CN110952564A - 一种道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路基坑安全防护装置，包括顶板，底板和设置在顶板与底板之间的防护栏，所述底板的底面设有支撑柱，所述支撑柱为空心支撑筒，空心支撑筒内部设有螺杆，螺杆顶端与底板的底面转动连接，螺杆下端螺纹连接推块，所述推块底部设有脚轮，所述螺杆上设有传动件，所述传动件与摇把相连，空心支撑筒的底面开设有与脚轮适配的通槽。本发明在使用时只需要转动摇把即可实现防护装置的移动，简单方便，使装置的使用更加便捷，实用性得到了增强。

Description

一种道路基坑安全防护装置

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，尤其涉及一种道路基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水***、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

在公路工程中，基坑的作用是提供一个空间，使基础的砌筑作业得以按照设计所指定的位置进行，为了保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境需要采用安全防护装置对基坑进行保护，同时防止人们不小心掉入基坑内。

由于基坑属于临时性工程，在施工作业完成后，这些安全防护装置通常需要被拆除，现有技术中对于这些安全防护装置通常采用搬运的方式进行移动，但是这种方式较为费力，且会耗费较长的时间。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种道路基坑安全防护装置，只需要转动摇把即可实现了防护装置的移动，简单方便，使装置的使用更加便捷，实用性得到了增强。

本发明采用的技术方案如下：

一种道路基坑安全防护装置，包括顶板，底板和设置在顶板与底板之间的防护栏，所述底板的底面设有支撑柱，所述支撑柱为空心支撑筒，空心支撑筒内部设有螺杆，螺杆顶端与底板的底面转动连接，螺杆下端螺纹连接推块，所述推块底部设有脚轮，所述螺杆上设有传动件，所述传动件与摇把相连，空心支撑筒的底面开设有与脚轮适配的通槽。

本发明的工作原理为：

当需要移动时，转动摇把，摇把将动力传递给传动件，传动件将动力传递给螺杆时螺杆发生转动，由于推块与螺杆螺纹连接，推块在螺杆的转动作用下向下移动，推动其底部的脚轮下移直到脚轮从空心支撑筒底面的通槽露出接触地面，同时空心支撑筒与地面分离，此时通过移动脚轮实现整个防护装置的移动搬运，省时省力，当移动到合适位置后，反方向转动摇把，推块在螺杆的转动作用下向上移动，带动脚轮经空心支撑筒底面的通槽上移然后与地面分离，直到空心支撑筒接触地面，使整个防护装置安置在合适的位置，整个操作过程只需要转动摇把即可，简单方便，实现了防护装置的移动，使装置的使用更加便捷，实用性得到了增强。

进一步地，所述防护栏包括横栏杆和竖栏杆，所述横栏杆和竖栏杆形成网格状。横栏杆和竖栏杆将顶板和底板之间的空间阻挡拦截，能够避免人们不小心掉入基坑。

进一步地，所述传动件包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮套设在螺杆上，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，第二锥齿轮与转轴固定连接，转轴贯穿空心支撑筒壁并向外延伸。转动摇把时，第二锥齿轮进行转动，第二锥齿轮将转动传递给与其啮合的第一锥齿轮，第一锥齿轮的转动再带动螺杆进行转动，从而实现动力的传递。

进一步地，所述转轴贯穿空心支撑筒壁并向外延伸的端部设有摇把。通过设置摇把方便人们更容易转动转轴。

进一步地，所述顶板上设有多个夜间警示灯。夜间警示灯提高了防护装置的夜间安全性能，避免了在夜晚人们不小心碰到防护装置掉落至基坑内的情况。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明通过在防护装置的底板底部设置支撑柱，调节支撑柱内的螺杆实现脚轮的上下移动，在需要移动的时候脚轮从支撑柱内露出与地面接触，停止移动后脚轮缩回支撑柱内与地面分离，操作时只需要转动摇把即可，简单方便，实现了防护装置的移动，使装置的使用更加便捷，实用性得到了增强。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的结构示意图。

图中标记为：1-顶板，2-底板，3-支撑柱，31-空心支撑筒，32-通槽，33-螺杆，34-推块，35-脚轮，36-传动件，361-第一锥齿轮，362-第二锥齿轮，363-转轴，37-摇把，4-防护栏，41-横栏杆，42-竖栏杆，5-夜间警示灯。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种道路基坑安全防护装置，包括顶板1，底板2和设置在顶板1与底板2之间的防护栏4，所述底板2的底面设有支撑柱3，所述支撑柱3为空心支撑筒31，空心支撑筒31内部设有螺杆33，螺杆33顶端与底板2的底面转动连接，螺杆33下端螺纹连接推块34，所述推块34底部设有脚轮35，所述螺杆33上设有传动件36，所述传动件36与摇把37相连，空心支撑筒31的底面开设有与脚轮35适配的通槽32。

本发明的工作原理为：

当需要移动时，转动摇把37，摇把37将动力传递给传动件36，传动件36将动力传递给螺杆33时螺杆33发生转动，由于推块34与螺杆33螺纹连接，推块34在螺杆33的转动作用下向下移动，推动其底部的脚轮35下移直到脚轮35从空心支撑筒31底面的通槽32露出接触地面，同时空心支撑筒31与地面分离，此时通过移动脚轮35实现整个防护装置的移动搬运，省时省力，当移动到合适位置后，反方向转动摇把37，推块34在螺杆33的转动作用下向上移动，带动脚轮35经空心支撑筒31底面的通槽32上移然后与地面分离，直到空心支撑筒31接触地面，使整个防护装置安置在合适的位置，整个操作过程只需要转动摇把37即可，简单方便，实现了防护装置的移动，使装置的使用更加便捷，实用性得到了增强。

实施例2

在实施例1的基础上，所述防护栏4包括横栏杆41和竖栏杆42，所述横栏杆41和竖栏杆42形成网格状。横栏杆41和竖栏杆42将顶板1和底板2之间的空间阻挡拦截，能够避免人们不小心掉入基坑。

实施例3

在实施例2的基础上，所述传动件36包括第一锥齿轮361和第二锥齿轮362，所述第一锥齿轮361套设在螺杆33上，第一锥齿轮361与第二锥齿轮362啮合，第二锥齿轮362与转轴363固定连接，转轴363贯穿空心支撑筒31壁并向外延伸。转动摇把37时，第二锥齿轮362进行转动，第二锥齿轮362将转动传递给与其啮合的第一锥齿轮361，第一锥齿轮361的转动再带动螺杆33进行转动，从而实现动力的传递。

实施例4

在实施例1的基础上，所述转轴363贯穿空心支撑筒31壁并向外延伸的端部设有摇把37。通过设置摇把37方便人们更容易转动转轴363。

实施例5

在实施例1的基础上，所述顶板1上设有多个夜间警示灯5。夜间警示灯5提高了防护装置的夜间安全性能，避免了在夜晚人们不小心碰到防护装置掉落至基坑内的情况。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，包括顶板(1)，底板(2)和设置在顶板(1)与底板(2)之间的防护栏(4)，所述底板(2)的底面设有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)为空心支撑筒(31)，空心支撑筒(31)内部设有螺杆(33)，螺杆(33)顶端与底板(2)的底面转动连接，螺杆(33)下端螺纹连接推块(34)，所述推块(34)底部设有脚轮(35)，所述螺杆(33)上设有传动件(36)，所述传动件(36)与摇把(37)相连，空心支撑筒(31)的底面开设有与脚轮(35)适配的通槽(32)。

2.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述防护栏(4)包括横栏杆(41)和竖栏杆(42)，所述横栏杆(41)和竖栏杆(42)形成网格状。

3.根据权利要求2所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述传动件(36)包括第一锥齿轮(361)和第二锥齿轮(362)，所述第一锥齿轮(361)套设在螺杆(33)上，第一锥齿轮(361)与第二锥齿轮(362)啮合，第二锥齿轮(362)与转轴(363)固定连接，转轴(363)贯穿空心支撑筒(31)壁并向外延伸。

4.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述转轴(363)贯穿空心支撑筒(31)壁并向外延伸的端部设有摇把(37)。

5.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述顶板(1)上设有多个夜间警示灯(5)。

Images