CN110920509A - 一种中置轴集装箱运输车 - Google Patents

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卢文全
吴祖伦
邹滨
高阳
雷权民
许晨月
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Abstract

本发明提出了一种中置轴集装箱运输车，包括装载平台，装载平台底部设有悬挂机构，悬挂机构上安装有三组滚动轮；装载平台前端设有至少两个牵引机构，牵引机构包括间隔安装于装载平台上的多个连接座，多个连接座上安装有前端伸出装载平台的牵引钩；装载平台上间隔安装有位于其边缘位置且用于锁紧集装箱体的的多个锁紧机构；装载平台上设有分别位于两端部位置处的升降支撑机构；改善了现有的挂车中的装载平台结构只能运输标准集装箱的情况。

Description

一种中置轴集装箱运输车
技术领域
本发明涉及运输车辆领域，具体涉及一种中置轴集装箱运输车。
背景技术
货运列车在运输货物时通过在主车后面连接挂车，从而便于增加整体的货物运输量；而现有的挂车上的装载平台结构只能运输标准集装箱，并且现有挂车的连接结构不能串联。
发明内容
针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种中置轴集装箱运输车，解决了现有的挂车中的装载平台结构只能运输标准集装箱的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下的技术方案：
一种中置轴集装箱运输车，包括装载平台，所述装载平台底部设有悬挂机构，所述悬挂机构上安装有三组滚动轮；所述装载平台前端设有至少两个牵引机构，所述牵引机构包括间隔安装于装载平台上的多个连接座，多个连接座上安装有前端伸出装载平台的牵引钩；所述装载平台上间隔安装有位于其边缘位置且用于锁紧集装箱体的的多个锁紧机构；所述装载平台上设有分别位于两端部位置处的升降支撑机构。
优选的，所述锁紧机构包括转动安装于装载平台上的转动柱，转动柱上端伸出装载平台的部位上安装有锁紧帽，转动柱下端固接有转动扳手。
优选的，所述悬挂机构包括间隔固接于装载平台上的四个承载座，相邻两个承载座之间设有用于安装每组滚动轮的转动座，且相邻两个承载座上均安装有位于每组滚动轮两端的支撑板簧；相邻的承载座与滚动轮之间设有用于拉动滚动轮移动的加强连接拉杆。
优选的，所述升降支撑机构包括安装在装载平台上的升降齿轮箱体，所述升降齿轮箱体设有可升降的支腿。
优选的，所述升降齿轮箱体上安装有驱动手杆。
优选的，所述装载平台上安装有位于三组滚动轮上方的弧形挡泥板。
优选的，所述装载平台上位于牵引机构与悬挂机构之间的部位两侧均固接有警示挡泥板。
优选的，所述三组滚动轮上均设有制动装置。
优选的，所述装载平台尾部设有指示灯。
优选的，所述装载平台底面上安装有备用轮胎。
相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
通过在装载平台上设置多个间隔安装的锁紧机构，对于非标准的集装箱只需在底部开口并通过锁紧机构进行锁紧即可将集装箱稳定安装在装载平台上；并能够通过多个牵引机构中的牵引钩依次挂接在前方的挂车上，从而形成一阵列车以增加集装箱输送量。
附图说明
图1为本发明一种实施例的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图1中A处局部放大结构示意图；
图4为实施例中升降支撑机构的结构示意图；
图中，装载平台1、悬挂机构2、承载座21、转动座22、支撑板簧23、加强连接拉杆24、滚动轮3、牵引机构4、连接座41、牵引钩42、锁紧机构5、转动柱51、锁紧帽52、转动扳手53、升降支撑机构6、升降齿轮箱体61、支腿62、驱动手杆63、弧形挡泥板7、警示挡泥板8、指示灯9、备用轮胎10。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1～4所示，本发明提出了一种中置轴集装箱运输车，包括装载平台1，而装载平台1为框架式结构，整个装载平台1的尺寸能够放置3米×2.55米×2.89米的非标准集装箱，同时也能够放置小于此尺寸的标准集装箱，在放置标准集装箱时在装载平台1上固定承载板体用于安装标准集装箱即可。在装载平台1底部设有悬挂机构2，所述悬挂机构2上安装有三组滚动轮3，通过悬挂机构2安装三组滚动轮3后使得整个装载平台1能够移动，同时，在装载平台1前端设有至少两个牵引机构4，通过牵引机构4挂接后可保证整体的移动一致性；而牵引机构4包括间隔安装于装载平台1上的多个连接座41，多个连接座41上安装有前端伸出装载平台1的牵引钩42，牵引钩42为一连接杆体，并在连接杆体上开设有连接孔，通过连接孔将牵引钩42固定安装到主车上或者是前一个挂车上，从而形成列车，能够同时输送多个集装箱，增加了整车的运输量。
同时，为了便于对非标准集装箱进行锁紧，在装载平台1上间隔安装有位于其边缘位置且用于锁紧集装箱体的的多个锁紧机构5，通过锁紧机构5将非标准集装箱体进行锁紧限位，保证非标准集装箱体能够稳定安装在装载平台1上，从而让整个运输车的适用范围更大，而标准集装箱的安装仍然按照现有的挂车结构进行安装，用于标准集装箱的安装时，将多个锁紧机构5全部从装载平台1取下。而锁紧机构5包括转动安装于装载平台1上的转动柱51，在转动柱51上端伸出装载平台1的部位上安装有锁紧帽52，转动柱51下端固接有转动扳手53；而转动柱51与装载平台1之间螺纹配合，通过转动扳手53驱动转动柱51转动后使得锁紧帽52将非标集装箱进行压紧限位，多个位置同时限位锁紧可保证整个非标集装箱的安装稳定性。
为了便于整个运输车在非移动状态下能够支撑，并避免自移动的情况，在装载平台1上设有分别位于两端部位置处的升降支撑机构6，而升降支撑机构6包括安装在装载平台1上的升降齿轮箱体61，所述升降齿轮箱体61设有可升降的支腿62，通过升降齿轮箱体61中的齿轮转动，从而驱动支腿62上下移动，直至能够对整个运输车的移动起到限制作用为止，而在运输车移动过程中，将支腿62进行提升。同时在升降齿轮箱体61上安装有驱动手杆63，通过驱动手杆63对升降齿轮箱体61内的齿轮转动进行外力驱动。
其中，悬挂机构2包括间隔固接于装载平台1上的四个承载座21，相邻两个承载座21之间设有用于安装每组滚动轮3的转动座22，且相邻两个承载座21上均安装有位于每组滚动轮3两端的支撑板簧23；相邻的承载座21与滚动轮3之间设有用于拉动滚动轮3移动的加强连接拉杆24；通过承载座21、转动座22对滚动轮3进行支撑并保证滚动轮3能够转动，同时通过支撑板簧23对滚动轮3进行减振；而加强连接拉杆24主要将装载平台1收到的拉动力传递到滚动轮3上，从而提高滚动轮3的转动力矩，让整个运输车的移动更加灵活。
同时，在装载平台1上安装有位于三组滚动轮3上方的弧形挡泥板7；并在装载平台1上位于牵引机构4与悬挂机构2之间的部位两侧均固接有警示挡泥板8，从而避免滚动轮3在移动过程中造成的泥土飞溅到装载平台1上，并通过警示挡泥板8还能够起到反光警示作用。
在三组滚动轮3上均设有制动装置，而制动装置与现有挂车上使用的相同，主要在紧急情况下可对滚动轮3的转动进行制动。
在装载平台1尾部设有指示灯9，便于在移动过程中对后面车辆进行提示。
在装载平台1底面上安装有备用轮胎10，便于在运输过程中进行轮胎替换。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种中置轴集装箱运输车，包括装载平台(1)，其特征在于：所述装载平台(1)底部设有悬挂机构(2)，所述悬挂机构(2)上安装有三组滚动轮(3)；所述装载平台(1)前端设有至少两个牵引机构(4)，所述牵引机构(4)包括间隔安装于装载平台(1)上的多个连接座(41)，多个连接座(41)上安装有前端伸出装载平台(1)的牵引钩(42)；
所述装载平台(1)上间隔安装有位于其边缘位置且用于锁紧集装箱体的的多个锁紧机构(5)；
所述装载平台(1)上设有分别位于两端部位置处的升降支撑机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括转动安装于装载平台(1)上的转动柱(51)，转动柱(51)上端伸出装载平台(1)的部位上安装有锁紧帽(52)，转动柱(51)下端固接有转动扳手(53)。
3.根据权利要求1所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述悬挂机构(2)包括间隔固接于装载平台(1)上的四个承载座(21)，相邻两个承载座(21)之间设有用于安装每组滚动轮(3)的转动座(22)，且相邻两个承载座(21)上均安装有位于每组滚动轮(3)两端的支撑板簧(23)；相邻的承载座(21)与滚动轮(3)之间设有用于拉动滚动轮(3)移动的加强连接拉杆(24)。
4.根据权利要求1～3任意一项所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述升降支撑机构(6)包括安装在装载平台(1)上的升降齿轮箱体(61)，所述升降齿轮箱体(61)设有可升降的支腿(62)。
5.根据权利要求4所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述升降齿轮箱体(61)上安装有驱动手杆(63)。
6.根据权利要求4所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述装载平台(1)上安装有位于三组滚动轮(3)上方的弧形挡泥板(7)。
7.根据权利要求4所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述装载平台(1)上位于牵引机构(4)与悬挂机构(2)之间的部位两侧均固接有警示挡泥板(8)。
8.根据权利要求1所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述三组滚动轮(3)上均设有制动装置。
9.根据权利要求1所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述装载平台(1)尾部设有指示灯(9)。
10.根据权利要求1所述的一种中置轴集装箱运输车，其特征在于：所述装载平台(1)底面上安装有备用轮胎(10)。
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