CN111019513A - 一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用 - Google Patents

一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用，属于道路铺装材料技术领域。其成分组成为：聚氨酯丙烯酸酯，二元醇二丙烯酸酯，芳香族叔胺，羟基丙烯酸酯，液体石蜡，固体石蜡，无机钙质填料，无机颜料，无机硅质填料，煅烧陶瓷骨料和液体过氧化物引发剂。本发明制备的彩色防滑铺装材料中不含能够溶解沥青或者渗透至水泥混凝土路面中的小分子溶剂型单体，与路面结合强度高，材料自身具有良好的高温稳定性和低温抗裂性，防滑系数高，使用寿命长，且制备工艺简单，条件温和，安全环保，施工简单、快捷，在道路铺装中具有广泛的推广实用价值。

Description

一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用
技术领域
本发明属于道路铺装材料技术领域，具体涉及一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用。
背景技术
在坡度较大的道路、学校周边道路，城市非机动车道、隧道进出口、公园景观路等道路为了防止因湿度大或结冰发生的车辆打滑的现象，路面涂布各种防滑铺装材料，确保行驰或行走在这些道路的车辆和人员的安全。
近年来，由于甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯通过氧化还原引发体系能够实现在常温或低温下快速聚合，基于甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯胶结料的路面彩色防滑材料获得了广泛的应用。专利CN201610863872提出了一种基于甲基丙烯酸树脂MMA的彩色防滑薄层铺装材料及其制备工艺。但在现有的技术方案中，为了溶解树脂和固态的过氧化物引发剂如过氧化二苯甲酰等，主体材料多含有较多的甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯等能够溶解沥青或者渗透至水泥混凝土路面中的小分子单体。虽然小分子的单体能够参与聚合反应，但在聚合过程中，小分子的单体也能被沥青或者水泥混凝土的毛细孔吸收，从而导致材料固化后与基面的粘结力不足，使用一段时间后即出现脱层和剥落。在实际应用过程中，为解决上述不足，通常需要在基面上涂覆环氧底漆，整个应用过程受环氧底漆固化速度控制，不能发挥氧化还原体系引发的甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯在常温或低温下快速聚合固化的优点，从而无法实现路面彩色防滑薄层的快速铺装。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种彩色防滑铺装材料及其制备方法和应用。
为了实现上述目的，本案发明人经长期研究和大量实践，得出本发明技术方案，如下：
1.一种彩色防滑铺装材料，按重量百分比计，由以下成分组成：聚氨酯丙烯酸酯15～20％，二元醇二丙烯酸酯10～15％，芳香族叔胺0.2～0.6％，羟基丙烯酸酯3～5％，液体石蜡0.4～0.6％，固体石蜡0.4～0.6％，无机钙质填料10～20％，无机颜料1～4％，无机硅质填料25～30％，煅烧陶瓷骨料20～30％，液体过氧化物引发剂0.6～1.5％。
优选的，所述聚氨酯丙烯酸酯的官能度为2～3，均聚物的玻璃化温度低于0℃。
优选的，所述二元醇二丙烯酸酯为1,10-癸二醇二丙烯酸酯，1,9-壬二醇二丙烯酸酯，1,6-己二醇二丙烯酸酯，聚乙二醇二丙烯酸酯或者新戊二醇二丙烯酸酯。
优选的，所述芳香族叔胺为N,N-二甲基苯胺，N,N-二甲基对甲苯胺，N-甲基-N-羟乙基对甲苯胺或者N,N-二甲基间羟基苯胺。
优选的，所述羟基丙烯酸酯为丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯或者丙烯酸羟丁酯。
优选的，所述液体石蜡的凝固点在-20～-5℃之间。
优选的，所述固体石蜡的熔点在50～60℃之间。
其中，固体石蜡优选为54#、56#、58#或60#固体石蜡。
优选的，所述无机钙质填料的粒径在600～1500目之间。
其中，无机钙质填料优选为碳酸钙。
优选的，所述无机颜料为铁系、铬系或钛系氧化物颜料。
其中，铁系氧化物颜料优选为氧化铁红、氧化铁黄、氧化铁绿和/或氧化铁黑，铬系氧化物颜料优选为铬绿和、或铬黄，钛系氧化物颜料优选为钛白粉。
优选的，所述无机硅质填料的粒径在40～200目之间。
其中，无机硅质填料优选为二氧化硅。
优选的，所述煅烧陶瓷骨料的粒径在1～3mm之间。
其中，煅烧陶瓷骨料优选为红色煅烧陶瓷骨料、绿色煅烧陶瓷骨料和/或灰色煅烧陶瓷骨料。
优选的，所述液体过氧化物引发剂为叔丁基过氧化新戊酸酯、叔丁基过氧化新癸酸酯、叔丁基过氧化辛酸酯、叔丁基过氧化异丁酸酯或叔丁基过氧化异丙基碳酸脂。
2.上述所述一种彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将芳香族叔胺加入到羟基丙烯酸酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和固体石蜡混合并加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将聚氨酯丙烯酸酯和二元醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入无机钙质填料和无机颜料，搅拌均匀，然后研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将无机硅质填料和煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入液态过氧化物引发剂，继续搅拌1～2min，即得。
优选的，所述步骤2)中，液体石蜡和固体石蜡加热熔化的温度为60℃。
优选的，所述步骤4)中，采用砂磨机进行研磨。
3.上述制备方法制得的彩色防滑铺装材料，在道路铺装中作为彩色防滑层铺装材料的应用。
其中，彩色防滑层的厚度可根据实际施工要求进行调整。
本发明的彩色防滑铺装材料在道路铺装中作为彩色防滑薄层铺装材料的使用方法为：将按上述制备方法制成的彩色防滑铺装材料，采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成一层色彩鲜艳的防滑层。
本发明的有益效果在于：
1)本发明的彩色防滑铺装材料中以液态的大分子聚氨酯丙烯酸酯和二元醇二丙烯酸酯为主体材料，辅以对沥青溶解能力弱的羟基丙烯酸酯，且因羟基极性大，使得在水泥混凝土表面的渗透能力低，不会影响防滑层与基面间的粘结力，同时，辅以避免因基本不含小分子单体而导致不能溶解固体粉末状过氧化物引发剂的问题，而采用液态的过氧化物为引发剂，在很短的时间内即可均匀分散至主体材料中，从而保证了防滑层材料与基面能够牢固粘结成一个整体，且不需要在基面上涂覆环氧底漆，充分发挥甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯在氧化还原引发体系作用下在常温或低温下快速固化的优点，再辅以不同色彩的环保无机颜料和环保防滑材料，展示出丰富的色彩体系和优异的防滑性能，从而实现道路表面彩色防滑层的快速铺装；
2)本发明制备的彩色防滑铺装材料中不含能够溶解沥青或者渗透至水泥混凝土路面中的小分子溶剂型单体，与路面结合强度高，材料自身具有良好的高温稳定性和低温抗裂性，防滑系数高，使用寿命长，且制备工艺简单，条件温和，安全环保，施工简单、快捷，在道路铺装中具有广泛的实用价值。
具体实施方式
为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明优选实施方案进行描述，但是应当理解，这些描述只是为进一步说明本发明的特征和优点，而不是对本发明权利要求的限制。
实施例1
本实施例的彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将N,N-二甲基苯胺加入到丙烯酸羟乙酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和56#固体石蜡混合并在60℃条件下加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将2官能度聚氨酯丙烯酸酯和1,10-癸二醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入600目的碳酸钙和氧化铁红，充分搅拌至分散均匀，然后经过砂磨机研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将140～200目的二氧化硅和1～2mm红色煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入叔丁基过氧化新戊酸酯，继续搅拌1～2min，即得；
其中，各组分按重量百分比计为：N,N-二甲基苯胺0.4％，丙烯酸羟乙酯3％，液体石蜡0.4％，56#固体石蜡0.6％，2官能度聚氨酯丙烯酸酯15％，1,10-癸二醇二丙烯酸酯15％，600目碳酸钙18％，氧化铁红2％，140～200目的二氧化硅25％，1～2mm红色煅烧陶瓷骨料20％和叔丁基过氧化新戊酸酯0.6％。
将本实施例制得的彩色防滑铺装材料采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成色彩鲜艳的红色防滑层。
实施例2
本实施例的彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将N,N-二甲基对甲苯胺加入到丙烯酸羟丙酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和54#固体石蜡混合并在60℃条件下加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将2官能度聚氨酯丙烯酸酯和1,9-壬二醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入800目的碳酸钙和铬绿，充分搅拌至分散均匀，然后经过砂磨机研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将40～80目的二氧化硅和1～3mm绿色煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入叔丁基过氧化新癸酸酯，继续搅拌1～2min，即得；
其中，各组分按重量百分比计为：N,N-二甲基对甲苯胺0.4％，丙烯酸羟丙酯4％，液体石蜡0.5％，54#固体石蜡0.5％，2官能度聚氨酯丙烯酸酯20％，1,9-壬二醇二丙烯酸酯10％，800目碳酸钙15.8％，铬绿3％，40～80目的二氧化硅25％，1～3mm绿色煅烧陶瓷骨料20％和叔丁基过氧化新癸酸酯0.8％。
将本实施例制得的彩色防滑铺装材料采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成色彩鲜艳的绿色防滑层。
实施例3
本实施例的彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将N-甲基-N-羟乙基对甲苯胺加入到丙烯酸羟丁酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和58#固体石蜡混合并在60℃条件下加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将3官能度聚氨酯丙烯酸酯和1,6-己二醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入1000目的碳酸钙和氧化铁黄、氧化铁绿，充分搅拌至分散均匀，然后经过砂磨机研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将80～140目的二氧化硅和1～2mm绿色煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入叔丁基过氧化辛酸酯，继续搅拌1～2min，即得；
其中，各组分按重量百分比计为：N-甲基-N-羟乙基对甲苯胺0.5％，丙烯酸羟丁酯3％，液体石蜡0.4％，58#固体石蜡0.4％，3官能度聚氨酯丙烯酸酯18％，1,6-己二醇二丙烯酸酯12％，1000目碳酸钙12.7％，氧化铁黄2％，氧化铁绿2％，80～140目的二氧化硅26％，1～2mm绿色煅烧陶瓷骨料22％和叔丁基过氧化辛酸酯1.0％。
将本实施例制得的彩色防滑铺装材料采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成色彩鲜艳的嫩绿色防滑层。
实施例4
本实施例的彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将N,N-二甲基间羟基苯胺加入到丙烯酸羟丁酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和60#固体石蜡混合并在60℃条件下加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将3官能度聚氨酯丙烯酸酯和聚乙二醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入1250目的碳酸钙和铬黄、铬绿，充分搅拌至分散均匀，然后经过砂磨机研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将140～200目的二氧化硅和1～2mm绿色煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入叔丁基过氧化异丁酸酯，继续搅拌1～2min，即得；
其中，各组分按重量百分比计为：N,N-二甲基间羟基苯胺0.6％，丙烯酸羟丁酯5％，液体石蜡0.6％，60#固体石蜡0.6％，3官能度聚氨酯丙烯酸酯17％，聚乙二醇二丙烯酸酯12％，1250目碳酸钙10％，铬黄1％，铬绿2％，140～200目的二氧化硅26％，1～2mm绿色煅烧陶瓷骨料23％和叔丁基过氧化异丁酸酯1.2％。
将本实施例制得的彩色防滑铺装材料采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成色彩鲜艳的亮绿色防滑层。
实施例5
本实施例的彩色防滑铺装材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将N,N-二甲基间羟基苯胺加入到丙烯酸羟乙酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和56#固体石蜡混合并在60℃条件下加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将2官能度聚氨酯丙烯酸酯和新戊二醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入1500目的碳酸钙和氧化铁黑、钛白粉，充分搅拌至分散均匀，然后经过砂磨机研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将140～200目的二氧化硅和1～2mm灰色煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入叔丁基过氧化异丙基碳酸酯，继续搅拌1～2min，即得；
其中，各组分按重量百分比计为：N,N-二甲基间羟基苯胺0.5％，丙烯酸羟丁酯4％，液体石蜡0.5％，56#固体石蜡0.5％，2官能度聚氨酯丙烯酸酯16％，新戊二醇二丙烯酸酯14％，1500目碳酸钙12.5％，氧化铁黑0.5％，钛白粉2.5％，140～200目的二氧化硅25％，1～2mm灰色煅烧陶瓷骨料23％和叔丁基过氧化异丙基碳酸酯1.0％。
将本实施例制得的彩色防滑铺装材料采用刮涂和滚涂相结合的方式施工于道路表面，等待1～2h，固化后即可在道路表面形成色彩鲜艳的灰色防滑层。
将实施例1～5所制备的彩色防滑层铺装材料进行性能检测分析，各项性能检测分析结果如表1所示。
表1各项性能检测结果
Figure BDA0002336965010000081
从表1中分析可知，本发明制得的彩色防滑层铺装材料，均符合JT/T 712-2008《路面防滑涂料》的技术要求，涂层干燥成型后，颜色、骨料颗粒分布均匀，无裂纹、骨料颗粒脱落等现象，具有良好的耐水性、耐碱性、低温抗裂性、抗滑值和人工加速耐候性，且对沥青路面和水泥路面均具有良好的附着力，满足了道路施工防滑兼耐水、耐碱、抗裂的性能要求，在道路铺装材料中具有广泛的实用价值。
综上所述，本发明制得的彩色防滑铺装材料采用液态的大分子聚氨酯丙烯酸酯和二元醇二丙烯酸酯为主体材料，即使必要的少量低分子量单体，也采用对沥青溶解能力弱的羟基丙烯酸酯，且其羟基极性大，在水泥混凝土表面的渗透能力低，基本不会影响防滑层与基面间的粘结力。此外，为了避免因基本不含小分子单体而导致不能溶解固体粉末状过氧化物引发剂的问题，本发明采用液态的过氧化物为引发剂，在很短的时间内即可均匀分散至主体材料中，这些技术措施保证了防滑层材料与基面能够牢固粘结成一个整体而不需要在基面上涂覆环氧底漆，充分发挥甲基丙烯酸酯或丙烯酸酯在氧化还原引发体系作用下在常温或低温下快速固化的优点，从而实现路面彩色防滑层的快速铺装。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，按重量百分比计，由以下成分组成：聚氨酯丙烯酸酯15～20％，二元醇二丙烯酸酯10～15％，芳香族叔胺0.2～0.6％，羟基丙烯酸酯3～5％，液体石蜡0.4～0.6％，固体石蜡0.4～0.6％，无机钙质填料10～20％，无机颜料1～4％，无机硅质填料25～30％，煅烧陶瓷骨料20～30％，液体过氧化物引发剂0.6～1.5％。
2.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述聚氨酯丙烯酸酯的官能度为2～3，均聚物的玻璃化温度低于0℃。
3.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述二元醇二丙烯酸酯为1,10-癸二醇二丙烯酸酯，1,9-壬二醇二丙烯酸酯，1,6-己二醇二丙烯酸酯，聚乙二醇二丙烯酸酯或者新戊二醇二丙烯酸酯。
4.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述芳香族叔胺为N,N-二甲基苯胺，N,N-二甲基对甲苯胺，N-甲基-N-羟乙基对甲苯胺或者N,N-二甲基间羟基苯胺。
5.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述羟基丙烯酸酯为丙烯酸羟乙酯、丙烯酸羟丙酯或者丙烯酸羟丁酯。
6.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述无机颜料为铁系、铬系或钛系氧化物颜料。
7.根据权利要求1所述一种彩色防滑铺装材料，其特征在于，所述液体过氧化物引发剂为叔丁基过氧化新戊酸酯、叔丁基过氧化新癸酸酯、叔丁基过氧化辛酸酯、叔丁基过氧化异丁酸酯或叔丁基过氧化异丙基碳酸脂。
8.如权利要求1至权利要求7任一所述一种彩色防滑铺装材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将芳香族叔胺加入到羟基丙烯酸酯中进行溶解；
2)将液体石蜡和固体石蜡混合并加热搅拌至完全熔化，然后加入步骤1)制得的混合物，搅拌均匀后，冷却至常温；
3)将聚氨酯丙烯酸酯和二元醇二丙烯酸酯混合搅拌均匀，然后加入步骤2)制得的混合物，搅拌均匀；
4)向步骤3)制得的混合物中，加入无机钙质填料和无机颜料，搅拌均匀，然后研磨得到均质细腻的胶液；
5)在搅拌状态下，将无机硅质填料和煅烧陶瓷骨料的混合物加入到胶液中，搅拌均匀后加入液态过氧化物引发剂，继续搅拌1～2分钟，即得。
9.如权利要求8所述制备方法制得的彩色防滑铺装材料，在道路铺装中作为彩色防滑层铺装材料的应用。
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