CN110860608A - 一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，弹簧下侧装配有冲压座，底板左右两侧装配有限位块，限位块下侧装配有滑块，滑块内部装配有定位销，定位销外侧装配有旋转帽，定位销环形侧面右侧装配有螺母，该设计解决了原有车辆冲压设备限位效果不强的问题，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

Description

一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构

技术领域

本发明是一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，属于车辆零部件冲压设备技术领域。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

以往的汽车冲压设备缺乏有效的限位机构，冲压设备不方便控制冲压行程，还有可能会致使材料受到强力冲压变形，造成生产事故，现有的车辆冲压设备限位效果不强，现在急需一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构来解决上述出现的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括上压板、限位销、冲压限位机构、下模体、上模体以及底板，所述底板上端面设置有冲压限位机构，所述底板上侧装配有下模体，所述底板上端面安装有限位销，所述限位销上侧装配有上模体，所述上模体上侧装配有上压板，所述冲压限位机构包括弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，所述下模体下侧装配有弹簧，所述弹簧下侧装配有冲压座，所述底板左右两侧装配有限位块，所述限位块下侧装配有滑块，所述滑块内部装配有定位销，所述定位销外侧装配有旋转帽，所述定位销环形侧面右侧装配有螺母。

进一步地，所述限位块横截面为梯形，所述限位块前后两侧装配有凸块，所述底板内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹。

进一步地，所述底板内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配。

进一步地，所述滑块内部开设有通孔，所述通孔与定位销相匹配。

进一步地，所述定位销环形侧面设有外螺纹，所述螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配。

进一步地，所述下模***于上模体正下方，所述下模体上端面与上模体下端面相匹配。

本发明的有益效果：本发明的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，因本发明添加了弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，该设计能有效提高冲压限位效果，解决了原有车辆冲压设备限位效果不强的问题，提高了本发明的有效限位性。

因限位块横截面为梯形，限位块前后两侧装配有凸块，底板内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹，该设计防止限位块脱落，因底板内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配，该设计通过滑块在横向滑槽内前后移动推动限位块的上下移动，因定位销环形侧面设有外螺纹，螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配，该设计通过定位销在螺母内旋转，方便定位销的收紧，进而对滑块进行定位，本发明结构合理，便于有效对冲压行程进行限位。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构的结构示意图；

图2为本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构中冲压限位机构的正视剖面图；

图3为本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构中冲压限位机构中A的放大图；

图4为本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构中底板的右视剖面图；

图中：1-上压板、2-限位销、3-冲压限位机构、4-下模体、5-上模体、6-底板、31-弹簧、32-冲压座、33-限位块、34-滑块、35-定位销、36-螺母、37-旋转帽。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-图4，本发明提供一种技术方案：一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括上压板1、限位销2、冲压限位机构3、下模体4、上模体5以及底板6，底板6上端面设置有冲压限位机构3，底板6上侧装配有下模体4，底板6上端面安装有限位销2，限位销2上侧装配有上模体5，上模体5上侧装配有上压板1。

冲压限位机构3包括弹簧31、冲压座32、限位块33、滑块34、定位销35、螺母36以及旋转帽37，下模体4下侧装配有弹簧31，弹簧31下侧装配有冲压座32，底板6左右两侧装配有限位块33，限位块33下侧装配有滑块34，滑块34内部装配有定位销35，定位销35外侧装配有旋转帽37，定位销35环形侧面右侧装配有螺母36，该设计解决了原有车辆冲压设备限位效果不强的问题。

限位块33横截面为梯形，限位块33前后两侧装配有凸块，底板6内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹，该设计防止限位块33脱落，底板6内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块34相匹配，该设计通过滑块34在横向滑槽内前后移动推动限位块33的上下移动，滑块34内部开设有通孔，通孔与定位销35相匹配，该设计方便定位销35对滑块34进行定位。

定位销35环形侧面设有外螺纹，螺母36环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配，该设计通过定位销35在螺母36内旋转，方便定位销35的收紧，进而对滑块34进行定位，下模体4位于上模体5正下方，下模体4上端面与上模体5下端面相匹配，该设计方便下模体4与上模体5之间进行冲压。

作为本发明的一个实施例：当需要对上模体5与下模体4之间进行行程限位时，首先拧动旋转帽37，旋转帽37带动定位销35沿螺母36旋转变松，然后通过前后移动旋转帽37，使定位销35带动滑块34前后移动，滑块34推动限位块33上下调节移动，当限位块33到达合适的高度，拧紧旋转帽37，定位销35左侧与底板6内部收紧，将滑块34进行定位，进而将限位块33定位，这时将上压板1沿限位销2向下移动，上模体5与下模体4接触后，在弹簧31的弹性支撑下，下模体4继续下降，这样有效提前夹紧冲压材料，防止冲压材料跑偏，以上实现了本发明一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构便于有效对冲压行程进行限位。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，包括上压板、限位销、冲压限位机构、下模体、上模体以及底板，其特征在于：所述底板上端面设置有冲压限位机构，所述底板上侧装配有下模体，所述底板上端面安装有限位销，所述限位销上侧装配有上模体，所述上模体上侧装配有上压板；

所述冲压限位机构包括弹簧、冲压座、限位块、滑块、定位销、螺母以及旋转帽，所述下模体下侧装配有弹簧，所述弹簧下侧装配有冲压座，所述底板左右两侧装配有限位块，所述限位块下侧装配有滑块，所述滑块内部装配有定位销，所述定位销外侧装配有旋转帽，所述定位销环形侧面右侧装配有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，其特征在于：所述限位块横截面为梯形，所述限位块前后两侧装配有凸块，所述底板内部开设有滑槽，且凸块与滑槽相相匹。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，其特征在于：所述底板内部开设有横向滑槽，且横向滑槽与滑块相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，其特征在于：所述滑块内部开设有通孔，所述通孔与定位销相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，其特征在于：所述定位销环形侧面设有外螺纹，所述螺母环形侧面内侧设有内螺纹，且内螺纹与外螺纹相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆零部件冲压设备的限位机构，其特征在于：所述下模***于上模体正下方，所述下模体上端面与上模体下端面相匹配。

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