CN111075285A - 一种新型的限位器金属弹簧壳体结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，包括壳体和壳盖，壳体设置在壳盖上方，壳盖上侧四个端角都设有压爪，壳体通过压爪与壳盖连接，壳体内左右两侧都设有滑块，滑块外侧面上设有导向轨道，导向轨道为回型，导向轨道上设有金属弹簧，金属弹簧通过导向轨道与滑块连接，导向轨道中间形成口型凹槽，凹槽内设有导向机构。通过采用金属弹簧提升限位器弹性元件的反弹力耐久性能和抗低温性能，并且设置导向轨道，防止金属弹簧在运动时窜动，造成异响，有效的提高了限位器的使用寿命。

Description

一种新型的限位器金属弹簧壳体结构

技术领域

本发明涉及限位器总成技术领域，尤其涉及一种新型的限位器金属弹簧壳体结构。

背景技术

汽车限位器是汽车车门与车体连接的一个辅助部件，其主要作用是限制车门的开启角度，其使用频率非常高。传统的限位器结构使用橡胶作为弹性元件，其实用性较差，例如：橡胶弹性元件对温度过于敏感，冬天时，橡胶***，使车门开关操作困难，并且橡胶弹簧元件长时间使用反弹力衰减严重，减小限位器的使用寿命的同时，不方便汽车的使用，因此，解决上述问题就显的十分必要。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，通过采用金属弹簧提升限位器弹性元件的反弹力耐久性能和抗低温性能，并且设置导向轨道，防止金属弹簧在运动时窜动，造成异响，解决了现有橡胶件弹簧使用较长时间反弹力衰减影响限位器的使用寿命的问题。

本发明提供一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，包括壳体和壳盖，壳体设置在壳盖上方，壳盖上侧四个端角都设有压爪，壳体通过压爪与壳盖连接，壳体内左右两侧都设有滑块，滑块外侧面上设有导向轨道，导向轨道为回型，导向轨道上设有金属弹簧，金属弹簧通过导向轨道与滑块连接，导向轨道中间形成口型凹槽，凹槽内设有导向机构。

进一步改进在于：所述导向机构包括导向柱和导向套，导向柱设置在凹槽内，导向套对应导向柱设置在壳体内侧，导向柱直径小于导向套直径，导向柱可以***导向套内，导向套内底端设有复位弹簧，导向套和导向柱外侧套设有外套弹簧。

进一步改进在于：所述金属弹簧由金属材质的方形线材方型缠绕制成。

进一步改进在于：所述滑块由塑料材料制成，所述壳体、壳盖根据实际使用需求选用金属材料或者塑料材料。

本发明的有益效果：通过采用金属弹簧，提升限位器弹性元件的反弹力耐久性能和抗低温性能，金属弹簧采用方形缠绕结构，并且选用方形线材，有效的减小了金属弹簧的体积，可以直接使用在传统限位器壳体结构中，避免再次开发大体积的壳体和壳盖，降低限位器重量；设置导向轨道，防止金属弹簧在运动时窜动，造成异响；设置导向机构，通过导向柱和导向套作用减少滑块滑动偏移，同时通过复位弹簧和弹簧提高弹性作用。

附图说明

图1是本发明的整体结构图。

图2是本发明的展开图。

图3是本发明滑块结构图。

图4是本发明的金属弹簧结构图。

图5是本发明的金属弹簧截面图。

图6是本发明的导向机构结构图。

其中：1-壳体，2-壳盖，3-压爪，4-滑块，5-导向轨道，6-金属弹簧，7-凹槽，8-导向柱，9-导向套，10-复位弹簧，11-外套弹簧。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1-6所示，本实施例提供一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，包括壳体1和壳盖2，壳体1设置在壳盖2上方，壳盖2上侧四个端角都设有压爪3，壳体1通过压爪3与壳盖2连接，壳体1内左右两侧都设有滑块4，滑块4外侧面上设有导向轨道5，导向轨道5为矩形，导向轨道5上设有金属弹簧6，金属弹簧6通过导向轨道5与滑块4连接，导向轨道5中间形成口型凹槽7，凹槽7内设有导向机构。所述导向机构包括导向柱8和导向套9，导向柱8设置在凹槽7内，导向套9对应导向柱8设置在壳体1内侧，导向柱8直径小于导向套9直径，导向柱8可以***导向套9内，导向套9内底端设有复位弹簧10，导向套9和导向柱8外侧套设有外套弹簧11。所述金属弹簧6由金属材质的方形线材方型缠绕制成。所述滑块4由塑料材料制成，所述壳体1、壳盖2根据实际使用需求选用金属材料或者塑料材料。

通过分别在壳盖2两侧4个端角处设置压爪3，加强了壳体1与壳盖2之间的连接强度，防止壳体1与壳盖2受外力时翘曲变形和分离，通过设置导向轨道5，将金属弹簧6固定在滑块4上，防止金属弹簧6在运动时窜动与壳体1或壳盖2碰触，发生异响；金属弹簧6设计成方形缠绕并选用方形线材，有效的减小了金属弹簧6的体积；设置导向机构，通过导向柱8和导向套9作用减少滑块4滑动偏移，同时通过复位弹簧10和外套弹簧11提高弹性作用。

Claims (4)

1.一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，包括壳体（1）和壳盖（2），壳体（1）设置在壳盖（2）上方，其特征在于：壳盖（2）上侧四个端角都设有压爪（3），壳体（1）通过压爪（3）与壳盖（2）连接，壳体（1）内左右两侧都设有滑块（4），滑块（4）外侧面上设有导向轨道（5），导向轨道（5）为矩形，导向轨道（5）上设有金属弹簧（6），金属弹簧（6）通过导向轨道（5）与滑块（4）连接，导向轨道（5）中间形成口型凹槽（7），凹槽（7）内设有导向机构。

2.如权利要求1所述的一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，其特征在于：所述导向机构包括导向柱（8）和导向套（9），导向柱（8）设置在凹槽（7）内，导向套（9）对应导向柱（8）设置在壳体（1）内侧，导向柱（8）直径小于导向套（9）直径，导向柱（8）可以***导向套（9）内，导向套（9）内底端设有复位弹簧（10），导向套（9）和导向柱（8）外侧套设有外套弹簧（11）。

3.如权利要求1所述的一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，其特征在于：所述金属弹簧（6）由金属材质的方形线材方型缠绕制成。

4.如权利要求1所述的一种新型的限位器金属弹簧壳体结构，其特征在于：所述滑块（4）采用塑料材料制成，所述壳体（1）和壳盖（2）采用金属材料或塑料材料。

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