CN110879648B - 计算***、装置及其电子部件 - Google Patents

Abstract

计算***、装置及其电子部件。本申请公开的实施例提供一种能够将功能模组平稳且安全地组装于计算机机箱的装置。该装置包括机箱及安装于机箱的一对齿条。每个齿条具有形成于其上的多个齿。具有壳体的模组可滑动地耦接于机箱置于该一对齿条之间。一对小齿轮可转动地安装于壳体分别与其中一个齿条啮合。阻尼件耦接于每个小齿轮与壳体之间。壳体相对于机箱的滑动使该小齿轮转动并沿齿条滚动。在壳体的滑动移动过程中，阻尼件对壳体施加阻力，以降低壳体的移动速度。

Description

计算***、装置及其电子部件

技术领域

本文公开涉及计算***，用于计算***的计算装置和电子部件。

背景技术

计算***中的功能模组，例如冷却风扇模组和/或组件的电子部件被提供为独立制造的单元并且在***集成过程中被组装到计算机机箱。高速计算机***需要具有更大冷却能力的冷却风扇，这导致冷却风扇模组的物理尺寸相对较大并且重量较重。在没有适当注意的情况下，特别是在通常通过重力下降到计算机机箱上的安装托架中来组装风扇模组的组装过程中，这种风扇模组可能对计算机机箱产生机械冲击，因此可能损坏安装于风扇模组及/或计算机机箱的部件，例如需要彼此物理对接以在风扇模组与计算机***之间建立电连接的电连接器。因此，希望提供一种计算装置可安装于计算装置的电子部件及计算***，其允许以重力降落操作的方式进行部件组装，在装置过程中对装置、部件及***的机械冲击得以减小，使得安装可靠性得以提高。

发明内容

在一个方面，本文公开的实施例提供一种能够将功能模块平稳且安全地组装于计算机的装置。该装置包括机箱及安装于机箱的耦合件。耦合件被配置为接收及导引电子部件，以通过电子部件的致动器在机箱内移动。在电子部件被导引进入机箱的过程中，计算装置的耦合件与电子部件的致动器接合，以施加阻力于电子部件上。

在另一方面，本文公开的实施例提供一种电子部件，其包括壳体及可移动地耦合于壳体的致动器。在电子部件被导引进入计算装置的过程中，致动器与计算装置接合，以施加阻力于电子部件上。

在又一方面，本文公开的实施例提供一种计算***，其包括计算装置及布置在计算装置内的电子部件。该装置包括机箱及安装于机箱的耦合件。耦合件被设置为通过电子部件的致动器接收并导引电子部件在机箱内移动。在电子部件被导引进入到机箱的过程中，计算装置的耦合件与电子部件的致动器接合，以施加阻力于电子部件上。电子部件包括壳体及可移动地耦合于壳体的致动器。在电子部件被导引进入到计算装置的过程中，致动器与计算装置接合以施加阻力于电子部件上。

附图说明

本公开实施例的技术方案及特征将可以通过结合附图所作的详细描述得以全面清楚理解，其中：

图1是根据一个实施例计算机组件的透视图；

图2是图1所示计算机组件的分解图；

图3是放大的局部侧视图，示出图1计算机组件的一个齿条及机箱底板的一部分；

图4是图1所示计算机组件风扇模组的透视图；

图5是图4部分5的放大视图；

图6是图4的放大侧视图；

图7是组装于图1所示计算机组件机箱的风扇模组示意图，示出组装过程中风扇模组的两个位置；

图8是图2的侧视图；

图9是图8的侧视图，示出组装机箱过程中的风扇模组；

图10是图8的侧视图，示出在机箱组装位置处的风扇模组；

图11是图9中部分11的放大侧视图；

图12是图10中部分12的放大侧视图；

图13和14是根据一个替代实施例的齿条结构侧视图；

图15是又一实施例的示意图。

具体实施方式

可以理解的是，除了所描述的示例实施例之外，如本文附图中一般描述和示出的实施例的部件可以以各种不同的配置来布置和设置。因此，如结合附图所代表的示例实施例的以下详细描述并不旨在限制所要求保护的实施例的范围，而仅仅是示例实施例的代表。

本说明书中对“一个实施例”、“另一实施例”或“实施例”等的引用意味着结合该实施例描述的特定特征、结构或特性包括在至少一个实施例中。因此，贯穿本说明书在各个地方出现的短语“在一个实施例中”或“在实施例中”等不一定都指代相同的实施例。

此外，所描述的特征、结构或特性可以在一个或多个实施例中以任何合适的方式组合。在以下描述中，提供了许多具体细节以提供对实施例的透彻理解。然而，相关领域的技术人员将认识到，可以在没有一个或多个具体细节的情况下或者利用其他方法、组件、材料等来实践各种实施例。在其他情况下，一些或所有已知结构、材料、或者操作可能不会详细显示或描述以避免混淆。

根据一个方面，本文公开的实施例提供一种计算***，其能够将电子部件、功能模块/模组平稳且安全地组装于计算装置。该计算***包括机箱，可移动地耦合于机箱的电子部件，以及耦接于机箱与电子部件之间的阻尼装置。阻尼装置具有基座，可移动地耦合于基座的致动器，以及设置在基座和致动器之间的抑制件。基座安装于机箱和电子部件壳体二者中的一个，致动器与机箱和电子部件壳体二者中的另一个接合。电子部件相对于机箱的移动使致动器相对于基座移动，以施加阻力于电子部件上。

根据另一方面，本文公开的实施例提供一种用于计算机***的电子部件。该电子部件包括配置成可组装于计算机机箱的壳体，以及耦接于壳体的阻尼装置。阻尼装置具有安装于壳体的基座，可移动地耦接于基座的致动器，以及设置在基座和致动器之间的抑制件。在电子部件在被引入到计算装置中时，致动器与计算装置接合，电子部件相对于计算装置的移动使致动器相对于基座移动以施加阻力在电子部件上。

以下参考附图详细描述实施例。在说明书和附图中，相同或相似的参考数字标记用于表示结构及功能基本相同的元件，这些元件和功能的重复描述可以完全或不完全地或部分地重复。另外，为了清楚和简单起见，本领域中一些或所有已知功能和结构的描述可以省略。

如图1和图2所示，在一个实施例中，计算***100包括机箱110，一对耦合件(例如两个导引架130，每个导引架安装于机箱110的一个侧壁113)，以及计算***的电子部件或功能模组(例如支撑一个或多个冷却风扇154并可拆卸地耦接于机箱110的风扇模组150)。这对导引架130相对于机箱110的横向方向104彼此间隔开。在这对导引架130之间提供有安装容置区135以接收风扇模组150。

如图3所示，每个导引架130具有彼此平行布置的第一轨道131和第二轨道132，在第一轨道131和第二轨道132之间形成有轨道通道133。沿着第一轨道131的外侧，背对轨道通道133的位置，形成有多个齿136，这些齿136沿着平行于轨道通道133的直线排布。导引架130如此取向布置，使得第一和第二轨道131、132垂直于机箱110的底板112。齿136平行于轨道通道133排布，齿136的总长度136L等于或小于轨道通道133的轨道总长度133L。导引架130还可以包括辅助轨道139，其与第一轨道131和第二轨道132间隔布置。辅助轨道139被布设为沿平行于第一和第二轨道131和132的方向，并通过水平杆134连接于第一和第二轨道131和132。辅助轨道139的端部形成有止动件139a。

如图4至图7所示的进一步细节，风扇模组150具有壳体152，以支撑在其上的一个或多个冷却风扇。在壳体152的每个侧表面上可转动地安装有致动器，例如齿轮156。每个齿轮156可相对于壳体152关于基座(例如安装于壳体152的齿轮座166)转动。

壳体152的形状和尺寸设置成可以配接于所述一对导向架130之间，从而当风扇模组150被接收于安装容置区中时，壳体152可滑动地接合于轨道通道133，使得风扇模组150能够通过壳体152沿着所述一对导向架130的轨道133向下滑动，以组装于机箱110。

齿136和一对齿轮156被配置为具有相同的模数，使得在壳体152接合于轨道通道133时，齿轮156与齿136接触并啮合。

每个小齿轮156通过安装于壳体152的齿轮座166可转动地耦接于壳体152。齿轮座166具有腔室或内部空间。抑制件/阻尼构或阻尼介质，例如阻尼油、阻尼脂等被容纳并密封在该腔室或内部空间中，且与齿轮156接触，以产生抑制齿轮156相对于壳体152转动的阻力。因此，齿轮156、齿轮座166及抑制件形成阻尼装置。

风扇模组150还可以包括安装于壳体152的上/下导引件157、158及辅助导引件159。上/下导引件157及158关于沿垂直方向穿过风扇模组150重心151的参考轴153布置在齿轮156的同一侧。辅助导引件159关于参考轴153布置在小齿轮156的相对一侧。上/下导引件157及158沿垂直方向对齐，并且布置于距参考轴153的水平距离157a处，该水平距离157a大于齿轮156与参考轴153之间的水平距离156a。

上导引件157和辅助导引件159相对于下导引件158沿垂直方向远离小齿轮156布置。上导引件157和辅助导引件159可以是销的形式，其固定地安装于壳体152并从壳体152向外突出。下导引件158可以是套筒，其通过安装于壳体152的轴168可转动地耦接于壳体152。或者，辅助导引件159和上/下导引件157，158中的至少一个可以被设置为可相对于壳体152转动。

在使用中，如图7至12所示，风扇模组150首先被置于机箱110上方的预组装位置，壳体152布置成沿着垂直方向与安装容置区对齐，并且上/下导引件157，158布置成沿着垂直方向与轨道通道133对齐(图8中仅示出一个轨道133作为示例说明)。

组装到机箱110时，风扇模组150从预组装位置被释放，以通过重力沿着降落方向150d降落到安装容置区中。在下导引件158被接收并置入轨道通道133中时，壳体152成为可滑动地接合于轨道通道133。壳体152沿着安装容置区135向下继续降落将使上导引件157置入于轨道通道133中。在上导引件157置入于轨道通道133中时，壳体152被导引并限制成沿着垂直方向在安装容置区135中移动。

壳体152沿着安装容置区进一步降落使齿轮156与齿条齿136接触，继而与齿136啮合。齿轮156可转动地耦接于壳体152，并跟随壳体152的滑动移动沿着安装容置区135落降。与齿136的啮合使得齿轮156相对于壳体152转动并且沿着齿136滚动，同时跟随壳体152朝向机箱110的底板112平动。

齿轮156的转动施加力于齿轮座166中的阻尼件或阻尼介质上。阻尼件或阻尼介质产生抑制齿轮156转动的反作用力，即阻力156F。阻力156F传递到壳体152并且沿着与壳体152的移动方向152m相反的方向(即向上抵抗风扇模组150的重力方向)抵抗壳体152移动，由此，风扇模组150的降落速度得以减小。

可以根据风扇模组的重量即相关电子零件的安装要求选择适当粘度的阻尼油或阻尼脂，以达到对风扇模组150的预期阻力和降落移动速度。

降低的降落度允许风扇模组150以阻尼的方式并具有相对于机箱110平缓地移动地组装到机箱110的安装容置区135中。因此可以减小安装过程中风扇模组150对机箱110和/或其他部件的机械冲击。

在壳体152的滑动过程中，下导引件158可以在第一轨道131的内侧表面上滚动，以进一步平稳壳体152沿安装容置区135向下的移动。

在风扇模组150接近底板112(即如图10和图12所示的组装位置)时，安装于风扇模组150底端的电连接器161及安装于机箱110的配对电连接器111相对于彼此对准。当风扇模组150以阻尼方式沿着安装容置区135向下滑动过程中，电连接器161与配对电连接器111彼此接触。

当风扇模组150到达组装位置时，如图10和12所示，辅助导引件159与止动件139a接触并抵靠止动件139a。同时，电连接器161及111处于对接完成状态，从而在风扇模组150与机箱110之间建立可靠的电连接。

在齿轮156在齿136上滚动的过程中，下导引件158抵靠第一轨道131的内侧表面，以防止壳体152相对于齿条130沿着水平方向移动。因此，可以防止小齿轮156从齿136脱离开。

如图13所示，对于相对较小物理尺寸及/或/较轻重量的风扇模组150，齿136沿其形成的总长度136L可以被设置为较大程度短于轨道133的总长度133L，例如，大约为长度133L的一半。以这种方式设置的齿136的总长度136L允许在小齿轮156与齿136接触之前使得风扇模组150以较快的速度降落，由此，相对较小/较轻的风扇模组可以以更快的方式组装。

如图14所示，对于相对较大物理尺寸及/或较重重量的风扇模组150，齿136沿其形成的总长度136L'可以被设置为略短于轨道133的总长度133L，例如，大约为长度133L的80％至90％,或等于总长度133L。以这种方式设置的齿136的总长度136L允许风扇模组150的下降过程具有较长时间的阻尼状态，由此，相对较大/较重的风扇模组可以平稳可靠地组装。

在本文中，除非另有明确说明，否则单数“一”和“一个”可以理解为包括复数“一个或多个”。

已经出于说明和描述的目的呈现了本公开，但是并非旨在穷举或限制。许多修改和变化对于本领域普通技术人员来说是显而易见的。选择和描述示例实施例是为了解释原理和实际应用，并且使本领域普通技术人员能够理解本公开的各种实施例，其具有适合于预期的特定用途的各种修改。

因此，尽管本文已经参考附图描述了说明性示例实施例，但是应该理解，该描述不是限制性的，并且本领域技术人员可以在不脱离本公开的范围或技术方案的情况下对其进行各种其他替换及/或修改。例如，应该理解的是，阻尼装置不限于具有齿136的部件。具有其他设置方式的阻尼装置也包括在本申请的解决方案范围中。作为将阻尼装置的基座安装于计算***的可移动物体(例如根据上述实施例的电子部件)上的替代方案，阻尼装置的基座可以安装到计算***的静止物体(例如计算***的计算机机箱)上，并且致动器与可移动物体接合。两种配置都提供阻尼和减震效果，用于将电子部件组装到计算装置。

在图15中作为非穷举的实施例示出，阻尼装置可以是安装于或耦接于电子部件(诸如计算机风扇模组250及/或具有组装风扇模组250组装于其上的计算机机箱210)之上或之间的阻尼缸256a、弹簧256b、波纹管256c或减震片/泡沫/垫256d。这些实施例的阻尼装置提供类似于前述实施例中的阻尼和减震效果，以有助于风扇模组250组装到机箱210的过程，从而改善安装于机箱的电连接器211与安装于风扇模组250的电连接器261之间的电连接。

Claims (16)

1.一种计算装置，其特征在于，包括：

机箱；

安装于所述机箱的齿条，所述齿条被配置为可通过安装于一个电子部件的齿轮接收及导引所述电子部件在所述机箱内移动，其中所述电子部件包括壳体、安装于所述壳体的齿轮座及密封在所述齿轮座的腔室的抑制件，所述抑制件与所述齿轮接触；

其中，在所述电子部件被导引进入所述机箱的过程中，所述计算装置的齿条与所述电子部件的齿轮啮合，

其中所述电子部件相对于所述机箱的平动使所述齿轮沿所述齿条滚动，在滚动过程中，所述齿轮相对于所述电子部件转动，使得所述抑制件产生抑制所述齿轮转动的反作用力，以对所述电子部件施加阻力。

2.根据权利要求1所述的计算装置，其特征在于，所述齿条还包括在其一侧形成有多个齿的第一轨道及与所述第一轨道平行的第二轨道，在所述第一和第二轨道之间形成有导引通道。

3.根据权利要求1所述的计算装置，其特征在于，还包括安装于所述机箱底端的电连接器，其中所述电连接器与安装于所述电子部件的配对电连接器对接，在所述对接过程中，所述阻力施加于所述电子部件。

4.一种电子部件，其特征在于，包括：

壳体；

安装于所述壳体的齿轮座；

可移动地耦合于所述壳体的齿轮；

密封在齿轮座的腔室的抑制件，所述抑制件与所述齿轮接触；

其中，在所述电子部件被导引进入到计算装置的过程中，所述齿轮与安装于所述计算装置的齿条啮合，使得所述齿轮相对于所述壳体转动并且沿着所述齿条滚动，所述齿轮跟随所述壳体朝向所述计算装置平动，使得所述抑制件产生抑制所述齿轮转动的反作用力，以对所述电子部件施加阻力。

5.根据权利要求4所述的电子部件，其特征在于，还包括安装于所述壳体的导引滑块。

6.根据权利要求5所述的电子部件，其特征在于，所述导引滑块相对于所述齿轮水平齐平布置并与所述齿轮间隔开。

7.根据权利要求5所述的电子部件，其特征在于，包括定义为垂直穿过所述电子部件重心的参考轴，其中所述齿轮被布置于比所述导引滑块靠近所述参考轴的位置。

8.根据权利要求4所述的电子部件，其特征在于，还包括安装于所述电子部件底部的电连接器，其中所述电连接器与安装于所述计算装置的配对电连接器对接，在所述对接过程中，所述阻力施加在所述电子部件上。

9.一种计算***，其特征在于，包括：

根据权利要求1所述的计算装置；及

根据权利要求4所述的电子部件，其布置在所述计算装置中。

10.根据权利要求9所述的计算***，其特征在于，所述齿条还包括第一轨道及与所述第一轨道平行的第二轨道，在所述第一轨道与第二轨道之间形成有导引通道，所述第一轨道上形成有所述齿条的多个齿，所述计算***还包括导引滑块，该导引滑块安装于所述电子部件的壳体且耦接于所述导引通道，以导引所述电子部件相对于所述机箱的移动。

11.根据权利要求10所述的计算***，其特征在于，所述导引滑块相对于所述齿轮水平齐平布置且与所述齿轮间隔开，在所述电子部件相对于所述机箱的移动过程中，所述导引滑块抵靠所述第一轨道以保持所述齿轮与所述齿条的啮合。

12.根据权利要求10所述的计算***，其特征在于，所述电子部件定义一个垂直穿过其重心的参考轴，其中所述齿轮位于比所述导引滑块靠近所述参考轴的位置。

13.根据权利要求12所述的计算***，其特征在于，所述齿条还包括与所述第一和第二轨道间隔开地布置的辅助轨道，其中所述电子部件包括辅助导引件，其关于所述参考轴与所述导引滑块相对布置，且与所述辅助轨道接合。

14.根据权利要求13所述的计算***，其特征在于，所述齿条还包括止动件，所述止动件布置于所述辅助轨道的底端，当所述电子部件处于组装位置时，所述辅助导引件抵靠所述止动件。

15.根据权利要求9所述的计算***，其特征在于，还包括安装于所述机箱底端的第一电连接器及安装于所述电子部件底板的第二电连接器，其中当所述电子部件处于组装位置时，所述第一电连接器与第二电连接器对接。

16.根据权利要求15所述的计算***，其特征在于，在所述第一电连接器及第二电连接器对接过程中，所述阻力施加在所述电子部件上。