述调节装置（332）开启提神喷雾器（3313）与气流循环单元（3312）；

当所述心率传感器（121）的HR<HRmin，所述前摄像头（122）检测到驾驶员眼睛闭上时，所述中央处理器（21）反馈信号至调节装置（332），所述调节装置（332）开启所述制冷单元（3311）、气流循环单元（3312）以及提神喷雾器（3313）。

3.根据权利要求2所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述处理***（3）还包括本地语音输出模块（34）以及云端服务器（35），所述通讯模块（31）与所述云端服务器（35）连接，所述云端服务器（35）与所述后台监控模块（32）连接，所述本地语音输出模块（34）以及所述通讯模块（31）分别与所述中央处理器（21）连接；

所述驾驶员监控***检测到异常状况时，由所述中央处理器（21）发出信号，所述本地语音输出模块（34）立即发出警报信号，所述通讯模块（31）通过所述云端服务器（35）上传预警信息至所述后台监控模块（32），所述后台监控模块（32）通过所述通讯模块（31）进行人工干预。

4.根据权利要求3所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述预警单元（23）包括设置在所述货车后方的后摄像头（231）、两个警示灯（232）以及投影灯（233），所述后摄像头（231）与所述车辆动力单元（22）连接，两个所述警示灯（232）分别设置在所述货车后方的两侧，所述投影装置设置在所述警示灯（232）之间，所述警示灯（232）与所述投影灯（233）分别与所述中央处理器（21）连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述投影灯（233）转动设置在所述货车的后方，所述投影灯（233）的输出端与所述驾驶室内的按钮连接，

所述投影灯（233）的出光口朝向地面设置，所述投影灯（233）与所述货车之间的最大角度小于等于60度。

6.根据权利要求5所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述车辆监控模块（11）包括设置在车内GPS定位装置（111）、速度检测装置（112）以及载重检测装置（113），所述GPS定位装置（111）通过所述云端服务器（35）与所述后台监控模块（32）连接，所述速度检测装置（112）与所述载重检测装置（113）与所述中央处理器（21）连接，所述中央处理器（21）将检测的数据经由通讯模块（31）与云端服务器（35）传输到所述后台监控模块（32），所述后台监控模块（32）分析数据后进行实时跟踪反馈。

7.根据权利要求6所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述心率传感器（121）配置为与所述中央处理器（21）形成信号连接的手环，所述手环采集到信息传输给所述中央处理器（21）后，所述中央处理器（21）发出信号指令开启所述车辆动力单元（22）。

8.根据权利要求7所述的一种用于现代物流的安全监控***，其特征在于：所述后摄像头（231）与所述云端服务器（35）连接，通过所述云端服务器（35）将货车运行的实时画面传输到后台监控模块（32）。

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