CN205822115U - 铁路轨道除雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械除雪的技术领域，具体涉及一种铁路轨道除雪车，解决了现有铁道除雪没有机械化设备，造成清除积雪工作环境极其恶劣，而且成本很高的问题。其包括主机和除雪装置，除雪装置通过四连杆机构以及动臂油缸与主机连接，所述主机设置有可在公路上行走的胶轮和可在铁轨上行走的可升降的前、后导向轮对；所述除雪装置包括螺旋集雪装置和抛雪装置。本实用新型能够满足铁路除雪的需要，能够较好的实现清除铁路线路的积雪情况，既节省了人力、物力，又可以提高积雪清除效率，缩短除雪时间、减轻劳动强度、提高工效。

Description

铁路轨道除雪车

技术领域

本实用新型属于机械除雪的技术领域，具体涉及一种铁路轨道除雪车。

背景技术

雪灾是北方冬天常见的自然灾害，北方的大部分地区都存在较长的冰雪期，铁路许多区段由于下雪或风吹雪等自然现象极易造成道床积雪和线路掩埋。我国的东北、华北和内蒙东北部的部分地区经常由于冬季的积雪和积冰常常造成严重的交通阻塞，导致铁路线路中断，从而严重影响运输工作的正常进行。为了清除这些积雪，需要投入大量的人力、物力和财力，并且清除积雪人员的工作环境极为恶劣，容易造成冻伤。通过调研和查阅文献资料发现，目前国内还没有专门用于铁路轨道除雪的中型设备，而国外同类设备的价格极为昂贵。因此，要立足实际需求，研发一种可以解决上述问题的铁路轨道除雪车，以便较快清除铁路轨道积雪，减轻工人劳动负担，保证运输线路的畅通。

发明内容

本实用新型为了解决现有铁道除雪没有机械化设备，造成清除积雪工作环境极其恶劣，而且成本很高的问题，提供了一种铁路轨道除雪车。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

一种铁路轨道除雪车，包括主机和除雪装置，除雪装置通过四连杆机构以及动臂油缸与主机连接，

所述主机设置有可在公路上行走的胶轮和可在铁轨上行走的可升降的前、后导向轮对；前、后导向轮对通过四个液压油缸连接在主机上。

所述除雪装置包括螺旋集雪装置和抛雪装置，螺旋集雪装置包括设置于主机前端的螺旋绞龙和设置于螺旋绞龙后面的绞龙挡雪板，螺旋绞龙包括螺旋轴和安装于螺旋轴上的螺旋叶片，绞龙挡雪板中部开孔连接抛雪装置，抛雪装置包括抛雪筒，抛雪筒内设置可旋转的抛雪风扇，抛雪风扇连接驱动其转动的抛雪马达。抛雪筒下部安装带动抛雪筒旋转的抛雪筒马达。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在结构和功能等方面既有公路除雪车的特点又包含铁路车辆的特点，其安装的轮轨***使得铁路轨道除雪车既能在公路又能在铁路上行驶。最大除雪深度达到了3米，最大除雪宽度达到了3.4米，能够满足铁路除雪的需要，能够较好的实现清除铁路线路的积雪情况，既节省了人力、物力，又可以提高积雪清除效率，对缩短除雪时间、减轻劳动强度、实现文明生产、提高工效、推进技术进步、提高养护工人技术水平，起着积极的推动作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1的侧视图，

图中：1-主机，2-除雪装置，3-驾驶室，4-铁轨，5-螺旋集雪装置，6-抛雪装置，7-轮对，8-螺旋绞龙，9-螺旋叶片，10-螺旋轴，11-绞龙挡雪板，12-抛雪筒，13-马达。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

一种铁路轨道除雪车，包括主机1和除雪装置2，除雪装置2通过四连杆机构以及动臂油缸与主机1连接，通过两个动臂油缸的动作，实现除雪装置举升和下降。

所述主机1设置有可在公路上行走的胶轮和可在铁轨4上行走的可升降的前、后导向轮对7；所述的前、后导向轮对通过四个液压油缸连接在主机上。通过四个液压油缸实现前后导向轮对的提升和下降。当公铁除雪车在轨道上行走时，液压油缸伸出使导向轮对支撑在轨道上；在公路上行走时，液压油缸收缩使导向轮对提升。

所述除雪装置2包括螺旋集雪装置5和抛雪装置6，螺旋集雪装置5包括设置于主机1前端的螺旋绞龙8和设置于螺旋绞龙8后面的绞龙挡雪板11，螺旋绞龙8包括螺旋轴和安装于螺旋轴上的螺旋叶片，绞龙挡雪板11中部开孔连接抛雪装置6，抛雪装置6包括抛雪筒12，抛雪筒12内设置抛雪风扇，抛雪风扇连接驱动其转动的马达13。抛雪筒12下部安装带动抛雪筒旋转的抛雪筒马达。。

实施例：主机由动力***、行走***、轨道导向***、电控***、液压***、驾驶室等组成。主机部分具备公铁两路行驶的功能，主机可在铁轨上行走，可通过液压***实现对除雪装置的举升，达到清除积雪的目标；除雪装置由动力***螺旋集雪装置和抛雪装置组成。除雪装置在动力***的驱动下，通过集雪和抛雪***实现清除积雪的目的。

工作时主机在铁轨上行驶，导向轮对起导向作用，螺旋集雪装置用来收集积雪，抛雪装置则用来将收集到的雪抛出。在动力驱动下，螺旋叶片随螺旋轴旋转，积雪被收集于螺旋绞龙后面的绞龙挡雪板内；螺旋叶片上的积雪在叶片法向推力及雪与叶片间摩擦力的共同作用下，随螺旋叶片作周向旋转运动并沿螺旋轴作轴向运动，输送至抛雪装置，再被抛雪风扇作用下将其抛出。抛雪筒可以旋转调节抛雪的方向。

Claims (3)

1.一种铁路轨道除雪车，其特征在于：包括主机（1）和除雪装置（2），除雪装置（2）通过四连杆机构以及动臂油缸与主机（1）连接，

所述主机（1）设置有可在公路上行走的胶轮和可在铁轨（4）上行走的可升降的前、后导向轮对（7）；

所述除雪装置（2）包括螺旋集雪装置（5）和抛雪装置（6），螺旋集雪装置（5）包括设置于主机（1）前端的螺旋绞龙（8）和设置于螺旋绞龙（8）后面的绞龙挡雪板（11），螺旋绞龙（8）包括螺旋轴和安装于螺旋轴上的螺旋叶片，绞龙挡雪板（11）中部开孔连接抛雪装置（6），抛雪装置（6）包括可旋转的抛雪筒（12），抛雪筒（12）内设置抛雪风扇，抛雪风扇连接驱动其转动的抛雪马达（13）。

2.根据权利要求1所述的铁路轨道除雪车，其特征在于所述的前、后导向轮对通过四个液压油缸连接在主机上。

3.根据权利要求1或2所述的铁路轨道除雪车，其特征在于抛雪筒（12）下部安装带动抛雪筒旋转的抛雪筒马达。