CN110928281A - 一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法 - Google Patents

一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，包括手机端、充电桩服务器端，其特征在于：包括以下操作步骤：A）、设备准备；B）、搜索充电桩；C）、判断周围充电桩的优先级：将周围的充电桩信息全部提取，APP按照汽车距离充电桩的路程排列出优先级，汽车与充电桩的距离越近，优先级越高；D）、查询充电桩预约情况：APP与优先级高的充电桩服务器端连接，查询充电桩预约情况，当充电桩有空闲时段时，进行时段预约；E）、预约成功；F）、判断是否前往；G）、到达充电；H）、完成。本发明能与充电桩运营商之间数据连通，能根据汽车电池的充电需求进行智能路径规划。

Description

一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法
技术领域
本发明属于智能出行技术领域，特别涉及一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法。
背景技术
电动汽车产业链是伴随着电动汽车的市场化而逐步发展起来的，主要由充电桩建设、电动汽车充电服务及停车位管理等部分组成。目前国家在充电桩充电技术、车辆充电接口、车辆充电协议等方面制定了标准，主要有《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理***之问的通信协议(GB/T 27930-2015)》《电动汽车传导充电用连接装置(GB/T 20234-2015)》。此外，为推动相关设施的建设，政府还推出了相关政策，财政部等4部联合于2014年下发了《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，鼓励多元化资本(包括民营资本)加入，使充电设施对社会“全面开放，杜绝垄断”。
对于电动汽车来说，由于生产厂商多为知名车企，所以他们更集中于提升电动汽车车辆自身的性能，例如不断改进车辆电池的续航能力，却忽略了充电基础设施的建设。即电动汽车充电、停车位管理等相关服务的发展仍处于基础阶段，存在以下不足：
(1)虽然目前用户可以通过检索来获取相关信息，但大部分信息不具有实时性，导致信息的有效性不足，令充电的可靠性大打折扣；
(2)充电基础设施不仅未满足用户需求，还缺乏统一的信息管理，即用户无法掌握充电桩的实时信息；
(3)充电路径未结合充电需求进行智能路径规划，也未与充电用户协调；
(4)电动汽车相关监控***与充电桩运营商之间数据不连通，数据存储从管理上被划分为两部分，难以对数据进行获取与分析。
如何提供一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，如何用户与充电桩运营商之间数据连通，如何根据汽车电池的充电需求进行智能路径规划，如何利用现有信息技术提升用户体验，成为急需解决的问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，用于解决现有技术中用户与充电桩运营商之间数据不连通，用户无法掌握充电桩的实时信息，不能根据汽车电池的充电需求进行智能路径规划，用户体验差的问题。
为实现上述目的，本发明提供一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，包括手机端、充电桩服务器端，其特征在于：包括以下操作步骤：
A）、设备准备：
手机端打开APP界面；
B）、搜索充电桩：
APP启动手机地图，搜索附近的充电桩；
C）、判断周围充电桩的优先级：
将周围的充电桩信息全部提取，APP按照汽车距离充电桩的路程排列出优先级，汽车与充电桩的距离越近，优先级越高；
D）、查询充电桩预约情况：
APP与优先级高的充电桩服务器端连接，查询充电桩预约情况，当充电桩有空闲时段时，进行时段预约；
E）、预约成功：
当预约时段成功，APP及充电桩服务器端均显示充电桩预约成功，与充电桩对应的地锁在预约时段前锁定；
F）、判断是否前往：
当确定前往时，启动APP导航或汽车导航；
G）、到达充电：
汽车到达预约的充电桩，APP打开地锁，停车充电；
H）、完成。
于本发明的一实施例中，所述的步骤D）中，当优先级高的充电桩没有空闲时段，逐步降低优先级，判断降低优先级后的充电桩是否有空闲时段，直至找到有空闲时段的充电桩，进行时段预约；重复步骤E）～H）。
于本发明的一实施例中，所述的步骤F）中，当确定不前往时，在APP中输入终点信息，APP搜索终点附近的充电桩信息，重复步骤C）～H）。
于本发明的一实施例中，所述的步骤D）中，当充电桩没有空闲时段，APP启动手机地图，选择搜索附近的停车场，停车，重复步骤D）～H）。
如上所述，本发明的一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，具有以下有益效果：工艺合理，用户通过手机实现远程一键预约、控制、使用充电桩和车位地锁的功能，能与充电桩运营商之间数据连通，实现了精细化、智能化、统一化的管理，能根据汽车电池的充电需求进行智能路径规划，利用现有信息技术提升了用户体验，改善了用户充电环境，为国家电动汽车的发展做出贡献，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。
附图说明
图1是本发明的***流程图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，本发明提供一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，包括手机端、充电桩服务器端，其特征在于：包括以下操作步骤：
A）、设备准备：
手机端打开APP界面；
B）、搜索充电桩：
APP启动手机地图，搜索附近的充电桩；
C）、判断周围充电桩的优先级：
将周围的充电桩信息全部提取，APP按照汽车距离充电桩的路程排列出优先级，汽车与充电桩的距离越近，优先级越高；
D）、查询充电桩预约情况：
APP与优先级高的充电桩服务器端连接，查询充电桩预约情况，当充电桩有空闲时段时，进行时段预约；
E）、预约成功：
当预约时段成功，APP及充电桩服务器端均显示充电桩预约成功，与充电桩对应的地锁在预约时段前锁定；
F）、判断是否前往：
当确定前往时，启动APP导航或汽车导航；
G）、到达充电：
汽车到达预约的充电桩，APP打开地锁，停车充电；
H）、完成；
所述的步骤D）中，当优先级高的充电桩没有空闲时段，逐步降低优先级，判断降低优先级后的充电桩是否有空闲时段，直至找到有空闲时段的充电桩，进行时段预约；重复步骤E）～H）；
所述的步骤F）中，当确定不前往时，在APP中输入终点信息，APP搜索终点附近的充电桩信息，重复步骤C）～H）；
所述的步骤D）中，当充电桩没有空闲时段，APP启动手机地图，选择搜索附近的停车场，停车，重复步骤D）～H）。
综上所述，本发明的一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，具有以下有益效果：工艺合理，用户通过手机实现远程一键预约、控制、使用充电桩和车位地锁的功能，能与充电桩运营商之间数据连通，实现了精细化、智能化、统一化的管理，能根据汽车电池的充电需求进行智能路径规划，利用现有信息技术提升了用户体验，改善了用户充电环境，为国家电动汽车的发展做出贡献。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (4)

1.一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法，包括手机端、充电桩服务器端，其特征在于：包括以下操作步骤：
A）、设备准备：
手机端打开APP界面；
B）、搜索充电桩：
APP启动手机地图，搜索附近的充电桩；
C）、判断周围充电桩的优先级：
将周围的充电桩信息全部提取，APP按照汽车距离充电桩的路程排列出优先级，汽车与充电桩的距离越近，优先级越高；
D）、查询充电桩预约情况：
APP与优先级高的充电桩服务器端连接，查询充电桩预约情况，当充电桩有空闲时段时，进行时段预约；
E）、预约成功：
当预约时段成功，APP及充电桩服务器端均显示充电桩预约成功，与充电桩对应的地锁在预约时段前锁定；
F）、判断是否前往：
当确定前往时，启动APP导航或汽车导航；
G）、到达充电：
汽车到达预约的充电桩，APP打开地锁，停车充电；
H）、完成。
2.根据权利要求1所述的一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法的管理方法，其特征在于：所述的步骤D）中，当优先级高的充电桩没有空闲时段，逐步降低优先级，判断降低优先级后的充电桩是否有空闲时段，直至找到有空闲时段的充电桩，进行时段预约；重复步骤E）～H）。
3.根据权利要求1所述的一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法的管理方法，其特征在于：所述的步骤F）中，当确定不前往时，在APP中输入终点信息，APP搜索终点附近的充电桩信息，重复步骤C）～H）。
4.根据权利要求1所述的一种远程预约充电桩及地锁的控制管理方法的管理方法，其特征在于：所述的步骤D）中，当充电桩没有空闲时段，APP启动手机地图，选择搜索附近的停车场，停车，重复步骤D）～H）。
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