CN110985770A - 一种燃气管道及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种燃气管道及其制备方法，管道主体两端固定连接有法兰，管道主体包括内管和外管，内管设于外管内部，内管与外管分别与法兰固定连接，内管为聚氯乙烯母料与抗菌剂和阻燃剂共混制成，阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁的一种或多种，抗菌剂为甲壳素，聚氯乙烯母料与抗菌剂和阻燃剂的物质的量之比为10‑12:0.5‑1:1‑2，内管为多段耐磨短管顺序连接而成，外管设有透气孔，外管外表面缠绕有耐腐蚀层，耐腐蚀层与外管粘接，能够有效的防止管道磨损，防止被土壤中的盐碱成分腐蚀，能够有效提高管道的阻燃性和抗菌性能，安全性较高，且燃气管道本体内部的燃气能够稳定流通，不会出现天冷或天热时燃气的流通速度波动的情况，有效延长了装置的使用寿命。

Description

一种燃气管道及其制备方法
技术领域
本发明涉及管道技术领域，具体涉及一种燃气管道及其制备方法。
背景技术
燃气管道是指将燃气(包括油田产生的伴生气)从开采地或处理厂输送到城市配气中心或工业企业用户的管道，又称输气管道，利用燃气管道输送燃气，是陆地上大量输送天然气的唯一方式，在世界管道总长中，燃气管道约占一半，实际使用中燃气管道仍存在以下弊端：
1、燃气管道在外力作用下或其他情况下有时会出现破裂现象，但因燃气管道呃逆存在大量燃气，燃气管道不便拆装与更换，维修成本较高；
2、燃气管道的阻燃性仍不够高，在长时间火烧或者高温作用下依旧会发生轻微膨胀，甚至破裂，在燃气管道破裂时易发生***，导致安全事故发生，安全性较低。
发明内容
本发明提供一种具有阻燃、抗菌性能、耐腐蚀、耐摩擦且工艺简单的燃气管道及其制备方法。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种燃气管道，包括管道主体，所述管道主体两端固定连接有法兰，所述管道主体包括内管和外管，所述内管设于所述外管内部，所述内管与外管分别与所述法兰固定连接，所述内管为多段耐磨短管顺序连接而成，所述外管设有透气孔。
进一步的，所述外管外表面缠绕有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层与所述外管粘接。
进一步的，所述内管的材质为PVC。
进一步的，所述内管为聚氯乙烯母料与抗菌剂和阻燃剂共混制成，所述聚氯乙烯母料与所述抗菌剂和阻燃剂的物质的量之比为10-12:0.5-1:1-2。
进一步的，所述阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁的一种或多种。
进一步的，所述抗菌剂为甲壳素。
进一步的，所述内管包括其他添加剂，所述其他添加剂为热稳定剂、增塑剂、抗老化剂的一种或多种。
进一步的，所述外管为PVC。
进一步的，所述耐腐蚀层为芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的布料。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115-130℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入抗菌剂和阻燃剂和其他添加剂，然后将物料降低到40-60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115-130℃融化，高速混合，然后将物料降低到40-60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管，然后通过打孔机为外管均匀开孔；
步骤三：将将内管管道进行内组装，然后对内管进行涂布，然后将内管从外管的一端压入其内部，外管与内管过盈配合；
步骤四：将外管外表面涂布胶层，将耐腐蚀层的布料缠绕包覆在外管表面。
与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：
本发明提供的燃气管道，通过在输送管道的外部设有功能性管道，能够有效的防止管道磨损，防止被土壤中的盐碱成分腐蚀，且在内管中采用氢氧化铝、氢氧化镁和抗菌剂进行调理改性的材料，能够有效提高管道的阻燃性和抗菌性能，阻燃管具有散热、防火、防冻的作用，燃气管道本体不易发生***，安全性较高，且燃气管道本体内部的燃气能够稳定流通，不会出现天冷或天热时燃气的流通速度波动的情况，有效延长了装置的使用寿命，更为安全环保，更为适应用户的需要。
本发明提供的燃气管道的制备方法，通过挤出、开孔、涂布等工艺过程即可对管道进行有效的生产，较为高效便捷，具有便于扩大生产、适宜行业发展等特点，且更为安全环保，适应用户的需要。
附图说明
图1是本发明的实施例1的结构图
图2是本发明的实施例2-5的结构图
图3是本发明的实施例2-5的截面图。
图中：管道主体-1、法兰-2、内管-3、外管-4、透气孔-5、耐腐蚀层-6。
具体实施方式
为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。
实施例1：如图1所示，一种燃气管道，包括管道主体1，管道主体1两端固定连接有法兰2，管道主体1包括内管3和外管4，内管3设于外管4内部，内管3与外管4分别与法兰2固定连接，内管3为多段耐磨短管顺序连接而成，外管4设有透气孔5。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料10kg加热到115℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入甲壳素500g和氢氧化铝1kg混合均匀，然后将物料降低到40℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管3；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115℃融化，高速混合，然后将物料降低到40℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管4，然后通过打孔机为外管4均匀开孔；
步骤三：将将内管3管道进行内组装，然后对内管3进行涂布，然后将内管3从外管4的一端压入其内部，外管4与内管3过盈配合。
实施例2：如图2-3所示，一种燃气管道，包括管道主体1，管道主体1两端固定连接有法兰2，管道主体1包括内管3和外管4，内管3设于外管4内部，内管3与外管4分别与法兰2固定连接，内管3为多段耐磨短管顺序连接而成，外管4设有透气孔5，外管4外表面缠绕有耐腐蚀层6，耐腐蚀层6与外管4粘接。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料10kg加热到115℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入甲壳素500g和氢氧化铝1kg混合均匀，然后将物料降低到40℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管3；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115℃融化，高速混合，然后将物料降低到40℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管4，然后通过打孔机为外管4均匀开孔；
步骤三：将将内管3管道进行内组装，然后对内管3进行涂布，然后将内管3从外管4的一端压入其内部，外管4与内管3过盈配合。
步骤四：将外管4外表面涂布胶层，将芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的耐腐蚀层6的布料缠绕包覆在外管4表面。
实施例3：如图2-3所示一种燃气管道，包括管道主体1，管道主体1两端固定连接有法兰2，管道主体1包括内管3和外管4，内管3设于外管4内部，内管3与外管4分别与法兰2固定连接，内管3为多段耐磨短管顺序连接而成，外管4设有透气孔5，外管4外表面缠绕有耐腐蚀层6，耐腐蚀层6与外管4粘接。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料11kg加热到122℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入甲壳素750g和氢氧化铝1.5kg混合均匀，然后将物料降低到50℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管3；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到122℃融化，高速混合，然后将物料降低到50℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管4，然后通过打孔机为外管4均匀开孔；
步骤三：将将内管3管道进行内组装，然后对内管3进行涂布，然后将内管3从外管4的一端压入其内部，外管4与内管3过盈配合。
步骤四：将外管4外表面涂布胶层，将芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的耐腐蚀层6的布料缠绕包覆在外管4表面。
实施例4：如图2-3所示一种燃气管道，包括管道主体1，管道主体1两端固定连接有法兰2，管道主体1包括内管3和外管4，内管3设于外管4内部，内管3与外管4分别与法兰2固定连接，内管3为多段耐磨短管顺序连接而成，外管4设有透气孔5，外管4外表面缠绕有耐腐蚀层6，耐腐蚀层6与外管4粘接。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料12kg加热到130℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入甲壳素1kg和氢氧化铝2kg混合均匀，然后将物料降低到50℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管3；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到130℃融化，高速混合，然后将物料降低到60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管4，然后通过打孔机为外管4均匀开孔；
步骤三：将将内管3管道进行内组装，然后对内管3进行涂布，然后将内管3从外管4的一端压入其内部，外管4与内管3过盈配合。
步骤四：将外管4外表面涂布胶层，将芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的耐腐蚀层6的布料缠绕包覆在外管4表面。
实施例5：如图2-3所示一种燃气管道，包括管道主体1，管道主体1两端固定连接有法兰2，管道主体1包括内管3和外管4，内管3设于外管4内部，内管3与外管4分别与法兰2固定连接，内管3为多段耐磨短管顺序连接而成，外管4设有透气孔5，外管4外表面缠绕有耐腐蚀层6，耐腐蚀层6与外管4粘接。
制备燃气管道的方法，包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料12kg加热到130℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入甲壳素1kg和氢氧化镁2kg混合均匀，然后将物料降低到50℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管3；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到130℃融化，高速混合，然后将物料降低到60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管4，然后通过打孔机为外管4均匀开孔；
步骤三：将将内管3管道进行内组装，然后对内管3进行涂布，然后将内管3从外管4的一端压入其内部，外管4与内管3过盈配合。
步骤四：将外管4外表面涂布胶层，将芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的耐腐蚀层6的布料缠绕包覆在外管4表面。
以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气管道，其特征在于：包括管道主体(1)，所述管道主体(1)两端固定连接有法兰(2)，所述管道主体(1)包括内管(3)和外管(4)，所述内管(3)设于所述外管(4)内部，所述内管(3)与外管(4)分别与所述法兰(2)固定连接，所述内管(3)为多段耐磨短管顺序连接而成，所述外管(4)设有透气孔(5)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气管道，其特征在于：所述外管(4)外表面缠绕有耐腐蚀层(6)，所述耐腐蚀层(6)与所述外管(4)粘接。
3.根据权利要求1所述的一种燃气管道，其特征在于：所述内管(3)的材质为PVC。
4.根据权利要求3所述的一种燃气管道，其特征在于：所述内管(3)为聚氯乙烯母料与抗菌剂和阻燃剂共混制成，所述聚氯乙烯母料与所述抗菌剂和阻燃剂的物质的量之比为10-12:0.5-1:1-2。
5.根据权利要求4所述的一种燃气管道，其特征在于：所述阻燃剂为氢氧化铝、氢氧化镁的一种或多种。
6.根据权利要求4所述的一种燃气管道，其特征在于：所述抗菌剂为甲壳素。
7.根据权利要求3所述的一种燃气管道，其特征在于：所述内管(3)包括其他添加剂，所述其他添加剂为热稳定剂、增塑剂、抗老化剂的一种或多种。
8.根据权利要求1所述的一种燃气管道，其特征在于：所述外管(4)为PVC。
9.根据权利要求1所述的一种燃气管道，其特征在于：所述耐腐蚀层(6)为芳纶短纤维与玄武岩纤维经过混纺制成的布料。
10.制备采用权利要求1-9任一提供的燃气管道的方法，其特征在于：包括如下步骤：
步骤一：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115-130℃融化，高速混合，然后保温搅拌依次加入抗菌剂和阻燃剂和其他添加剂，然后将物料降低到40-60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出内管(3)；
步骤二：将高分子量的聚氯乙烯母料加热到115-130℃融化，高速混合，然后将物料降低到40-60℃，低速冷却搅拌，然后通过挤出机挤出外管(4)，然后通过打孔机为外管(4)均匀开孔；
步骤三：将将内管(3)管道进行内组装，然后对内管(3)进行涂布，然后将内管(3)从外管(4)的一端压入其内部，外管(4)与内管(3)过盈配合；
步骤四：将外管(4)外表面涂布胶层，将耐腐蚀层(6)的布料缠绕包覆在外管(4)表面。
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