CN110863456A - 一种高速公路防护栏装配装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路防护栏装配装置，包括安装在防护柱上的安装板，所述安装板呈倒L形设置，所述安装板的两侧对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有踏板，所述安装板横向设置的板体部分转动连接有三角板，所述三角板的最长边设有限位齿，所述三角板靠近安装板的一侧安装有第一磁石，所述安装板上和第一磁石的对应的位置安装有第二磁石，所述第二磁石上绕接有励磁线圈，所述安装板倾斜设置的板体部分内设有矩形腔。本发明通过安装板、支撑杆、踏板、把手等结构的相互作用，在拉动把手的过程中除了使用者利用手臂给予的力之外，还有人自身的重力，所以使得使用者拉动把手的时候更加容易，减少使用者的负担。

Description

一种高速公路防护栏装配装置

技术领域

本发明涉及交通技术领域，尤其涉及一种高速公路防护栏装配装置。

背景技术

防护栏是高速公路或者山体公路上必不可少的防护措施之一，它对于保证汽车行驶的过程中的安全起到重要的作用。

但是在高速公路弯道处的防护栏安装特别麻烦，需要好几个同时施力慢慢的将防护栏掰弯折，然后架在防护柱上，但是由于材料性质防护栏的反弹力很大，不容易弯折，而且在施工时使用者容易被反弹力甩出去，造成人身安全隐患。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在高速公路弯道处的防护栏安装特别麻烦，需要好几个同时施力慢慢的将防护栏掰弯折，然后架在防护柱上，但是由于材料性质防护栏的反弹力很大，不容易弯折，而且在施工时使用者容易被反弹力甩出去，造成人身安全隐患。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高速公路防护栏装配装置，包括安装在防护柱上的安装板，所述安装板呈倒L形设置，所述安装板的两侧对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端转动连接有踏板，所述安装板横向设置的板体部分转动连接有三角板，所述三角板的最长边设有限位齿，所述三角板靠近安装板的一侧安装有第一磁石，所述安装板上和第一磁石的对应的位置安装有第二磁石，所述第二磁石上绕接有励磁线圈，所述安装板倾斜设置的板体部分内设有矩形腔，所述矩形腔的底侧壁上固定连接有弹力绳，所述弹力绳的另一端通过把手连接有移动块，所述移动块上还固定连接有顶柱，所述矩形腔的一侧壁上安装有压敏板，所述安装板横向设置的板体部分设有整流器，所述压敏板通过整流器和励磁线圈电性连接，所述三角板靠近安装板一侧的拐角处呈圆弧形设置。

优选的，所述第二磁石和第一磁石之间磁化方向相同。

优选的，所述顶柱呈锥形状设置，所述顶柱背离移动块的一端转动连接有滚轮，所述滚轮滚动连接在三角板的一侧壁上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、通过安装板、支撑杆、踏板、把手等结构的相互作用，在拉动把手的过程中除了使用者利用手臂给予的力之外，还有人自身的重力，所以使得使用者拉动把手的时候更加容易，减少使用者的负担；

2、通过三角板、励磁线圈、限位齿、第一磁石、滚轮、顶柱、弹力绳、矩形腔、压敏板、移动块等结构的相互作用，可以让防护栏能很容易的安装到防护柱对应的位置，然后利用螺栓固定，这样可以减少劳动力，而且避免多个人不断的向内掰扯防护栏，防止防护栏向外的反弹力将工作人员弹开，造成施工事故，该设备使用起来更加的省力，减少使用者的危险。

附图说明

图1为本发明提出的一种高速公路防护栏装配装置的正面结构示意图；

图2为工作状态结构示意图；

图3为图2中A的局部放大结构示意图。

图中：1安装板、2支撑杆、3踏板、4三角板、5励磁线圈、6限位齿、7第一磁石、8滚轮、9顶柱、10弹力绳、11矩形腔、12压敏板、13移动块、14把手。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-3，一种高速公路防护栏装配装置，包括安装在防护柱上的安装板1，其特征在于，安装板1呈倒L形设置，安装板1的两侧对称固定连接有支撑杆2，支撑杆2的底端转动连接有踏板3，安装板1横向设置的板体部分转动连接有三角板4，三角板4的最长边设有限位齿6，三角板4靠近安装板1的一侧安装有第一磁石7，安装板1上和第一磁石7的对应的位置安装有第二磁石，第二磁石上绕接有励磁线圈5，第二磁石和第一磁石之间磁化方向相同，安装板1倾斜设置的板体部分内设有矩形腔11，矩形腔11的底侧壁上固定连接有弹力绳10，弹力绳10的另一端通过把手14连接有移动块13，移动块13上还固定连接有顶柱9，顶柱9呈锥形状设置，顶柱9背离移动块13的一端转动连接有滚轮8，滚轮8滚动连接在三角板4的一侧壁上，矩形腔11的一侧壁上安装有压敏板12，安装板1横向设置的板体部分设有整流器，压敏板12通过整流器和励磁线圈5电性连接，三角板4靠近安装板1一侧的拐角处呈圆弧形设置。

本发明中，将安装板1卡在防护栏上，起始位置如图1，将防护栏的一端抬起并抵在三角板4上，然后双脚分别放在防护栏两侧的踏板3上，双手握住把手14，然后向后拉动把手14，并且身体慢慢的向后倾斜，此时可以根据身体的位置踏板3自行转动到合适的位置，在拉动把手14的过程中除了使用者利用手臂给予的力之外，还有人自身的重力，以使得使用者拉动把手14的时候更加容易，减少使用者的负担。

在将移动块13慢慢的在矩形腔11内向下移动的时候，顶柱9慢慢的向下移动，同时慢慢的顶起三角板4向上转动，抵在上面的防护栏随着三角板4的升高，不断受到三角板4横向的挤压力，随着三角板4慢慢的升高，防护栏慢慢的向下移动，每下降一个限位齿6，就会被前一个限位齿6抵住，即使使用者突然脱力，也能保证防护栏在限位齿6的作用下不向后移动，保证防护栏的稳定，随着三角板4慢慢的抬高，使用者施加的力越来越大，移动块13对矩形腔11的侧壁的挤压力慢慢的增加，当移动块13移动到压敏板12的时候，产生的电流通过整流器通向励磁线圈5，励磁线圈5和第二磁石产生的磁场力增加，从而和第一磁石7之间的排斥力增加，给三角板4一个向上的力，减少使用者的劳动负担，随着三角板4上升，防护栏慢慢的向下移动，当移动到三角板4底部的时候，另一个使用者向下按压防护栏，从而使得防护栏能安装到防护柱对应的位置，然后利用螺栓固定，这样可以减少劳动力，而且避免多个人不断的向内掰扯防护栏，防止防护栏向外的反弹力将工作人员弹开，造成施工事故，该设备使用起来更加的省力，减少使用者的危险。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高速公路防护栏装配装置，包括安装在防护柱上的安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)呈倒L形设置，所述安装板(1)的两侧对称固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的底端转动连接有踏板(3)，所述安装板(1)横向设置的板体部分转动连接有三角板(4)，所述三角板(4)的最长边设有限位齿(6)，所述三角板(4)靠近安装板(1)的一侧安装有第一磁石(7)，所述安装板(1)上和第一磁石(7)的对应的位置安装有第二磁石，所述第二磁石上绕接有励磁线圈(5)，所述安装板(1)倾斜设置的板体部分内设有矩形腔(11)，所述矩形腔(11)的底侧壁上固定连接有弹力绳(10)，所述弹力绳(10)的另一端通过把手(14)连接有移动块(13)，所述移动块(13)上还固定连接有顶柱(9)，所述矩形腔(11)的一侧壁上安装有压敏板(12)，所述安装板(1)横向设置的板体部分设有整流器，所述压敏板(12)通过整流器和励磁线圈(5)电性连接，所述三角板(4)靠近安装板(1)一侧的拐角处呈圆弧形设置。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏装配装置，其特征在于,所述第二磁石和第一磁石之间磁化方向相同。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路防护栏装配装置，其特征在于，所述顶柱(9)呈锥形状设置，所述顶柱(9)背离移动块(13)的一端转动连接有滚轮(8)，所述滚轮(8)滚动连接在三角板(4)的一侧壁上。

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