CN110949245A - 一种车门饰件及车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种车门饰件及车辆,该车门饰件包括通过扶手和嵌入件之间的缝隙射出灯光的氛围灯,其中氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将灯管和灯连接器固定在扶手的扶手骨架上的支架,其中扶手骨架上开设有与灯管和所述灯连接器的彼此连接处相对应的缺口,通过缺口可选择性地将灯连接器组装在氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。该车门饰件可以通过扶手骨架上的缺口方便地更换和安装灯连接器,而不需要毁坏车门饰件。
Description
技术领域
本发明涉及车辆零部件技术领域,尤其涉及一种车辆氛围灯总成及车辆。
背景技术
一般的,为了在驾驶舱内营造和谐氛围,车门内饰件的扶手和嵌入件之间的缝隙处通常设置有氛围灯,以用来调节驾驶舱内的灯光氛围。氛围灯通常先经过组装,然后将组装后的氛围灯安装在连接支架上,最后将安装支架通过焊接固定在车门内饰板上。这个过程一般在车辆的制造过程中完成,因此,在车辆制造完成并出售以后,如果氛围灯的连接器发生损坏,则需要将内饰板拆除后再进行更换或维修,不仅耗时费力,同时也会造成经济损失。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的第一目的是:提供一种结构简单并且方便更换和维修的车辆氛围灯总成,以解决现有技术中氛围灯在车辆制造完成并出售后不容易更换和维修的问题。
本发明的第二目的是:提供一种包括结构简单并且方便更换和维修的车辆氛围灯总成的车辆,以解决现有技术中氛围灯在车辆制造完成并出售后不容易更换和维修的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,一方面本发明提供一种用于车辆的车门饰件,包括其灯光通过扶手和嵌入件之间的缝隙射出的氛围灯,其中氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将灯管和灯连接器固定在扶手的扶手骨架上的支架,其中扶手骨架上开设有与灯管和灯连接器的彼此连接处相对应的缺口,通过缺口可选择性地将灯连接器组装在氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。
根据上述方案的优选,支架包括:用于支撑灯管的第一通道,其沿所述灯管的轴线延伸;以及用于支撑灯连接器的第二通道,其沿垂直于第一通道的延伸方向的方向延伸且与第一通道连通,并且在于第一通道连通的相对侧开设有安装孔,以通过安装孔可选择性地将灯连接器固定在组装在氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。
根据上述方案的优选,第二通道的安装孔的两侧分别设置有挡板,在挡板上分别设置有突起,以用于进一步紧固灯连接器。
根据上述方案的优选,分别设置在安装孔的两侧的挡板彼此错开,以提供在拆卸或组装灯连接器时所需要的着力点。
根据上述方案的优选,第一通道的侧壁上开设有沿第一通道的延伸方向的通光孔,以使灯管通过通光孔向外辐射灯光。
根据上述方案的优选,在通光孔的一侧设置有多个卡块,在多个卡块中的每一个上设置有突起,以用于进一步紧固灯管;在通光孔的另一侧的、分别与多个卡块相对应的位置处开设有多个开口,以提供在安装灯管时所需要的着力点。
根据上述方案的优选,支架进一步包括加固结构,第一通道与所述第二通道通过加固结构连接。
根据上述方案的优选,支架进一步包括多个连接件,支架通过所述多个连接件固定在扶手骨架上。
根据上述方案的优选,第一通道、第二通道以及加固结构一体形成。
本发明的另一方面提供一种车辆,包括如上任一种方案所述的车门饰件。
(三)有益效果
本发明的上述技术方案具有如下优点:
本发明一方面提供的用于车辆的车门饰件,包括通过扶手和嵌入件之间的缝隙射出灯光的氛围灯,氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将灯管和灯连接器固定在扶手的扶手骨架上的支架,其中扶手骨架上开设有与灯管和灯连接器的彼此连接处相对应的缺口,通过缺口可选择性地将灯连接器组装在氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。由此,在车辆售出后,可以通过扶手骨架上的缺口方便地更换和安装灯连接器,而不需要毁坏车门饰件。因此,本发明的车门饰件不仅能够保证氛围灯的紧固安装,还能在灯连接器经使用被损坏后可以方便的通过扶手骨架上开设的缺口进行更换并且再通过扶手骨架上的缺口安装,不仅避免现有技术中需要损坏车门饰件而导致的经济损失,同时也能增加用户使用体验感。
附图说明
图1是根据本发明的车门饰件的视图;
图2A是车门饰件从车门内向外的视图;
图2B是车门饰件从车门外向内的视图;
图3A是氛围灯的视图;
图3B是图3A所述的氛围灯的局部放大图。
图中:100:扶手;110:扶手骨架;111:缺口;200:嵌入件;300:氛围灯;310:灯管;320:灯连接器;321:线束;330:支架;331:第一通道;332:第二通道;333:安装孔;334:挡板;335:连接件;336:通光孔;337:卡块;338:开口;339:加固结构;D:灯连接器与灯管的连接方向。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
通常通过在驾驶舱内安装氛围灯来增加汽车驾驶舱内和谐的氛围。氛围灯通常安装在扶手和嵌入件之间,并且被扶手和嵌入件遮挡,使得氛围灯的结构从外部不可见,同时氛围灯的灯光通过扶手和嵌入件之间的缝隙向外辐射,以提供和谐的氛围灯光。
如上所述,为了使氛围灯结构被扶手和嵌入件遮挡,通常在车辆制造过程中,将氛围灯安装在扶手或嵌入件的骨架上,然后安装扶手和嵌入件的软皮,从而达到使氛围灯的结构从外部不可见的目的。但是,当车辆售出后,一旦氛围灯在使用过程被损坏,则需要破坏车门饰件,更换氛围灯后重新安装,不仅造成一定的经济损失,同时也给更换和维护带来诸多不便。
本发明提供的一种车门饰件,包括其灯光通过扶手与嵌入件之间的缝隙射出的氛围灯,其中氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将灯管和灯连接器固定在扶手的扶手骨架上的支架,其中扶手骨架上开设有与灯管和灯连接器彼此连接处相对应的缺口,通过该缺口可选择性地将灯连接器组装在氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。
具体地,参照图1-图3B,灯连接器320的一端与灯管310连接,另一端与线束321连接,线束321连接到外部电源,以通过灯连接器320向灯管310提供电力,使灯管310可以发光。由此,灯连接器320是氛围灯300使用过程中的重要部件,因此需要提供方便更换和维护灯连接器的结构。
通常,灯连接器320与灯管310呈直角连接,即灯连接器320与灯管310垂直连接以形成直角。具体地,灯连接器320与灯管310沿方向D连接,其中方向D为灯连接器320与灯管310的连接方向。方向D为灯管310在于灯连接器320的连接端的切线方向。
灯管310和灯连接器320均固定在支架330上,支架330可以提供对灯管310和灯连接器320的支撑,并且通过支架330可以将灯管310和灯连接器320固定在扶手骨架110上,以实现将氛围灯300固定在扶手骨架110上。为了方便更换氛围灯300,扶手骨架110上开设有与灯连接器320与灯管310彼此连接处相对应的缺口111,也就是说,缺口111的位置对应于灯连接器320与灯管310的连接位置,通过缺口111可以触及灯连接器320并且可选择性地将灯连接器320组装在氛围灯300上或从氛围灯300上拆卸灯连接器320。相比现有技术,本发明的车门饰件可以在不破坏车门饰件的情况下方便的更换灯连接器320,以实现对氛围灯的维护,增加用户的使用体验。
为了进一步方便更换灯连接器320,可以同步实现灯连接器320在支架330上的固定以及将灯连接器320与灯管310的连接,或者同步实现从支架330上取出灯连接器320以及断开灯连接器320与灯管310的连接。进一步地,如上所述,灯连接器320与灯管310垂直连接,可通过缺口111,沿方向D,即灯连接器320与灯管310的连接方向,将灯连接器320固定在支架330上,同时与灯管310连接,或沿方向D,即沿灯连接器320与灯管310的连接方向,从氛围灯300上拆卸灯连接器320以将灯连接器320从支架330上取出,同时断开与灯管310的连接。
支架330用于支撑灯连接器320与灯管310,并且将灯连接器320与灯管310固定在扶手骨架110上。支架330包括用于支撑灯管310的第一通道331,以及用于支撑灯连接器320的第二通道332。其中第一通道331沿灯管310的轴线延伸,以容纳并支撑灯管310。第二通道332沿垂直于第一通道331的延伸方向的方向延伸并且与第一通道331连通,以实现使灯连接器320与灯管310垂直连接。其中,灯连接器320呈类长方体状结构,灯管310呈长条状结构并且在安装时会适当地弯曲以匹配车门饰件的安装环境与安装空间,本说明中所述的灯连接器320与灯管310的连接方向,即方向D为灯管310与灯连接器320的连接端部处的切线方向,其中该切线方向与灯连接器320的长度方向垂直,以实现本发明所述的垂直连接。
第二通道332为非封闭通道,即第二通道332的侧壁开设有安装孔333,以用于通过该安装孔333来安装灯连接器320或取出灯连接器320。安装孔333设置在第二通道332的、与第一通道331连通的相对侧的侧壁上,也就是说,安装孔333与第一通道331相对。具体地,第一通道332的侧壁的一侧用于与第一通道331连通,另一侧用于开设安装孔333,以实现沿方向D,即灯连接器320与灯管310的连接方向将灯连接器320安装在支架330上,同时沿第一通道331与灯管310连接,或者沿方向D,即灯连接器320与灯管310的连接方向将灯连接器320从支架330上取出,同时沿第一通道331断开与灯管310的连接。
而且,在安装孔333的两侧分别设置有挡板334,在挡板334上分别设置有突起,以进一步紧固灯连接器320。具体地,在通过安装孔333安装灯连接器320时,通过突起实现将灯连接器320卡进第二通道332中,同时与灯管310连接,在将灯连接器320安装在第二通道内以后,突起可以进一步限制灯连接器320的位置。在需要拆卸灯连接器320时,需要施力将灯连接器320克服突起的阻力,从而从第二通道332中取出。进一步地,为了加强安装或取出灯连接器320的方便性,突起可以设置成圆弧状,使在安装或取出灯连接器320时,灯连接器320可以沿着突起的弧形边缘滑动,以减少与突起的摩擦阻力,进一步方便安装或拆卸。
进一步地,分别设置在安装孔333两侧的挡板334彼此错开,即将灯连接器320的侧边裸露,使得可以提供拆卸或组装灯连接器320的着力点。本发明的挡板334的设置还可以以其它形式来实施,例如分别设置在安装孔333两侧的挡板334的长度小于灯连接器320的长度以使超过挡板334的灯连接器320的侧边裸露,或者分别设置在安装孔333两侧的挡板334上设置有缺口,以使灯连接器320的侧边通过该缺口裸露,通过裸露的侧边可以对灯连接器320施加安装或拆卸所需要的力。
第一通道331由管状结构的管道形成,以匹配灯管310的形状。第一通道331的侧边开设有沿第一通道延伸方向的通光孔336,即通光孔336平行于第一通道331的轴线。这样将灯管310安装在第一通道331中后,可以同外部看见灯管310的部分。一方面,通过该通光孔336来安装灯管310,另一方面,灯管310的灯光可以通过通光孔336向外辐射以提供和谐的灯光。在通光孔336的一侧设置有多个卡块337,多个卡块337上设置有突起,其与挡板334类似,用于进一步紧固灯管310。进一步地,突起为圆弧形,使得在安装灯管310时,灯管310与突起的弧形边缘接触,减少摩擦力,以方便安装灯管310。在通光孔336的另一侧设置有分别与多个卡块相对应的多个开口338。该开口338提供安装灯管310的着力点。
进一步地,支架330还可以包括加固架构339,使第一通道331与第二通道332通过加固结构339连接。因为第一通道31为管状结构,其横截面为圆形,其与第二通道332连通的边界线为圆形,而圆形边界线的连接通常具有受力薄弱点,在氛围灯的长时间使用过程中,容易损坏,因此通过加固结构339使第一通道331与第二通道332的连接更牢固。
具体地,根据本发明的实施例,第二通道332可以包括垂直连接的第一板341和第二板342,其中第一板341的第一边与第二板342的中间部位连接,使得第二板342被第一边分为分别位于第一边的两侧的两部分,其中第一部分342-1用于与第一通道331连通,即平行于第一部分342-1布置灯管310。第二部分342-2用于与第一板341的、朝向第二部分342-2的一侧形成第二通道332,即灯连接器320垂直于第二部分342-2并且平行于第一板341放置,即灯连接器320的长度方向与第二部分342-2垂直并且与第一板341平行。在第一板341的、与第一边相对的第二边上设置有线束固定结构,用于引出线束并且固定线束。在第一板341的、除了第一边和第二边之外的第三边和第四边上设置有朝向第二部分342-2一侧向外延伸的挡板334,并且挡板334彼此错开。第一板341上、靠近第二板342的端部的位置设置有通孔以用于与第一通道331连通,灯光310通过该通孔可以与灯连接器320连接。在通孔的上侧设置有与第二部分342-2平行且相对的第三板343,在第三板343和第二部分342-2之间设置有第四板344,使得第二部分342-2、第三板343和第四板344形成加固结构339。灯管310通过第一通道后继续延伸在加固结构339中,然后在加固结构339中与灯连接器320连接。
在支架330上设置有多个连接件335,其中部分连接件335沿第一通道331分布,即将第一通道331固定在扶手骨架110上。至少一个连接件设置在在第一通道331和第二通道332的连接位置处以进一步固定支架330。
支架330可以一体形成以增加支架的强度。
支架330可以由柔性塑料材料制成,例如由PP材料制成。
本发明另一方面还提供一种车辆,具有上述方案的车门饰件。
综上所述,本发明提供了一种用于车辆车门饰件,包括通过扶手和嵌入件之间的缝隙射出灯光的氛围灯,其中氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将灯管和灯连接器固定在扶手的扶手骨架上的支架,其中扶手骨架上开设有与灯管和灯连接器的彼此连接处相对应的缺口,通过缺口可选择性地将灯连接器组装在所述氛围灯上或从氛围灯上拆卸灯连接器。由此,在车辆售出后,可以通过扶手骨架上的缺口方便地更换和安装灯连接器,而不需要毁坏车门饰件。因此,本发明的车门饰件不仅能够保证氛围灯的紧固安装,还能在灯连接器经使用被损坏后可以方便的通过扶手骨架上开设的缺口进行更换并且再通过扶手骨架上的缺口安装,不仅避免现有技术中需要损坏车门饰件而导致的经济损失,同时也能增加用户使用体验感。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种用于车辆的车门饰件,其特征在于,包括通过扶手和嵌入件之间的缝隙射出灯光的氛围灯,其中所述氛围灯包括彼此连接的灯管和灯连接器,以及将所述灯管和所述灯连接器固定在所述扶手的扶手骨架上的支架,
所述扶手骨架上开设有与所述灯管和所述灯连接器的彼此连接处相对应的缺口,通过所述缺口可选择性地将所述灯连接器组装在所述氛围灯上或从所述氛围灯上拆卸所述灯连接器。
2.根据权利要求1所述的车门饰件,其特征在于,所述支架包括:
用于支撑所述灯管的第一通道,其沿所述灯管的轴线延伸;以及
用于支撑所述灯连接器的第二通道,其沿垂直于所述第一通道的延伸方向的方向延伸且与所述第一通道连通,并且在与所述第一通道连通的相对侧开设有安装孔,以通过所述安装孔可选择性地将所述灯连接器固定在组装在所述氛围灯上或从所述氛围灯上拆卸所述灯连接器。
3.根据权利要求2所述的车门饰件,其特征在于,所述第二通道的安装孔的两侧分别设置有挡板,在所述挡板上分别设置有突起,以用于进一步紧固所述灯连接器。
4.根据权利要求3所述的车门饰件,其特征在于,分别设置在所述安装孔的两侧的挡板彼此错开,以提供在拆卸或组装所述灯连接器时所需要的着力点。
5.根据权利要求2所述的车门饰件,其特征在于,所述第一通道的侧壁上开设有沿所述第一通道的延伸方向的通光孔,以使所述灯管通过所述通光孔向外辐射灯光。
6.根据权利要求5所述的车门饰件,其特征在于,在所述通光孔的一侧设置有多个卡块,在所述多个卡块中的每一个上设置有突起,以用于进一步紧固所述灯管;在所述通光孔的另一侧的、分别与所述多个卡块相对应的位置处开设有多个开口,以提供在安装所述灯管时所需要的着力点。
7.根据权利要求2所述的车门饰件,其特征在于,所述支架进一步包括加固结构,所述第一通道与所述第二通道通过所述加固结构连接。
8.根据权利要求1所述的车门饰件,其特征在于,所述支架进一步包括多个连接件,所述支架通过所述多个连接件固定在所述扶手骨架上。
9.根据权利要求7所述的车门饰件,其特征在于,所述第一通道、所述第二通道以及所述加固结构一体形成。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车门饰件。
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