CN207109680U - 一种施工安全防护工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种施工安全防护工装，包括底座、竖直设于底座上的两根立柱和竖直连接于所述立柱上的防护架，所述防护架内设有第一防护网，所述防护架两侧沿其高度方向两侧开设有通槽，两根所述立柱分别位于所述通槽内，所述防护架与两根所述立柱滑移连接，所述防护架与两根所述立柱间分别设有锁固机构，所述锁固机构锁定所述防护架于立柱上，防护架与立柱滑移连接，将防护架调节至不同所需高度，并通过锁固机构将防护架与立柱相对固定。

Description

一种施工安全防护工装

技术领域

本实用新型涉及建筑监理设备领域，更具体地说，它涉及一种施工安全防护工装。

背景技术

在道路施工中有一种常用到的施工安全防护工装——安全防护栏。安全防护栏主要作为分隔、隔开或暂时在事故处理时作隔离物使用，可广泛在交通安全、城市道路、工程施工、事故现场等地方使用。而在建筑施工工地上，为预防安全事故的发生，通常在工地四周设置防护栏。

公告号为CN205975426U的中国专利提供了一种市政工程道路施工用防护栏，包括护栏架、设置于护栏架两侧的第一立柱和第二立柱。该实用新型的防护栏满足基本防护需要，但不能调节高度，从而无法适用于不同施工条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种施工安全防护工装，其可调节高度，从而适用于不同施工条件。本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种施工安全防护工装，包括底座、竖直设于底座上的两根立柱和竖直连接于所述立柱上的防护架，所述防护架内设有第一防护网，其特征在于：所述防护架两侧沿其高度方向开设有通槽，两根所述立柱分别位于所述通槽内，所述防护架与两根所述立柱滑移连接，所述防护架与两根所述立柱间分别设有锁固机构，所述锁固机构锁定所述防护架于立柱上。

通过采用上述技术方案，立柱可通过底座的螺孔与螺钉配合固定于地面，防护架与立柱滑移连接，可调节至不同所需高度，并通过锁固机构固定。

进一步的，所述锁固机构包括位于所述立柱上部的若干卡块和设于所述通槽内侧壁的若干卡槽，所述立柱上部设有容纳腔，所述卡块均连接于一移动板，所述移动板及所述卡块位于所述容纳腔内，所述卡块贯穿所述容纳腔伸入卡槽内，所述移动板上与卡块相背的一面通过若干第一弹簧连接于所述容纳腔内壁，所述第一弹簧处于压缩状态。

通过采用上述技术方案，通过立柱上的卡块卡入防护架不同位置的卡槽，从而固定防护架与立柱的相对位置，第一弹簧处于压缩状态，从而推动卡块卡入卡槽相对位置。

进一步的，所述移动板上连接有驱动卡块退出卡槽的驱动部，所述驱动部包括固定连接于所述移动板的牵引杆，所述两个锁固机构的牵引杆相对设置，并通过一根绷直的牵引绳连接，所述牵引绳中心位置连接有拉绳，所述拉绳下端连接有拉环。

通过采用上述技术方案，拉动拉环，即可拉动牵引绳下垂，从而拉动牵引杆及移动板回退，第一弹簧压缩，卡块从卡槽中退出，通过驱动部驱动卡块退出卡槽，使得防护架可相对立柱上下移动。

进一步的，所述卡块端部设有背向底座的倾斜面。

通过采用上述技术方案，卡块为倾斜面一侧易被推动回退，使得防护架向远离底座方向被拉动时，卡块在卡槽的推动下回退，从而防护架被拔高；卡块与倾斜面相对一侧为水平面，卡嵌于卡槽内，防止防护架在其重力作用下下落。

进一步的，所述两个立柱间设有第二防护网，所述第一防护网、第二防护网和牵引杆不在同一竖直面。

通过采用上述技术方案，立柱和防护架间均设置防护网，有效在各高度实现防护作用，同时第一防护网、第二防护网和牵引杆不在同一竖直面，使得防护架下移时不受阻碍，并且拉绳拉动不受限制。

进一步的，所述防护架上端中部设有L型限位块，所述防护架下端设有L型限位板，所述L型限位板沿所述防护架宽度方向水平延伸，所述L型限位块与所述L型限位板形成有夹持空间。

通过采用上述技术方案，L型限位块与L型限位板间形成夹持空间，可用于放置警示牌，且无需再用钉子等将其破坏性相对固定。

进一步的，所述防护架上顶面与L型限位块连接处设有第二弹簧，所述第二弹簧一端连接于防护架上顶面，另一端连接于所述L型限位块。

通过采用上述技术方案，L型限位块可在第二弹簧的弹性范围内拉伸，从而固定更大尺寸的警示牌，第二弹簧的弹力作用拉动L型限位块将警示牌固定。

进一步的，所述防护架上顶面在与L型限位块连接处设有凹槽，所述L型限位块在与所述防护架上顶面连接有与凹槽相配的限位杆，所述第二弹簧套设于所述限位杆外。

通过采用上述技术方案，限位杆在凹槽内滑移，可保持L型限位块在竖直方向上移动。

进一步的，所述防护架在L型限位块与L型限位板形成有夹持空间的一侧架体表面上设有反光带。

通过采用上述技术方案，该面一般用于背离施工方向侧，可在夜间提醒来往车辆注意安全，及时避让和绕行。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.防护架和立柱通过通槽滑移连接，并通过卡块和卡槽配合锁固机构来固定防护架和立柱的相对位置，从而调节防护架的高度；

2.L型防护块和L型防护板间形成夹持空间，可用于放置不同尺寸的警示牌;

3.防护架在L型限位块与L型限位板形成有夹持空间的一侧架体表面上设有反光带, 可在夜间提醒来往车辆注意安全，及时避让和绕行。

附图说明

图1为一种施工安全防护工装的整体结构示意图；

图2为一种施工安全防护工装的剖视图，主要用于展示第一防护网和第二防护网的位置；

图3为一种施工安全防护工装的剖视图，主要用于展示防护架与立柱的滑移连接方式；

图4为图3中A部分的放大图。

图中：1、底座；11、螺孔；2、立柱；21、第二防护网；22、容纳腔；23、卡块；24、移动板；25、第一弹簧；3、防护架；31、第一防护网；32、通槽；33、卡槽；41、牵引杆；42、牵引绳；43、拉绳；44、拉环；5、L型限位块；51、限位杆；52、第二弹簧；6、L型限位板；7、反光带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种施工安全防护工装，如图1所示，包括底座1、竖直设于底座1上的两根立柱2和竖直滑移连接于立柱2上的防护架3，底座1设有螺孔11，通过螺钉从底座1的螺孔11钉入地面，可将防护栏固定于地面。如图1和图2所示，防护架3沿其架体厚度边缘位置设有第一防护网31，立柱2间设有第二防护网21，且第一防护网31和第二防护网21不在同一竖直面。立柱2和防护架3间均设置防护网，有效在各高度实现防护作用。

如图3所示，防护架3两侧沿其高度方向相对开设有与两根立柱2相配的通槽32，两根立柱2滑移于通槽32中从而调节防护架3的高度，并通过锁固机构固定。

如图3和图4所示，锁固机构位于防护架3两侧，两个锁固机构沿防护架3中心竖直线对称设置。该锁固机构包括设于立柱2上部的若干卡块23和设于所述通槽32内侧壁的与卡块23相配合的卡槽33，卡块23与卡槽33相嵌，从而固定防护架3与立柱2的相对位置。

如图3和图4所示，防护架3同侧的卡块23均与一移动板24连接，移动板24竖直设置，卡块23水平设置，卡块23端部设有背向底座1的倾斜面。立柱2上部设有容纳腔22，移动板24及卡块23位于容纳腔22内，且使卡块23贯穿容纳腔22伸入卡槽33内。移动板24未连接卡块23的一侧通过若干第一弹簧25连接于所述容纳腔22内壁，所述第一弹簧25处于压缩状态，从而推动卡块23卡嵌入卡槽33内，同时，卡块23背向底座1的倾斜面使得防护架3向远离底座1方向被拉动时，卡块23在卡槽33边沿的推动下回退挤压第一弹簧25，从而使得防护架3被拔高；而卡块23上与倾斜面相对一侧为水平面，卡嵌于卡槽33内，继而防止防护架3在其重力作用下下落。

如图3和图4所示，在本实用新型此实施方式中，防护架3两侧容纳腔22内的卡块23背向设置，即两侧卡块23均朝向防护架3外侧。移动板24上连接有驱动卡块23回退以挤压第一弹簧25的驱动部，驱动部包括固定连接于所述移动板24上与第一弹簧25抵接侧的牵引杆41，两个锁固机构的牵引杆41相对设置，并通过一根绷直的牵引绳42连接，所述牵引绳42中心位置连接有拉绳43，所述拉绳43端部连接有拉环44，拉绳43在拉环44重力作用下自然下垂至接近底座1的位置。通过拉绳43拉动牵引绳42，从而拉动牵引杆41，牵引杆41拉动移动板24及固定于移动板24的卡块23退出卡槽33，进而防护架3在重力作用下可向靠近立柱2的方向滑移，其高度降低。如图2和图3所示，第一防护网31、第二防护网21和牵引杆41不在同一竖直面，可保证防护架3下移时不受阻碍，并且拉绳43拉动不受限制。

如图2所示，防护架3上端中部设有L型限位块5，防护架3下端设有L型限位板6，L型限位板6沿防护架3宽度方向水平延伸，L型限位块5和L型限位板6相对设置，中间形成夹持空间，可放置警示牌，无需用钉子等破坏性固定，提高了警示牌和防护架3的使用寿命，环保且节约成本，同时方便更换不同警示牌，操作简单。

如图2所示，防护架3上顶面在与L型限位块5连接处设有凹槽，L型限位块5连接有与凹槽相配的限位杆51，限位杆51插设于凹槽内，限位杆51外套设有第二弹簧52，第二弹簧52一端连接于防护架3上顶面，另一端连接于L型限位块5，使限位杆51在第二弹簧52的弹性作用下在凹槽内滑移。L型限位块5可在第二弹簧52弹性范围内拉伸，并在其回弹力作用下夹持更大尺寸的警示牌，限位杆51在凹槽内滑移可保持L型限位块5在竖直方向上移动。

如图1所示，防护架3在L型限位块5与L型限位板6形成有夹持空间的一侧架体表面上设有反光带7，防护架3设置反光带7的一面一般用于背离施工方向侧，可在夜间提醒来往车辆注意安全，及时避让和绕行。

工作原理：需要使用时，将防护架3向上拉动，抬升至需要高度，卡块23在第一弹簧25弹力作用下卡入卡槽33，从而固定防护架3；拉动L型限位块5，将警示牌放于L型限位板6和L型限位块5之间的夹持空间内。使用完成后，收回警示牌，拉动拉绳43，驱动卡块23回退，防护架3失去限制，沿立柱2滑移至最低处，可调节高度的同时减小占据空间，方便收纳和运输。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种施工安全防护工装，包括底座（1）、竖直设于底座（1）上的两根立柱（2）和竖直连接于所述立柱（2）上的防护架（3），所述防护架（3）内设有第一防护网（31），其特征在于：所述防护架（3）两侧沿其高度方向开设有通槽（32），两根所述立柱（2）分别位于所述通槽（32）内，所述防护架（3）与两根所述立柱（2）滑移连接，所述防护架（3）与两根所述立柱（2）间分别设有锁固机构，所述锁固机构锁定所述防护架（3）于立柱（2）上。

2.根据权利要求1所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述锁固机构包括位于所述立柱（2）上部的若干卡块（23）和设于所述通槽（32）内侧壁的若干卡槽（33），所述立柱（2）上部设有容纳腔（22），所述卡块（23）均连接于一移动板（24），所述移动板（24）及所述卡块（23）位于所述容纳腔（22）内，所述卡块（23）贯穿所述容纳腔（22）伸入卡槽（33）内，所述移动板（24）上与卡块（23）相背的一面通过若干第一弹簧（25）连接于所述容纳腔（22）内壁，所述第一弹簧（25）处于压缩状态。

3.根据权利要求2所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述移动板（24）上连接有驱动卡块（23）退出卡槽（33）的驱动部，所述驱动部包括固定连接于所述移动板（24）的牵引杆（41），所述两个锁固机构的牵引杆（41）相对设置，并通过一根绷直的牵引绳（42）连接，所述牵引绳（42）中心位置连接有拉绳（43），所述拉绳（43）下端连接有拉环（44）。

4.根据权利要求3所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述卡块（23）端部设有背向底座（1）的倾斜面。

5.根据权利要求4所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：两个所述立柱（2）间设有第二防护网（21），所述第一防护网（31）、第二防护网（21）和牵引杆（41）不在同一竖直面。

6.根据权利要求5所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述防护架（3）上端中部设有L型限位块（5），所述防护架（3）下端设有L型限位板（6），所述L型限位板（6）沿所述防护架（3）宽度方向水平延伸，所述L型限位块（5）与所述L型限位板（6）形成有夹持空间。

7.根据权利要求6所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述防护架（3）上顶面与L型限位块（5）连接处设有第二弹簧（52），所述第二弹簧（52）一端连接于防护架（3）上顶面，另一端连接于所述L型限位块（5）。

8.根据权利要求7所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述防护架（3）上顶面在与L型限位块（5）连接处设有凹槽，所述L型限位块（5）连接有与凹槽相配的限位杆（51），所述第二弹簧（52）套设于所述限位杆（51）外。

9.根据权利要求8所述的一种施工安全防护工装，其特征在于：所述防护架（3）在L型限位块（5）与L型限位板（6）形成有夹持空间的一侧架体表面上设有反光带（7）。